Механизм трехступенчатый

ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ ТРЕХСТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [c.461]

ЗУБЧАТЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ ТРЕХСТУПЕНЧАТОГО ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРА [c.506]

ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ ТРЕХСТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ [c.446]

ЗУБЧАТЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ ТРЕХСТУПЕНЧАТОГО ПРИВОДНОГО ШКИВА [c.478]

На рис. 7, в показан механизм трехступенчатого авиационного воздушного компрессора, в котором движение поршням 3 и 5 сооб- [c.7]

Таким образом, сложный механизм передачи можно разделить на отдельные части — ступени, каждая из которых представляет собой два звена, входящих в высшую пару. Звенья этой пары, кроме того, входят со стойкой в низшие пары. Такая отдельная часть сложного механизма и называется ступенью передачи. В соответствии с указанным бывают одно- и многоступенчатые передачи, по большей части двух- и трехступенчатые. [c.137]

Пример. Определим кинематическую ошибку (рис. 7.7, б) на валике 4 трехступенчатого механизма при повороте ведущего валика I на угол > л при одинаковых модулях всех колес (.. . ) [c.134]

Механизм привода антенны самолетной РЛС и кинематическая схема привода изображены на рис. 29.21. Электродвигатель Дв через трехступенчатый редуктор поворачивает на определен- [c.435]

На рис. 80, д показана схема трехступенчатого зубчатого механизма с развернутым расположением ступеней. Рекомендуемое передаточное отношение для него 300. Можно спроектировать схему соосного трехступенчатого зубчатого механизма, но наметить общие методы проектирования схемы затруднительно. На этом вопросе мы останавливаться не будем. [c.119]

На рис. 106 приведена схема привода вала 5 от двух двигателей. Сложение движений осуществляет дифференциальный механизм А (типа Джемса). Двигатель Л/, через трехступенчатую передачу В соединен с валом колеса / двигатель через передачу С и передачу внешнего зацепления приводит в движение колесо 3. [c.146]

В литературе приводятся некоторые сведения о решении оптимальной разбивки передаточного отношения коробок скоростей [1—101. Например, в работе [II задача оптимальной разбивки решается для трехступенчатого редуктора. Однако выбранный автором критерий — минимальная масса колес — неприемлем для тяжело нагруженных механизмов, так как коробка с минимальной массой будет наихудшей по жесткости. [c.89]

Поворотный механизм состоит из двух трехступенчатых вертикальных редукторов и двух электродвигателей мощностью по 350 кет. [c.71]

Трехступенчатая коробка передач подающего механизма позволяет изменять скорость подачи в зависимости от степени загрязненности деталей. [c.38]

Привод 5 механизма поворота крана относительно шасси состоит из электродвигателя типа П-62 мош,ностью 8 кет при числе оборотов 1000, цепной муфты с тормозом ТКП-200 н трехступенчатого редуктора с одной конической и двумя цилиндрическими парами шестерен. Редуктор имеет общее передаточное [c.225]

Кроме приводов лебедки, на кране установлены приводы поворота платформы и передвижения. Привод поворота состоит из кранового электродвигателя 9 типа МТ-31/8 мощностью 7,5 кет, развиваемой при 700 об мин и ПВ 25%, и редуктора. Двигатель работает на токе напряжением 380 в. Через цепную муфту крутящий момент передается на трехступенчатый редуктор 10. Редуктор имеет одну коническую пару и две цилиндрических. Общее передаточное число редуктора 61,2. На конце выходного вала редуктора консольно установлена шестерня 11, которая приводит во вращение венцовую шестерню поворотного механизма крана. Передаточное число этой пары составляет - 7,6 . Звездочки соединены тяговой цепью с шагом 19,05 мм. Вместе с редуктором [c.233]

