Гильзы Материал

Поясним это на примере нагрева под закалку внутренне поверхности гильзы цилиндра тракторного дизеля. Внутренний диаметр заготовки гильзы равен 144 мм, толщина стенки 9 мм, длина закаленной зоны 330 мм. Соответственно общей площади и длине закаленной зоны выбираем метод непрерывно-последовательной закалки с движением вдоль оси гильзы. Материал гильзы— чугун СЧ 21-40, Глубина закаленного слоя после окончательной расточки 1,2—1,5 мм. Глубина закаленного слоя с учетом значительной деформации гильзы при закалке и припуска на расточку задается в 2,0—2.3 мм. Выбираем частоту 10 кГц как наиболее подходящую. [c.58]

Как велика ошибка измерения за счет отвода теплоты по гильзе путем теплопроводности, если температура у основания гильзы /0=40°С, длина гильзы /=120 мм, толщина гильзы в=1,5 мм, коэффициент теплопроводности материала гильзы >. = 55,8 Вт/(М °С) и коэффициент теплоотдачи от воздуха к гильзе а = 23,3 Вт/(м -°С). [c.21]

В конструкциях , д гильзы изготовлены из тонкостенной трубы, что обеспечивает минимальный отход материала при механической обработке. [c.480]

Перспективно получение биметаллических втулок и гильз путем центробежной наплавки при индукционном нагреве (рис. 13-6). Навеска износостойкого материала быстро расплавляется и перегревается в тигельной печи / и с помощью желоба 2 заливается [c.221]

Погрешность недопустимо велика. Для снижения ошибки при измерении температуры при помощи термометров, помещаемых в металлические гильзы, согласно (б) необходимо а) гильзу делать из материала с возможно меньшим коэффициентом теплопроводности б) длину ее брать возможно больше, а толщину б —меньше в) интенсифицировать теплообмен между трубкой (гильзой) и средой (например, путем оребрения гильзы с внешней стороны) г) уменьшить падение температуры вдоль трубки (путем наложения тепловой изоляции на прилегающие части резервуара). [c.285]

При упаковке ткань наматывается на гильзы, без складок. Рулоны заворачивают в плотную бумагу, перевязывают или заклеивают в четырех местах, затем укладывают в мешки из водонепроницаемого материала (кроме тканей Т-13, Т-14) перевозят в крытом транспорте хранят — в упаковке в горизонтальном подвешенном состоянии или уложенными горизонтально не более 7 рядов, в крытых помещениях на стеллажах или поддонах. [c.31]

По данным Л. Г. Одинцова и М. Д. Бочкарева, износостойкость стальных азотированных гильз и поршневых колец, работающих в паре с ними, за время, которое потребовалось для полного исчезновения с гильзы сетки каналов, возросла в 1,4—1,5 раза. Оптимальной оказалась сетка, занимающая 25—40% всей поверхности. По мере износа ширина канавок и площадь, занимаемая ими, уменьшаются, поэтому вначале канавки должны занимать 40—45% всей поверхности. Виброобкатывание полностью устраняет случаи задира поверхностей. Такой же эффект виброобкатывание оказывает на работу поршней, изготовленных из алюминиевого сплава АК-4. Для данного материала, наряду с алмазом, целесообразно применение наконечников из твердого сплава, например ВК-8, с рабочей частью, заправлен- [c.134]

Гильзы двигателей внутреннего сгорания — одни из наиболее массовых деталей типа тел вращения. Конструкции гильз различны по конфигурации, размерам, однако имеют общие особенности — тонкие стенки, что обусловливает их невысокую радиальную жесткость, при высоких технических требованиях к точности, геометрическим параметрам и шероховатости, особенно поверхности отверстия. В качестве материала для изготовления гильз используют сталь и чугун раз- [c.105]

Чувствительный элемент большинства из них представляет собой спираль, намотанную без механических натяжений на каркас из изоляционного материала. Каркас со спиралью помещен в защитный кожух, представляющий собой металлическую или стеклянную гильзу, заполняемую гелием или порошком окиси алюминия. [c.456]

