Усилители магнитные магнитно-тиристорные

Качество регулирования можно повысить увеличением частоты переключения мощности, подаваемой в печь. Однако с увеличением частоты переключения мощности снижается срок службы контактной коммутирующей аппаратуры, управляемой терморегулятором. В связи с этим при позиционном и особенно непрерывном регулировании целесообразно применять бесконтактные блоки питания на магнитных или тиристорных усилителях, допускающих практически неограниченную частоту переключения. [c.445]

Высоковольтный выпрямитель 4 состоит из двух последовательно соединенных трехфазных мостов, собранных по схеме Ларионова. Для повышения надежности работы в мостах использованы лавинные кремниевые диоды. Система подогрева катода состоит из понижающего трансформатора 10 для нагрева нити подогревателя 15 и источника бомбардировки катода 16 постоянного напряжения до 1500 В. Для стабилизации режима подогрева катода в первичной цепи обоих источников включен тороидальный магнитный усилитель 12 или тиристорный блок. Такая схема обеспечивает нестабильность установленного режима подогрева не более 5%. Для повышения долговечности работы катода интенсивность его подогрева в настроечном режиме работы установки автоматически снижается. [c.339]

В качестве переключающих устройств могут быть применены электромагнитные муфты механических коробок скоростей золотники с электромагнитным управлением гидрофицированных коробок скоростей, а также электрические управляющие устройства регулируемых силовых приводов (РСП) [системы генератор постоянного тока — двигатель (Г—Д), электромашинный усилитель—двигатель (ЭМУ—Д), магнитный усилитель—двигатель (ПМУ—Д), тиристорный преобразователь-двигатель (ТП—Д)]. [c.182]

Тиристорные выпрямительные блоки Вп1 якорной цепи Вп2 цепи возбуждения питаются через понижающие трансформаторы. Управление тиристорами силового блока Вп1 осуществляется системой фазового управления СФУ в функции сигналов на ев входе. Эталонное напряжение (сигнал) подается на задающую обмотку магнитного усилителя СМУР через блок-контакты К1 и К2 в зависимости от положения рукоятки командоаппарата л состояния логического переключающего устройства ЛПУ, которое включает реле PI и Р2 и с их помощью включает контакторы реверса. Суммирующий магнитный усилитель логика [c.154]

Магнитные усилители в схеме защиты тиристорного преобразователя. ........ [c.15]

В современных станках находят широкое применение двигатели с тиристорным управлением по схеме тиристорный преобразователь— двигатель . Привод позволяет повысить частоты вращения шпинделя до 4000 мин и более с бесступенчатым регулированием. Широкий диапазон регулирования частоты вращения шпинделя позволяет обеспечить требуемые рабочие и быстрые (холостые) перемещения рабочих органов без применения промежуточных механических передач. КПД привода с электродвигателем постоянного тока и тиристорным преобразователем на 5....7% выше КПД системы генератор—двигатель, а также выше КПД привода с магнитными усилителями. [c.251]

Тиристорный преобразователь является управляющим источником питания электродвигателя постоянного тока. Скорость вращения электродвигателя регулируется изменением напряжения, подводимого к якорю. Тиристорные преобразователи по сравнению с известными системами регулируемых электроприводов постоянного тока обеспечивают легкость управления, стабильность поддержания скорости, высокое быстродействие, сравнительно малые габариты, бесшумность в работе и др. КПД электропривода постоянного тока с тиристорным преобразователем на 5... 7% выше, чем у системы генератор—двигатель, и на 2% выше, чем у привода с дроссельным (магнитным) усилителем. [c.423]

Для выбора режима сварки необходима плавная регулировка линейной скорости. В приводах роликоопор применяют две схемы регулирования скорости вращения электродвигателя постоянного тока при помощи магнитного усилителя и тиристорным преобразователем. [c.184]

Системы Г—Д и силовой магнитный усилитель являются инерционными. Применение безынерционных тиристоров делает электропривод более стабильным при форсированных режимах. Практически в тиристорном электроприводе остаются только два места накопления энергии, создающих инерционность обмотка якоря и механическая вращающаяся часть электропривода. [c.53]

