Роторно-поршневые ДВС

До СИХ пор рассматривались различные варианты поршневых двигателей с кривошипно-шатунным механизмом. На автомобилях некоторое распространение получили роторно-поршневые двигатели (РПД) благодаря лучшим значениям массогабаритных показателей. В РПД можно реализовать как обычный цикл Отто, так и дизельный, легко организовать расслоение заряда, отключение секций и так далее. Однако РПД имеют существенный недостаток, ограничивающий возможность выполнения современных требований по токсичности и топливной экономичности. Это прежде всего чрезмерно развитая поверхность камеры сгорания, приводящая к образованию застойных зон. В результате наблюдаются высокие выбросы углеводородов, неудовлетворительная топливная экономичность. [c.48]

По числу цилиндров и их расположению поршневые гидромашины делятся на одно- и многоцилиндровые, с параллельным расположением осей цилиндров в одной плоскости (эксцентриковые насосы), звездообразным расположением осей цилиндров в одной плоскости (радиальные насосы и гидродвигатели) и расположением осей цилиндров параллельно их оси вращения (аксиальные насосы и гидродвигатели). Как правило, цилиндры радиальных и аксиальных роторно-поршневых гидромашин изготовляются в массивных телах вращения, называемых роторами или цилиндровыми блоками. [c.160]

ГЛАВА ДЕВЯТНАДЦАТАЯ РОТОРНО-ПОРШНЕВЫЕ ГИДРОМАШИНЫ [c.332]

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ РОТОРНО-ПОРШНЕВЫХ ГИДРОМАШИН [c.332]

Характерной особенностью большинства роторно поршневых машин является отсутствие всасывающих и напорных клапанов. Эта особенность позволяет применять их при большом числе оборотов. [c.332]

В роторно-поршневых гидромашинах нет обычного кривошип-но-шатунного механизма, но кинематической основой их являются инверсии кривошипно-шатунного механизма. [c.332]

Поскольку кинематической основой роторно-поршневых машин являются инверсии кривошипно-шатунного механизма, то рассмотренные выше уравнения (498) и (499) для определения основных параметров одноцилиндровых поршневых машин можно применить и для расчета основных параметров роторно-поршне-вых машин с учетом количества цилиндров и их расположения в блоке. [c.334]

По виду рабочих органов роторно-поступательные насосы делятся на шиберные (с рабочими органами в виде шиберов) и роторно-поршневые (с рабочими органами в виде поршней или плунжеров). [c.107]

Аксиально-поршневые гидромашины. Аксиально-поршневым называют роторно-поршневой насос, у которого ось вращения [c.157]

КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ РОТОРНОГО ПОРШНЕВОГО НАСОСА С КОРПУСОМ ПОСТОЯННОГО ДИАМЕТРА [c.422]

КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВУХЦИЛИНДРОВОГО РОТОРНОГО ПОРШНЕВОГО НАСОСА [c.423]

Целью данной работы является теоретическое и экспериментальное определение величин размаха пульсаций давления в разветвленной, неоднородной гидросистеме, создаваемых источником колебаний расхода — аксиальным роторно-поршневым насосом. Для этого необходимо знать, с одной стороны, неравномерность подачи насоса как функцию времени, с другой — входной импеданс питаемой им гидравлической системы. [c.15]

Тельство привело И к Появлению роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания. [c.109]

В чем же главная техническая сложность создания роторно-поршневого ДВС В том, что поршень в нем движется в кольцевой камере. Поршень же паровой машины и двигателя внутреннего сгорания движется в ци- линдре, и уплотнение здесь обеспечить сравнительно просто, вставив в пазы поршня упругие кольца, которые так и называют — кольца уплотнения. В изогнутом цилиндре, в кольцевой камере добиться уплотнения чрезвычайно трудно. [c.109]

Так или иначе роторно-поршневые двигатели внутреннего сгорания самые перспективные для техники будущего. [c.110]

В кулисных насосах вытеснители вращаются вместе с ротором и, кроме того, совершают относительно него возвратно-поступательное движение. Насосы этой подгруппы в зависимости от формы вытеснителя подразделяются на роторно-поршневые и пластинчатые насосы. В зависимости от расположения цилиндров относительно оси ротора роторно-поршневые насосы подразделяются на радиальные и аксиальные. Такое подразделение согласовывается также с отличиями в кинематике механизмов, передающих движение от вала насоса к вытеснителям в радиальных насосах применяются механизмы с плоскостной кинематикой, а в аксиальных — с пространственной кинематикой. Как аксиальные, так и радиальные насосы могут классифицироваться далее в зависимости от дальнейшего уточнения кинематических особенностей приводных механизмов, от типа распределения жидкости и т. д. Для кулисных насосов общим свойством является возможность совершения за один оборот ротора от одного до нескольких двойных ходов вытеснителей. Такие машины в зависимости от числа двойных ходов вытеснителей за один оборот ротора получают название насосов одно-, двух-, трех- и т. д. кратного действия. [c.123]

