Экскаваторы передвижения

Конусные сцепные муфты (рис. 15.17), Для этих муфт усилия включения значительно меньше, чем для дисковых. Они просты по устройству и надежны в работе, однако требуют точного центрирования и балансировки при отсутствии заметных биений. Недостатком конусных муфт является то, что их трудно разогнать и выключить, так как они имеют большой момент инерции при передаче больших крутящих моментов. Кроме того, наблюдается повышенный износ рабочих поверхностей по сравнению с многодисковыми муфтами из-за недостаточной плавности включения. Применяются муфты в реверсивных механизмах, обеспечиваюш,их поворот и передвижение (например, в экскаваторах). По схеме расположения и условиям работы обычно намечают тип муфты (масляная или сухая), подбирают материал трущихся поверхностей и соответствующий коэффициент трения, а также давление (по табл. 15.5). [c.393]

С плавным регулированием скорости до отношения 2 1 при постоянном моменте или до отношения 4 1 при вентиляторном моменте Асинхронные электродвигатели с фазным ротором, с реостатным регулированием в цепи ротора Механизмы передвижения и подъема кранов, вспомогательные механ измы прокатных цехов, экскаваторы, вентиляторы, дымососы, насосы, требующие регулирования производительности, подъемные машины [c.125]

Вторая гидросистема предназначена для привода механизма передвижения экскаватора и выполнена по закрытой схеме циркуляции рабочей жидкости. В систему входит нерегулируемый насос подпитки 10, фильтр с переливным клапаном 11, охладитель жидкости 13, клапанная коробка 12, регулируемый насос 14, гидромотор 16. Насос 10 используется для восполнения утечек рабочей жидкости в закрытой системе, а клапанная коробка 13 для ограничения давления в линии подпитки и основной лини>1. [c.74]

Модернизация привода механизма передвижения цепного (роторного) траншейного экскаватора. [c.373]

Тормоз (фиг. 190) механизма подъема стрелы, имеющего планетарный редуктор, сконструирован по тому же принципу, что и тормоз, представленный на фиг. 189, а. Конструкция тормоза (представленная на фиг. 191), установленного на механизме передвижения экскаватора Э-6516, отличается от предыдущей отсутствием чашки 3 и другим способом регулирования зазора между шариками и скосами отжимных шайб. Нормальная величина [c.288]

Фиг. 192. Применение автоматического тормоза на механизме а — поворота экскаваторов Э-6516 и Э-7515 б—передвижения экскаватора Э-6516.

Предполагается, что без передвижения экскаватор может снять восемь стружек (0< <8). Плечо резания—расстояние от крем- [c.35]

Четыре головки установлены неподвижно с постоянным меж-центровым расстоянием для расточки отверстий под оси редуктора хода экскаватора. Две головки свободно перемещаются по станине и служат для расточки отверстий под оси катков. Выдерживание межцентрового расстояния и соосность этих отверстий достигаются наличием фиксирующих устройств, предназначенных для установки головок при передвижении. Гусеничные рамы устанавливаются на стенде по специальным базовым площадкам, что устраняет необходимость их выверки. [c.454]

Передвижение гусеничных экскаваторов в пределах рабочей площадки совершается своим ходом, а переброска на значительные расстояния (не по железнодорожным ли- [c.1155]

В Ж.-Д. состав, на автомашины и т. д. При больших рабочих размерах (вскрышные модели) она используется почти исключительно для работ в отвал. Лопата применяется для разработки забоев, расположенных выше пути передвижения экскаватора, при наличии устойчивых грунтов с небольшим количеством грунтовых вод или при возможности их отвода. Использование настила при работе гусеничных экскаваторов в слабых грунтах обычно нецелесообразно, если это не вызывается особыми соображениями. Предельная высота забоя не ограничена при условии обязательного принятия мер к предварительному обрушению части забоя, лежащей выше предела подъёма ковша. [c.1156]

Драглайн (фиг. 1, е) применяется главным образом в лёгких и средних грунтах, преимущественно для работ в отвал, при разработке забоев, лежащих ниже пути передвижения экскаватора. Может быть использован и для погрузки в транспорт, (но в этом сл учае из-за затруднительности отгрузки удлиняется производственный цикл), а также для работы под водой. Предельный откос со стороны экскаватора а составляет 45 в лёгких, 30° в средних и 20-25° в тяжёлых грунтах. Предельная глубина забоя //] (фиг. 1, е) нормально определяется пересечением линии откоса с направлением подъёмного каната при начале копания. [c.1156]

Передвижение экскаватора происходит периодическим перемещением его [c.1163]

При применении для оборудования лопаты независимого напорного механизма в схему включается добавочная цепная передача с фрикционной муфтой, при помощи которой обеспечивается обратное движение рукояти. Движение последней вперёд (выдвижение) осуществляется муфтой тягового барабана, а само передвижение рукояти — зубчато-реечной передачей от напорного вала. Замена зубчатой передачи к рукояти канатной вносит затруднения при работе на твёрдых грунтах вследствие упругих деформаций системы, не обеспечивающих чёткого положения ковша экскаватора в работе. [c.1165]