Обмотки возбуждения генератора и двигателей питаются энергией от синхронного генератора через магнитно-тиристорные усилители (МТУ), выполненные по двух-пульсной схеме в виде взаимозаменяемых блоков. Блок регулирования возбуждения генератора дозволяет водителю регулировать скорость движения машины путем изменения величины задающего сигнала 1 с помощью сельсина-датчика СД. При снижении частоты вращения вала дизельного двигателя, например при отборе мощности на гидропривод вспомогательных механизмов, уменьшается мощность генератора. Для этого в цепи задающего сигнала 1 установлен резонансный контур РК, [c.60]

Машины, передающие сигналы от тиристорных и магнитных усилителей к системе возбуждения генератора. Для этой цели используются машины постоянного или переменного тока с одной обмоткой возбуждения. Они по существу выполняют роль усилителей. [c.71]

Регулятор типа БРН-4 (рис. 44) по своей функциональной структуре разделяются на измерительный орган, магнитный усилитель (модулятор), тиристорный усилитель и блок питания. Измерительный орган регулятора принципиально такой же, как и у БРН-ЗБ, т. е. выполнен по мостовой схеме. Для повышения [c.88]

Регулирование напряжения на статоре АД может осуществляться автотрансформатором, магнитным усилителем, тиристорным регулятором напряжения. [c.191]

В магнитных контроллерах. ТТЗ установлены контакторы направления для реверсирования двигателя, контакторы роторной цепи и другие релейно-контактные элементы электропривода, осуществляющие связь командоконтроллера с тиристорным регулятором. Структура построения системы управления регулятора видна из функциональной схемы электропривода, показанной на рис. 4-2. Трехфазный симметричный тиристорный блок Т управляется системой фазового управления СФУ. С помощью командоконтроллера КК в регуляторе производится изменение задания скорости БЗС. Через блок БЗС в функции времени осуществляется управление контактором ускорения КУ2 в цепи ротора. Разность сигналов задания и тахогенератора ТГ усиливается усилителями У1 и УЗ. К выходу усилителя УЗ подключено логическое релейное устройство, имеющее два устойчивых состояния одно соответствует включению контактора направления вперед КВ, второе — включению контактора направления назад КН. [c.95]

В современных моделях экскаваторов с приводом по системе Г-Д для возбуждения генераторов и электродвигателей постоянного тока, а также приводных синхронных двигателей предусмотрены тиристорные преобразователи ТПВ, которые, по сравнению с системами управления на магнитных усилителях, имеют лучшие технико-экономические показатели. Пуск синхронных двигателей от сети — прямой. На экскаваторах с мощными электродвигателя-466 [c.466]

Широкое применение тиристоров существенно огра ничивает область применения магнитных усилителей, так как тиристорная регулировка имеет ряд преимуществ, по сравнению с регулировкой с помощью магнитных усилителей (ниже мощность управляющих цепей, меньше габариты и стоимость и т. д.). Следует ожидать, что в новых типах антикоррозионных устройств, оборудованных автоматическими схемами регулировки выходных параметров, которые начнут выпускаться в ближайшем будущем, магнитные усилители применяться не будут. [c.71]

В03.БУДИТЕЛИ И ПОДВОЗБУДИТЕЛИ В СИСТЕМАХ С МАГНИТНЫМИ И ТИРИСТОРНЫМИ УСИЛИТЕЛЯМИ [c.82]

В зависимости от элементов, входящих в блок-схему АРЗ (см. рис. 51), различают регуляторы (по типу исполнительного двигателя) с выходом на двигатель постоянного тока, переменного тока, импульсного тока (шаговый двигатель), на гидродвигатель или гидроцилиндр регуляторы (по типу усилителя) — электронноионные, магнитные, магнитополупроводниковые, транзисторные, тиристорные, электромашинные, гидравлические, релейные и, наконец, вообще без усилителей. По конструкции механической части регуляторы разделяются на две группы с плавающим шпинделем и с жесткой подачей, т. е. с винтом-гайкой и редуктором. По типу входного сигнала различают регуляторы со съемом сигнала по амплитуде пробивного напряжения на промежутке, по среднему напряжению, или среднему значению импульсного тока. [c.169]

