Зазор наивыгоднейший

Отсутствие царапин, выплавлений на вкладышах и шейках подшипников скольжения. Замеренный фактический зазор между вкладышем и валом не должен иметь значительных отклонений от величины заданного наивыгоднейшего зазора. [c.620]

Магнитный шум электрических машин постоянного тока можно уменьшить, применяя эксцентричный воздушный зазор, увеличивающийся от середины полюса к его краям. В этом случае магнитная индукция по краям полюса уменьшится, уменьшатся пульсации магнитного потока и возмущающие силы. На практике для снижения магнитного шума обычно применяют эксцентричность воздушного зазора половина и одна треть. Эксцентричность более одной трети значительно увеличивает индукцию в зазоре под серединой полюса, что может привести к повышению напряжения между смежными коллекторными пластинами. Снижение магнитного шума благодаря применению эксцентричного зазора может достичь 3—5 дБ. Самое большое снижение величины возмущающих сил и моментов в машинах постоянного тока достигается комбинацией скоса пазов с эксцентричностью воздушного зазора. При холостом ходе наивыгоднейшими условиями с точки зрения подавления магнитного шума являются скос паза на одно деление, эксцентричный воздушный зазор, соотношения [c.261]

Решив все эти задачи, можно построить кривые развития прогибов как при прямом, так и при обратном бесконечно медленных ходах при наличии у ротора различных величин дисбаланса и при различных параметрах демпфера (затяжках пружин и зазорах между упорами). Это и позволит выбрать наивыгоднейшие с точки зрения конструктора параметры самоустанавливающейся опоры с сухим трением, при которых опора будет выполнять все положительные функции. Такой подбор был осуществлен для нескольких примеров. [c.173]

Подвижные посадки предназначаются для всевозможных деталей и сопряжений, работающих при самых различных нагрузках, температурах, скоростях и т. д. Поэтому величины наивыгоднейших зазоров таких посадок различны. В машиностроении принято пять подвижных посадок, обозначаемых в чертежах буквами скользящая С, движения — Д, ходовая — X, легкоходовая — Ли широкоходовая — Ш. Если вы видите на чертеже в месте сопряжения деталей букву С, то это означает, что детали достаточно плотно входят одна в другую, но при смазке допускается легкое передвижение — скольжение. [c.229]

На выбор характера сопряжения оказывает влияние большое количество физических, технологических, конструктивных и эксплуатационных факторов. Например, наивыгоднейший зазор в подвижном сопряжении (рис. 9) в общем виде можно выразить функциональной зависимостью вида [c.35]

При установке поршневых колец на поршне должен быть проверен зазор между кольцом и стенками канавки поршня. Наивыгоднейший зазор достигается подбором колец, и лишь в индивидуальном производстве допускается пригонка кольца путем его притирки на плите. [c.397]

При расчёте Р обычно бывает задано определяется желательным габаритом пружины. Выбирая в соответствии с условиями работы пружины, легко вычислить угол 6, который и будет определять теоретически наивыгоднейшее относительное расположение пружин. Вопрос о размещении пружин следует решать графическим методом. При выборе зазоров 8, необходимо учитывать допуски на наружные диаметры пружины и на размеры сечений, а также принимать во внимание изменение наружных диаметров AD при деформации пружин. [c.679]

Наивыгоднейший зазор между штемпелем и матрицей находится из условия, чтобы направление среза соответствовало углу естественного скалывания стали (5—6°), что даёт величину зазора по диаметру 0,12—0,158 (где 8 — толщина стали). [c.476]

Для наивыгоднейшего размещения линз на приспособлении допускается уменьшение зазора f до 0,3 мм. [c.745]

Таким образом, в результате расчета получим по формуле (45)—теоретический наивыгоднейший зазор [c.451]

Подобное распределение посадок по разным классам точности системы ОСТ объясняется следующим. Подвижные посадки пяти наименований распределены по всем семи классам, потому что они требуют большого диапазона изменений величин наивыгоднейших (средневероятных) зазоров, исходя из эксплоатационных требований, тогда как переходные посадки четырех наименований, исходя из условий удобства монтажа, не допускают больших колебаний натягов, а это может быть достигнуто лишь за счет уменьшения допуска натяга, что и обязывает иметь эти посадки в высших классах точности. [c.211]

