Устройства Схема расчетов при проектировании

Схема расчетов при проектировании подвесочного устройства [c.181]

Схема расчета при проектировании подвесочного устройства состоит из следующих этапов [c.181]

Переходим к работам в области теории, расчета и проектирования, а также производства некруглых зубчатых колес, получивших широкое развитие на кафедре в послевоенные годы. Работа в этой области началась еще при жизни проф. X. Ф. Кетова, возглавлявшего кафедру до 1948 г. и положившего начало разработке теории зацепления некруглых зубчатых колес. Он был соавтором ряда изобретений по вопросам создания производства некруглых колес и в качестве научного консультанта одной приборостроительной организации содействовал применению некруглых колес в счетно-решающих устройствах. Он также был участником бригады авторов, разработавших и осуществивших в металле первую схему реконструкции зубофрезерного станка для нарезания некруглых зубчатых колес по методу обкатки. От ЛПИ кроме X. Ф. Кетова в этой бригаде участвовал Ф. Л. Литвин, бывший в то время доц. кафедры ТММ. Работа этой бригады получила высокую оценку, и на нее Госкомитетом было выдано авторское свидетельство. [c.22]

Методы построения траекторий первичных капельных потоков обеспечивают точность, которая требуется для конструирования ВПТ, но ощущается недостаток знаний для оценки дисперсности влаги при проектировании новых типов турбин. В этом направлении и следует вести дальнейшие исследования, особенно экспериментальные, в условиях, близких к натурным. Недостаточно изучены вторичные потоки, образующиеся при соударении капель с сухой или покрытой пленкой поверхностью лопаток и играющие большую роль в процессах эрозии. Достоверные знания схемы капельных потоков в зоне РК необходимы для проектирования влагоулавливающих устройств, для расчетов по прогнозированию эрозии лопаток и для конструктивных разработок проточной части (выбор осевых зазоров, профилирование РЛ и др.). [c.237]

Расчет индукционных устройств на основе магнитных схем замещения получил широкое распространение [2, 57—59] и в настоящее время является основным инженерным методом при проектировании индукторов. Сущность метода заключается в том, что все пространство, по которому проходит магнитный поток, разбивается на участки магнитные сопротивления их отыскиваются затем аналитическими или иными способами. От метода магнитных схем замещения возможен переход к графическим или графоаналитическим методам, широко применяемым при расчете магнитных цепей электромеханических устройств [38]. Будем рассматривать только нагреватели без замкнутой магнитной цепи. Нагреватели трансформаторного типа требуют отдельного рассмотрения. [c.73]

Проведенный анализ решений, выполненных на машинах ЭМУ-10 и ЦВМ Минск-12 , на примере крана грузоподъемностью 12,5 КН показал, что принятая схема моделирования обеспечивает достаточно высокую (с инженерной точки зрения) точность решения (в пределах 3—5% погрешности) при тщательной настройке коэффициентов и контроле. Результаты исследований позволяют сделать вывод относительно высокой точности срабатывания, обеспечиваемой предлагаемым защитным устройством (в пределах 3—4% от уровня настройки), и стабильности работы при правильном выборе демпфера. Предложенная методика расчета позволяет достаточно точно определить при проектировании машин основные параметры защитного устройства и его регулировочные характеристики. [c.147]

При проектировании новых железных дорог в стадии разработки проектного задания производится размещение деповских станций, выбор схемы тягового обслуживания, размещение и расчет экипировочных устройств, расчеты потребного локомотив- [c.144]

При выдаче из транспортно-бункерных вибрационных устройств детали необходимо выдавать строго ориентированными, с заданным ритмом работы или очень точной дозировкой насыпного материала (например, порошка для напыления подложек интегральных схем). Эти условия определяют специфические требования к методу расчета и проектирования вибрационных загрузочных и технологических устройств. [c.134]