В машинных агрегатах первой и второй групп широкое применение получил электропривод постоянного тока с электродвигателями независимого возбуждения. В качестве системы автоматического регулирования (САР) скорости наиболее часто используется система Преобразователь— двигатель (Я—Д). При этом преобразователем может служить генератор постоянного тока с различными усилителями (элек-тромашинными, электронными, магнитными, полупроводниковыми), тиристорный преобразователь, управляемый ртутный выпрямитель, эму поперечного поля [9—II]. [c.257]

Система электроснабжения ЭВ-10.02.11. Данная система применяется на всех вагонах без кондиционирования воздуха с водяным отоплением, построенных на отечественных заводах в 1970 — 1975 гг., на вагонах типов 47Д и 912А с комбинированным отоплением постройки соответственно заводов Германии с 1972 г. и Польши с 1974 г. По сравнению с ранее эксплуатируемой системой электроснабжения в ЭВ-10.02.11, например, вместо регулятора напряжения, выполненного с вибрационным реле и магнитным усилителем, используется полупроводниковый тиристорный регулятор. [c.187]

Для формирования библиотеки моделей регуляторов напряжения (PH) следует учесть, что в транспортных ЭЭС используются регуляторы трех конструктивных исполнений на магнитных усилителях, транзисторно-тиристорные и транзисторные с широтно-импульсной модуляцией. В библиотеке моделей преобразователей Пр должны быть включены модели трансформаторов Три трансформаторно-выпрямительных устройств ТВУ. В библиотеке П должны быть учтены типовые нагрузки транспортных ЭЭС симметричные и несимметричные активноиндуктивные нагрузки, двигатели асинхронные и постоянного тока, импульсные нагрузки. [c.227]

Система ВРТ-2 предназначена для прецизионного регулирования температуры. Эта система состоит из двух приборов измерительного блока типа И102 и регулирующего устройства типа Р-111. В измерительном блоке сигнал термопары компенсируется сигналом от встроенного задатчика и разница этих сигналов усиливается предварительным усилителем. Усиленный сигнал разбаланса поступает на вход регулирующего устройства. Последнее преобразует входной сигнал в унифицированный сигнал постоянного тока О. .. 5 мА, который может быть использован в блоках питания тиристорных, магнитных или других устройств управления нагревом. Блок Р-111 имеет индикаторы, по которым можно контролировать разбаланс и выходной ток, органы динамической настройки, а также переключатель управления, [c.102]

Система ВРТ-2 в комплекте с тиристорным усилителем типа У-252 образует систему ВРТ-3. Система обеспечивает помехозащищенность от продольной помехи с параметрами до 220 В, 50 Гц и поперечной помехи до 1 мВ, 50 Гц. Напряженность внешнего магнитного поля в месте установки приборов ВРТ-2 не должна превышать для блока И102 — 40 А/м для блока PI11 —400 А/М. [c.103]

В целях исключения электрического пробоя, наиболее легко наступающего при повышенных температурах в вакууме, все печи работают на пониженном напряжении. Регулировка рабочего напряжения осуществляется установкой автотрансформатора, либо магнитного усилителя, либо тиристорного регулятора. При необходимости плавно регулировать большие мощности применяют нндук-цпонные регуляторы [1]. [c.476]

В качестве приводов главного движения применяют приводы А КС (с электромагнитными муфтами), постоянного тока, ПКВТ, ЭТ01, ЭТ02 (с тиристорными усилителями), ПМУ (с магнитными усилителями), а также гидрофицированные коробки скоростей. [c.185]

