Реле вибрационное

Описанная выше физическая картина показывает, что вибрационное движение связано со скачкообразным изменением действующих сил после переключения релейного элемента. При наличии между релейным элементом и исполнительным двигателем апериодического звена с постоянной времени Тя, соизмеримой с временем запаздывания реле, вибрационного движения не будет- Изображающая точка будет пересекать поверхность переключения с конечной скоростью, и движение превратится в скользящее. Переключение реле происходит в этом случае вблизи поверхности переключения, уравнение которой определяет движение системы в областях С+ и С". [c.149]

ПОСТОЯННОГО тока, приводимого в действие двигателем внутреннего сгорания, сериесного тягового электромотора постоянного тока, реверсора, регулирующей аппаратуры (вибрационные реле силы тока и напряжения, дополнительные сопротивления и др,) и предохранителей. Общий вид автобуса с электрическим приводом показан на стр, 35 (см. [c.67]

Схема с вибрационным реле. На фиг. 59 приведена схема, которая относится к числу аппаратных. Генератор Г имеет независимую обмотку возбуждения Н, питающуюся от возбудителя В. В цепь обмотки возбуждения Н включены сопротивления R2 и R3, которые могут шунтироваться сопротивлением RI посредством контактора KI и контактами контактора К2. Катушки контакторов включаются на клеммы батареи 7 контактами реле Р. Катушка реле Р включена на напряжение возбудителя В. [c.578]

Фиг. 59. Схема с вибрационным реле.

Реле РТ служит для ограничения максимального тока генератора при параллельном соединении двух групп двигателей. Реле имеет сериесную катушку, включённую в цепь первой группы тяговых двигателей, и вибрационную катушку, включённую последовательно с подвижным контактом. При нормальных нагрузках генератора подвижной контакт под действием пружины замкнут с верхним неподвижным. При этом сопротивление С12 вклю- [c.584]

Регулятор напряжения — это, как правило, электромагнитный прибор вибрационного типа, осуществляющий двухступенчатое регулирование. Рассмотреть его работу можно на примере реле СБ-32 (рис. 34), предназначенного для мотоциклов Иж-П2 и Иж-Ю2 . [c.51]

Контакторы, магнитные пускатели, установочные и универсальные автоматические выключатели, реле тяжелого режима, вибрационные преобразователи [c.159]

Можно использовать один канал магнитной ленты для подачи разных команд. В таком случае запись каждой команды производится с различной частотой. Сигналы, возбуждаемые в дешифраторе при чтении программы, направляются во вспомогательное вибрационное реле. Каждое такое реле соответствует определенной команде и настроено на определенную частоту вибраций якоря или включено на контур, настроенный на определенную частоту вибраций. Это приводит к тому, что реле срабатывает только тогда, когда в него поступают сигналы заданной частоты. [c.165]

Для регулирования напряжения генераторов используют вибрационные реле, контактно-транзисторные и транзисторные регуляторы. [c.104]

Регулирование генераторов постоянного тока осуществляется с помощью электромагнитных вибрационных реле. Обычно три электромагнитных реле, осуществляющих соответственно регулирование напряжения, ограничение максимального тока и отключение батареи от генератора при неработающем генераторе, соединяются в один блок, называемый реле-регулятором. Принципиальные схемы каждого реле приведены на рис. 66. [c.104]

Звуковой сигнал (рие. 58, а) состоит из корпуса б, электромагнита 2, якоря /, на штоке которого установлены мембрана 5 и вибрационный диск 4, контакты 9, параллельно которым включен конденсатор 5 или сопротивление, и рупора 3. При нажатии на кнопку 7 сигнала срабатывает реле сигналов и ток поступает в оба сигнала через обмотку электромагнита 2 и контакты 9. При этом сердечник намагничивается и притягивает якорек. Мембрана прогибается, а гайка штока размыкает контакты. При размыкании контактов сердечник размагничивается и мембрана возвращает шток в первоначальное положение, а контакты вновь замыкаются. Замыкание и размыкание контактов продолжаются до тех пор, пока водитель не прекратит нажатие на кнопку сигнала. [c.78]

На автомобилях для регулирования напряжения генераторов применяются регуляторы напряжения дискретного типа. В основу работы этих регуляторов положен принцип действия различного рода реле. Рассмотрим работу регулятора на примере простейшего вибрационного (электромагнитного) регулятора напряжения (рис. 2.8). [c.43]

