Тиристорные преобразователи для электроприводов постоянного тока

Электропривод лифта с двигателем постоянного тока Для скоростных лифтов со скоростью движения кабины до 4 м/с в настоящее время используется электропривод постоянного тока с реверсивным тиристорным преобразователем. Функциональная схема электропривода лебедки лифта, выполненного по системе тиристорный преобразователь - двигатель постоянного тока /5/, представлена на рис. 4. [c.19]

Система тиристорный преобразователь — двигатель постоянного тока (ТП — Д). Основным типом преобразователей, применяемых в настоящее время в регулируемом электроприводе постоянного тока, являются тиристорные преобразователи. Они представляют со- [c.185]

Тиристорные преобразователи для электроприводов постоянного тока [c.218]

Тиристорные преобразовательные агрегаты и преобразователи для питания индивидуального электропривода постоянного тока [c.220]

Тиристорный преобразователь является управляющим источником питания электродвигателя постоянного тока. Скорость вращения электродвигателя регулируется изменением напряжения, подводимого к якорю. Тиристорные преобразователи по сравнению с известными системами регулируемых электроприводов постоянного тока обеспечивают легкость управления, стабильность поддержания скорости, высокое быстродействие, сравнительно малые габариты, бесшумность в работе и др. КПД электропривода постоянного тока с тиристорным преобразователем на 5... 7% выше, чем у системы генератор—двигатель, и на 2% выше, чем у привода с дроссельным (магнитным) усилителем. [c.423]

Электропривод постоянного тока системы тиристорный преобразователь — двигатель [c.141]

В последнее время начинают получать распространение тиристорные электроприводы (рис. П.З, д). Тиристоры представляют собой управляемые кремниевые вентили. Электродвигатель постоянного тока 2 получает питание от кремниевого преобразователя 1. От тахогенератора, служащего датчиком скорости, сигнал обратной связи поступает к тиристорному преобразователю. Диапазон регулирования достигает 200 [73]. В станкостроении имеется опыт применения подобных приводов мощностью до 10 кет. [c.194]

Установленная в машинном помещении (рис. 4) система электропривода работает на постоянном токе по схеме реверсивный тиристорный преобразователь—двигатель. Преобразователь имеет бесконтактную систему управления и регулирования, обеспечивающую требуемые параметры переходных процессов и установившегося движения вне зависимости от нагрузки. [c.52]

КРАНОВЫЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ С ТИРИСТОРНЫМИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯМИ ПОСТОЯННОГО ТОКА [c.218]

В книге изложены основные положения промышленной электроники, касающиеся работы тиристоров и построенных на их базе силовых схем преобразователей. Рассмотрены следующие схемы работы электроприводов переменного тока со статистическими преобразователями с частотным управлением при помощи преобразователей частоты со звеном постоянного тока и с непосредственной связью, электроприводы с вентильными двигателями, с тиристорными регуляторами напряжения, схемы асинхронного вентильного каскада, а также импульсного управления в цепи статора и ротора асинхронного двигателя. [c.240]

Электроприводы постоянного тока системы УВ—Д. Электроприводы с тиристорными преобразователями (ТП) постоянного тока применяются для мощных крановых механизмов. При числе включений не более 300 в час используются нереверсивные ТП серии АТК [9] с контактными реверсорами в главной цепи двигателя (рис. П.1.29). Реверсивные ТП серии АТРК (табл. П.1.28) применяются для регулирования угловой скорости двигателей постоянного тока независимого возбуждения питаются от сети переменного тока 380 В частотой 50 Ft и обеспечивают диапазон регулирования ниже основной скорости 1 8, ёыше до 2 1. Для приводов мощностью свыше 250 кВт выбираются два парая- [c.276]

В автоматпзировапном приводе двигатель постоянного тока с независимым возбуждением питается от индивидуального управляемого источника, образуя систему управляемый преобразователь — двигатель (УП—Д). В качестве управляемого преобразователя используется электромашинный преобразователь — генератор Г (система Г—Д) либо управляемый вентильный преобразователь (УВП — Д) (рис. 12, а, б) [103, 104]. Из числа УВП в Современиых автоматизированных электроприводах постоянного тока широкое применение получили тиристорные преобразователи ТП (системы ТП — Д). [c.21]

Серию электропривода целесообразно выбирать по мощности, требуемому диапазону регулирования и необходимости работы в четырех квадрантах, предварительно определив его вид (например, тиристорный электропривод постоянного тока). Последнему требованию отвечают приводы серий ПТЗР (при диапазоне регулирования до 2000) и ЭТШР (при диапазоне регулирования до 6000) либо приводы с преобразователями серий ПТОР и ПТТР. [c.208]

В машинных агрегатах первой и второй групп широкое применение получил электропривод постоянного тока с электродвигателями независимого возбуждения. В качестве системы автоматического регулирования (САР) скорости наиболее часто используется система Преобразователь— двигатель (Я—Д). При этом преобразователем может служить генератор постоянного тока с различными усилителями (элек-тромашинными, электронными, магнитными, полупроводниковыми), тиристорный преобразователь, управляемый ртутный выпрямитель, эму поперечного поля [9—II]. [c.257]

В статье приведена методика расчета переходных процессов по управляющему и возмущающему воздействиям в тиристорных электроприводах постоянного тока при наличии токоограничения. Для приводных двигателей типа МИ, ЭП, ПБСТ, ПСТ, управляемых от тиристорных преобразователей мощности типа ПТОР-230—1ПБ, определены предельные по продолжительности циклы механизмов поперечной подачи желобошлифовальных автоматов, исходя из универсально-оптимального критерия быстродействия и минимума потерь, Библ, 2 назв. Илл, 3. [c.520]

Техническое обслуживание предусмотрено заводскими инструкциями на станки с ЧПУ. Оно включает в себя следующие виды регламентных работ 1) работы, выполняемые при ежедневном обслуживании 2) пополнение или замена масла в картерах станка (замена производится по графикам смазки), проверка поступления масла к местам смазки 3) замена или очистка фильтров, установленных на смазочных системах и в гидросистемах станка 4) устранение утечек масла и пополнение масла в гидросистемах 5) устранение зазоров в соединениях винтовых пар и редукторах датчиков обратной связи 6) проверка регулировки клиньев и планок и при необходимости выборка зазоров 7) проверка плавности хода рабочих органов станка и при необходимости обеспечение плавности хода 8) выявление изношенных деталей и замена их при первом обслуживании или при последующих ремонтах 9) подтяжка ослабленных крепежных элементов неподвижных соединений в станке, фундаменте 10) проверка неисправности действия и регулировка конечных и путевых выключателей, ограничителей, упоров, переключателей, бесконтактных датчиков перемещения, датчиков обратной связи 11) проверка натяжения пружин разгрузки, клиновых ремней (рис. 2.33) и т. п. 12) очистка от пыли, грязи, масла, посторонних предметов и стружки электрошкафов, шкафов устройств ЧПУ, тиристорных преобразователей, систем связи 13) проверка и очистка коллекторов электрических машин постоянного тока, тахогенераторов, вращающихся трансформаторов 14) чистка и проверка контактов в релейной пускорегулирующей аппаратуре, в соединительных разъемах и контактных зажимах 15) проверка и наладка схем управления электроприводами 16) проверка работы, регулировка и смазка лентопротяжных механизмов и транспортных считывающих устройств 17) проверка герметичности дверей шкафов с электрооборудованием устройств ЧПУ, электроприводов, устранение неисправностей. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...