Модулятор МИЛ-31 состоит из зарядного блока БЗ-1, разрядн ого блока БР-1 И системы управления СУМ-7. В зарядный блок входит диодно-тиристорный выпрямитель ДЗ — Д6, устройство принудительной коммутации тиристоров Д5, Д6, состоящее из индуктивного элемента Ы, конденсатора I, коммутирующего тиристора Д9 и вспомогательных цепей Д7, Д8, Ш, R2 для восстановления исходного состояния конденсатора С1. Управление тиристорами Д5 — Д6 производится от СУМ-7, через усилитель мощности МТ — 1УМ. На трансформаторе Тр1 имеются обмотки синхронизации Шсинх и обратной связи Шос-Последняя совместно с выпрямителем и резистором R4 образует датчик обратной связи. Автоматический выключатель В1 и магнитный пускатель Р1 служат для включения модулятора. [c.80]

Тиристорный постоянного тока ЭТШР Тиристорный постоянного тока Тиристорный постоянного тока ЭТШР Регулируемый с магнитным усилителем Тиристорный регулируемый [c.80]

Управлять скоростью таких двигателей можно с помощью элек-тромашинных усилителей, магнитных усилителей и различных электронных схем управления. Они подразделяются на линейные и импульсные. В импульсных схемах используют транзисторы, работающие в ключевом режиме, либо тиристоры (которые позволяют управлять не только малыми, но и значительными мощностями). В частности, появление тиристорных схем управления упрощает и делает более надежным силовой каскад в двухобмоточном варианте двигателя с последовательным возбуждением, особенно при его использовании в роботах-манипуляторах. В роботах-манипуляторах повышаются требования к компактности привода, к к. п. д., к точности и динамическим качествам движения в широком диапазоне скоростей (в том числе и при очень малых — ползучих — скоростях), к точной и надежной фиксации положений руки и т. п. Это обусловило создание нового типа электропривода — в виде единого компактного модуля — электродвигателя, редуктора и части корректирующих устройств (по край- [c.319]

В зависимости от физической структуры и технического ц) В). исполнения ключей управления Г тиристорным усилителем будем называть регуляторы полупро-водниковьши, если ключи выполнены на полупроводниковых приборах транзисторах, стабилитронах, тиристорах или маг-ятно-полупроводниковыми, если ключи выполнены на магнитных усилителях, импульсных трансформаторах и т, д. В зависимо- [c.159]

Из формулы видно, что изменяя момент замыкания Кг от 4 =Т/2 до 4=0, можно изменять среднее напряжение на нагрузке от О до максимального, равного Е 2. Такой режим является рабочим для магнитно-полупроводникового регулятора возбуждения тягового генератора тепловоза 2ТЭ116, подробное описание которого, так же как и процессы, происходящие в нем, см. в гл. 8. Изложенные принципы работы тиристорного релейного усилителя проследим на полупроводниковых регуляторах напряжения. [c.160]

Электромагнитные схемы управления тиристорными выпрямителями относительно просты и обладают достаточным быстродействием. Однако они включают нестандартные элементы (пик-трансформаторы, быстродействующие магнитные усилители и т. п.), что усложняет и удорожает их разработку и серийный выпуск. Применение электромагнитной системы для управления выпрямителем возбуждения БУВ на тепловозе ТЭ109 объясняется необходимостью-формирования сложного закона регулирования напряжения возбуждения синхронного генератора по нескольким управляющим сигналам. По своей структуре блок управления выпрямителем БУВ-относится к магнитно-полупроводниковым аппаратам и рассматривается в гл. П1. [c.23]

Система возбуждения СГ включает в себя БУВ — блок управления возбуждения (тиристорами) УВВ — управляемый выпрямитель возбуждения (тиристорный мост), нагрузкой которого является обмотка возбуждения тягового синхронного генератора ОВГ СВ — синхронный возбудитель и СУ — селективный узел, в котором формируется управляюший импульс в зависимости от тока и напряжения генератора СГ, частоты врашения вала дизеля п и сигнала от индуктивного датчика ИД. Блок управления в свою очередь состоит из П — статического преобразователя МУ — магнитного усилителя с внутренней обратной связью, выполняющего роль фазосдвигающего устройства БГ1, БГ2— двух блокинг-генераторов, вырабатывающих управляющие импульсы для тиристоров. Чтобы синхронный генератор имел требуемую внешнюю характеристику, должно автоматически изменяться по определенному закону его возбуждение. [c.197]

