Сварные соединения особенности работы в различных

Сопоставление механических свойств и структуры сварных соединений, подвергаемых отпуску при различных температурах, со свойствами литой стали (см. табл. 40) показывает, что после отпуска 700, 720 и 740°С механические свойства сварных соединений практически соответствуют механическим свойствам литой стали. Отпуск при температуре 740°С позволяет получить одновременно и наиболее высокие пластические свойства сварных соединении, что является особенно важным для обеспечения надежности работы сварных конструкций в условиях приложения длительной нагрузки при высоких температурах. [c.112]

Три знакопеременной нагрузке влияние сварочных напряжений на прочность конструкции зависит от ряда факторов. Они практически не влияют на циклическую прочность конструкции в том случае, если материал находится в вязком состоянии и если в изделии отсутствуют конструктивные и технологические концентраторы напряжений. Сварочные напряжения могут снижать циклическую прочность при наличии повышенной концентрации напряжений, особенно в конструкциях из материала с пониженными пластическими свойствами. В то же время усталостная прочность может быть повышена созданием в конструкциях при помощи различных технологических процессов благоприятных остаточных напряжений. При анализе условий работы конструкции со сварочными напряжениями необходимо также учитывать, что в наиболее распространенных сварных соединениях из малоуглеродистой и низколегированных перлитных сталей участки шва и прилегающей к нему зоны термического влияния, где действуют напряжения растяжения., являются более прочными. [c.60]

Работа указанных конструкций в широком диапазоне температур от комнатной до 900—1000°-С требует всесторонней оценки жаропрочности входящих в них сварных соединений — основной характеристики, определяющей эксплуатационную надежность изделия в данных условиях. При ее определении должны быть учтены особенности сварных соединений и прежде всего неоднородность строения и свойств отдельных зон соединения, а также наличие в районе стыка концентраторов напряжений различного характера и происхождения, оказывающих заметное влияние на условия их работы. Пренебрежение этими факторами и определение свойств сварных соединений лишь с помощью классических методов оценки жаропрочности сталей и сплавов [c.3]

Такие вопросы теории и механизма электрохимической коррозии, как равновесные и стационарные электродные потенциалы, электрохимическая гетерогенность поверхности металла, кинетика катодного и анодного процесса, работа коррозионного элемента и пассивность рассмотрены в работах № 4—11. Особенности коррозии металлов в различных условиях службы, например кислотостойкость, подземная коррозия металлов, межкристаллитная и точечная коррозия сталей, коррозия сварных соединений, коррозионное растрескивание и усталость, иллюстрируются работами № 12—19. Современные методы коррозионных исследований даны в работе № 20, а также в работах № 5, 12, 14—19 при выполнении частных задач. [c.51]

Работоспособность сварных соединений и сварных конструкций в целом во многом определяется качеством сварных швов. Вопросы надежности работы сварных конструкций в настоящее время приобретают все большее значение из-за их эксплуатации при высоких и низких температурах, в агрессивных средах, при больших рабочих напряжениях. При обработке материалов, в том числе и при сварке, практически всегда образуются различные дефекты. Вид дефектов и механизм их появления зависят от особенностей технологического процесса. При сварке плавлением образование дефектов определяется характером взаимодействия жидкого и твердого металлов, а также металлов с газами и шлаком. Жидкий металл растворяет определенное количество газов из воздуха и газообразных продуктов разложения электродного покрытия. Основными газами, влияющими на свойства металла и чаще всего присутствующими в металле, являются кислород, водород и азот. Водород физически растворяется в расплавленном металле, а кислород и азот с большим количеством металлов вступают в химическое взаимодействие. В процессе охлаждения вследствие снижения растворимости газов в металле происходит их выделение. [c.228]

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИИ В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ [c.78]

Особенности работы сварных соединений в различных условиях 79 [c.79]

Широкое внедрение прогрессивных способов резки, сварки, термической обработки, контроля сварных соединений прн строительно-монтажных работах требует умелою н грамотного использования вновь выпускаемого оборудования и передовой технологии знания характерных особенностей и технологических приемов при сварке различных новых марок сталей и сплавов, применяемых в строительных конструкциях. [c.4]

