Ступицы о ступенчатые

На ступице ступенчатого шкива 1 неподвижно сидит коническая шестерня 2, находящаяся в зацеплении с шестерней 3. Последняя образует один блок с шестерней 4. Блок свободно вращается на наклонной цапфе промежуточной втулки, свободно сидящей на ведомом валу 7. Шестерня 3 имеет зацепление с неподвижной шестерней 5, а шестерня 4 — с шестерней 6, соединенной с ведомым валом при помощи шпонки. Во время вращения шкива его шестерня 2 заставляет поворачиваться шестерню 3, обкатывающую неподвижную шестерню 5. Вращающаяся при этом шестерня 4 сообщает движение шестерне 6 ведомого вала. [c.132]

Вместе с тем формальный расчет прессовых соединений, основанный на предположении постоянства сечений по длине деталей и игнорирующий концевые условия, не выявляет истинной величины напряжений. Фактическая несущая способность и прочность соединения сильно зависят от формы охватывающей и охватываемой деталей. Неравномерная жесткость деталей (ступенчатые валы, ступицы с дисками и т. д.) обусловливает [c.485]

Применяемая иногда при передаче больших крутящих моментов установка деталей на двух или трех шпонках, расположенных под углом (рис, 267), технологически нецелесообразна. Выдержать одинаковые углы расположения пазов на валу и в ступице трудно. Как правило, необходима трудоемкая операция слесарной подгонки шпонок одна из шпонок 1 в результате подгонки почти всегда получается ступенчатой. В таких случаях лучше применять одну шпонку увеличенного сечения или, если позволяют габариты, удлинять ступицу и шпонку. [c.247]

Напрессованные ступицы можно рассматривать как работающие совместно с валами при этом вводят дополнительные податливости но аналогии со ступенчатыми переходами валов. Для одного перехода [c.333]

Уплотнение рабочих колес для предотвращения протечек по валу осуществляется за счет металлического контакта по всей площади торцов ступиц. Рабочее колесо 3 первой ступени имеет специальную конструкцию, обеспечивающую повышенную всасывающую способность. Уплотнения рабочих колес промежуточных ступеней двухщелевые с зубом, а для первой ступени — однощелевые гладкие. Межступенчатые уплотнения однощелевые ступенчатые. [c.226]

Прогиб ступицы относительно обода проверяется ступенчатой головкой 10, опирающейся своим измерительным стержнем на подвижную тарелку 11. Смещение отверстия в ступице относительно наружного диаметра шестерни проверяется грибком 12. Он должен всегда закрывать отверстие. Настройка и периодическая проверка приспособления производятся по образцовой детали. [c.149]

Заготовки конических колес со ступицей, типа применяемых в рольгангах при групповом изготовлении, обычно предварительно обрабатываются на токарных или карусельных станках, затем производится протягивание отверстия, шпоночных или шлицевых пазов. После этого следует чистовая обработка на центровой или шпиндельной оправке. При штучном изготовлении таких колес черновая и чистовая токарная обработка основных сопряженных поверхностей выполняется в одну установку, затем в заготовках протягиваются или долбятся по разметке шпоночные пазы. Шестеренные валы проходят обработку по маршруту ступенчатых валов. [c.409]

У колеса, показанного на фиг. XII. 20, б, коробление венца происходит в результате более быстрого остывания пластмассы на стыке между ребрами и венцом. Устранить этот дефект можно использованием элементов охлаждения однако лучшим решением будет применение конической или ступенчатой ступицы. Колесо, показанное на фиг. XII. 20, в, имеет более массивный обод по [c.273]

Ступенчатые шкивы, которые состоят из нескольких шкивов, соединенных одной общей ступицей (фиг. 31, ж), применяют в передачах при постоянном, определенном числе оборотов ведущего вала для сообщения ведомому валу большего или меньшего числа оборотов. Такие шкивы работают попарно, и их передаточное число может меняться скачками в зависимости от числа ступеней. Для обслуживания передачи применяется один ремень для всех парных ступеней ведущих и ведомых шкивов. [c.71]

