Температура воздуха в установившаяся

Фактически уравнения (1), (5) и (6) являются общими уравнениями динамики движущего крутящего момента, давления и температуры воздуха в рабочих камерах объемных пневмодвигателей. Эти уравнения дают математическое описание переходных и установившихся процессов, от которых зависит значение движущего крутящего момента на валу. В частности, уравнения отражают переходный процесс, возникающий после смены фазы цикла рабочих процессов внутри рабочей камеры, например после смены выталкивания наполнением, расширения — выхлопом. Решение уравнений может дать картину нарастания давления в рабочей камере при открывании окна для наполнения и картину падения р кГ/см [c.202]

На время испытаний можно отключить часть потребителей пара. Температура конденсата на выходе из калорифера должна соответствовать температуре сетевой воды. Давление пара увеличивают постепенно до получения установившейся температуры воздуха в камере, рабочее давление пара обычно указано в технической характеристике камеры. [c.155]

Перед каждым испытанием золотник центрировался, а давление и температура воздуха в резервуаре доводились по возможности до установившихся значений. Затем пластина золотника резко перемещалась в новое положение [c.481]

Последний множитель в правой части характеризует влияние на скорость поршня температуры воздуха в полости, уменьшающейся вследствие расширения воздуха в период времени от начального давления р (перед переключением распределителя) до давления трогания. Это изменение температуры записано через отношение давлений в предположении адиабатического процесса в полости начальная температура принята равной температуре окружающей среды. Поскольку здесь рассматривается установившийся процесс движения поршня, то давление в полости в период движения остается равным давлению трогания, определяемому соотношением р = [c.184]

Осуществить запуск трубы и после выхода ее на режим установившегося движения воздуха в рабочей части включить печатающее устройство ГРМ, одновременно замерив температуру воздуха в форкамере. [c.285]

Проведение опытов и обработка результатов. С помощью регулятора напряжения по амперметру устанавливается определенная сила тока через пластины. По достижении установившегося теплового режима сила тока и температура воздуха записываются в протокол наблюдений. Одновременно в протокол заносятся результаты измерения термо-ЭДС всех 12 термопар. Опыт повторяют при новом значении силы тока. Определив по ЭДС термопар избыточные температуры А/сх й зная температуру воздуха, находят местные значения температуры поверхности пластины [c.155]

Действие упругих сил проявляется непосредственно после открытия или закрытия распределительного устройства, вносящего возмущение в установившееся состояние воздуха (движения или покоя). При открытии распределителя вблизи него зарождается струйное движение частиц воздуха, в результате чего в воздухопроводе начнется процесс превращения потенциальной энергии воздуха в энергию его движения. При закрытии распределителя будет иметь место обратный процесс. В обоих случаях процесс превращения энергии будет сопровождаться изменением давления по длине воздухопровода от места возмущения путем последовательного нарушения равновесия слоев воздуха. Такое изменение давления в воздухопроводе по длине его, называемое в пневматике воздушной волной или волной давления, характеризуется колебательным движением частиц воздуха. Скорость распространения воздушной волны вдоль воздухопровода зависит от упругости и плотности воздуха, которые, в свою очередь, являются функциями температуры [c.176]

Из объема V часть сжатого воздуха б а поступает в атмосферу, давление н температура которой равны соответственно и Т , а часть 0у —в полость ограниченного объема с переменным давлением Ру и температурой Ту. В пневматических системах это могут быть утечки сжатого воздуха в окружающую среду и в полости с более низким давлением. Предположим, что под действием сжатого воздуха, поступившего в систему, давление р в объеме V повысится, несмотря на утечку части воздуха, и поршень переместится. Поршень, шток и прикрепленные к нему части имеют массу т. Со стороны остального механизма действует сила Р (t). Принимая, что термодинамические процессы в пневматических приводах можно рассматривать как протекающие при установившихся режимах истечения, система уравнений будет иметь вид [c.299]

Поле температур в изоляционной конструкции рассматриваемых теплопроводов при установившемся тепловом режиме рассчитывается из условия, что количество теплоты, передающейся от теплоносителя к любой концентрической поверхности в ее теле, равно количеству теплоты, уходящей от этой поверхности наружу. Так, при температуре теплоносителя в трубе и температуре окружающего воздуха температура наружной поверхности кожуха вычисляется как 1 2 ( о1 ( с.и [c.451]