Основные типы простейших сварных соединений в стык, в тавр и внахлест очень часто встречаются в разнообразных комбинациях в самых различных элементах и узлах реальных конструкций. Для более полной оценки прочности сварных элементов и узлов необходимо рассмотреть особенности их изготовления и последующей работы. [c.134]

При статической нагрузке, как это уже отмечалось выше, первоначальная неравномерность в распределении напряжений относительно мало влияет на прочность. В связи с этим здесь собраны данные, характеризующие только вибрационную прочность различных сварных элементов и узлов, для которой неравномерность в распределении напряжений и отмеченные выше особенности работы сварных соединений имеют гораздо большее значение. [c.136]

Регенераторы. Главным требованием к материалам регенераторов является требование технологичности, обеспечивающей возможность прокатки тонких листов и тонкостенных труб, свариваемости и штампуемости. Материалы элементов регенераторов должны обладать высокой коррозионной стойкостью в условиях рабочих и стояночных режимов в среде воздуха и продуктов сгорания топлива. Материал регенераторов ГТУ, работающих на сернистых топливах и особенно топливах, содержащих ванадий, должен противостоять. сернистой и ванадиевой коррозии. Металл регенератора и его сварные соединения должны обладать термостойкостью. Это требование вытекает из наличия в регенераторе градиентов температур, меняющихся во времени (прл пусках и остановах турбины и изменениях режимов ее работы). Поскольку на экономичность ГТУ существенное влияние оказывает плотность регенератора, то материал его элементов в процессе эксплуатации должен сопротивляться действию различных факторов, вызывающих образование несплошностей (трещин, язв и т.д.). Такие не-сплошности могут возникать, например, если металл склонен к МКК (регенераторы, работающие в морских условиях), или если металл сварных соединений склонен к локальным разрушениям (по околошовной зоне), или если металл обладает низким сопротивлением вибрационным нагрузкам, возникающим при недостаточно жестких конструкциях. [c.39]

Клеевые соединения имеют преимущества перед заклепочными и сварными (особенно при соединении тонких листовых металлов) в случае работы конструкции на вибрационные нагрузки. На рис. 248 показана сравнительная усталостная прочность различных видов [c.463]

Сварка находит все более широкое применение в современном машиностроении. Она дает значительную экономию на материале и на трудоемкости изготовления узлов и изделий. Специальные электросварочные машины включаются обычно в общий поток обработки деталей в механосборочном цехе. Сборочные работы при сварке предусматривают правильное положение соединяемых деталей и их временное скрепление. Правильность соединения контролируют выверкой или установкой в приспособления. В зависимости от материала элементов узла, их размеров и конструктивных особенностей применяют различные методы сварки (табл. 11), Контроль качества сварных швов ведется согласно ГОСТу 3242—54. [c.266]

Применяемые при проектировании сварных конструкций расчеты еще не в полной мере отражают все особенности реальных условий их работы и поэтому решения, принимаемые на основании таких расчетов, нуждаются в соответствующей дополнительной корректировке. При этом необходимо знать прочностные характеристики всех соединений при действии различных нагрузок. [c.58]

В книге рассматриваются конструктивные и технологические причины возникновения в сварных конструкциях концентрации напряжений, приводятся экспериментальные данные о напряженном состоянии различных соединений и узлов и о влиянии, которое оно оказывает на их прочность при различных условиях эксплуатации, даются практические рекомендации по снижению концентрации напряжений. Приводятся методы расчета, которые позволяют учитывать влияние концентрации напряжений в зависимости от конструктивных различий отдельных соединений и узлов, технологических особенностей их изготовления, а также от различий в условиях их работы под нагрузкой. [c.2]

Обычно соединение деталей и узлов сварных бочек всех емкостей производится при помощи газовой, ручной дуговой и автоматической сварки под слоем флюса. При всех указанных видах сварки на выполнение работ затрачиваются самые различные основные и вспомогательные материалы кислород, ацетилен, флюс, сварочная проволока, электроды и электродная проволока. При применении первых двух видов сварки сварочные работы выполняются ручным способом. Автоматическая электра-сварка под слоем флюса начала применяться в производстве бочек лишь за последнее время. Обеспечение сварных швов требуемого качества (особенно при автоматической электросварке) достигается за счет довольно точного изготовления деталей и плотной подгонки их в процессе сборки. [c.58]