Ввиду ограниченности пространства в районе антенны и возникновения максимального ускорения в месте расположения разъема демпфер был изготовлен так, чтобы он охватывал электрический разъем (рис. 5.34). Съемный хомут предназначен для установки демпфера на разъеме, масса и жесткость элементов были подобраны в соответствии с требованиями, предъявляемыми к ним в соответствии с вышеизложенным. Процесс проектирования носил в основном экспериментальный характер при этом в основу конструкции и схем испытаний на вибраторе данной серии постепенно улучшаемых устройств были положены общие принципы расчета настроенных демпферов. [c.249]

В книге приведены данные по выбору, расчету, конструированию, изготовлению и применению объемных гидравлических устройств в различных отраслях машиностроения. Рассмотрены вопросы проектирования насосов, гидравлических моторов, силовых цилиндров, гидравлических трансмиссий, распределительных, предохранительных и регулирующих устройств, гидравлических следящих устройств, уплотнительных, фильтрующих и других вспомогательных агрегатов и их типовые схемы. Приведен сортамент рабочих жидкостей с подробными их характеристиками и рекомендациями по применению. Даны формулы и таблицы, упрощающие расчеты гидросистем. Подробно изложены технические требования для выбора материалов, используемых при изготовлении гидравлических агрегатов, требования по точности и чистоте обработки, а также технические условия на испытания гидросистем. [c.2]

В разделе процесс проектирования приводится перечень задач проектирования, решаемых автоматизированно. При этом дл цифровых устройств расчет электрической схемы может быть ограничен расчетом по постоянному току и анализом переходных процессов (определение времени задержки, крутизны фронтов),, тогда как для расчета усилителей требуется проведение исследований в частотной области. В этом же разделе указываются функциональные требования к процессу проектирования, такие как необходимая точность счета и т. д. [c.150]

Схема управления должна быть выбрана с учетом оптимизации ряда таких противоречивых характеристик, как точность, возможность изменения траектории, природа и величина действующих возмущений, сложность счетно-решающего устройства, так как это определяет надежность, вес и потребление энергии, а также сложность необходимого предварительного расчета. Наведение снаряда основывается на измерениях, проводимых внутри снаряда. Следовательно, оно представляет замкнутый процесс, который включает в качестве подсистемы систему управления снарядом. Контур управления должен иметь надлежащую устойчивость и достаточно высокие коэффициенты усиления, чтобы динамические запаздывания, имеющие место при выключении двигателя, не были большими. Проектирование схемы управления является проблемой, при решении которой нужно учитывать специальное назначение системы, имеющееся в распоряжении оборудование, точные характеристики всей системы снаряда. [c.670]

На рис. 11, д показана схема подъемной стрелки. Здесь заштрихованные ролики, смонтированные на вертикально-подвижной раме, могут подниматься несколько выше незаштрихованных роликов, чем изменяется направление движения груза. Подъемная стрелка может работать в механизированных и автоматизированных конвейерных линиях, так как время, необходимое для подъ-. ема подвижной рамы, весьма невелико, перемещение подвижных частей стрелки незначительное и легко может быть осуществлено электромагнитом, силовым цилиндром (пневматическим или гидравлическим) или любым электромеханическим устройством. Недостатком подъемной стрелки является дополнительное сопротивление движению грузов вследствие перепада роликов по высоте Это сопротивление может быть значительным и подлежит расчету при проектировании конвейера. Кроме того, у стрелок такого типа подъемные ролики трудно вписываются между стационарными роликами, особенно при небольших их шагах. В связи с этим вместо подъемных роликов иногда применяют подъемные диски. [c.26]

Авторы стремились снабдить инжеиеров-конструкторов практическими данными по выбору и эксплуатации схем и конструкций пневматических устройств, их расчету и проектированию, т. е. такими материалами, которые они могли бы использовать непосредственно в повседневной работе. Поэтому из всего многообразия разработанных и опубликованных методов расчета пневмоприводов [2, 10, 12, 21, 30, 31, 40] были выбраны такие, результаты которых оформлены в виде различного рода справочных материалов, графиков и номограмм. Одиако и в Этом случае при описании методов расчета авторы старались избежать повторения уже опубликованных данных. Так в гл. 11 помещены новые расчеты, графики, таблицы и другие материалы, а на опубликованные работы со справочными материалами даны ссылки [6, 9]. Этим обстоятельством объясняется некоторая неравномерность распределения материала между описаниями методов расчета различных пневматических устройств новые сведения изложены в большем объеме, чем уже известные. Приведено много расчетных графиков времени срабатывания пневматических устройств с пневмовозвратом, которые ранее совсем не рассматривались. [c.5]