Корпус фильтрующего элемента состоит из тканевой оболочки, помещенной в металлический перфорированный каркас. Фильтруемая жидкость циркулирует в радиальном направлении снаружи внутрь. В центре гильзы расположена перфорированная труба с фетровым подслоем, предназначенным для удержания частиц наполнителя и мигрирующих загрязнений. Фильтры FF по конструкции и габаритным размерам унифицированы с фильтрами типа FH, в связи с чем оба фильтра имеют одинаковую конструкцию корпусных деталей и крышек (рис. 120, б). Фильтрующие элементы FF не регенерируются. Загрязненный фильтровальный материал выбрасывают и заменяют новым, как показано на рис. 120, в. [c.225]

В масляной ванне 4, установленной на станине сверлильного станка, закреплено чугунное кольцо <3, сделанное из материала гильзы цилиндра двигателя ГАЗ-51. О верхний торец кольца 3 трутся дна облученных по Fe чугунных сухаря 2 из кусочков поршневого кольца двигателя ГАЗ-51. Оба сухаря крепятся в самоустанавливающихся опорах коромысла 1, вставленного на конусе в шпиндель сверлильного станка. Нагрузка па сухари осуществляется путем подвешивания груза на рычаг станка. [c.52]

Зазоры в сопряжениях деталей поршневой группы, которые необходимо выдержать при сборке, определяет конструктор, исходя из тепловой напряженности поршня, гильзы (цилиндра) и поршневых колец, а также с учетом материала этих деталей. [c.391]

Ниже приведены зазоры между гильзой диаметром 145 ° ° мм и различными поясами поршня тракторного двигателя, выдерживаемые при сборке этих деталей (материал поршня — алюминиевый сплав, гильза чугунная). [c.393]

Материал поршневых колец двигателей внутреннего сгорания. Наиболее надёжным способом оценки поведения материала поршневых колец является испытание самих колец на своих двигателях. То же относится к материалу гильз цилиндров. [c.204]

Цилиндры малолитражных автомобильных двигателей изготовляются моноблочной конструкции. За малым исключением блоки отлиты заодно с верхней половиной картера. На некоторых моделях установлены цилиндры со вставными гильзами. В качестве материала для гильз и блоков применяется чугун. За последние годы расширилось применение алюминиевых сплавов для блоков цилиндров. При алюминиевых блоках обязательно применение гильз. [c.154]

Максимальное потребное усилие развивается при вытяжке в конце хода. Исключением является только процесс вытяжки гильз, при котором максимальное усилие пресса требуется в начале первой операции (свёртка колпака). На последующих операциях вытяжки усилие остаётся примерно постоянным почти на всей длине рабочего хода. Максимальное усилие в конце хода при вытяжке изделий из тонкого материала возникает при сжатии половин штампа, необходимом для окончательной зачеканки рельефа изделий. [c.540]

Детали устройства пневматического зажима см. на фиг. 70. Сжатый воздух (обычно давлением 3 нг см ) подаётся через кран 1 в полость цилиндра 2, благодаря чему прижимная гильза 3 давит на материал. Для освобождения материала кран поворачивают в положение А. При этом воздух из полости 2 по каналу 4 выходит в атмосферу, а прижимная гильза 3 возвращается в исходное положение под действием пружины 5. Для предварительной установки на заданную толщину материала корпус 6 бывает снабжён насечками 7. с помощью которых прижим устанавливается на стойке 8 защёлкой У. [c.766]

Т,-М-Т,-М-Сб Поступление на завод-изготовитель заготовок. не обработанных термически (поковок или проката) Гильзы цилиндра из трубной заготовки нормали из пруткового материала [c.142]

ХП—Т,-ХП—Сб Глубокая вытяжка — штамповка деталей из листового материала Корпус масляного фильтра мотора фара автомобиля и др., гильза патрона [c.142]