Схема возбудителя включает в себя БУВ — блок управления возбуждением (тиристорами) УВВ — управляемый выпрямитель возбуждения (тиристорный мост), нагрузкой которого служит обмотка возбуждения тягового синхронного генератора ОВГ СВ — синхронный возбудитель и СУ — селективный узел, в котором формируется управляющий импульс у в зависимости от тока и напряжения тягового генератора, частоты вращения вала дизеля и сигнала от индуктивного датчика ИД. Блок управления в свою очередь состоит из СП — статического преобразователя МУ—магнитного усилителя с внутренней обратной связью, выполняющего роль фазосдвигающего устройства БП, БГ2 — двух блокинг-гене- [c.204]

В реверсивных ТП имеется одна система фазового управления на две группы тиристоров. Для переключения выхода системы управления с одной тиристорной группы на другую предусматривается специальный коммутатор импульсов К. Сигналы на СФУ поступают от суммирующих магнитных усилителей СМУР и СМУРВ. [c.103]

Изменение напряжения асинхронного двигателя приводит к изменению критического момента, тогда как критическое скольжение остается постоянным, поэтому в электроприводах рассматриваемый метод регулирования применяется в замкнувдх системах управления с тиристорными регуляторами напряжения или магнитными усилителями. Расчет механических характеристик таких электроприводов дан в 7—6. Здесь же рассматривается влияние на характеристики асинхронных машин колебания напряжения питающей сети, что характерно для условий эксплуатации крановых электроприводов. [c.147]

Наиболее соверщенными бесконтактными аппаратами являются дискретные и аналоговые микросхемы логические элементы, операционные, дифференциальные, линейные и другие усилители. Большое применение в современной аетоматике находят и такие бесконтактные аппараты, как траИзисторные, тиристор-) ные и магнитные усилители, резисторные, тиристорные оптроны, пропорциональные, пропорционально-интегральные и пропорционально-интегрально-дифференциальные полупроводниковые регуляторы, асинхронные и исинхронные тахогенераторы, индуктивные и фотоэлектрические датчики положения и т. д. [c.90]

Для вспомогательного генератора независимой системы возбуждения турбогенератора ТГВ-500 разработан регулятор Л. 15], структурная схема которого представлена на рис. 21, Данный регулятор занимает промежуточное положение между указанными типами АРВ, поскольку кроме канала отклонения напряжения он содержит канал производной напряжения, как и в АРВ сильного действия, но не содержит каналов регулирования по частоте (см, ниже). Возбуждение вспомогательного генератора ВГ выполняется по схеме самовозбуждения. Питание тиристорного возбудителя ТВ производится от трансформатора Тр, подключенного на выводы ВГ. Управление ТВ производится системой управления СУ, содержащей суммирующий магнитный усилитель МУ и фазоимпульсный преобразователь ФИП. Через трансформатор напряжения ТН напряжение статора ВГ подается на измерительный блок ВИ регулятора, содержащий измерительный элемент ИЭ, сравнивающее С и дифференцирующее Д устройства, В указанных устройствах напряжение ВГ преобразуется в сигналы отклонения напряжения Лм и производную напряжения и. Регулятор имеет обратную связь ОС по напряжению ротора ВГ, сигнал от которой подается на одну из обмоток управления магнитного усилителя, который питается напряжением 450 Гц от преобразователя частоты и вы- [c.48]

Существует несколько принципов построения таких систем управления, которые разнятся своими фазосдвигающими (фазовращающими) устройствами. Для всех этих систем применяют одну и ту же структурную схему генератора импульсов. Методы управления бывают с импульсными трансформаторами (вертикальный), мостовыми фазосдвигающими усгройствами, однополупериодными магнитными усилителями и одноканальным управлением. Эти методы подробно рассматриваются в специальной литературе, посвященной тиристорным преобразователям. Ниже кратко рассмотрен вертикальный метод управления, применяемый в тиристорных стабилизированных выпрямителях для питания ксеноновых ламп. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...