В современных сварных конструкциях нередко применяют различные по составу алюминиевые сплавы. В одних случаях это обусловлено технологическими особенностями получения используемых полуфабрикатов листов, профилей, поковок, штампованных заготовок и проволоки. В других — решающую роль при выборе сплава играют условия работы соединяемых элементов, которые определяют требования к их прочности и жаропрочности, пластичности и коррозионной стойкости, теплопроводности, электропроводимости, сопротивлению изнашиванию и др. эксплуатационным свойствам. Характерное для соединений разноименных алюминиевых сплавов существенное различие в составе металла шва, зон сплавления и термического влияния затрудняет улучшение их свойств. В результате механические, коррозионные и другие свойства соединений разноименных сплавов имеют более низкие значения, чем те же показатели соединений одноименных сплавов. Кроме того, полученный при сварке двух различных сплавов состав металла шва, как правило, обладает повышенной склон- [c.29]

Материалом для стальных конструкций служит литая сталь, стальные отливки и поковки. Помимо этого применяют специальные стали (никелевую, кремнистую). Различные сорта литой стали имеют следующее применение двутавровая—для всех родов балок ко-рытная (швеллерная)— для стоек и ферменных стержней двутавровая широкополочная— для балок, стоек и ферменных стержней зетовая— для обрешетин и стоек Зоре или Вотере-па—для мостового полотна угловая—для всевозможных соединений, для клепаных балок и ( ерменных стержней тавровая—для ферменных стержней и малых балок круглая—для легких соединений и анкеров полосовая и универсальная— для стенок клепаных балок, поясных листов, стержней ферм. Для фасонок, особенно высоких стенок клепаных балок и вообще там, где является необходимым обеспечение одинаковой прочности материала по всем направлениям, применяют листовую сталь, прокатанную по двум направлениям. Стальное литье идет в дело для опорных подушек и шарниров. Кованая сталь употребляется для шарйирных болтов, опорных цапф и тому подобных сильно напряженных частей. Чугун применяется только для опорных плит и реже для стоек. Для соединения служат стальные заклепки и болты [при слишком большой толщине соединяемых частей (более 4 2 диаметров отверстий) конич. болты], для шарниров—особые шарнирные болты. В последнее время прибегают к сварным соединениям, особенно пригодным для работ по усилению С. к. При расчетах инженерных конструкций надлежит руководствоваться соответствующими нормами нагрузок и допускаемых напряжений. [c.421]

Большинство авторов данной монографии принимали активное участие в работе Научно-методической комиссии по стандартизации в области механики разрущения. Основополагающим принципом работы комиссии после положительного опыта проведения базового эксперимента стала организация предварительных сериальных испытаний образцов по оценке влияния различных факторов на конечные результаты испытаний. В монографии представлена часть результатов таких испытаний по широкому комплексу вопросов статической, циклической и динамической трещиностойкоети, особенностей структуры и технологии получения конструкционных материалов. Это относится к исследованиям характеристик упругопластического разрущения сталей (гл. 1) и алюминиевых сплавов (гл. 7), определению характеристик трещиностойкоети малоуглеродистых сталей при динамическом распространении трещины (гл. 1), разработке методов испытаний листового проката на слоистое растрескивание (гл. 4) и сварных соединений на трещиностойкость (гл. 3, 4), комплексным испытаниям на трещиностойкость плакированных сталей (гл. 5). Исследования в указанных направлениях во многом были инициированы заданиями Научно-методической комиссии по стандартизации в области механики разрушения. Полученные результаты в дальнейшем использовались при подготовке соответствующих нормативных документов и проведении поверочных раечетов на трещиностойкость различных технических систем и конструкций. [c.8]

Скоростная ручная сварка удобна для выполнения длинных, хорошо доступных для сварки стыковых швов, швов при двухстороннем скосе кромок, а также угловых швов и швов при соединении листов внахлестку. Швы при скоростной ручной сварке могут свариваться на цилиндрических и плоских деталях, на всех видах работ по внешней сварке, как например, при сварке покрытий и различных трубопроводов, а также на внутренних сварных работах, при сварке баков и различных емкостей, за исключением тех случаев, когда пространство слишком мало для работы в нем со сварочным аппаратом, в особенности тогда, когда необходилю сварить угловой шов. В тех случаях, где применение приспособлений для высокоскоростной ручной сварки невозможно, работу следует выполнять, используя обычный аппарат для ручной сварки пластмасс. Такой аппарат рекомендуется применять при сварке сложных и коротких швов, а также в условиях ограниченного рабочего пространства. [c.39]