Нормальная нагрузка на поверхности трения испытуемого образца и фрикционных дисков, изготовленных из соответствующего материала, обеспечивается с помощью тарированной пружины и контролируется индикатором через гильзу и стержень нагрузка передается на диски трения и далее на образец. [c.160]

Материал гильз Удельный износ в зоне максимального износа в мк на 1000 км пробега автомобиля Примечание Материал гильз Удельный износ в зоне максимального износа в мк на 1000 км пробега автомобиля Примечание [c.100]

При прошивке на прессе сплошную заготовку, нагретую до температуры горячей пластической деформации, помешают в круглую матрицу пресса и прошивают внедряющимся в тело заготовки пуансоном (рис. 2.2). Материал под действием надвигающегося пуансона раздается в радиальном направлении и приобретает правильную круглую форму. Игла пуансона, смещаясь вниз, прошивает заготовку в гильзу. Длина полой заготовки обычно не превышает 6 диаметров. Далее ее раскатывают в трубу. [c.156]

Объектом испытаний был двигатель Д-50 трактора Беларусь МТЗ-50 класса 1,4 т тяги номинальной мощностью 55 л. с. при частоте вращения коленчатого вала 1700 об/мин. Основные его геометрические параметры 5 = 125 мм D = = 110 мм литраж 4,75 л номинальная степень сжатия 16,5 удельный вес 7,8 кг/л. с. Двигатель комплектовался серийными деталями. В опытах по оценке влияния на износ подшипников коленчатого вала замены материала рабочего слоя вкладышей монтировались специальные вкладыши, при исследовании зависимости износа гильзы и поршневого кольца от изменения эффективности воздухоочистителя серийный воздухоочиститель менялся на специально подготовленный. [c.45]

Износы гильз, поршневых колец и вкладышей после 120 ч испытаний двигателя, определенные методом нейтронно-активационного анализа проб картерного масла и измеренные стандартными мерительными инструментами, а также взвешиванием, удовлетворительно совпадают. Относительная ошибка в определении износа вкладышей из сплава A M составляет 8%. Среднее отклонение исчисленного и фактического износов для этого материала составляет всего 4%. Ошибки вычисленных износов сплава Св. Бр. при активации по меди составили максимальная — 8,6, средняя —5% для [c.70]

Основным средством предупреждения таких поломок является правильный выбор материала для поршневых колец и гильзы цилиндра. Большое значение для предупреждения защемлений поршневых колец и преждевременного износа цилиндра имеет хорошая смазка цилиндра. [c.326]

Материал гильз цилиндров. Гильзы цилиндров штамповочных молотов рекомендуется изготовлять из чугуна следующего состава 2,9—3,2% С 1,1 — 1,4% Si 1,5—1,8% Мп 0,3-0,5% Сг 0,6-0,9% N1 <0,25% Р <0,15% S. [c.329]

Конструкция 6 узла установки распределительного золотника в станине ошибочна. Точное отверстие под золотник выполнено непосредственно в отливке станины. На участке расположения золотника, в месте скопления материала могут возникнуть раковины и пористость, делающие уплотнение золотника невозможным. Износ отверстия в эксплуатащ1и можно исправить только установкой ремонтных гильз. [c.546]

И работающими наружными циливдричеосими поверхностями по корпусу. При износе канавок и отверстия приходится выбрасывать дорогостоящие детали (вал и корпус). В правильной конструкции г кольца смонтированы в съемной втулке и работают по гильзе из материала повышенной твердости. [c.595]

В температуронезависнмо системе (вид з) подшипники зафиксированы в корпусе посредством промежуточной стальной втулки, зафиксированной в корпусе кольцевым стопором. Так как коэффициенты линейного расширения материала втулок и вала одинаковы, то изменение линейных размеров корпуса при колебаниях температуры не сказываются на точности установки (если температура втулки не слишком отличается от температуры вала). Свойством температуропезависимости обладают также установки с расположением подшипников в стальных промежуточных гильзах [c.488]