Если в ограниченный объем воздуха ввести достаточно большое количество воды, то по прошествии некоторого времени воздух насытится водяным паром. Так как теплообмен происходит только между водой и воздухом, а отвод тепла во вне отсутствует, то процесс насыщения воздуха является адиабатическим. В результате этого процесса температура воздуха будет уменьшаться, приближаясь к температуре воды. Установившуюся температуру, которую примет воздух в конце процесса насыщения, называют температурой адиабатического насыщения воздух а. [c.106]

Сезонные технические обслуживания проводят 2 раза в год во время перехода к весенне-летнему периоду эксплуатации (СТО-ВЛ) при установившейся среднесуточной температуре окружающего воздуха выше 5°С и во время перехода к осенне-зимнему периоду эксплуатации (СТО-ОЗ) при установившейся среднесуточной температуре воздуха ниже 5°С. Сезонные технические обслуживания выполняют при очередном номерном обслуживании. [c.22]

Определить температуру масла в червячном редукторе при установившемся теплообмене. Дано мощность на червяке Ыщ =3,57 /сет к. п. д. редуктора г = 0,75 теплоотдающая поверхность редуктора Р = 0,9 м температура окружающего воздуха /в = 20 С коэффициент теплопередачи к = 14 вт/(м -°С). [c.417]

Испытание на теплоустойчивость при эксплуатации. Цель испытания — проверить параметры редукторов, устойчивость покрытий наружных поверхностей изделий в условиях воздействия повышенной температуры при эксплуатации. Испытание проводят в камере тепла при температуре воздуха (40 3) °С для исполнения У, (45 3) °С для исполнения Т. Влажность не нормируется, нагрузка соответствует паспортной, режим работы продолжительный S1 по ГОСТ 183—74. Продолжительность испытаний 4 ч при установившейся температуре масла в корпусе изделия В случае, если при указанной нагрузке температура масла в корпусе превысила допу [c.225]

При факельном горении пылевидное топливо непрерывно подают в топку с помощью воздуха или газовоздушной смеси. Одновременно в эту же зону подают дополнительный (вторичный) воздух в количестве, достаточном для полного выгорания топлива. При установившемся в топке горении в поток вновь поступающей пылевоздушной смеси увлекаются высокотемпературные продукты горения, которые подогревают и воспламеняют смесь. Таким образом создается непрерывное постоянное зажигание свежей пыли, причем устойчивость процесса увеличивается с ростом температуры газов в топке. [c.96]

Естественная вентиляция РЭА. Естественная вентиляция имеет место в РЭА, корпуса которых перфорированы, оснащены жалюзи, грибками. При установившемся режиме течения воздуха в аппаратах с естественной и вынужденной вентиляцией процессы теплообмена протекают одинаково. Поэтому для определения средних поверхностных температур нагретой зоны (4), корпуса ( ), а также среднеобъемной температурой tJ протекающего через аппарат воздуха пригодны уравнения (4-62). [c.130]

При низких температурах воздуха особое внимание нужно обращать на поддержание нормального теплового состояния двигателя. На автомобиле Москвич предусмотрены утеплительный фартук капота и направляющие пазы на щите радиатора для установки защитного щитка из фанеры или плотного картона. Прн температуре ниже —10° С нужно полностью закрыть окно в щите радиатора, установив щиток из фанеры или плотного картона в направляющие пазы щита радиатора. [c.403]

Известны аналитические решения задачи установившегося течения воздуха по трубопроводу. Если принять температуру воздуха по длине трубы постоянной, то получим выражение (1.51) для расхода через трубопровод, которое представим в виде [c.143]

Качественно оценить соответствие покрытия пола нормативным требованиям можно по изменению температуры поверхности в месте контакта босой ноги с ней за первые 10—12 мин. Прн этом эксперименты следует проводить в помещениях с температурой воздуха 18— 20° С и с установившейся температурой поверхности пола, равной 16—18° С. Температуру измеряют обычно термопарами, а показания непрерывно записывают самопишущими приборами. Кривые изменения температур в месте контакта босой ноги человека с поверхностью полов различных типов показаны на рис. 52. В течение первой минуты температура в месте контакта резко повышается у всех типов покрытий полов, далее для теплых полов температура возрастает медленно или остается неизменной. Это свидетельствует о том, что теплопотери через босые ноги меньше или равны количеству тепла, вырабатываемого терморегулирующей системой человеческого организма. Для холодных полов после быстрого повышения температуры в месте контакта ноги с поверхностью пола происходит ее понижение, что свидетельствует о теплопотерях, превышающих вырабатываемое человеческим организмом количество тепла . [c.174]