При создании достаточно сложных аппаратов кондиционеров, холодильно-нагревательных установок, термостатов и других, необходимо помнить об основных достоинствах вихревых энергоразделителей — простоте и надежности. Поэтому, используе. ас в схемах вспомогательные устройства и утилизационные узлы должны быть также достаточно просты и обладать высокой надежностью. Как правило, это струйные эжекторы и рекуперативные теплообменные аппараты. Последние в силу специфики работы регенеративных схем обычно оказываются одними из наиболее сложных устройств, от работы которых в достаточно большой степени зависит работа всего агрегата в целом. В этой связи к подбору типа, расчету и проектированию теплообменника необходимо подходить с особой тщательностью. В работе [116] изложены основные требования, предъявляемые к теплообменникам. [c.233]

Схемотехническое проектирование радиотехнических (RF) схем отличается рядом особенностей математических моделей и используемых методов, прежде всего в области СВЧ-диапазона. Для анализа линейных схем обычно применяют методы расчета полюсов и нулей передаточных характеристик. Моделирование стационарных режимов нелинейных схем чаще всего выполняют с помощью метода гармонического баланса, основанного на разложении неизвестного рещения в ряд Фурье, подстановкой разложёния в систему дифференциальных уравнений с группированием членов с одинаковыми частотами тригонометрических функций, в результате получаются системы нелинейных алгебраических уравнений, подлежащие решению. Сокращение времени в случае слабо нелинейных схем достигается при моделировании СВЧ-устройств с помощью рядов Вольтерра. Анализ во временной области для ряда типов схем выполняют с помощью программ типа Spi e путем интегрирования систем обыкновенных дифференциальных уравнений. [c.136]

Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года, утвержденными XXVI съездом КПСС, предусмотрен переход к массовому применению высокоэффективных систем машин и технологических процессов, обеспечивающих комплексную механизацию и автоматизацию производства, техническое перевооружение его основных отраслей. Это требует дальнейшего развития методов расчета и проектирования автоматизированного технологического и вспомогательного оборудования, а также систем управления. Создание и эффективное внедрение автоматических систем машин для условий массового и особенно серийного производства — сложная и трудоемкая задача, решение которой включает такие этапы, как разработка технологического процесса выбор структурно-компоновочного варианта систем разработка кинематических, гидравлических, пневматических схем, блок-схем управления и т. д. конструктивная разработка механизмов, транспортнозагрузочных устройств, инструмента, приспособлений разработка планировок и общих видов изготовление и сборка приемосдаточные испытания. Чем сложнее автоматическая система машины, тем больше вариантов ее построения при этом сложность и ответственность технических решений смещаются на ранние стадии разработки — стадии технического задания и технического предложения. [c.3]

Приведенные выше исследования охлаждающей способности факела разбрызгивания башенных пленочных градирен позволили сделать заключение об их достаточно высокой эффективности при напорах воды от 0,02 МПа и выше. При проектировании брызгальных градирен отмеченные характеристики факела разбрызгивания пленочных градирен были использованы для обоснования схемы плановой компоновки разбрызгивающих устройств. Расчет охлаждения капель в полете, выполненный согласно (2.1) — (2.3), позволил установить протяженность активной области теплосъема, что было учтено в брызгальных градирнях многоярусной компоновкой водораспределительной системы. [c.78]

