Соединительные Давления рабочие

Устройство современного парового котла. Одна из схем котла с естественной циркуляцией приведена на рис. 18.2. Барабанный паровой котел состоит из топочной камеры и газоходов, барабана, поверхностей нагрева, находящихся под давлением рабочей среды (воды, пароводяной смеси, пара), воздухоподогревателя, соединительных трубопроводов и воздуховодов. [c.148]

Из рис. 7.1 видно, что барабанный котельный агрегат состоит из топочной камеры и газоходов, барабана, поверхностей нагрева, находящихся под давлением рабочей среды (воды, пароводяной смеси, пара), воздухоподогревателя, соединительных трубопроводов и воздуховодов. Поверхности нагрева, находящиеся под давлением, включают в себя водяной экономайзер, испарительные элементы, образованные в основном экранами топки и фестоном, и пароперегреватель. Все поверхности нагрева котла, в том числе и воздухоподогреватель, как правило, трубчатые. Лишь некоторые мощные паровые котлы имеют воздухоподогреватели иной конструкции. Испарительные поверхности подключены к барабану и вместе с опускными трубами, соединяющими барабан с нижними коллекторами экранов, образуют циркуляционный контур. В барабане происходит разделение пара и воды, кроме того, большой запас воды в нем повышает надежность работы котла. [c.152]

Схема конструктивного оформления показывающего манометрического термометра приведена на рис. 6.1, а. Манометрическая термосистема термометра состоит из термобаллона, капилляра и манометрической пружины. Температура термобаллона, погруженного в ис-следуе.мую среду, функционально преобразуется в давление рабочего вещества манометрической системы. Соединительный капилляр передает изменение давления на манометрическую пружину. Держатель соединяет внутреннюю полость закрепленного конца пружины с капилляром. Свободный герметизированный конец пружины шарнирно связан поводком с зубчатым сектором, который находится в зацеплении с трибкой. На оси трибки насажена стрелка — указатель. Зазор в передаточном механизме выбирается спиральной пружинкой. [c.123]

Давления рабочее, условное н пробное. Трубопроводная арматура и соединительные части рассчитываются на условные давления (/) ), которые устанавливаются в зависимости от рабочего фактического давления [рр) и температуры транспортируемой среды. [c.979]

Место установки этих приборов должно обеспечивать удобство обслуживания и наблюдения за их работой. Длина соединительных линий от места отбора давления, разрежения или разности давлений до прибора должна быть минимальной. Наибольшая длина соединительной линии не должна превышать 50 м. При этом следует иметь в виду, что с увеличением длины соединительной линии рабочая полоса пропускания частот для данного прибора уменьшается [5], [c.425]

Температура, при которой проводится расчет на прочность (расчетная температура), зависит от условий обогрева и охлаждения рассматриваемого элемента. Для необогреваемых элементов расчетная температура стенки принимается равной температуре рабочего тела. Для барабана — это температура насыщения, соответствующая давлению в барабане для коллекторов, поверхностей нагрева и соединительных трубопроводов — это температура протекающего через них рабочего тела. Для обогреваемых элементов расчетную температуру стенки (°С) определяют по зависимостям, приведенным ниже. [c.224]

В механизме двигателя (см. рис. 1) ведущее звено—ползун III, на который действуют силы давления газов ведомое—кривошип /, приводящий в движение пропеллер, насос или другое рабочее устройство стойка—неподвижная рама О, а шатун //—соединительное звено. Если тот же механизм использован в компрессоре то ведущим будет кривошип, жестко соединенный с ротором электродвигателя, а ведомым—ползун, к которому приложены силы полезного сопротивления сжимаемого в цилиндре воздуха. [c.8]

Учитывать условия эксплуатации труб и соединительных частей труб концентрацию химических продуктов экстремальные условия рабочее и максимальное давление. [c.325]

Давления условные, пробные и рабочие для арматуры и соединительных частей трубопроводов [c.451]