Контактно-транзисторный регулятор напряжения (рис. 2.10) работает следующим образом. До момента достижения напряжением генератора регулируемого значения контакты вибрационного реле разомкнуты. При этом транзистор УТ открыт, так как через переход эмиттер-база протекает ток базы Б от + генератора через переход эмиттер-база транзистора, резистор [c.45]

Основными частями прибора являются индуктивный дифференциальный датчик, пишущее устройство, лентопротяжный механизм (с приводным синхронным мотором типа СД-бО для синхронного движения бумаги или сельсином), вибрационный преобразователь (поляризованное реле типа РП-4 и усилительная схема) и, наконец источники питания со стабилизаторами и трансформаторами. [c.204]

Для генераторов переменного тока применяются следующие типы регуляторов напряжения вибрационные одноступенчатые, вибрационные двухступенчатые, контактно-транзисторные к бес-контактные транзисторные. Общей чертой регулирующих устройств для генераторов переменного тока является отсутствие реле обратного тока, в котором нет надобности, так как выпрямители препятствуют прохождению обратного тока батареи через обмотку статора. На автомобилях с карбюраторными двигателями при выключении зажигания выключается ток в обмотке возбуждения генератора, что предотвращает разряд батареи через эту обмотку во время стоянки. На дизельных автомобилях ток в обмотке возбуждения прерывается включателем массы. [c.146]

В табл. 18 приведены основные регулируемые зазоры вибрационных регуляторов напряжения и реле-регуляторов. [c.166]

Построение проекции фазовой траектории на плоскость (6, 6) на участках вибрационного движения не вызывает затруднений. Движение происходит попеременно по двум траекториям 7+ и Р в области С+ и Г и 7° в области С-. По каждой из траекторий система движется в течение времени запаздывания реле по траекториям Т+ и Т в течение времени отпускания То, по ТО — в течение времени срабатывания Хс- Время движения отсчитывается по шкале времени, нанесенной на обводе шаблона. [c.148]

Регулятор напряжения работает в комплекте с автомобильными генераторами, образуя совместно с ними генераторную установку. По конструктивному исполнению регуляторы делятся на бесконтактные транзисторные, контактно-транзисторные и вибрационные (реле-регуляторы). Разновидностью бесконтактных транзисторных регуляторов являются интегральные регуляторы напряжения, выполненные по гибридной технологии. [c.84]

У контактно-транзисторных и вибрационных регуляторов напряжения рекомендуется при сезонном обслуживании производить регулировку реле (параметры настройки см. табл. 4.3). Регулировку реле проводят, изменяя зазор между якорем и магнитопроводом и натяжение пружины реле. При необходимости зачищают подгоревшие контакты. [c.114]

Эталонной величиной в вибрационном регуляторе 1 напряжения является сила натяжения пружины 5, отжимающей якорь 4 реле от его сердечника 6. Измерительный элемент регулятора — обмотка на сердечнике магнитопровода. Она воспринимает напряжение генератора. [c.31]

Реле-регулятор..............РР-29А, состоит из электрического вибрационного регулятора напряжения и реле обратного тока [c.8]

Реле-регулятор имеет регулятор напряжения вибрационного типа. При замыкании и размыкании контактов регулятора в цепь обмотки возбуждения генератора периодически вводится сопротивление, благодаря чему напряжение генератора поддерживается в заданных пределах при изменяющихся оборотах и -нагрузке генера-Ш [c.338]

Рис. 10.6. Контактно-вибрационный реле-регуля-тор РР-130

Контактно-транзисторный реле-регулятор имеет более высокий срок службы и меньшую разрегулировку в процессе эксплуатации, чем вибрационные реле-регуляторы Однако наличие в регуляторе напряжения механической системы разрыва электрической цепи (контакты, пружина, подвеска якоря реле), а также воздушных зазоров между якорем и сердечником реле требуют во время эксплуатации систематической проверки и настройки регулятора. Указанные недостатки отсутствуют в бесконтактных транзисторных регуляторах напряжения, применяемых с генератором переменного тока Г-250 на автомобилях ЗИЛ-130, ГАЗ-24 Волга и их модификациях. [c.107]