Ответом на первый вопрос могут служить варианты 1—4. Варианты 3—4 рассчитаны по неизотермической модели для одной и той же температуры поступающего газа (+40° С) и наружной среды (—10° С), но с различными значениями коэффициента теплопередачи вариант 4 — при aj = О, вариант 3 —при aj Ф 0. Температура воздуха в установившемся режиме для варианта 3 падает от +40° С в начале линии до —2° С в ее конце. Для этих двух температур рассчитаны варианты / и 2 по изотермической модели. Графики скорости движения составов для этих вариан- [c.146]

Составлено общее уравнение движущего момента пневмодвигателя вращательного действия и показано, что функции объема поршневых и ротационных пневмодвигателей могут быть представлены однотипными выраженнями. Давление и температура воздуха в рабочих камерах выражены дифференциальными уравнениями на основе первого закона термодинамики для систем с массообме-ном. Аналитическое выражение движущего момента многокамерных пневмодвигателей обеспечивает возможность решения динамики машинных агрегатов, горных и иных рабочих машин. Теоретическая диаграмма давления в рабочих камерах, полученная расчетом на вычислительной машине, сопоставлена с экспериментальной диаграммой, записанной в лаборатории завода Пневматика для ротационного пневмодвигателя РС-32. Даны рекомендации ио решению уравнений динамики для установившегося режима работы. [c.341]

При установившейся нормальной температуре воздуха в помещениях нижних этажей, в верхних этажах может наблюдаться перегрев. Это явление устраняют путем снижения температуры воды, подаваемой в систему. Если в верхних этажах обнаружилась низкая техмпература воздуха, а в нижних — нормальная, увеличивают температуру подаваемой воды в систему и уменьшают производительность насоса. [c.211]

При установившемся тепловом режил двигателя температура воздуха в конце всасывания ниже температуры стенок цилиндра и поршня. Поэтому в первые моменты сжатия имеет место приток тепла Ql от стенок к воздуху сжатие происходит с получением тепла извне ( фиг. 82). [c.395]

По уравнению (VI1.37) можно определить время т нагрева воздуха до любой необходимой при испытаниях температуры при заданной температуре нагревателя и, кроме того приняв X = со, при заданной температуре воздуха опреде лить необходимую температуру нагревателя. Теперь зная величину а и из уравнения (VI 1.24) можно опреде лить необходимую силу тока и соответственно минималь но необходимую мощность нагревателя при установившем ся режиме испытаний. Определим теперь время нагрева образцов различной толщины до температуры, принятой при испытаниях, что необходимо для оценки производительности испытаний образцов в спроектированной термокамере. Поскольку типовыми образцами из полимеров являются образцы пластинчатой и цилиндрической форм, задача определения времени нагрева таких образцов до равномерной по всей толщине температуры, необходимой при испытаниях, сводится к задаче нестационарной теплопроводности соответственно для пластины или цилиндра. При этом можно принять, что подвод тепла к обеим поверхностям пластины осуществляется при одинаковом коэф-фицинте теплоотдачи во всем промежутке времени. То же имеет место и для цилиндра. Рассмотрим сначала процесс нагревания пластины. Коэффициент теплоотдачи а от [c.185]

Подобная холодная зона потока псевдоожижающего агента при установившемся режиме работы высокотемпературного псевдоожиженного слоя простирается, конечно, на ничтожное расстояние от решетки и вряд ли приводит к образованию на ней застойных зон материала при обычно высоких рабочих числах псевдоожижения. Но различие температуры дутья и рабочей температуры слоя может вызвать серьезные затруднения при пуске (розжиге) высокотемпературной установки. Если не осложнять установку подачей под решетку при розжиге горячих топочных газов от специальной топки, то надо обеспечить скорость холодного воздуха в газораспределительном устройстве, достаточную для развитого псевдоожижения с интенсивным перемешиванием частиц -(примерно, так называемую Wonr). Очевидно, если не дать при розжиге расход воздуха, достаточный не только для стабильного псевдоожижения, но и для перемешивания нижней части слоя, то очаг горения в самой верхней части слоя не сможет быстро нагреть весь слой до высокой температуры и перейти на свое место в нижнюю часть слоя, т. е. роз- [c.39]