V-VI. Основные поверхности токарных автоматов и фрезерных станков нормальной и повышенной точности. Торцы корпусов, рабочих шестерен, винтов и роторов насосов высокого давления. Заплечики валов под подшипники классов А и В и корпусов под подшипники классов С и А. Фланцы валов и соединительных муфт двигателей. Опорные торцы цилиндров машин и двигателей Шлифование, шабрение, фрезерование, строгание, растачивание повышенной точности [c.125]

При применении арматуры и соединительных частей для работы в условиях частых гидравлических ударов, пульсирующих давлений, переменной температуры, специфических свойств среды, ограниченного срока службы (200 ООО ч и менее) величина рабочего давления определяется по табл. 2 с поправочным коэффициентом, устанавливаемым органами технического надзора. [c.388]

По радиусу ВО 5 просверлены се мь отверстии диаметром 3 мм, выходящие на рабочую поверхность и сообщающиеся с датчиками давления. Последние выполнены в виде капиллярных трубок М. В качестве соединительного элемента используются гибкие трубопроводы малого диаметра. [c.31]

Для арматуры и соединительных частей из углеродистых сталей условные и соответствующие им пробные и рабочие давления должны соответствовать указанным в табл. 2, из молибденовой и хромомолибденовой сталей — в табл. 3, л нз чугуна —- в табл, 4, [c.4]

Ниже приводятся примеры обозначений условного давления и соответствующих ему пробного и рабочего давлений для арматуры и соединительных частей трубопроводов по ГОСТ 356-52 [c.7]

Балансирные вытяжные прессы специально предназначены для вытяжки гильз, но могут применяться и для других работ. Имеют особенно большой ход ползуна при сравнительно небольшом рабочем давлении. Величина хода может изменяться. Наименьшему ходу соответствует наибольшее давление. На ф 1Г. 230 изображён балансирный пресс. Станина пресса одностоечная, открытого типа. Ползун движется в длинных, регулируемых направляющих. Движение ползуну сообщается от коленчатого вала рычажной системой, состоящей из шатуна, коромысла 1 и траверзы 2 с серьгой 3. Соединение серьги с траверзой позволяет изменять расстояние о г с гола до ползуна. В коромысле имеются три отверстия. С перестановкой соединительного пальца из одного отверстия в другое изменяются ход и давление ползуна. Таким образом, балансирный пресс имеет три различных хода и соответствующие им три максимальных допустимых давления ползуна. Привод балансирного пресса [c.635]

Рраб наибольшее избыточное рабочее давление, при котором обеспечивается длительная работа арматуры и соединительных частей при рабочей температуре среды. [c.149]

Соответствующие принятому ряду условных давлений пробные и рабочие давления (манометрические) по ГОСТ 356-52 для арматуры и соединительных частей трубопроводов приведены в табл. 61—64. [c.465]

В современных конструкциях сосудов высокого давления, энергетических установках, летательных аппаратах, судовых исполнительных механизмах, строительных конструкциях широко применяются резьбовые соединения, работающие в условиях переменного механического и теплового воздействия. Из-за ограничений по компоновке, габаритам и весу конструкций дополнительное увеличение размеров этих соединений во многих случаях не представляется возможным. Такие конструктивные ограничения, а также условия внешнего нагружения могут в определенных случаях приводить к упругопластическому циклическому деформированию резьбовых соединений с последующим их выходом из строя при малом числе циклов нагружения. От несущей способности таких соединений зависит надежность не только узла, но и установки в целом. В связи с ростом рабочих параметров конструкций увеличились и размеры применяемых в них резьбовых соединений, диаметры которых зачастую теперь достигают значений 150—200 мм. Разъемные резьбовые соединения (рис. 10.1) можно условно разделить на две группы крепежные соединения (шпилечные, болтовые — рис. 10.1, я, 6) и резьбовые соединительные элементы (соединения тяг, штоков и труб — рис. 10.1, в). [c.191]