В роторно-поршневых насосах процесс переноса рабочей жидкости из полости всасывания в полость нагнетания подобен такому же процессу, происходящему в пластинчатых насосах, но усложняется дополнительным сжатием жидкости при проходе камерой уплотняющей перемычки [см. далее уравнение (2.234) ]. Поэтому для роторно-поршневых насосов, так же как и для пластинчатых, характерно повышение шума при увеличении давления и числа оборотов вала, сопровождающееся также повышением неравномерности подачи. [c.135]

Для аксиальных роторно-поршневых насосов возможным средством для уменьшения шума является подключение к поршневой камере во [c.135]

АКСИАЛЬНЫЕ РОТОРНО-ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ И ГИДРОМОТОРЫ [c.141]

Аксиальные роторно-поршневые насосы и гидромоторы нашли широкое применение во многих отраслях машиностроения, что объясняется рядом их преимуществ, основные из которых компактность и малый вес, а также высокие значения к. п. д. [c.141]

В конструкциях аксиальных роторно-поршневых машин торцовый распределитель является одним из наиболее ответственных узлов, в значительной степени определяющим долговечность работы. [c.193]

К роторно-поступательным относятся шиберные (в основном пластинчатые) и роторно-поршневые насосы. Газлпчио между ними заключается не только в форме вытe uптeJleй (пластин и поршней) и характере движения жидкости в насосе, по п в способе ограничения (образования) рабочих камер. Если в пластинчатом насосе рабочие камеры ограничиваются двумя соседними вытеснителями (пластн-нами) и поверхностями ротора и статора, то в роторно-поршневых насосах они образованы внутри ротора и замыкаются вытеснителями. [c.302]

Роторно-поршневые насосы но располонеепию рабочих камер делятся на радиально- и аксиально-поршневые. [c.302]

Наибольшее распространение в гидроприводах самолетов, тракторов, строительно-дорожных машин, станков и других машин получили роторно-поршневые гндролготоры. [c.307]

Такие многоцилиндровые поршневые гидромашины называют роторно-поршневыми. В зависимости от способа приведения поршней в движение различают роторно-поршневые машины с вращающимся и неподвижным блоком. Цилиндры Moryt быть расположены радиально и аксиально по отношению к оси блока. Если цилиндры в блоке расположены радиально, то такие гидромашины называют радиально-поршневыми. При аксиальном расположении цилиндров в блоке гидромашины называют аксиально-поршневыми. [c.332]

Роторно-поршневые гидромашины получили широкое применение в объемных гидропередачах и приводах. Их используют в качестве насосов постоянной и переменной подачи и гидродви- [c.332]

Задача 5.19. Аксиальный роторно-поршневой насос с наклонным диском снабжен авто-матом-ограничителем давления (на рисунке дана его упрощенная схема), к которому подводится жидкость под давлением Р2 в напорной линии. Ограничение давления и уменьшение подачи происходят благодаря повороту диска на меньший угол у, что осуществляется воздействием поршня автомата на диск. Требуется рассчитать и построить характеристику насоса в сис1еме координат p = /(Q) по следующим данным диаметр поршней d= 2 мм число поршней 2 = 7 диаметр окружности, на которой расположены оси поршней в роторе, D — 1Q мм максимальный угол наклона диска, при котором рн = 0 и Q = Qmax, v = 30° плечо силы давления жидкости на поршень автомата L = = 55 мм сила пружины автомата при Vmax fnp.o = 200 Н жесткость этой пружины с=1,5 Н/мм активная площадь поршня автомата S = 0,2 см частота вращения ротора насо- [c.97]

Задача 5.27. Гндропреобразователь составлен из двух аксиальных роторно-поршневых гидромашин с наклонным диском полного типоразмерного ряда гидромотора / и насоса 2. [c.101]

В качестве примера (рис. 112) рассмотрим радиальный роторно-поршневой гидромотор типа ВГД-420 (В — высокомоментный, Г — гидравлический, Д — двигатель, 420 — крутящий момент в кгс м при номинальном перепаде давлений 10 Мн1м ), который разработан Гипроуглемашем и предназначен для горных машин. Цилиндровый блок (он же ротор) 1 имеет восемнадцать цилиндров 2 с поршнями, которые расположены в два ряда (по девять в каждом ряду) и смещены между собою на угол 20°. Каждый поршень, благодаря специальным рабочим профилям статора 4, совершает за один оборот по семь рабочих ходов. Жидкость подается в цилиндры через окна в распределительной оси 3, и поршни передают усилия на профилированный статор через шатуны 6 и ролики 5. При этом возникающие тангенциальные усилия передаются через шарнирно соединенные тяги 9 ротору, вызывая его вращение. [c.172]