При факельном сжигании в тех случаях, когда сопротивление тракта первичного воздуха преодолевается за счет мельничного вентилятора или самовентиля-ции мельницы, а также при сжигании мазута и газа полное давление принимается равным затрате давления на преодоление сопротивлений, возникающих при прохождении вторичного воздуха через горелку, сопла или шлицы, включая потерю динамического давления при выходе воздуха в топку. В тех случаях, когда сопротивление тракта первичного воздуха преодолевается за счет давления дутьевого вентилятора (схема с подачей пыли горячим воздухом, котлы с наддувом и т. п.) и общая потеря давления в этом тракте больше, чем в тракте вторичного воздуха, сопротивление топочного устройства определяется по указаниям Норм расчета и проектирования пылеприготовительных установок. При установке в тракте первичного воздуха вентиляторов горячего дутья (ВГД) расчет потери давления в их тракте на участке до смесителей пыли ведется по приведенным выше указаниям, а на участке от смесителей до топки — по указаниям Норм расчета и проектирования пылеприготовительных установок. [c.46]

Таким образом, перспективы использования схем с иылеконцентраторами значительны и с каждым годом расширяются. В то же время накопившийся большой промышленный, лабораторный и теоретический материал по расчету, компоновке и проектированию как самих пылеконцентраторов, так и топочных устройств, оборудованных ими, в печати не систематизирован и не обобщен, что вызывает определенные трудности при проектировании котлоагрегатов, оборудованных указанными схемами. [c.9]

Как видно из расчетов объемных сепараторов, важной характеристикой в их работе является подъемная скорость пара. Следовательно, основной задачей при проектировании таких сепарационных устройств является раопределение потока пара равномерно по максимально возможной площади парового объема и устранение местных потоков, возмущающих поле скоростей. С целью увеличения акт[1вной части площади зеркала пспарешш разработана надежная схема иапользования парового объема барабанов, с ирименением погруженных дырчатых листов и пароприемных in ото л ков. [c.56]

При проектировании судовых трубопроводов расчеты их на вибрацию до последнего времени обычно не производились. Объясняется это тем, что схемы трубопроводов сложны и разнообразны, а освещенные в литературе методы расчета или очень элементарны (позволяют произвести только грубую оценку собственной частоты по упрощенной схеме) [9, 34], или, наоборот, очень сложны и основаны на использовании матричного метода, требующего применения быстродействующих вычислительных машин, что для конструкторских бюро пока еще не всегда доступно. В связи с изложенным основное внимание в настоящей главе уделено описанию приближенного метода расчета частот свободных колебаний трубопроводов, дающего достаточную для практики точность и не требующего сложной вычислительной техники. В зависимости от конфигурации и наличия опорных устройств трубопроводы с точки зрения расчета на вибрацию разделяют на прямолинейные одно- и многопролетные, полоские одно-и многопролетные и пространственные одно- и многопролетные. [c.173]

Проектирование соврейенных машин ведется на основе многих технических дисциплин. Однако важно подчеркнуть, что при проектировании любой машины, прибора или устройства механического действия обязательно приходится решать вопросы, связанные с выбором кинематических схем механизмов, их расчетом, динамикой их движения, с подбором основных параметров двигателя. Вот почему для понимания принципа действия принятых на производстве машин, а тем более для создания новых и усовершенствования существующих необходимо знать методы проектирования кинематических схем механизмов и иметь представление о построении машинных агрегатов. [c.3]

По данным, приведенным в таблице, рекомендуется при проектировании выбирать наиболее целесообразную схему выпрямления и ориентировочно оценивать основные элементы устройства. После ориентировочного выбора варианта следует производить полный электрический, а затем конструктивный расчеты трансформатора, дросселя и вспомогательных элементов электропитаюш,его устройства. Окончательный вариант можно выбрать лишь после подсчета стоимости устройства и учета его технико-экономических показателей. Возможно, для этого придется просчитать несколько вариантов. [c.379]

В настоящее время достаточно ясно сформировались две тенденции, два подхода к конструированию управляемых устройств. Первая из них основана на применении преимущественно планарной технологии микрополосковых линий, опирающейся на классические решения с тщательной проработкой вопросов проектирования н синтеза [10]. Вторая тенденция базируется на использовании так называемых объемншх интегральных схем (ОИС) — сложных полосковых структур, таящих в себе богатые функциональные возможности [4, 6]. Надо отметить, что критерий оценки сложная нли простая для полосковых линий в большей мере относится не к конструкции и технологии их производства, а в основном к методам расчета параметров. При этом все еще велика роль экспериментальной отработки устройств в процессе их создания. Отсюда также ясно, что в практике проектирования приобретают большое значение обоснованные н экспериментально проверенные модели полосковых структур н устройств на их основе. [c.3]