При Di D2=i 2 величина x fO,23/Df. При ступенчатом переходе вала у ступица муфты определяется по диаметру Dq, т. е. x 0,23/Dg, где Do — диаметр посадки муфты. [c.320]

Более уравновешенной является неразборная конструкция ротора, когда рабочие колеса посажены на вал с натягом (рис. 2.1, г). Сборка и разборка такого ротора производится с подогревом ступицы рабочего колеса. Вал в такой конструкции имеет ступенчатое уменьшение диаметров посадочных поверхностей под колеса. [c.6]

Поврежденный шпоночный паз допускается разделывать до ближайшего размера, обеспечивающего правильность формы, но не выше следующего стандартного размера, причем шпонку можно изготовлять по месту. Допускается применение шпонок ступенчатого сечения, а также фрезеровка новых пазов со смещением на 1/8 окружности вала или ступицы. Производить сварку при ремонте шпоночных пазов не рекомендуется.. [c.525]

На задней управляемой оси у всех автопогрузчиков установлено по два колеса. Конструкция колесных ступиц ведущих и управляемых колес однотипная. На консольной оси ступенчатого профиля на двух шейках (см. рис. 21 и 22), из которых внутренняя имеет больший диаметр, установлены конические роликовые подшипники и ступица. Наружные кольца подшипников вставлены в гнезда ступицы и упираются во внутренние бурты. Затяжка подшипников регулируется поворотом гайки на оси. [c.73]

На ступицу каждого колеса, выполненную заодно с тормозным барабаном, напрессован стальной бандаж с шиной. Ступицы опираются на конические роликовые подшипники, сидящие на ступенчатых цилиндрических заточках картера переднего моста, благодаря чему полуоси полностью освобождены от изгибающих нагрузок. [c.119]

К форме тела равного сопротивления приближаются ступенчатые валы. Эта форма также удобна в сборке. Целесообразно сборку вести с двух сторон вала при этом упрощается обработка вала и ступиц, сокращаются число номинальных диаметров, номенклатура специального режущего и измерительного инструментов. [c.16]

Если тяги расположены в разных плоскостях на расстоянии одна от другой (фиг. 43, а), то для уменьшения реакции во втулке принимают /> . Стык разъемной ступицы делают плоским или ступенчатым. располагая его по возможности перпендикулярно направлению результирующей реакции (фиг. 43, б). На фиг. 44 изображен литой угловой рычаг с одной консольной и одной двухопорной (вильчатой) цапфой, заклиненный на валу. [c.544]

Рис. 104. Схема ступенчатой установки клиновых прокладок между зеркалом и ступицей пяты

При отсутствии зенкеров нужного диаметра зенкерование заменяется менее производительным растачиванием. На фиг. 174 приведена схема обработки двухстороннего ступенчатого отверстия в ступице шкива. Полная обработка этого отверстия осуществляется за две установки детали. При первой установке детали обрабатывается центральная часть а отверстия и выточки б с одной стороны, а при второй установке — режущей пластиной 5 аналогичная выточка с другой стороны. При этом деталь устанавливается на оправку, которая центрирует шкив по отверстию а. [c.194]

При СО проверяют затяжку гаек фланцев ведомого вала коробки передач и ведущих валов среднего и заднего мостов заменяют масло в гидравлическом приводе сцепления, в мостах и гидравлическом усилителе рулевого управления заменяют смазку в ступицах колес промывают топливные баки проверяют состояние и регулируют положение поддерживающей опоры 10-ступенчатой коробки передач проверяют и регулируют клапан включения и кран управления делителем коробки передач проверяют действие гидромуфты привода выключения вентилятора проверяют крепления водяного насоса, радиатора, пускового подогревателя, компрессора, фланцев полуосей, редукторов среднего и заднего мостов, пальцев и верхних кронштейнов реактивных штанг. [c.36]