Трехступенчатая коробка передач автомобиля ГАЗ-21 Волга . На автомобиле ГАЗ-21 Волга установлена трехступенчатая, двухходовая коробка передач (рис. 132). В такой коробке передач для движения вперед можно включить три передачи и одну передачу для движения задним ходом. Коробка передач состоит из чугунного картера, ведущего вала, промежуточного вала с блоком шестерен, ведомого вала с передвижной шестерней и синхронизатором и оси с шестерней заднего хода. Картер имеет боковую крышку, на которой смонтирован механизм переключения передач. Ведущий вал установлен так, что его шестерня постоянного зацепления и венец включения третьей передачи находятся внутри коробки, остальная часть вала размещена снаружи, и на его шлицах посажена ступица ведомого диска муфты сцепления. [c.209]

Пневмомеханический забрасыватель с пластинчатым питателем (рис. 29) служит для подачи топлива на колосниковую решетку и состоит из корпуса, ротора с лопастями, цилиндрического лотка, регулирующей плиты, плунжерного питателя, редуктора, кулисного механизма. Привод забрасывателя от электродвигателя — через клиноременную передачу. Перестановкой клинового ремня на трехступенчатых шкивах можно изменять скорость вращения ротора. Забрасыватели выпускаются двух типоразмеров, их техническая характеристика приведена ниже. - [c.115]

От шпинделя через шестерни 27—50 и 27—50 получает вращение коробка подач, состоящая из двух трехступенчатых механизмов с выдвижной шпонкой. Понятно, что коробка подач также обеспечивает девять различных подач. [c.203]

Все механизмы крана приводятся в действие посредством механических передач от дизельного двигателя Д-21, расположенного на поворотной платформе крана. Крутящий момент от двигателя с помощью однодискового сцепления автомобиля М-21 передается на входной вал трехступенчатой коробки перемены передач этого же автомобиля. [c.94]

В подъемных механизмах, для передачи крутящего момента и движения, между электродвигателем и барабаном устанавливаются одно-, двух- и трехступенчатые редукторы, которые могут быть горизонтального, вертикального и наклонного исполнения. [c.197]

Кинематические схемы механизмов поворотной платформы кранов МКГ-25 и МКП-25 аналогичны (см. рис. 57), а все механизмы унифицированы. Кинематическая схема механизма передвижения показана на рис, 66. Движение от электродвигателя I передается ведущим колесам V через одноступенчатый конический редуктор II, одноступенчатые планетарные редукторы III и трехступенчатые цилиндрические редукторы IV. [c.128]

Механизм передвижения представляет собой трехступенчатый цилиндроконический редуктор с одной конической (г равно 6 и 40, m = 3,16) и двумя цилиндрическими (2 равно 17 и 105 т = 4 z равно 17 и 82 m = 6) передачами. На нижнем конце выходного вала редуктора насажена на шлицах цилиндрическая шестерня (z = 17, т = 12), входящая в зацепление с зубчатым венцом опорно-поворотного устройства. [c.142]

Шпиндели крепятся в двух кронштейнах 5, установленных на общей каретке с цилиндрическими направляющими. Возвратно-поступательное движение каретки осуществляется кривошипным механизмом, который по-луч-ает вращение через трехступенчатую коробку скоростей от электродвигателя. Число двойных ходов каретки [c.40]

В последние годы вместо двухступенчатой гидромеханической коробки передач применяется более совершенная трехступенчатая, имеющая также два одинаковых планетарных механизма. [c.147]

Кантователь (рис. 154) состоит из двух отдельных стоек — передней и задней, каждая из которых смонтирована в своем приямке. Передняя стойка 3 неподвижна, а задняя 7 может перемещаться по направляющим, что дает возможность изменять расстояние между стойками в зависимости от длины рамы автомобиля. Обе стойки имеют подъемную раму 1, которая может перемещаться в вертикальном направлении с помощью винтового механизма. Привод винтового механизма осуществляется от электродвигателя через червячный редуктор. На. подъемной раме установлена горизонтальная опора 2, в которой может вращаться вал с консольно установленным захватом кантователя 4. Вал передней опоры не имеет привода, а вал задней опоры приводится во вращение электродвигателем через трехступенчатый червячный редуктор 8. [c.225]