Контакты из сплавов на основе золота и серебра применяют при токах, примерно, до 5 а и при небольшой частоте срабатывания контактов (до 5 в сек). При большем числе срабатываний прр1меняют платиноиридиевые сплавы. Контактные сплавы предназначаются для контактов реле, вибрационных регуляторов напряжения, вибропреобразователей и низковольтных выключателей малой мощности. [c.295]

Электроугольные заводы изготавливают контакты для автотракторного электрооборудования, угольные вставки для троллейбусов, угольные контакты для автотрансформаторов типа ЛАТР, для вариаторов, вибрационных регуляторов напряжения, реле автоблокировки, экскаваторных контроллеров и различной электроаппаратуры. Значительная часть этих контактов изготавливается из заготовок элек-трощеточного полуфабриката серийных марок. [c.378]

Регулирование — Схемы RZM 13 — 578 — Схема с вибрационным реле 13 — 578 — Схема с возбудителем с расщеплёнными полюсами 13 — 580 —Схема с диференци-альным возбудителем 13 — 579 — Схема с щунтовым регулятором 13 — 579 [c.46]

Кроме автоматической регулировки, обязательной принадлежностью является реле обратного тока (сокращённо реле)— автоматический электромагнитный выключатель в цепи между генератором и батареей. В трёхщёточных генераторах, где реле является единственным добавочным аппаратом, оно монтируется обычно на корпусе генератора. В генераторах с вибрационным регулятором напряжения реле помещается вместе с последним в общую коробку, монтирующуюся отдельно от генератора. [c.295]

По прошествии времени реле № 6 выключает ток в цепи клапана А, цилиндры В] и В2 закрывают разгрузочные дверцы. В то же время реле № 6 включает реле загрузки (№ 2, 3 и 4), которые управляют операциями завалки песчаной части замеса (.V 2) и двух сортов пылевидных материалов (№ 3 и 4). Завалка песчаной части замеса производится из бункера В через дозатор С, затворы которых управляются реле № 2 через электромагнитный клапан Е и пневматические цилиндры В и О. Для загрузки пылевидных материалов служат вибрационные жёлобы К (на схеме показан один жёлоб). Реле № 3 и 4 включают на определённые промежутки времени (I2a и 2 ) вибраторы этих желобов через контакторы Н. Одновременно включаются вибраторы на бункерах для избежания зависания в них материала. [c.190]

В вибрационных устройствах технологического назначения при установившемся рел<име вибрация бывает либо периодической, т. е. имеющей линейчатый спектр и описываемой рядом Фурье, либо почти периодической, т. е. имеющей линейчатый спектр, в котором иррационально по меньшей мере одно из отношений частот гармонических составляющих. Почти периодическую вибрацию создают, например, фрик-ционно-планетариые центробел<ные вибровозбудители с несбалансированным бегунком при иррациональном отношении диаметров бегунка и беговой дорол<ки. В переходных режимах пуска, остановки, разгона, торможения вибрация имеет сплошной спектр, на который может быть наложен линейчатый спектр. [c.228]

На рис. 64 показана схема двухступенчатого вибрационного регулятора напряжения РР380, устанавливаемого на автомобилях ВАЗ — 2103, ВАЗ — 2106 Жигули , ВАЗ-2121 Нива и работающего совместно с генератором переменного тока. В начале работы генератора ток от аккумуляторной батареи поступает к обмотке возбуждения 6 генератора через выключатель зажигания 7 и замкнутые контакты 4 и 3 реле напряжения. Одновременно через резистор ток проходит к управляющей обмотке 7 реле напряжения. Когда напряжение на клеммах выпрямителя повышается, [c.81]

Контактно-вибрационный реле-регулятор РР127 позволяет поддерживать в цепи постоянное напряжение в пределах 27,4—30,2 в. Он состоит из ярма, якорька с пружиной, сердечника с шунтовой обмоткой 2 и выравнивающей обмоткой 1. Через шуй-товую обмотку 2 всегда проходит ток при работе генератора. Этфт ток намагничивает сердечник. Когда напряжение достигнет максимального предела 30 в, сердечник намагнитится настолько, что разом- [c.207]