В табл. 74 приведены средние значения разрушающей нагрузки, полученные в результате сравнительных испытаний на отрыв специальных одноточечных сварных, клее-сварных (с различными клеями) и однотипных им клепаных образцов из сплава Д16Т, в которых работа сварной точки протекает в условиях, близких к равномерному отрыву, как это часто имеет место в реальных конструкциях. Данный образец (рис. 19, а) состоит из двух точечных (жестких) цилиндрических стаканчиков, соединенных между собой сварной точкой в сочетании с клеем или только сварной точкой, или заклепкой. Работоспособность клее-свар-ных соединений в этом случае оказалась заметно выше, чем обычных сварных при таких же условиях. Наибольшей прочностью обладают, так же как и при работе на срез, клее-сварные соединения, выполненные с применением более эластичных клеев ВК 1МС и КЛН 1. Работоспособность клепаных соединений заметно ниже сварных и особенно клее-сварных соединений. [c.134]

Необходимо отметить, что в литературе [1, 14] для одних и тех же марок сталей приводятся различные температуры предварительного подогрева, между тем сварка нагорячо и подогрев даже в производственных условиях вызывают исключительно большие трудности. Особенно эти трудности усугубляются прп сварке толстостенных крупногабаритных конструкций. Поэтому температура предварительного подогрева должна указываться достаточно точно. Неоправданное увеличение температуры подогрева затрудняет работу сварщиков и увеличивает трудоемкость, а недостаточный подогрев не может обеспечить получение качественного сварного соединения и приводит к образованию трещин. [c.52]

Расчет контактных точечных соединений аналогичен элект-розаклепочным, только в формулах расчетный диаметр берется для контактных точек. При расчете соединений следует учитывать, что трочность электрозаклепок и контактных сварных точек на отрыв ниже их прочности на срез. Это особенно резко проявляется в работе таких соединений, в которых тонкие листы привариваются к толстьщ. Такие соединения имеют большое распространение в различных сельскохозяйственных машинах, в кузовах автомобилей, в вагоностроении и судостроении, где применяется тонколистовая обшивка. [c.40]

Проектирование сварных конструкций имеет свои специфические особенности. Сварка — не только технологический процесс получения заготовок разнообразной формы и сложности, предназначенных для последующей механической обработки. Сварка — это в первую очередь метод сборки и монтажа конструкций из отдельных элементов, выполняющих различные функции. Высокие эксплуатационные характеристики сварных изделий — результат ра-цпональных конструктивных решений и совершенства технологического процесса сборки и сварки. Потребности в создании ранее неизвестных сочетаний деталей, их свойств и служебных назначений рождают новые технологические приемы сварки, последние в свою очередь открывают для конструкторов новые возможности. В результате многолетних усилий проектировщиков и исследователей установлены рациональные формы сварных соединений, обоснованы методы их расчета на прочность. Итогом этой огромной работы яатяются многочисленные публикации в нашей и зарубежной литературе. [c.3]

Достаточно сложный вопрос о физических особенностях механизма образования соединения при ультразвуковой сварке так или иначе затрагивается во многих работах. Обращает на себя внимание обилие различных гипотез и объяснений механизма образования соединения. Отчасти это вызвано тем разнообразием металлофизических явлений, которые наблюдаются при сварке каждое из этих явлений может лечь в основу объяснения механизма сварки (различные виды пластических течений, квазижидкое состояние металла в зоне соединения [121], рекристаллизация, фазовые превращения, образование интерметаллидов и т. д.). Разнообразие гипотез обусловлено тем, что сварные соединения металлов обычно анализируются без достаточного учета их свойств и режимов сварки ( 1, Ы). Для одних металлов величины таковы, что и пла- [c.104]