Механизм поворота (рис. 41) состоит из двигателя //, трехступенчатого редуктора с передачами 7—8, 5—6, 3—4, бегунковой шестерни 2 и зубчатого венца I. [c.63]

Для устранения избыточных связей следует заменить их одним сферическим, роликовым, расположенным в средней плоскости шестерни (рис. 4.33). Сателлиты следует поставить на сферические подшипники. Так как механизм трехступенчатый, то желательно между первым и вторым соединительными звеньями установить сферический подшипник. Это уменьшит число местных подвижностей. Правда, остается одна местная подвижность — вращение шестерни последней ступени вокруг оси, перпендикулярной к плоскости чертежа. Она безвредна, так как опыт показывает, что такие подвижности хорошо демпфируются трением в зубьях и никогда не вызывают резонансных колебаний. [c.205]

Рис. 80. Схема цилиндрических зубчатых механизмов а) — одноступенчатый5 б) — двухступенчатый с развернутым расположением ступеней в) — двухступенчатый соосный с двумя внешними зацеплениями г) — двухступенчатый соосный с одним внешним и одним внутренним зацеплениями д) — трехступенчатый с развернутыми ступенями.

На рис. 13 приведен общий вид специального вертикального токарного двухшпиндельного станка ЛМ0782-С01. На основании 13 станка установлена вертикальная стойка 14 с направляющими, по которым перемещается подкатной стол 8, уравновешенный противовесом, размещенным внутри стойки. На стойке имеются две пинольные центровые бабки 28 с приводом от гидроцилиндров 9 и два вертикальных суппорта 26, несущих резцедержатели 27 с механизмами отвода и подналадки резца. Привод перемещения суппортов осуществляется от гидроцилиндоов 25. На передней грани основания станка закреплена двухшпиндельная бабка 2. Привод каждого шпинделя осуществляется от электродвигателя 12 через трехступенчатый зубчато-ременный редуктор 10. Доворот шпинделя в за- [c.40]

III группа. Механизмы, включающие литые корпусные и некорпусные детали с прямолинейной и криволинейной поверхностью, содержащие более двух кинематических naps требующие расчетов кинематических передач с несколькими степенями свободы и имеющие соединения в пределах 3-го класса точности. К ним относятся редукторы двух- и трехступенчатые цилиндрические коробки скоростей стопорные устройства сталеразливочных ковшей транспортирующие, загрузочные, фиксирующие и закрепляющие устройства и механизмы установка для подъема и транспортировки конвертеров тормоза колодочные и специального типа, установка кислородной фурмы муфты специального типа установка для подачи кислорода в конвертер вакуумметры прокатное оборудование главные муфты обжимных толстолисТовых, листовых станов горячей и холодной прокатки приводы вращения, подъема, наклона, передвижения механизмы открывания [Рольганги с групповым и индивидуальным приводом рабочие клети обжимных тонколистовых, листовых станов горячей и холодной прокатки клети для про- [c.241]

Не менее интересно семейство гидротрансформаторов фирмы Твин Диск Клатч Компани (США). Эта фирма выпускает трансформаторы для диапазона мощностей от 30 до 1000 л. с. Одно- и трехступенчатые конструкции этих гидротрансформаторов широко применяются на строительных и дорожных машинах. Фирмой разработано восемь типов этих механизмов, в том числе один тип трехступенчатый (тип 3), а остальные одноступенчатые. Каждый тип одноступенчатого гидротрансформатора включает три серии 1100, 1300 и 1500. Номер серии означает активный диаметр гидротрансформатора в дюймах, умноженный на 100. Диапазон мощности в каждой серии соответственно от 30 л. с. при 1000 об мин до 145 л. с. при 3600 об1мин] от 30 л. с. при 1350 об1мин до 188 л. с. при 3000 об/мин и от 30 л. с. при 1750 об1мин до 216 л. с. при 2500 об мин. Серия 1500 имеет усиленную модификацию максимальной мощностью 300 л. с. при 2500 об мин. [c.205]