Целый ряд органических электроизоляционных материалов испытывается по методу каплепадеиня Уббелоде (рис. 9-3, в). Прибор представляет собой термометр 2, у которого нижняя часть наглухо вделана в металлическую гильзу. На гильзу навинчена металлическая трубка /, в которой имеется отверстие 3 для доступа воздуха из Окружающей атмосферы. Стеклянную чашечку 5 заполняют испытуемым материалом и вставляют в трубку / до упора в установочные штифты 4. Излишек материала при заливке, а также матё-риал, выдавливаемый шариком термометра через отверстие в дне чашечки, срезают. Прибор помещают в пробирку, находящуюся в водяной или масляной бане, и нагревают со скоростью 1 °С/мин. [c.169]

Хотя в перекрытых участках происходил отпуск материала, закаленного в результате предыдущего воздействия, тем не менее, твердость их по Роквеллу составляла HR 50 и выше. Для обработки гильз цилиндра использовалось излучение мощностью 5 кВт при скорости сканирования луча 2160 мм/мин. Деталь устанавливалась на вращающемся столе, а внутри находилось зеркало, отражающее излучение ОКГ на стенки гильзы. При использовании разработанного процесса лазерного упрочнения устраняется трудоемкий процесс азотирования поверхности цилиндра и сокращается трудоемкость выполняемых после термообработки хонинговальных операций. [c.114]

Кроме гильз цилиндров, были пролатунированы и испытаны поршни тепловозных дизелей. Материал поршней — спецчугун, термообработанный до НВ 207—255. Диаметр поршня 204 мм, длина 324 мм. Латунирование проводили на длине 296 мм от нижнего торца юбки в том же режиме, что и при обработке гильзы. Стендовые испытания в объеме 22 моточасов показали, что качество приработки опытного поршня, обработанного фрикционным методом, не отличается от качества приработки серийных поршней, на боковую поверхность которых нанесен слой олова толщиной 0,02—0,03 мм. [c.155]

Сортамент материала пружины, полностью определяющий размеры и предельные отклонения поперечного сечения, указывают в разделе Материалы основной надписи чертежа. На рабочем чертеже пружины с контролируемыми силовыми параметрами помещают диаграмму испытаний, на которой показывают зависимость нагрузки от деформации или деформации от нагрузки. Если заданным параметром являе1х я высота или деформация (линейная или угловая), то указывают предельные отклонения нагрузки — силы или момента, Если заданным параметром является нагрузка, то указывают предельные отклонения высоты или деформации. Для параметров на чертежах пружин установлены условные обозначения, некоторые из которых приведены в стандарте [169] высота (длина) пружины в свободном состоянии — Hq, высота (длина) пружины в свободном состоянии между зацепами — высота (длина) пружины под нагрузкой — Wj, Яа, Яд деформация (прогиб) пружины осевая — fj, fg диаметр проволоки или прутка — d диаметр троса — rfip", диаметр пружины наружный—D диаметр пружины внутренний — Dj диаметр контрольного стержня — D диаметр контрольной гильзы—Ьг длина развернутой пружины — L шаг пружины — t. [c.424]

ЛИЯ, устройство для захвата упаковочного материала и изделия, элементы, н епоср едствен н о осуществляющие транспортирование или другие манипуляции, а также сменные зубчатые колеса, определяющие такт работы автомата. Упаковочные автоматы созданы для подшипников, клапанов, поршневых пальцев, гильз и некоторых других деталей. Технические характеристики упаковочных автоматов приведены в табл. 19, Для упаковки нескольких карданных или шариковых подшипников применен автомат 6У08 (рис. 56, а) с горизонтальным расположением изделий при упаковке. Изделия перемещаются в автомате цепным конвейером периодического действия. На звеньях конвейера смонтированы самоцентрирующие подпружиненные захваты /, в которые на позиции загрузки укладывается пакет изделий на предварительно поданный лист бумаги, отрезанный от рулона. При транспортировании изделий на первую рабочую позицию захват закрывается, прижимая бумагу к изделию. С обеих сторон конвейера уста- [c.470]