Рукоять экскаватора Э-505 Ковровского завода изображена на фиг. 30. Тип рукояти однобалочный, конструкция сварная. Передвижение рукояти осуществляется канатом, концы которого закрепляются по концам [c.1181]

Скорость передвижения экскаватора-крана (транспортная). ......................10,2 км /ч [c.144]

Управление переключением коробки скоростей механизма передвижения и тормозами ходовой части пневматическое. На значительные расстояния экскаватор перевозится в прицепе. [c.145]

Скорость передвижения экскаватора самоходом до 10,7 км ч, на буксире по асфальту до 35 км ч. Наибольший преодолеваемый подъем в пути — 20 град. [c.145]

Для экскаваторов на пневмоколесном ходу предусматривалась установка более мощного двигателя, чем у экскаваторов на гусеничном ходу, с целью получения более высоких скоростей передвижения. [c.13]

Конструкция нижней части экскаватора состоит из несущей опоры-рамы 6, сваренной из швеллеров № 16. Боковые балки рамы соединены поперечными балками 7, выполненными из швеллеров № 20. На нижней раме крепятся механизмы привода передвижения и катки 10. Привод всех механизмов экскаватора осуществляется от дизельной установки 1 типа Д-48. Двигатель обеспечивает скорость передвижения экскаватора в пределах 0,9—4 км ч. На нижней раме крепятся восемь баллонов низкого давления. Пневмосистема экскаватора позволяет централизованно осуществлять их подкачку. Нормальное давление в катках составляет 0,7—0,8 am. В зависимости от того, по какой местности передвигается экскаватор или в каких условиях он работает, давление в шинах изменяется. Так, например, при передвижении крана по дорогам или поверхностям с твердым покрытием давление в шинах должно сохраняться в пределах 0,8—0,9 am. Такое давление предохраняет металлические части катка (обод, кольца и т. д.) от порчи. Однако при этом давлении работа экскаватора на болотистой почве крайне затруднена, так как его проходимость резко снижается. В этих условиях рекомендуется снижать давление до 0,2—0,3 am. [c.39]

Трактор имеет блокирующий дифференциал, обеспечивающий повышенную проходимость экскаватора. При транспортном передвижении гидронасос и гидромотор отключаются и используется обычная коробка передач. [c.64]

Рабочее передвижение экскаватора при рытье траншей осуществляется от гидромотора НПА-64. Регулирование рабочего хода экскаватора бесступенчатое. Привод гидромотора осуществляется от гидравлического насоса НШ-64Л, который крепится к коробке передач. Включение и выключение насоса производится кулачковой муфтой, находящейся в коробке передач. Промежуточный вал привода насоса является первичным валом коробки. [c.71]

Гидросистема экскаватора предназначена для осуществления рабочего передвижения, а также для подъема и опускания рабочего органа. [c.75]

К буксировке допускают только опытных водителей. Экскаваторщик обязан находиться в ка1бине экскаватора. Передвижение разрешается со скоростью не более 1 км/ч (на 1-й передаче трактора). При буксировке экскаватора необходимо через каждые 2—3 км смазывать гусеничный ход в строгом соответствии с картами смазки. [c.117]

Распределительные устройства образуют две группы гидродвигателей первая питается от одного потока (пщ-ро.моторы 5 и 7, гидроцилиндр 8), а вторая — от одного или двух потоков при нейтральном положении золотин-ков распределителя 3. Использование двух силовых потоков одновременно увсличив 1ет скорость гидроцилиндров привода ковша и стрелы и сокращает длительность цикла. Для увеличения скорости передвижения экскаватора и равномерной загрузки насосов гидромоторы хода подключаются к разным силовым потокам. [c.51]

Гвдрозамыкатели 22 с пружинным возвратом предназначены для включения тормозов механизма передвижения экскаватора при копании грунта. Включение тормозов осуществляется блоком клапанов 16 при подаче потока распределителем 8 в гидроцилиндры 38, 39 и 40. [c.67]

Только при нейтральном или плавающем положении первых двух золотников может быть включен механизм передвижения экскаватора, который приюдится в дейст- [c.73]

Пщропривод рабочего передвижения экскаватора выполнен по закрытой x Aie циркуляции рабочей жидкости. Привод включает регулируемый насос 13, распределительный блок 14 с ручным и гидравлическим управлением. Распределительный блок 14 предназначен для давления в напорных линиях системы и обеспечения подшгг-ки. Гидропривод передвижения имеет также гидромотор 15 привода механизма хода, систему подпитки, состоящую из нерегулируемого насоса 16, фильтра 17 с переливным золотником, охладителя жидкости 18. [c.83]

