Испытания собранных узлов и машин

ТЕХНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ И ИСПЫТАНИЕ СОБРАННЫХ УЗЛОВ И МАШИН [c.521]

Испытания собранных узлов и машин [c.607]

Технический контроль и испытание собранных узлов и машин. [c.264]

ИСПЫТАНИЯ СОБРАННЫХ УЗЛОВ И МАШИН [c.623]

Технический контроль и испытание собранных узлов и машин. Погрешности, которые возникают при сборке изделий, могут появляться вследствие образования неправильных зазоров неточной регулировки взаимного положения соединяемых деталей перекосов деталей, образующихся из-за неправильной посадки деталей при их сопряжении наличия остаточных деформаций, возникших вследствие сил, приложенных для соединения деталей искривления и других деформаций и повреждений деталей при перевертывании и перемещении в процессе сборки и транспортировании упругих деформаций базовой (основной) детали собираемого объекта, возникших при ее закреплении деформаций деталей из-за изменения внутренних напряжений. Контролер при сборке должен проверить соответствие качества собираемого изделия техническим условиям. [c.311]

Разметка простых деталей Соединение деталей и узлов пайкой, болтами и холодной клепкой Испытание собранных узлов и механизмов на стендах и прессах Участие совместно со слесарем более высокой квалификации в сборке сложных и ответственных узлов и машин с пригонкой деталей и в регулировании зуб-ча шх передач с установкой заданных чертежом и техническими условиями боковых и радиальных зазоров Слесарная обработка и пригонка деталей в пределах 8—11-го квалитета с применением универсальных приспособлений [c.687]

Производственный процесс в машиностроении охватывает подготовку средств производства и организацию обслуживания рабочих мест получение и хранение материалов и полуфабрикатов все стадии изготовления деталей машин сборку узлов и изделий транспортировку материалов, заготовок, деталей и узлов в процессе производства и готовых изделий в экспедицию или на склад готовой продукции технический контроль на всех стадиях производства, включая испытание узлов и готовых изделий разборку собранных узлов и изделий, когда необходимость этого диктуется их весом и габаритами упаковку готовой продукции и другие действия, связанные с изготовлением выпускаемых изделий. [c.19]

При разработке технологического процесса часто испытания узлов выносят из потока, так как эти операции могут создавать дополнительный шум, загрязнять сборку. Однако опыт показывает, что включение операций испытания в процесс сборки обычно экономически выгодно, так как устранение неисправностей в окончательно собранном узле требует, как правило, больших затрат времени и средств. Что же касается шума и загрязнения, то этого можно избежать. Заключительные испытаний собранной машины проводят обычно на испытательной станции. Но и этот вид контроля часто можно организовать так, чтобы обкатка и испытание проводились, например, на многопозиционном карусельном конвейере в принудительном темпе н являлись как бы продолжением процесса конвейерной сборки. [c.608]

Кроме испытания машин-изделий, часто такой же проверке подвергают некоторые собранные узлы, например масляные и водяные насосы, коробки перемены передач, отдельные пары зубчатых колес ответственных передач, вспомогательные агрегаты и т. п. Собранные узлы обычно испытывают на стендах либо по методу искусственного нагружения, имитирующего условия работы узла в изделии, либо путем обкатки по системе замкнутый контур . Однако второй способ нередко не позволяет получить требуемые характеристики работы узла. [c.611]

При разработке технологического процесса сборки должны быть предусмотрены необходимые пригоночные работы и соответствующее оборудование для их выполнения. Кроме того, в некоторых случаях технологическим процессом сборки должны быть предусмотрены операции и оборудование для приработки и испытания как собранных узлов, так и целой машины, а также контроль сборочных операций. [c.261]