Поршневые насосы и гидромоторы рекомендуется применять в гидропередачах с давлением более 10 Мн/м . Причем, для давлений свыше 20 Мн/м применяют, как правило, эксцентриковые поршневые насосы с клапанным распределением. Радиальные роторнопоршневые машины чаще всего используются в качестве гидромоторов при высоких моментах на валах и малых числах оборотов (для привода рабочего органа машин, гусеничного хода и т. п.). Аксиальные роторно-поршневые машины рекомендуется использовать в качестве регулируемых насосов (диапазон регулирования до 1000). [c.228]

Для данных параметров выбираем радиальный роторно-поршневой гидромотор о рабочим объемом дд = 2,5 л/об (см. приложение VIII). [c.229]

Подача насоса (при отсутствии утечек в сети) равна расходу, потребляемому гидромотором, т. е. — Qд. По давлению ppgg = 160 m M ж подаче Qд max = <3н = 204 л/лик принимаем регулируемый аксиальный роторно-поршневой насос с рабочим объемом q = 0,16 a o6 и расчетной подачей р = 212 A MuH при синхронной скорости вращения ротора Пс = = 1500"об/лин (см. приложение VII). Действительная подача с учетом скольжения ротора асинхронного электродвигателя будет [c.229]

Роторно-поршневые двигатели. Эти двигатели могут быть трех рассмотренных типов. Их достоинство — иовышепная удельная мощность по сравнению с ДВС, но из-за худшей организации рабочего процесса экономичность несколько ниже, чем у ДВС. [c.143]

КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ РОТОРНОГО ПОРШНЕВОГО НАСОСА ТИПА ОЙЛЬ-ГИР [c.424]

Паровые турбины за полвека стали основным двигателем в большой энергетике. Газовые турбины в последнюю четверть века властно завоевывают все новые позиции. Первые конструкции роторно-норш неБого двигателя появились около шестидесяти лет назад. И хотя этого времени, казалось бы, было достаточно, для того чтобы новый двигатель, теоретические преимуа1,ества которого несомненны, воплотился в практически работоспособную конструкцию, этого еще не произошло. Не произошло именно потому, что чисто конструктивное исполнение ряда его деталей оказывается чрезвычайно сложным. А ведь только в СССР, ГДР и Чехословакии в последнее десятилетие на роторно-поршневые двигатели было выдано более двухсот патентов и авторских свидетельств. [c.109]

Наиболее перспективный тип роторно-поршневого двигателя сконструировал немецкий инженер Феллкс Ванкель. Более 30 лет заняли поиски и эксперименты. И, наконец, в 1957 году появился первый роторно-поршневой двигатель этого изобретателя. Модель весила всего одиннадцать килограммов, но имела мощность в 45 лошадиных сил при 17 тысячах оборотов рабочего вала в минуту. [c.110]

Роквелла метод для исследования твердости материалов G 01 N 3/44 Ролики [В 65 <для баков, цистерн и контейнеров большой вместимости D 90/18 в конвейерах для перемещения грузов и грузопосителей G 17/24 для наклеивания этикеток С 9/30-9/32 для намотки или размотки нитевидных материалов Н 51/(04-12) 57/14 для подачи изделий к машинам или станкам FI 5/06, 9/16 для поддонов D 19/42 приводные для ленточных и цепных конвейеров G 23/(04-12) для разделения изделий, уложенных в стопки, FI 3/06, 3/32 роликовые дорожки для транспортирования изделий при упаковке В 35/(22, 42) для рольгангов и конвейеров С 13/(02-075), 39/(00-20)> В 66 (для домкратов F 5/00-5/04 для подъелтиков В 7/02-7/04) F 16 заклинивающие в выключаемых муфтах D 15/00 роликовые (зажимные соединения деталей машин В 2/16 муфты D 3/21-3/23)) в ленточных магнитных сепараторах В 03 С 1/00 для металлопрокатного оборудования В 21 В 39/00, 41/00 опорные (ходовые) для монтажа колес транспортных средств Б 60 33/(00-08) из пластических материалов В 29 L 31 /32 для поддерживания паковок В 65 Н 49/24 для подшипников [c.167]

Одна из последних тенденций развития аксиальных роторно-поршневых насосов и гидромоторов отражена в конструкции бескарданного типа, лишенной шатунов, в которой возвратно-поступательное перемещение поршней осуществляется посредством кольцевых гидростатических опор (рис. 2.37). [c.165]

Для распределения потоков жидкости, поступающих в цилиндры насоса (гидромотора) и выходящих из них, в аксиальных роторно-поршневых машинах преимущественно применяются торцовые распределители. Реже применяются цилиндрические (цапфовые) распределители, которые рассматриваются в главе, посвященной радиальным роторно-поршневым машинам. [c.184]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...