Длительная прочность сварных соединений аустенитных сталей обычно определяется прочностью самой стали. Разрушение сварных образцов, испытываемых на длительную прочность, происходит либо по основному металлу, либо по околошовной зоне. Чувствительность к локальным разрушениям связана с понижением относительной прочности границ зерен за счет выделения по ним различного рода примесей, а также упрочнения тела зерна. Для предотвращения локальных разрушений сварных соединений аустенитных сталей проводят их высокотемпературную термическую обработку (аустенитизацию) с целью снятия сварочных напряжений и эффекта самонаклепа, уменьшают содержание хрома в стали [17, 18]. Весьма стойки против локальных разрушений стали, легированные бором [10], молибденом. Использование сталей, выплавленных на чистой шихте, прошедших электро-шлаковый и, особенно, вакуумнодуговой переплав, значительно повышает стойкость сварных соединений против локальных разрушений и соответственно надежность работы энергетических установок. [c.454]

Акустико-эмиссионные иснытания образцов сталей эксплуатировавшихся трубонроводов. Испытывали образцы, вырезанные при ремонтных работах из труб газопроводов, эксплуатировавшихся от 15 до 25 лет. Деформирование проводили на испытательной машине типа "Инстрон" с постоянной скоростью деформации, равной 1 мм/мин. Испытьтали образцы как основного металла, так и вырезанные из зоны сварного шва. Основные результаты испытаний таковы. Начальная стадия деформирования однородных образцов не сопровождается регистрируемой АЭ. По мере приближения к пределу текучести начинает резко возрастать непрерывная АЭ, которая остается высокой вплоть до стадии упрочнения, когда она весьма резко спадает практически до нулевого уровня. В это время начинается рост дискретной АЭ, частота следования импульсов которой возрастает. На конечном участке диаграммы деформирования исчезает и этот вид АЭ, а непосредственно перед разрушением образца, на этапе лавинного развития повреждения, снова возникает всплеск дискретной АЭ. Результаты испытаний образцов, вырезанных из зоны сварного соединения, практически не отличаются от результатов для образцов из основного металла, если по данным анализа поверхности разрыва образца отсутствуют явные дефекты сварки. Для дефектных образцов можно наблюдать непрерывную АЭ, а также существенные и нерегулярные ее изменения на стадии упрочнения. По-видимому, это связано с началом пластической деформации разных локальных зон образца в различные моменты времени, что обусловлено неоднородностью материала. Других особенностей АЭ в дефектных образцах не обнаружено. [c.248]

Технология изготовления клее-сварных конструкций включает также процесс нанесения клея. При капиллярном способе нанесения эта операция отделена от процесса сварки и может производиться на специально оборудованных рабочих местах. В зависимости от объема производства, свойств применяемого клея, особенностей конструкции и других факторов степень механизации нанесения клея может быть различной. В опытных работах с применением клея малой вязкости могут применяться простейшие шприцы — карандаши , истечение клея в которых происходит под действием собственного веса (рис. 8). Для более вязких клеев могут применяться пневмошприцы, в которых клей выдавливается поршнем, соединенным с заводской пневмосетью через прецизионный воздушный редуктор, регулирующий избыточное давление (рис. 9). [c.68]

Широкое внедрение сварных точечных и электрозаклепоч-ных соединений в более ответственные несущие конструкции и узлы различных сооружений и машин требует глубоких теоретических и экспериментальных исследований работы этих соединений при статических, вибрационных и ударных нагрузках. Причем эти исследования необходимо проводить как при обычных комнатных температурах, так и при низких температурах, имеющих особенно важное значение для районов Урала и Сибири. [c.134]

Горячештампованные или кованые разборные цепи могут поворачиваться В двух плоскостях, применяются в конвейерах с пространственной трассой. Они состоят из звеньев, позволяющих осуществить быструю сборку и разборку цепей. Цепь образована из чередующихся внутренних и наружных звеньев, соединенных цилиндрическими или бочкообразными валиками. Боковые скосы на поверхностях звеньев позволяют взаимный изгиб звеньев на угол 3—10°. Эти цепи при малом весе допускают высокие тяговые усилия, просты в изготовлении, дешевы, удобны для крепления к ним различных элементов ходовой части конвейера, обладают достаточной поперечной жесткостью, высокой износостойкостью и надежностью в работе. Все большее применение, особенно в скребковых конвейерах, находит в качестве тягового органа сварная цепь. [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...