Реверс двигателя в системе генератор — двигатель

Электропривод по системе генератор — двигатель (г—д) применяется в случаях, когда механизм требует широкой регулировки скорости, а также при частых пусках и реверсах. [c.444]

Эти двигатели допускают плавное регулирование угловой скорости в широких пределах, особенно система генератор — двигатель, обеспечивают плавный пуск, торможение и реверс применяются в приводах электрического транспорта, в быстроходных подъемниках, металлургических механизмах, кранах. [c.44]

Реальные газы — см. Гааы реальные Ребра квадратные — Коэффициент эффективности 129 --круглые — Коэффициент эффективности 128 Реверберация 262, 263 Реверс двигателя в системе генератор—двигатель 426 [c.548]

Ребро возврата 1 — 297 Реверберация 2 — 262, 263 Реверс двигателя в системе генератор — двигатель 2 — 426 —— постоянного тока 2 — 385 Реверсоры для испытания на растяжение металлокерамических втулок и колец 5 — 267 Регенеративные циклы паросиловых установок 2 — 94 Регенерация фильтров 2 — 201, 202 [c.464]

Реверс машины с симметричными тяговыми характеристиками при движении вперед и назад достигается за счет переключения полярности обмотки возбуждения генератора или одновременно всех обмоток возбуждения тяговых двигателей. В последнем случае упрощаются цепи обратных связей системы автоматического управления тяговым электроприводом и, следовательно, повышается его надежность. [c.53]

Из сказанного следует, что основные механические характеристики должны обеспечивать ограничение тока до допустимой величины не только при пусках двигателей, но и при реверсах, т. е. иметь более высокий коэффициент заполнения. Промежуточные механические характеристики в системах управления от трехобмоточных генераторов имеют второстепенное значение и используются при выполнении вспомогательных операций. [c.153]

Общая характеристика. Двигатели постоянного тока допускают экономичную и плавную регулировку скорости в широких пределах, особенно в системе генератор — двигатель (схема Леонарда), плавный пуск, торможение и реверс, поддержание постоянства заданных параметров (при применении элек-тромашинных усилителей). [c.381]

Параметр 5а, определяемый выражением (2.71), можно рассчитать, определяя колебания энергии по диаграмме крутящий момент — угол поворота кривошипа или рассматривая составляющую гидродинамических сил, действующих на элементы двигателя. Для шестнцилиндрового четырехтактного двигателя с рядным расположением цилиндров при скорости вращения вала 5000 об/мин типичное значение 5а составляет примерно 0,05. По нашему мнению, в будущем величину этого параметра необходимо определять для всех двигателей Стирлинга, чтобы можно было дать количественную оценку плавности создаваемых ими крутящих моментов. Это позволит решить, подходит ли конкретный двигатель для выполнения данной практической задачи. Очень важно знать изменение скорости вращения в цикле для ответа на вопрос, где можно применять двигатель. Сильное изменение скорости вращения за цикл недопустимо в некоторых практических приложениях, например в электрических генераторах (чтобы устранить мигание ), в системах с зубчатыми передачами (чтобы избежать реверса нагрузок и удара зубьев) и в системах с мягкими резиновыми муфтами. Наиболее жесткие требования предъявляются, как правило, к электрическим установкам, поскольку для предотвращения мигания [c.283]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...