Рассмотрим в качестве примера общую методику определения наивыгоднейшего зазора в сопряжении плунжер — цилиндр гидравлической машины и допуска на этот зазор. При работе указанного соединения имеют место потери мощности, обусловливаемые а) утечкой жидкости через зазор, б) жидкостным трением и в) непосредственным касанием сопряженных деталей. Обозначив 5 зазор в сопряжении, Л, В и С — постоянные для данных условий, можно написать общее выражение потери мощ- N ности [c.309]

Абсцисса, соответствующая точке кривой с минимальной ординатой, представляет собой наивыгоднейший зазор. Его можно найти, взяв первую производную от выражения для N и приравняв ее нулю. Решив полученное выражение относительно 5, получим [c.309]

На фиг. 202 показано изменение величин и Сг в зависимости от допуска на зазор б . Складывая геометрически обе кривые, получим результирующую кривую, минимум которой соответствует наивыгоднейшему допуску на зазор б . [c.310]

Анализ работы кольца показывает, что при увеличении зазора А и сохранении отношения D/a напряжения кольца в цилиндре и при обработке возрастают, а напряжения при надевании уменьшаются. Для данного отношения Dia наивыгоднейшую величину А, при кото- [c.166]

В секторных (сегментных) подшипниках (фиг. 116) секторы вовремя работы самоустанавливаются под наивыгоднейшим углом наклона. Величину зазора можно регулировать. В таком подшипнике создаётся столько областей давления, сколько в нём имеется секторов, что ведёт к высокой виброустойчивости. Для облегчения самоустановки вкладыша подшипника применяют подшипники в виде втулки (фиг. 117, а) или [c.578]

Наивыгоднейший начальный зазор [c.708]

I В зависимости от рода и толщины материала величина зазора (для толщин до 10—12 мм) колеблется в пределах от 4 до 18% толщины материала. При выборе зазора стремятся к установлению оптимальной (наивыгоднейшей) его величины (это может быть и некоторый интервал их), при которой удовлетворяются основные четыре условия (п. 14), а именно наименьшее усилие вырубки, качественная поверхность среза изделия, наибольшая точность штамповки, и, как следствие, наиболее высокая стойкость штампа. [c.76]

Если прн определении радиусов кругов трения пользоваться значениями коэффициентов трения, уменьшенными против истинных в отношении запаса сцепления, то это же условие может быть использовано для определения наивыгоднейшего зазора. [c.449]

В заключение следует отметить, что создание надежных, долговечных автомобильных и тракторных двигателей невозможно без учета теплового состояния их деталей, определяющего выбор материала, запаса прочности, технологии изготовления, наивыгоднейшей формы, величины зазоров и натягов в сопряжениях, условия охлаждения и качества моторного масла. В условиях эксплуатации особое внимание следует уделять исправной работе системы охлаждения как жидкостной, так и воздушной во избежание перегрева ответственных деталей двигателя. [c.278]

Физический процесс съема металла и эвакуации продуктов эрозии происходит в эрозионном промежутке — зазоре, образованном взаимодействующими поверхностями электродов. Одна из этих поверхностей, чаще всего принадлежащая электроду-инструменту, перемещается механизмом, связанным с исполнительным двигателем автоматического регулятора, таким образом, чтобы поддерживать в изменяющихся условиях обработки наивыгоднейшую величину зазора. Эта величина, являясь сложной функцией многих переменных, должна во время установившегося режима одновременно удовлетворять, по крайней мере, двум обязательным требованиям, без которых вообще теряется работоспособность станка, и одному требованию, рассматриваемому как желательное и определяющему степень эффективности процесса. Эти требования следующие [c.145]

По мере увеличения зазора критическая частота вращения коленчатого вала возрастает и, следовательно, жидкостное трение происходит при более высокой частоте вращения вала, сохраняя ПОСТОЯННЫМИ все прочие параметры режима работы. Наивыгоднейший зазор A a g, при котором наиболее желательна работа сопряжения шейка коленчатого вала — вкладыш, по рекомендации [c.77]

Для сопряжения шейка вала—вкладыш двигателя ЗИЛ-120 наивыгоднейший зазор при полной нагрузке и максимальной частоте вращения вала составляет примерно 36 мкм и практически соответствует среднему табличному зазору. [c.77]

Кулачок распределительного вала с наивыгоднейшей формой профиля и рационально подобранным зазором обеспечивает заданные фазы газораспределения и динамику движения деталей механизма, которые, в свою очередь, создают условия для получения требуемого качества смесеобразования, полноты заполнения цилиндра рабочей смесью или воздухом. [c.185]