Измерение температуры поверхности нагрева производилось хромель-алюмелевыми термопарами диаметром 0.18 мм, изолированными кварцевой нитью. Термопары вводились во внутреннюю полость рабочей трубки, горячие спаи двух термопар располагались в среднем сечении, а двух других — на расстояниях 100 мм от среднего сечения ближе к концам трубы. Все термопары измеряли среднюю температуру воздуха внутри трубки, которая соответствовала температуре внутренней поверхности рабочего элемента при установившемся тепловом состоянии. [c.49]

Изложены результаты экспериментального исследования теплообмена и гидравлического сопротивления при турбулентном течении водяного пара с воздухом в каналах с охлаждаемыми стенками. На входе в ка -нал смесь подогрета, а температура стенки изменяется от значения большего О С на входе до значения,меньшего 0°С на выходе из канала. На основании визуального и (фотографического исследования разра -ботана физическая модель процесса.Определены условия для установившихся режимов. [c.366]

Измерения проводят в установившемся тепловом режиме при нескольких значе ниях температуры. Одна из применяемых для датчиков установок показана на рис. 8. Она состоит из камертона I, возбуждаемого с помощью электромагнитной системы (на рисунке не видна) на частоте, близкой к частоте его собственных колебаний. На одной из ветвеп камертона с помощью армированной текстолитовой переходной втулки 9, обеспечивающей необходимую теплоизоляцию, укреплен исследуемый датчик. Амплитуда колебаний армирующей втулки, на которой закреплен датчик, контролируется с помощью инструментального микроскопа. Датчик находится во внутренней полости камеры, изолированной от окружающего воздуха. С помощью двигателя, вентилятора и воздушной решетки во внутренней полости создается [c.312]

Пример. Манжета на ван диаметром D = 7,6 см Pf = 1 Н/см п = 1000 - 3000 -— 4000 мин масяо вязкостью Уюо = = ОД см с = 0,1 ВтДм °С) внешняя среда — воздух [Х-о = 0,026 ВтДм °С) о = = 40°С Э=100°С]. Определить температуру 9у в зоне контакта и время нагрева f, до установившегося состояния. [c.192]

Чтобы решить, что правильнее подогревать воздух или смесь, — надо знать, где, собственно, происходит испарение топлива. Если испарение ввиду незначительности времени только в очень небольшой части происходит в карбюраторе, а главная часть топлива испаряется во всасывающей трубе и при прохождении через клапан, то совершенно безразлично, нагревать ли воздух до карбюратора или смесь за ним. Приток тепла в месте испарения будет обеспечен при обоих способах подогрева. Наоборот, если в самом карбюраторе может испариться значительная часть топлива, то воздух, подходя к нему, должен быть уже нагретым настолько, чтобы испарение могло произойти. На рис. 47 показаны данные 1 опыта с мотором Деймлер IV а в 260 л. с. Мотор был предварительно нагрет на холостом ходу до установившегося состояния и затем полностью нагружен. Наблюдали повышение температуры в указанных на рис. 47, б местах по времени, считая от момента начала полной нагрузки до нового установившегося состояния (рис. 47, а). На рис. 47, е даны три кривые 1, 2, 3, указывающие на изменение температуры рабочего воздуха по пути от места входа до клапана причем кривая 1 указывает температуры в момент начала измерения, кривая 2 — через 35 мин и кривая 3 — через 60 мин. На рис. 47, б представлен мотор ЕР и впускная труба МАГ от входа воздуха в точке М до присоединения ее к мотору в ТУ, где помещены впускные клапана. На пути от М до карбюратора О воздух проходит по трубе через картер мотора, где подогревается горячим маслом. [c.206]