Гидродинамические радиальные подшипники выполняются втулочными или сегментными. Для герметичных ГЦН преимущественно используются более простые гидродинамические подшипники втулочного типа, которые могут применяться как для вертикального, так и для горизонтального вала. На рис. 3.4 показана конструкция одного из таких подшипников. Он состоит из корпуса 1, в котором крепится гильза 2 из стали 1Х17Н2. В гильзу встраивается составная графитовая втулка 4 из фторопластоугле-графитового материала 2П-1000-ЗП по легкопрессовой посадке или с минимальным зазором, и стопорится штифтом 3. Втулка 4 имеет восемь продольных каналов 6 с радиусом 4 мм, необходимых для интенсивного отвода тепла от рабочей поверхности. Работает она в паре с втулкой вала, выполненной из хромоникелевого сплава ВЖЛ-2. Эта пара дает хорошие результаты при окружных скоростях до 32 м/с, удельных нагрузках до 0,4 МПа и температуре до 160 °С. Диаметральный зазор в подшипнике принят равным 0,2 мм при размере втулки вала 100 мм. [c.47]

Образцы изготовляют при помощи гильзы и копра (фиг. 147). Испытуемый материал насыпают в гильзу, которую затем устанавливают под бойком копра. Груз копра (6350 + 10 г) поднимают на высоту 50 мм и отпускают его. Груз свободно падает и занимает своё первоначальное положение. Стандартный образец уплотняется тремя ударами груза. Готовый образецдол-жен иметь высоту 50 + 0,8 мм. Высоту образца контролируют по рискам, нанесённым на станине копра против верхнего конца штока. Верхняя и нижняя риски соответствуют предельным размерам образца, а средняя—высоте50 ии<. [c.78]

Для определения газопроницаемости применяют образец, остающийся в гильзе. Для определения прочности на сжатие его после испытания на газопроницаемость выталкивают из гильзы при помощи деревянной колодки, изображённой на фиг. 147, справа. При анализе каждого материала параллельно испытывают три образца и как резрьтат берут среднее арифметическое из трёх определений. Если отклонение полученного результата для одного из образцов превышает 100/о от среднего арифметического, то анализ повторяют. [c.78]

Новой областью применения композиционных материалов, как уже отмечалось, является робототехника. Здесь использование композитов обеспечивает не только прямую экономию металла, но и возможное повышение быстродействия вследствие снижения инерционных сил. Удельная прочность и жесткость, которые у направленно-армированных композитов в несколько раз выше, чем у металлов, по сути пропорциональны ускорениям или допустимым скоростям вращения для данного материала. При этом создается также возможность снизить массу станины без потери прецезионности. В ИМАШ АН СССР проводятся изыскания вариантов замены элементов руки робота скалки и гильзы пневмо- и гидроцилиндра на композитные. При правильно выбранных схемах армирования и допустимых толщинах тонкостенных элементов с учетом требований прочности и жесткости может быть достигнуто трехкратное снижение веса движущихся частей робототехнических конструкций. [c.19]

Износ деталей гильзо-поршневой группы и подшипников двигателя исследовался с целью определения зависимостей износа гильзы и поршневого кольца, а также вкладышей коленчатого вала двигателя от времени эксплуатации получения зависимостей количественных показателей износа гильзы и поршневого кольца от изменения эффективности воздухоочистителя, защищающего всасывающий тракт двигателя, на 1% оценки влияния на износ подшипников коленчатого вала замены материала вкладышей. В ходе экспериментов использовались стенды оборудование, устройства и приборы для проведения активационного анализа проб картерного масла приборы и аппаратура для внестендовых исследований износа. [c.45]

Гильзы цилиндров. Износостойкость гпльзы (рубашки) цилиндра является необходимым условием нормальной работы штамповочного молота. Долговечность гильзы зависит в очень большой мере от материала гильзы и поршневых колец, а также от их обработки. [c.329]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...