Реле-регулятор РР-127 на автомобилях МАЗ и КрАЗ устанавливается для совместной работы с генератором переменного тока Г-270А. Он служит для поддержания напряжения генератора в пределах 27,4—30,2 В. Это электромагнитный прибор контактно-вибрационного типа. Электрическая схема реле-регулятора приведена на рис. 60. Принцип работы реле-регулятора папряже1 пя аналогичен работе такого же прибора в реле-регуляторах, работающих с генераторами постоянного тока. Напряжение генератора регулируется путега автоматического включения и выключения в обмотку возбуждения ротора дополнительного сопротивления. [c.136]

Реле-регулятор РР362 (рис. 78). Основными частями реле-регулятора являются вибрационный одноступенчатый регулятор напряжения PH, реле защиты РЗ и германиевый транзистор Т. Регулятор напряжения PH и реле защиты РЗ установлены на изоляционной панели. В отличие от вибрационных регуляторов других типов регулятор напряжения PH имееет нормально разомкнутые контакты. Якорек, притягиваясь к сердечнику, не размыкает контакты, а, наоборот, замыкает их. Реле защиты РЗ имеет такую же конструкцию, как регулятор PH, и также имеет нормально замкнутые контакты. Регулятор напряжения PH имеет только одну обмотку РНо (рис. 78, б), а реле защиты РЗ —три обмотки основную РЗо, удерживающую РЗу и встречную РЗв. [c.152]

Вибрационные и контактно-транзисторные реле-регуляторы, как указывалось выше, подвержены разрегулировке в эксплуатации. Слишком высокое или слишком низкое регулируемое напряжение оказывает отрицательное влияние на всю систему электрооборудо- [c.163]

Являющееся одной из основных причин разрегулировки изменение характеристик пружин реле-регуляторов в результате старения наиболее интенсивно проявляется в начальном периоде эксплуатации. В связи с этим первую проверку регулировочных параметров вибрационных и контактно-транзисторных реле-регуляторов следует производить при первом ТО-2, а последующие — проверки— через одно ТО-2. Внеочередную проверку регулируемого напряжения следует производить в случае появления признаков, свидетельствующих о нарушении нормальной работы регулятора напряжения систематического недозаряда батареи и связанных с этим затруднений при пуске двигателя, систематического перезаряда батареи и связанного с ним быстрого выкипания электролита, а также перегорания ламп. [c.164]

Реле-регуляторы могут быть вибрационного типа, контактно-транзисторнце и бесконтактно-транзисторные. Характерными неисправностями реле-регуляторов являются нарушения регулировки, т. е. несвоевременные включения и выключения. регулятора напряжения, ограничителя силы тока и реле защиты, реле обратного тока. Эти неисправности возникают вследствие изменения натяже1 ия пружины якорька, зазора между якорьком и сердечником, а также в результате окисления или сваривания контактов реле. Кроме того, неисправностями ) ле-регуляторов, отражающимися на работе генератора, могут быть обрыв или ослабление крепления добавочных сопротивлений регулятора напряжения, обрывы витков в обмотках, пробой транзисторов, тепловое разрушение диодов и стабилизаторов. [c.178]

В контактно-транзисторном регуляторе (КТР) РР362 (рис. 4.19) током в обмотке возбуждения управляет транзистор VT, а управление транзистором осуществляет реле КУ регулятора напряжения, работающее по вибрационному принципу. Реле регулятора напряжения имеет замыкающие контакты /(К 1. [c.102]

Вибрационные регуляторы напряжения (реле-регуляторы) применялись в комплекте с генераторапостоянного тока. Реле-регу-лятор РР24 (рис. 4.21) содержит три реле-регулятора напряжения, стабилизирующего напряжения генератора, ограничителя тока, защищающего генератор от токовых перегрузок, и обратного тока, включающего генератор в бортовую электросеть, когда напряжение генератора больше напряжения аккумуляторной батареи и отключающего его в противном случае. [c.105]

Схема с ускоряющим резистором применяется во многих вибрационных регуляторах напряжения. Гасящий диод У02 работает в схеме так же, как в транзисторном регуляторе, т. е. подавляет импульсы напряжения при переключениях в цепи обмотки возбуждения. Остальные элементы схемы, в том 1исле размыкающие контакты реле регулятора напряжения К.У 2, относятся к схеме защиты регулятора напряжения от аварийных режимов. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...