В настоящее время разработан ряд нормалей, например, на теплообменники, подогреватели с паровым пространством, конденсаторы и пр., которые могут применяться также и в пищевой промышленности. Для цилиндрических сварных сосудов и аппаратов, изготовленных из листовой стали (ГОСТ 9617—67), установлен ряд внутренних диаметров, которые рекомендуется принимать, например, от 400 до 1100 мм через каждые 100 мм и от 1200 до 4000 мм через каждые 200 мм для сосудов и аппаратов, изготовленных из цветных металлов и сплавов, — от 200 до 1000 мм через каждые 50 мм и от 1100 до 2000 мм через каждые 100 мм. Наружный диаметр сосудов или аппаратов, изготовляемых из стальных труб, рекомендуется принимать равным 159, 219, 273, 325, 377, 426, 480, 530, 630, 720, 820, 920 или 1020 мм. Для характеристики и выбора трубопроводной арматуры, соединительных частей и трубопроводов в ГОСТ 356—68 установлены ряды условных, пробных и рабочих давлений, а В ГОСТ 355—67 — ряд условных проходов. [c.141]

Под рабочим давлением понимается наибольшее избыточное давление, при котором обеспечивается длительная работа арматуры и соединительных частей при рабочей температуре проводимой среды. В качестве примера в табл. 2 приводятся некоторые значения избыточных условных, пробных и рабочих давлений для арматуры, соединительных частей и трубопроводов, изготовленных из углеродистой стали. [c.142]

Регулирующее устройство 11 не является стандартным для данного насоса. В стандартном насосе силовой пружиной через пустотелый шток и соединительную серьгу люлька 6 устанавливается в положение, соответствующее максимальной производительности насоса. При достижении максимального давления в системе, равного 220 кПсм , давлением рабочей жидкости на шток люлька будет повертываться в сторону меньшей производительности. [c.110]

Существование дроссельного эффекта в гидроусилителе со струйной трубкой позволяет условно представить тракт движения рабочей жидкости от плоскости одного входного окна до плоскости другого входного окна в виде гидравлической цепочки с последовательно расположенными дросселями, показанной на рис. 5.24. Пунктиром на рисунке изображен поршень исполнительного механизма, а цифрами 1 п 2 обозначены дроссели с переменными площадями проходных сечений. Отклонение струйной трубки в другую сторону от нейтрали меняет местами дроссели / и 2 в данной гидравлической цепочке. Такое условное представление усилителя, в свою очередь, позволяет выразить величину перепада давлений рабочей жидкости в приемных соплах (при нулевом расходе) через давления в меж-дро ссельной камере А гидравлической цепочки при разнонаправленном изменении площадей проходных сечений (площадь одного увеличивается, а площадь другого в это время уменьшается). При этом, конечно, не нужно забывать о динамической картине формирования перепада давлений рабочей жидкости в приемных соплах [55]. Расход рабочей жидкости, поступающей от усилителя со струйной трубкой к исполнительному механизму (двигателю) при нулевом перепаде давлений на его поршне и пренебрежении потерями давления в соединительных линиях, может быть представлен с помощью расхода жидкости через ту же самую гидравлическую цепочку при одинаковом изменении площадей проходных сечений. [c.353]

АБС автомобиля Lanos встроенная элементы АБС являются дополнением к рабочей тормозной системе (описанная ранее рабочая тормозная система включает в себя тормозные механизмы колес, ГТЦ, вакуумный усилитель, соединительные шланги и трубки, датчик аварийного уровня тормозной жидкости в бачке ГТЦ, контрольную лампу BRAKE) в виде специальных устройств - датчиков угловых скоростей колес, модулятора, электронного модуля управления тормозами, реле АБС, предохранителей, соединительной электропроводки (с разъемами), а также контрольной (сигнальной) лампы неисправности АБС с модулем управления этой лампой (рис. 6.70) Регулировку давления в гидроприводе колесных тормозов АБС производит, изменяя его объем в процессе торможения (такой гидропривод называют замкнутым, закрытым или гидростатическим). АБС не увеличивает давление рабочей жидкости, создаваемое в тормозном приводе водителем, потому что в ней отсутствует насос или другой источник давления, как в АБС с разомкнутым (или открытым) гидроприводом. [c.193]