Для определения функций д (и) и М- (и) практически пригодны два способа способ замены ступицы сложной конфигурации ступенчатой ступицей, примерно равновеликой ей по площади осевого сечения [c.125]

Для расчета деформаций вал постоянного сечения заменяется ступенчатым с фиктивным приведенным моментом инерции участка, где расположена ступица [c.192]

Длина каждого несущего участка ступенчатого вала зависит от длины ступицы насаживаемой детали желательно, чтобы длина ступицы была несколько больше посадочного участка вала (см., например, рис. 23.8, в) для разгрузки поверхностных слоев вала от значительных контактных давлений. [c.356]

Паз расширяется и углубляется под шпонку следующего стандартного размера. При этом ставится либо ступенчатая шпонка, либо обычная шпонка (тогда расширяется и паз в ступице) [c.120]

На фиг. 78 дана холодная высадка колесной шпильки из стали 35 (шпильки ступицы заднего колеса) со ступенчатым стержне.м без наружной обточки из бунтового калиброванного материала диаметром 16,75 вместо пруткового материала диаметром 27 мм, применяемого при обточке на автомате. При обработке резанием в стружку уходило 204 г на одну шпильку, черный вес был равен 402 г. чистый вес 198 г. Время обработки на многошпиндельном автомате составляло 1,3 мин., а при холодной высадке — [c.82]

На основные типы шпоночных соединений в СССР имеются ГОСТы, которые предусматривают размеры поперечных сечений шпонок и соответствующих пазов в валу и втулке в зависимости от диаметра вала. Длина шпонки выбирается исходя из длины втулки (ступицы). В случае значительной недогрузки шпоночного соединения, а также для ступенчатых и пустотелых валов допускается применение стандартных шпонок меньших сечений на валах больших диаметров (за исключением выходных концов валов). [c.82]

Передняя ось трактора МТЗ-50 (см. рис. 15.2, а) состоит из трубчатой балки 2, шарнирно соединенной с передним брусом полурамы с помощью оси 20. Ось 20 качания свободно устанавливается в проушинах переднего бруса полурамы трактора и фиксируется от осевых смещений в трубчатой балке посредством пальца 3. С обеих сторон в трубчатую балку вставляются выдвижные кулаки, состоящие из внутренней трубы 5 и кронштейна 7. Внутренняя труба имеет ряд сквозных отверстий, расположенных на расстоянии 50 мм друг от друга, и закрепляется в трубчатой балке 2 с помощью фиксатора 32 и болта 33. Перемещением внутренней трубы и установкой фиксатора 32 в то или иное отверстие обеспечивается ступенчатое изменение колеи передних колес в пределах 1200—1700 мм с интервалом 100 мм. Ширина колеи 1800 мм обеспечивается перестановкой колес на ступице выпуклой стороной дисков во внутрь. [c.193]

При обработке деталей типа шкив протачивают на наружной поверхности кулачков патрона канавки по форме призмы. Деталь крепится как показано на рис. 104, а. Такая установка обеспечивает жесткость крепления и, кроме того, позволяет обрабатывать за одну установку наружную фасонную поверхность обода 1, растачивать ступенчатые отверстия 2 и подрезать торец ступицы 3. [c.188]

Два шпоночных паза выполняются при й > 200 мм. Ступенчатая расточка отверстия в ступице применяется при В > 480 мм. [c.500]

Вместе с тем формальный расчет прессовых соединений, основанный на предположении постоянства сечений по длине деталей и игнорирующий концевые условия, не выявляет истинной величины напряжений. Фактическая прочность соединения сильно зависит от формы охватывающей и охватываемой деталей. Неравномерная жесткость деталей (ступенчатые валы, ступицы с дисками и т. д.) обусловливает неравномерное распределение контактных давлений и напряжений по длине соединения. Резкие скачки напряжений возникают на кромках соединения. [c.446]