Рассмотрены основные законы гилравУ1ики и их практическое при-Агененне, вопросы современного проектирования, строительства и эксплуатации систем водоснабжения и канализации населенных пунктов, схемы, методы расчета и особенности внутренних санитарно-технических устройств зданий и отдельных объектов Материал дополнен новыми техническими решениями [c.2]

Если проектируется нетиповое сооружение или разрабатывается новый типовой проект, то производится подбор аналогов Я уже запроектированных или построенных конструкций. Сведения об этих конструкциях также должны храниться в памяти ЭВМ 6. В результате сравнения машина выдает данные о нескольких сооружениях, близких по своему характеру и основным показателям к проектируемому. Возможно и смешанное направление, когда рассматриваются и типовые 4, и нетиповые 6 решения или когда часть сооружения выполняется из типовых, а часть — из элементов индивидуальной проектировки. Полученные аналоги проектируемого сооружения служат лишь исходными данными для вариантного проектирования 9, которое может выполнять ЭВМ, а чаще — проектировщик. При этом он может пользоваться комплектом программ конструктивных и экономических расчетов 10, дающих необходимыесведения для сопоставления и сравнения вариантов. Этот комплект должен состоять из программ, не требующих значительных затрат машинного времени для счета и работающих на основе минимума исходных данных. Проектировщик должен иметь возможность легко и быстро вызывать необходимую программу или несколько программ, изменять исходные данные и получать результаты расчета. По окончании вариантного проектирования инженер выбирает основной вариант конструкции 11 и согласовывает его со всеми заинтересованными организациями. Далее производится подробный расчет конструкции 12 с использованием как комплекта программы ориентировочных расчетов 10, так и программ уточненных расчетов 13. В зависимости от имеющихся устройств вывода выдается только цифровая или алфавитно-цифровая и графическая информация. Из-за несовершенств графических устройств обычно имеется возможность получать лишь чертежи общего вида, упрощенные схемы конструктивных элементов, таблицы объемов работ, спецификации. [c.378]

Расчет динамики пневмопривода вследствие сложности переходных процессов, происходящих при течении воздуха через устройства реальных пневмоприводов, связан с большими трудностями. В связи с этим на практике при составлении математической модели расчета пневматических цепей прибегают к различным упрошсниям и допущениям, не уменьшая точности результатов. Различные промежуточные устройства и аппараты пневмопривода при динамическом расчете заменяются идеализированными элементами цепи, приближенно отражающими переходные процессы в реальных устройствах. В ряде случаев даже сложные пневмоаппараты, представляющие собой совокупность клапанов к каналов, в расчетной схеме заменяются эквивалентными сосредоточенными сопротивлениями (дросселями). В результате можно создать достаточно простые математические модели, что облегчает исследование и проектирование пневмоприводов. Простейшую одноконтурную пневматическую цепь можно представить в виде дросселя (Д) и одной подключенной к дросселю емкости. Емкостью Е называют элемент пневматической цепи., в котором накапливается сжатый воздух. Массовый расход воздуха через местное сопротивление (дроссель) [c.322]

Выбор корректирующих устройств и параметров систем автоматического регулирования РПД производится на основе частотных методов. При учете нелинейных характеристик агрегатов системы регулирования использован способ гармонической линеаризации, позволяющий определять области устойчивых состояний и автоколебаний в РПД Рассмотрены системы автоматического регулирования, обеспечивающие противо1помпажные режимы двигателя и препятствующие срыву потока на диффузоре. Методика проектирования сопровождается многочисленными примерами и расчетами. Приведены некоторые типовые схемы и конструктивные решения элементов ракетно-прямоточных двигателей и их систем автоматического регулирования. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...