Потери мощности в регулирующем контуре, образованном объемным гидроприводом, складываются из потерь в гидромашинах. Потери в соединительных трубопроводах либо не учитываются, либо суммируются с потерями в гидромашинах, которые, в свою очередь, делятся на объемные (утечкн) н гидромеханические (потери крутящего момента). Объемные потери влияют на кинематические показатели передачи, а следовательно, и на скорость выходного вала. Объемные и гидромеханические потери в виде кривых к. п. д. могут быть представлены различными способами, в том числе в виде топографической характеристики [58], примеры использования которой для расчета МБП приведены в работе [55]. Однако наибольший интерес представляют аналитические зависимости, описывающие закономерность изменения составляющих потерь в функции от скорости, параметра регулирования, давления рабочей жидкости. [c.493]

Прираш,ение энтальпий в перегревателях высокого давления, располагаемых в опускном газоходе, то же, что в соединительном. Для промежуточного перегревателя с паро-паровым теплообменником приращение энтальпии в пакете, расположенном после ППТО, около 50 % общего тепловосприятия перегревателя низкого давления. Для экономайзеров энтальпия рабочего тела на выходе / " берется по справочным данным. [c.216]

К тормозам с усилием, действующим параллельно оси тормоза, относятся также шиннопневматические тормоза (фиг. 167) однако они нашли в машиностроении ограниченное применение. Гораздо чаще подобные устройства используются в качестве соединительных муфт [54], [591, [761. Тормозное устройство состоит из резиновой или резино-кордной камеры 6, располагаемой во внутренней полости тормозного барабана 1, связанного с одним из валов механизма. Камера 6 укреплена на детали 5 неподвижной относительно вращающейся детали 1. Внутренние поверхности дисков тормозного барабана 1 являются рабочими поверхностями трения тормоза. Фрикционные накладки 7 прикреплены к упругим металлическим дискам 2, также соединенным с деталью 5. Резиновая камера 6 защищена от нагрева теплом, возникающим при трении, теплоизоляционными прокладками 4. Воздух под давлением 4—5 атм подводится в камеру 6 через отверстие 3 в детали 5. При подводе воздуха упругая резиновая камера осуществляет нажатие на диски 2 и прижимает фрикционные колодки к внутренним поверхностям барабана 1. При прекращении подачи воздуха упругие диски 2 отводят колодки от поверхности трения. Для улучшения теплоотдачи от рабочих элементов тормоза тормозной барабан снабжен охлаждающими ребрами 8. Тормоза данного типа отличаются малым временем срабатывания, не требуют частой регулировки зазора между рабочими поверхностями по мере изнашивания фрикционного материала и обеспечивают полное размыкание трущихся поверхностей. [c.259]

В зависимости от рабочих давлений применяют соответствующую толщину стенки и менянуг внутренний диаметр- Это позволяет унифицировать соединительные части трубопроводов. [c.247]

Параметры двусторонних гидро-пульсационных установок зарубежного производства приведены в табл. 20. В СССР выпускают знакопеременные гидропульсационные установки нескольких типов с верхним и с нижним расположением цилиндров (табл. 21). В знакопеременных гидропульсацион-ных установках применяют чисто гидравлические, неразделенные и разделенные гидропневматические аккумуляторы, Большое преимущество чисто гидравлических аккумуляторов — возможность использовать весь диапазон рабочих давлений. Однако относительно высокая жесткость жидкостной системы приводит к потере части циклической энергии на возбуждение переменной составляющей противодавления. Обычно допускается размах давления в системе противодавления при максимальной амплитуде давления пульсатора до 4 МПа. Поскольку сопротивления соединительных трубопроводов носят активный и реактивный характер, объемная упругость масла в аккумуляторе может быть скомпенсирована для определенного диапазона рабочих частот. [c.96]

УСЛОВНЫЕ, РАБОЧИЕ И ПРОБНЬ1Е ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ АРМАТУРЫ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ЧАСТЕЙ ТРУБОПРОВОДОВ [c.4]