Дополнительными примерами могут служить цилиндр механизма шагания шагающего экскаватора (фиг. 358,а) и рама трехкубового экскаватора фиг. 359, а. Цилиндр воспринимает огромные усилия ири передвижении экскаватора и работает под гидравлическим давлением 150—170 кг см . При существующей конструкции цельно-кованного цилиндра заготовка имеет большие припуски. Она весит около 40 т при чистовом весе цилиндра 13,5 т. Деталь обрабатывается снаружи и внутри. На механическую обработку одного цилиндра затрачивается 750 нормочасов, при этом в стружку отходит около 25 т металла, т. е. вдвое больше чистого веса. [c.434]

В экскаваторе ЭКГ-4 наиболее податливыми элементами являются механизм подъема с подъемным канатом, стреловой полиспаст и механизм напора с рукоятью, а зазоры в центральной цапфе и механизме передвижения определяют перемещение масс системы. Экспериментальные исследования экскаватора ЭКГ-4 показывают, что эксплуатационные зазоры в центральной цапфе и механизме передвижения не оказывают существенного влияния на динамические нагрузки, возникающие в рабочем оборудовании при стопорении ковша в случае раздельной работы механизмов подъема и напора. Подобных результатов следует ожидать и при совместной работе йодгемного и напорного механизмов. [c.47]

Для надёжного передвижения малых и средних двухгусеничных экскаваторов следует предусматривать плохое состояние пути и наличие значительных подъёмов. Сопротивление движению по плохой дороге составляет 10—15о/о от веса машины О (в кг), а сопротивление подъёму на 15-17° — от 25 до 3ii /o того же веса (tg 17° w 0,3). [c.1175]

При движении шагающих экскаваторов энергия затрачивается в основном на периодическое приподнимание всей машины, на что расходуется большое количество работы. Это обусловливает относительно небольшие скорости движения машины (0,25—0,5 км1час). Следует учитывать также, что в момент приподнимания экскаватора над землёй применяемые для передвижения разнообразные кривошипные механизмы дают горизонтальные силы, вследствие чего возникает добавочная работа трения опоры (или боковых башмаков) по грунту, которая, суммируясь с работой по подъёму машины, ещё больше ухудшает условия двимсения. [c.1175]

Поскольку требования в отношении проходимости для многоковшевых экскаваторов значительно ниже, чем для одноковшевых, следует при определении сопротивлений передвижению для них учитывать и разворот гусениц, как один из наиболее существенных факторов. [c.1202]

Скорости передвижения экскаваторов поперечного хода, не ограничиваемые жёсткими требованиями, берутся в пределах 4—12 MjMUH. Следует избегать чрезмерно малых скоростей, так как в этом случае для обеспечения производительности экскаватора придётся работать толстой стружкой. Наоборот, чрезмерно большие скорости делают стружку очень тонкой и затрудняют работу. Наилучшие результаты получаются при сечении срезаемого ковшом слоя, близком к квадрату, Количество скоростей — одна или две. [c.1204]

Для предприятий с малым грузооборотом, расположенных в условиях, не допускающих проведения ж.-д. подъездного пути, возможно применение трейлеров для перевозки ж.-д. вагонов от станции и обратно. Подобный трейлер составляется из двух специальных 8-колёсных тележек, из которых каждая рассчитана на нагрузку в 30 т. Скорость передвижения тягачом до 10 KMjHa . Для перекатывания вагона с ж.-д. пути на трейлер устраивается специальная платформа, представляющая собой тупиковый путь с рельсами, расположенными соответственно высоте трейлера. Подобного рода трейлеры применяются для перевозки экскаваторов, танков, орудийных систем и т. п. [c.427]

Рытье траншей для каналов и котлованов для камер в водонасыщенных грунтах производится при постоянном или временном водоотливе в зависимости от притока воды и наличия водоотливных средств. Обычно для водоотлива применяются центробежные насосы диаметром 50 или 100 мм. Для разработки слабых грунтов экскаваторами необходимо подготовить для их передвижения и проезда самосвалов щиты или бревенчатые настилы, а также песок для подсыпки. При большом притоке грунтовых вод применяются водопонизительные установки. Водопонижение с применением иглофильтровых установок производится специализированными организациями в соответствии с проектом производства работ и указаниями СНиП П1-Б.З-62. В комплект установки для водопониже-ния на глубине до 5 Л1 входит самовсасывающий вихревой насос производительностью 60—120 jn /ч, иглофильтры со сменными фильтровыми звеньями. [c.308]

Продолжительность цикла при работе в транспорт с поворотом на 90° при высоте копания, равной высоте напорного вала, на грунтах до IV категории в сек 22 Вес экскаватора с оборудованием прямой лопаты (ковш емкостью 2,5 м ) в т 94,0 Удельное давление на грунт при передвижении в кГ1см ..................1,25 [c.20]

На экскаваторе дополнительно к тракторным рычагам установлены еще рычаги включения ходоуменьшителя и редуктора привода рабочего органа, а также дроссель с регулятором для регулирования скорости передвижения При работе экскаватора с помощью рычагов гидрораспределителя управляют рабочим органом, бульдозерным отвалом и ходоумепьшителем. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...