Работы периодических технических обслуживаний (ТО) рекомендуется выпо.чнять звеном слесарей, состоящим из трех человек, специализирующихся на выполнении определенных видов работ. В состав звена по обслуживанию кранов включается и машинист. Время проведения сезонного технического обслуживания (СО) зависит от температуры окружающего воздуха. При установившейся весной температуре 5°С и выше краны следует переводить на весенне-летний период эксплуатации, а если осенью температура снизится ниже 5°С, то краны готовят к осенне-замнему периоду. Работы сезонного технического обслуживания совмещаются с работами очередного периодического технического обслуживания. [c.157]

Установим теперь микрофон на некотором расстоянии В от громкоговорителя и измерим это расстояние. Пусть оказалось, что В = 342 см. Вспомним, что при температуре воздуха 18° С скорость звука равна 342 м/сек. Установим по шкале звукового генератора частоту = 5000 гц. Тогда длина звуковой волны, излучаемой громкоговорите- [c.138]

Широкий размах приобрели измерения температуры при вертикальных разрезах атмосферы и водных бассейнов. С конца 90-х годов стали определять температуру высоких слоев атмосферы с помощью воздушных шаров, змеев и зондов к 1911 г. была достигнута высота 20,6 км и зафиксирована минимальная температура —62,7°С на высоте 9,8—10,2 км. Летом 1914 г. во время пяти полетов летчика Нагурского для поисков экспедиции Г. Я- Седова температуру воздуха измеряли с самолета в градусах Реомюра на высотах до 1000 м на расстояниях свыше 100 км от берегов. При глубоководной экспедиции И.Б. Шпиндлера на Черном море (1890—1891 гг.) были измерены температуры на глубинах до 2144 м. Акад. А. Ф. Миддендорф в 1843—1844 гг. измерял температуру в подземной шахте якутского купца Шергина на глубинах до 384 футов, установив, что даже на такой глубине [c.237]

Для сушилок, работающих периодически, тепловой баланс составляется на период их работы, но при установившемся тепловом ре-.киме. Если температура воздуха или газа, входятцего в сушилку, изменяется (регулируется), то весь период работы сушилки раз-<5ивается на отрезки времени, в течение которых режим работы остается более или менее аостоянньы тепловой баланс составляется на каждый такой отрезок времени и потом суммируется на весь период работы сушилки. [c.192]

Процесс продувки и заполнения цилиндра воздухом происходит за очень малый промежуток времени. Поэтому для создания условий наиболее полного удаления отработавших гаЗов и заполнения цилиндра свежим воздушным зарядом (продувка) продувочные 4 и выпускные 9 окна выполнены со специальным наклоном в горизонтальном (тангенциальном) и вертикальном направлениях. Через 236 ° поворота коленчатого вала нижний поршень закрывает полностью выпускные окна, тогда как продувочные еще открыты (положение г). Установившийся ранее поток обеспечивает дальнейшее пос- тупление (дозар яд) свежего воздуха в цилиндр до закрытия верхним поршнем продувочных окон. Воздушный вихрь, образованный при продувке, сохраняется и в момент впрыскивания топлива, что обеспечивает хорошее перемешивание воздуха с топливом и полное его сгорание. Полному смесеобразованию способствует и чечевицеобразная форма камеры сгорания поршней, приспособленная для периферийной подачи топлива. За 10 ° до в. м. т. нижнего поршня через форсунки 7 начинается впрыскивание топлива в камеру сгорания. Благодаря высокому давлению топлива в процессе впрыс191вания (свыше 20 МПа) и малому диаметру (0,56 мм) отверстий в наконечнике распылителя форсунки топливо распыливается на мелкие туманообразные частицы и смешивается с воздухом. К моменту впрыскивания воздух в камере сгорания имеет температуру, достаточную для самовоспламенения топлива. Постепенное его сгорание обеспечивает плавное повышение давления в цилиндре, что благоприятно сказывается на динамике шатунно-кривошипного механизма. Максимальное давление сгорания приходится в момент, когда поршни перешли в. м. т. и начинают двигаться к наружной мертвой точке. В это время давление газов от сгоревшего топлива передается на днища поршней и далее через шатуны к коленчатым валам (рабочий ход). Таким образом, за один оборот коленчатого вала происходит полный рабочий цикл. Диаграмма фаз газораспределения изображена на рис. 7. [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...