Исполнительные механизмы крана и вся система управления работает на постоянном токе напряжением 220 н 12 б. Всего на кране пять исполнительных механизмов, оборудованных индивидуальными электрическими приводами. Главная лебедка с приводом 2 состоит из двигателя ДК-305Б мощностью 50 кег , муфты с тормозом ТКП-300, цилиндрического трехступенчатого редуктора и барабана лебедки. Трехступенчатый редуктор с передаточным числом 44 обеспечивает скорость подъема груза с учетом диапазона изменения числа оборотов двигателя в пределах от 1,5 до 11 м/мин. Схема привода очень проста и надежна в работе. Точно [c.223]

Механизм поворота крана состоит из электродвигателя 16 типа П-67 мощностью 8 кет при 1000 об мин и конически-цилин-дрического трехступенчатого редуктора с общим передаточным числом 112. На выходном валу редуктора установлена шестерня, которая входит в сцепление с венцовой шестерней 18 опорноповоротного круга передаточное отношение этой пары 14,5. Общее передаточное отношение всего механизма поворота составляет 1624 оно обеспечивает скорость поворота платформы крана вокруг оси около 0,6 об мин. [c.249]

Термораспылительный пистолет Терко позволяет активировать процесс напыления материала. Кроме того, в отличие от других установок в механизм подачи проволоки установки Терко встроен электропривод, а не воздушная турбина, что значительно повышает точность регулирования скорости транспортировки проволоки. Используется дешевый горючий газ - пропан-бутан. Установка снабжена быстросъемными разъемами типа байонет, имеет трехступенчатую защиту от обратных ударов пламени, легко транспортируется (общая масса со шлангами 14,6 кг). [c.356]

Цилиндрические трехступенчатые редукторы применяются для привода тихоходных машин, например, цементных печей, пластинчатых транспортеров, калыдинаторов. Трехступенчатые редукторы изготовляются с передаточными числами от 60 до 360 и с межосевыми расстояниями тихоходной ступени, до 2000 мм. В зависимости от окружной скорости в зацеплении и от назначения и режима работы машины или механизма применяются прямозубые, косозубые и шевронные передачи. [c.179]

Механизм поворота с коническо-цилиндрическим трехступенчатым редуктором крана КС-4561 А (рис. 73) включает в себя электродвигатель 4, соединенный с редуктором зубчатой муфтой 3, и колодочный нормально-закрытый тормоз. Первая ступень редуктора — коническая пара, две другие — цилиндрические. Цилиндрическая шестерня 9, размещенная на валу [c.85]

Механизм поворота с цилиндро-коничестм редуктором крана К-162 (рис. 72) состоит из приводного электродвигателя 4, трехступенчатого цилиндро-конического редуктора 1 и колодочного тормоза 2. Редуктор с электродвигателем механизма соединен зубчатой муфтой 3. Первая ступень редуктора 1 — коническая пара, две другие — цилиндрические. На вертикальном валу 8 редуктора установлена цилиндрическая шестерня 9, находящаяся в зацеплении с зубчатым венцом опорно-поворотного устройства. [c.126]

Тяговая лебедка (рис. ИЗ) состоит из электродвигателя27, упругой муфты 1, колодочного тормоза 2, трехступенчатого цилиндрического редуктора 3, вала 15, барабана 4, механизма переключения барабана 5 и ленточного тормоза 6. [c.163]

Механизм шагания (рис. 121, в) служит для передвижения экскаватора и приводится в действие самостоятельным электродвигателем 1, вал которого соединен с валом трехступенчатого редуктора 2 при помощи кулачковой муфты 5. Вращение от электродвигателя к исполнительному четырехзвепному кривошипнорычажному механизму 4. передается через три пары цилиндрических шестерен 5—6, 7—8, 9—10 редуктора и через открытую зубчатую передачу 11 и 12. [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...