Однако имеются отдельные машины, полную контрольную сборку или полные испытания которых трудно осуществить в цехах завода, так как высота здания, площади цехов или другие причины не позволяют производить полную сборку машины. К таким машинам, в частности, относятся крупные экскаваторы, мощные прессы, металлургические тяжелые краны, прокатные станы и другое уникальное оборудование. В этих случаях прибегают к узловой сборке и испытаниям каждого собранного узла в отдельности с проверкой собираемости узлов между собой и пригонкой их сопрягающихся поверхностей по макетам, спаренным кондукторам и другим контрольным приспособлениям или применяют цепную контрольную сборку. [c.450]

Кроме испытания машин часто такой же проверке подвергают некоторые собранные узлы, например масляные и водяные насосы, коробки перемены передач, отдельные пары зубчатых колес ответственных передач, вспомогательные агрегаты и т. п. В этом случае необходимо стремиться, чтобы условия работы узла на испытательной установке были такие же, как и в машине. Цель проведения таких испытаний — определить работоспособность и долговечность узлов и механизмов, что в процессе испытания всей машины не всегда возможно. На фиг. 510 дана схема проведения специальных стендовых испытаний пневматических цилиндров открывания дверей автобусов. Для испытания цилиндра в машине требуется период не менее года, тогда как на стенде результаты можно получить за полтора месяца. Благодаря электропневматическому клапану 1, включенному в цепь двухпозиционного электронного реле с заданной программой времени, переключение подачи воздуха в испытуемый цилиндр 2 осуществляется автоматически при этом [c.626]

При контроле сборки отдельных соединений и узлов широко пользуются приспособлениями, которые упрощают выполнение контрольных операций, повышают точность проверки, уменьшают время, необходимое на проверку. После проверки правильности соединений деталей собранные узлы, механизмы, а также целые машины подлежат регулированию и испытанию. Регулирование имеет целью установить надлежащее взаимодействие частей, согласованность работы отдельных механизмов. Отрегулированные узлы, механизмы и машины подвергаются испытанию в целях определения правильности их работы. Испытание делится на две стадии механическое испытание (обкатка) и испытание под нагрузкой. [c.378]

Во втором случае подготовка деталей к сборке и сборка узлов производится отдельно и собранные узлы подаются на общую сборку, на которой производится сборка узлов и испытание готовой машины. [c.130]

На монтажные площадки поступают не только собранные машины, испытанные на заводе-изготовителе, но и отдельные крупногабаритные узлы и детали гидротурбин, мостовых и перегрузочных кранов, прокатного и другого сложного и тяжелого оборудования, при монтаже которого возникает необходимость организации сборочных работ на строительных площадках с механизацией всего технологического процесса и применения прогрессивных методов организации труда. [c.5]

Клеймение продукции входит в круг обязанностей работников технического контроля и производится при операционной и окончательной приемке деталей, узлов, агрегатов, собранных и испытанных машин. [c.121]

Проверка собранных машин и некоторых узлов, имеющих самостоятельное значение, осуществляется также путем испытания в условиях, соответствующих условиям эксплуатации. [c.602]

Среди конструктивных особенностей узла переднего подшипника турбины заслуживают внимания зубчатая передача от главного вала для привода масляных насосов и регулятора, которая заменила применявшуюся ранее червячную передачу, подверженную в ряде случаев быстрому износу направляющие, расположенные по краям корпуса переднего подшипника, ограничивающие его отставание от рамы при тепловых расширениях сосредоточение в этом блоке основных элементов управления машиной и системы смазки. Все механизмы, расположенные в корпусе переднего подшипника, легко доступны для контроля и ревизии без разборки всего подшипника. Каждый узел, составляющий блок переднего подшипника, сделан так, что может быть испытан отдельно и установлен в собранном виде. [c.207]

Доводочные испытания могут проводиться по двум направлениям отработка агрегатов и отдельных узлов систем (в лабораторных условиях) и отработка собранной гидравлической системы на опытной машине. При проведении таких испытаний стараются воспроизвести реальные условия работы агрегатов, которые можно ожидать в процессе длительной эксплуатации машины. [c.55]

Организация испытания не только собранных машин, но и, отдельных узлов в потоке сборки обычно бывает затруднена и операции по испытанию узлов выносятся из потока. [c.623]