Для получения у штампуемых деталей небольшой шероховатости поверхности среза (без задиров, трещин, заусенцев) между матрицей и пуансоном должен быть оптимальный (наивыгоднейший) зазор. От величины этого зазора зависят также точность штампуемой детали, стойкость штампа и величина силы Р, необходимой для вырубки. Зазор Z = Dj — Z) мм. Детали штампа и его сборка должны быть так выполнены чтобы зазор между матрицей и пуансоном был бы равномерно распределен [c.214]

Теоретический зазор между рабочими деталями подшипников с учетом наивыгоднейшего распределения нагрузок между телами качения определяется из отношений для линейного контакта (роликоподшипника) [c.132]

Конструктивными факторами служат размеры и формы сопряженных деталей начальные зазоры и. посадки сопряженных деталей, обеспечивающие наименьший износ создание наивыгоднейшего теплового режима при работе сопряженных деталей выбор смазочной системы и материалов деталей, соответствующих условиям их работы,— скоростям, удельному давлению, характеру нагрузок доступ для технического обслуживания и смены агрегатов и деталей при текущем ремонте. [c.169]

Однако существует другой, более правильный путь улучшения качества машин и обеспечения поеадок с наивыгоднейшими зазорами без подбора деталей. Этот путь еводится к автоматизации измерения деталей во время обработки и к обеспечению их однородного качества. Введение в конструкцию станка автоматического измерительного устройства обеспечивает точное соблюдение заданного размера при обработке детали. Кроме того, могут быть использованы средства автоматической подналадки станка при износе режущего инструмента с компенсацией величины этого износа. [c.258]

При некоторой наивыгоднейшей величине зазора в процессе привальцовки поверхность трубы соприкоснется со стенкой трубного отверстия в момент, когда дальнейшая деформация (расширение) трубы будет уже остаточной в дальнейшем в процессе развальцовки труба будет расширяться только за счет остаточных деформаций, в тО время как в материале трубной доски будут возникать упругие напряжения, обеспечивающие сжимающие радиальные усилия на поверхности трубы по окончании вальцевания. [c.169]

Распределитель зажигания Р125 автомобилей ВАЗ конструктивно выполнен в одном корпусе с прерывателем и приводится от вертикального валика, связанного с масляным насосом. Он не имеет вакуумного регулятора опережения зажигания и снабжен лишь центробежным регулятором, который с ростом частоты вращения вала двигателя обеспечивает более раннее зажигание. Кроме того, на распределителе зажигания предусмотрен октан-корректор, позволяющий изменять момент зажигания в пределах 5° от первоначально установленного угла. Для поддержания между контактами наивыгоднейшего зазора (0,4 0,05 мм) служит регулировочное устройство в виде подвижной пластины с контактом, фиксируемой винтом. [c.75]

Определяется оптимальный (наивыгоднейший) зазор Sonnv обеспечивающий наименьший коэффициент жидкостного трения, по формуле [c.196]

В резьбовом калибре J. ограничивающем приведенный средний диаметр резьбы, сверлятся радиальные каналы, в коническую часть которых закладываются шарики 2 наивыгоднейшего диаметра. Выпадение шариков в нерабочем положении предотвраихается втулкой 3. В момент измерения шарики под давлением воздуха прижимаются к поверхности проверяемой резьбы. О величине собственно среднего диаметра резьбы судят по расходу воздуха через кольцевые зазоры, образующиеся между шариками и поверхностью конических отверстий. [c.358]

Масляные зазоры, выдерживаемые при сборке в подшипниках скольжения, как известно, зависят от типа сопряжения, их на-груженности, числа оборотов вала и других факторов. Наивыгоднейшие зазоры в подшипниках определяет конструктор на основании гидродинамической теории смазки при сборке зазоры необходимо выдерживать в точном соответствии с чертежом. [c.340]

При установке поршневых колец на поршне должен быть проверен зазор между кольцом и стенками канавки поршня. Наивыгодней- [c.407]

Электромеханические следящие системы, предназначенные для автоматического поддержания наивыгоднейшего междуэлектродиого расстояния, представляют собой электродвигатели постоянного тока с независимой обмоткой возбуждения, подключаемые по мостовой схеме к генератору импульсов. Якорь таких электродвигателей жестко соединяется с кинематическими элементами, перемещающими электрод-инструмент или обрабатываемую заготовку в процессе обработки. При изменениях междуэлектродиого расстояния изменяется направление тока в обмотке возбуждения электродвигателя, якорь которого будет вращаться в разные стороны, сблин<ая или раздвигая электроды, поддерживая при этом определенный междуэлектродный зазор. [c.54]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...