Диск любого профиля можно разбить цилиндрическими сечениями на ряд элементарных колец. Если для каждого кольца, вместо переменной толщины принять среднюю постоянную толщину, то такой диск ступенчатой формы можно рассчитать, применяя формулы для диска постоянной толщины со ступицей. Расчет диска переменной толщины указанным способом будет приближенным. Порядок рас- [c.224]

Примерами плоских сопряжений могут служить сопряжения подшипников по ширине между двумя буртиками вала, поршневых колец по ширине в пазах поршня, призматических шпонок по ширине в пазах вала и ступицы колеса, трансмиссионных деталей между уступами ступенчатого вала, шатунов по ширине между заплечиками вкладышей (фиг. 18, е). [c.110]

В конструкции со смешанной ра-днально-осевой сборкой (вид в) валы зубчатых колес оперты в стенках корпуса корпус снабжен крышкой с плоскостью разъема, расположенной выше гнезд под подшипники валов. Сборку ведут в следующем порядке заводят в корпус зубчатые колеса (которые в данном случае должны быть насадными), продевают валы через подшипник и через ступицы колес (валы должны быть ступенчатыми) и фиксируют колеса на валах. По простоте механической Обработки, по устойчивости фиксации валов в корпусе эта конструкция лучше предыдущих. Однако монтаж ее значительно сложнее. [c.12]

Если детали устанавливают на вал по посадке скольжения или движения, то выгоднее выполнять вал гладким. Это относится и к варианту посадки на шлицах (вид г) применение ступенчатой посадки сильно усложняет изготовление узла, так как для каждой ступицы нужны особые протяжки, а при центровке по внутреннему диаметру шлицев — еще особые червячные фрезы для каждой етупени вала. [c.20]

Конструкция ротора многоступенчатого. насоса зависит от конструктивной схемы насоса. При одностороннем расположении рабочих колес и скользящей посадке- на вал (разборный ротор) рабочие колеса торцами ступиц упираются друг в друга и передают суммарное осевое усилие на бурт вала (рис. 7.18,в). В случае неперпенцикулярности торцов ступиц возможны возникновение перетоков жидкости по валу и его дополнительный изгиб. Поэтому торцы ступиц обрабатываются с перпендикулярностью 0,01— 0,02 мм при высокой чистоте контактных поверхностей. В горячих насосах между комплектом рабочих колес и упорной втулкой предусмотрен зазор 0,5—1 мм для компенсации тепловых расширений деталей ротора. Скользящая посадка рабочих колес на вал создает возможность для разбалансировки ротора. Наиболее благоприятные условия для обеспечения уравновешенности создаются при неразборной конструкции ротора, когда рабочие колеса посажены на вал с натягом (рис. 7.18,г). Сборка и разборка такого ротора, как правило, производится с подогревом ступицы рабочего колеса. Вал такого ротора имеет ступенчатое уменьшение диаметров посадочных поверхностей под колеса. [c.171]

V шестерен из стали 20Х2Н4А с наружным диаметром, равным 180 мм, и длиной зуба 40 мм (шестерни со ступицей) после цементации и закалки при температуре 800 С в масле с температурой 60° С (обычная закалка) конусность и эллипсность венца достигают 0,1 мм и выше при ступенчатой закалке шестерен с 800° С в горячем (170° С) масле с выдержкой в нем в течение 5 мин. конусность и эллипсность венца не выходят за пределы 0,04 мм (фнг. 16 и 17), т. е. их величина в 2,5 раза меньше. При этом механические свойства и твердость сердцевины и поверхностного слоя находятся в соответствии с требованиями технических условий. [c.700]