Можно выделить следующие основные этапы применения объективных средств контроля входной контроль материалов и комплектующих изделий все стадии технологического процесса изготовления деталей и узлов настройка и оценка функционирования приборов и аппаратуры, установленных на агрегатах машины или на монтажных панелях процессы общей сборки и монтажа машины настройка и оценка качества функционирования всего-комплекса оборудования собранной машины и сдаточный контроль контроль готовности изделия к работе в эксплуатации испытания и исследования характеристик качества и показателей надежности изделий. [c.329]

Механизм скребка ремонтируют приведенными выше способами. Собранный редуктор испытывают проворачиванием вала червяка вручную. Собранную полностью машину обкатывают вхолостую в течение 2—3 ч. За это время проверяют работу редукторов (нагрев, течь), просматривают шарниры и ролики транспортеров, тщательно проверяют нагрев подшипниковых узлов привода метательной головки. Одновременно следует просмотреть уплотнительные узлы гидросистемы и устранить течи масла. После испытания вхолостую машину нагружают и запускают в пробную эксплуатацию на 2—3 дня, наблюдая за работой всех ее узлов, регулируя их и устраняя дефекты. [c.308]

Сборка электрических машин начинается с подсборки корпуса, якоря и крышек. При сборке необходимо обеспечить соблюдение воздушного зазора между якорем и полюсными башмаками (1,0—2,5 мм), правильное расположение катушек возбуждения и щеток, прижатие пружин к ним, заданные в технических условиях зазоры и натяги в сопряжениях и в подшипниках. Электрические соединения деталей производятся в соответствии со схемами. В узлы трения закладывается смазка. Собранные электрические машины подвергаются приработке и испытанию на стенде типа 532 или 2214. [c.204]

Сборка автомобилей является завершающим этапом в технологическом процессе их ремонта. Качество сборки зависит не только от точности сборки, но и от методов организации сборочного процесса, чистоты собираемых деталей, оснащения рабочих мест, контроля в процессе сборки и испытания собранных узлов, агрегатов автомобиля. Сборку автомобиля, как сложной машины, расчленяют на узловую и общую. Начинают сборку с базовой детали, базового узла или агрегата в зависимости от того, что собирается — узел, агрегат или машина. Под базовым сборочным элементом понимают деталь (узел, агрегат), являющуюся исходноа-для начала процесса сборки. Узел — соединение базовой детали с несколькими деталями, которое может быть.собрано обособленно от других деталей. Узел может быть собран из отдельных деталей и деталей, предварительно соединенных до постановки в узел. Например, в сборку узла поршень — шатун входит шатун с предварительно (до сборки узла) запрессованной втулкой. Поэтому нередко помимо узловой сборки различают еще подсборку, т. е. простейшее соединение деталей, называемое подузел . В результате соединения базового узла с несколькими узлами и деталями получаем агрегат. Базовый агрегат — рама с монтированными другими агрегатами, узлами и деталями — образует готовое изделие — автомобиль. [c.423]

После проверки правильност соединений деталей собранные узлы, механизмы, а также целые машины подлежат регулированию и испытанию. [c.265]

Анализ исходных данных и технологичности конструкции изделия. Вначале изучают конструкцию собираемого изделия и технические условия его приемки. Сборочный чертеж должен содержать все необходимые проекции и размеры, номера деталей и узлов размеры, выдерживаемые при сборке натяги и зазоры в сопряжениях, а также данные о весе изделия. Особое внимание уделяют анализу технологичности конструкции изделия.. Конструкция машины должна допускать сборку ее из предварительно собранных узлов, что позволяет осуществлять параллельную сборку и испытание узлов и изделия, сокращает длительность цикла сборки мапшны. [c.576]

ОсиоБЬ механики и технологии металлов в пределах выполняемой работы Конструкция, назначение и принцип работы собираемых особо сложных механизмов, приборов, агрегатов и машин Технические условия на регулирование, испытание и сдачу собранных узлов, машнн и агрегатов и их эксплуатационные параметры [c.686]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...