Рабочие колеса 4 посажены на вал 6 по скользящей посадке 6-го квалитета точности. Между торцами ступицы рабочего колеса последней ступени и втулки разгрузочного диска предусмотрен зазор для компенсации температурных расширений деталей ротора. Для предотвращения попадания воды через этот зазор на валу предусмотрено двустороннее уплотнение с помощью колец из термостойкой резины. Рабочее колесо первой ступени имеет увеличенную входную воронку для повышения всасывающей способности. Остальные колеса имеют одинаковую проточную часть. У насосов ПЭ-580-200-3 перед рабочим колесом первой ступени установлено предвключенное осевое колесо, дающее возможность уменьшить требуемый геометрический подпор (высоту установки деаэратора). Предотвращение перетоков по валу осуществляется за счет металлического контакта торцов ступиц рабочих колес. Уплотнения рабочих колес промежуточных ступеней 13 - двухщелевые с зубом, первой ступени - однощелевое, гладкое. Межступенные уплотнения — однощелевые ступенчатые. [c.29]

Распрессовка этих соединений производится маслом, подаваемым под давлением 100...150 МПа. Для осуществления распрессовки под давлением посадочные поверхности на валу и ступице выполняются ступенчатыми. В теле ступицы выполняются отверстия и каналы для подвода масла в места соединения деталей. Такой метод гарантирует сохранность соединяе лых поверхностей деталей при их разборке и снижает трудоемкость выполнения этих работ. [c.175]

Напрессованные ступицы можно рассматривать как работающие совместно с валами и податливость определять по диаметру D ступицы с поправкой, учитывающей штяг. При этом прибавляют дополнительную податливость по аналогии со ступенчатыми переходами валов. Для каждого торца ступицы [20] [c.124]

Трубогибочный дорновый станок для холодной гибки труб, не требующий переналадки, показан на фиг. 58. Пятиступенчатый гибочный ролик позволяет производить гибку труб различных диаметров без смены гибочных роликов и без переналадки станка. Гибочный ролик снабжен пятью зажимными колодками и соответственно пятью эксцентриковыми устройствами. Упорное приспособление состоит из станины, двух клиньев, штурвала, ползуна и пяти упорных колодок. Ступица сектора гибочного рычага сопряжена со ступенчатым гибочным роликом. В ручей обода гибочного рычага уложен прикрепленный к нему стальной канат для вращения гибочного ролика и изгибаемой трубы. Для плавной гибки труб и уменьшения усилия в стальном канате применен полиспаст. Дорны предназначены для гибки труб диаметром 80, 108, 133, 159 и 219 мм. Дорновые тяги изготовляются щ круглой стэли диаметром 22 и 30 мм, длиной от 2,7 до 3 [c.89]

Изношенные резьбовые отверстия ступицы заваоивают, после чего просверливают новые отверстия и нарезают в них резьбу. Если отверстия предназначены для шпильки, в них нарезают увеличенного размера резьбу и устанавливают ступенчатые шпильки. [c.302]

Для определения функций д (и) и Мх (и) практически пригодны два способа способ замены ступицы сложной конфигурации ступенчатой ступицей, примерно равновеликой ей по площади осевого сечения (штриховой контур на рис. 4.4), и способ использования электронной аналогии уравнения (4.3а). Первый способ для ступицы, имеющей 1 ступеней, сводится к решению системы из / линейных дифференциальных уравнений с постоянными коэффидиеятамч (уравнения совместности деформаций для каждого участка) при совместных граничных условиях. Эти условия выражают равенство на концах участков крутящих моментов и их первых производных, пропорциональных интенсивности нагрузки в соединении. Рекомендовать данный способ при ручном методе расчета можно лишь при небольшом количестве участков (два-три). Большее количество требует применения ЭВМ. Второй, более простой способ — определение продольной концентрации нагрузки для соединения со ступицей произвольной конфигурации с помощью использования электронных вычислительных машин непрерывного действия (ЭВМНД) [7]. С этой целью уравнение (4.3а) для машинного решения преобразуется в систему двух дифференциальных уравнений первого порядка [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...