Примсиенпе материала той или иной марки для арматуры и соединительных частей в зависимости от температуры, давления и условного прохода, а также допускаемые отклонения температуры среды при рабочих давлениях по табл. 2—4 устанавливаются правилами Госгортехнадзора или соответствующими стандартами. [c.7]

Арматура и соединительные части трубопроводов для рабочего давления ниже 1 кГ/см должны испытываться на прочность и плотность пробным давлением, превышающим на 1 кПсм - рабочее давление. Арматура и соединительные части, предназначенные для работы в условиях вакуума, должны быть испытаны пробным давлением не менее 1,5 кГ1см . [c.7]

Для котлов с рабочим давлением 4 МПа и более контроль овальности гибов соединительных труб й трубопроводов в пределах котла производят на каждом гибе трубы, а труб поверхностей нагрева — выборочно, в количестве не менее 10 % от числа гибов одного типоразмера. [c.273]

Для выполнения сварных соединений трубных элементов поверхностей нагрева, соединительных труб в пределах котла, коллекторов (камер), трубопроводов и водоподогре-вателей котлоагрегатов с рабочим давлением от 4,1 до 25,5 МПа при температуре до 570 °С Основными положениями по сварке и термообработке сварных соединений трубных систем котлоагрегатов и трубопроводов тепловых электростанций (ОП К° 02 ЦС-66) регламентировано применение сварочных материалов в зависимости от сочетания свариваемых материалов и назначения элементов (табл. 3.17), Применение указанных сварочных материа- [c.340]

Рабочие посерхностн станков нор мальной точности. Рабочие поверхно сти угольников 90 2-го класса точ ности. Опорные торцы долбяков и ше веров. Торцы корпусов, рабочих ше стерен, винтов и роторов насосов высокого давления. Упорные гребенчатые подшипники большой МОШ.НОСТИ. Заплечики валов под подшипники классов ТОЧНОСТИ А и В и корпусов под подшипники классов ТОЧНОСТИ С и А. Фланцы валов и соединительных муфт двигателей. Торцы рам и корпусов гироприборов [c.654]

Арматура и соединительные части трубопроводов для рабочего давления ниже 1 кПсм" испытываются на прочность и плотность пробным давлением, превышающим на кГ см рабочее давление. [c.465]

Пробное давление рап, т. е. избыточное давление, на которое арматура и соединительные части трутопроводов должны подвергаться гидравлическому испытанию на прочность и плотность при температуре ниже 100° С. Пробные и наибольшие допускаемые рабочие давления приведены в табл. 1-2 и 1-3. [c.10]

Давления условные, пробные и рабочие для арматуры и соединительных частей трубопроводов из углеродистой стали (С < 0,3) марок Ст. 3 МСт. 4 25 (KZ j M ) [c.10]

Выбор деталей фланцевых соеданенай паропровода. Конструкцию, размеры и материал фланцев, соединительных шпилек, гаек и прокладок выбирают по ГОСТ-1253-41. Фланцы стальные приварные встык, /)у = 64 кг слА,. Указанные в этом ГОСТ размеры пригодны при температуре пара 425 °С для рабочего давления до 34 Kzj M [c.296]

На схеме экспериментальной установки (фиг. 3) показан рабочий участок длиной 19,85 м, собранный из отдельных пирексовых трубок с внутренним диаметром 38,1 мм, длиной 2,59 м. Секции соединялись с помощью плексигласовых соединительных блоков (фиг. 4). Датчики давления, которые реагируют на пульсации давления, размещены у основания соединительных блоков. Вход имел Т-образную форму, вода и воздух вводились под углом 90 друг к другу. Предварительные опыты показали, что измеряемые величины не зависят от конфигурации входа. Во всех проведенных опытах вода подводилась по направлению потока, а воздух — сбоку. Колебания, вызываемые в системе выпускным сепаратором, гасились с помощью гибкого шланга, соединявшего конец трубы с сепаратором. Вода, собранная в сепараторе, возвращалась в систему центробежным насосом. Пульсации давления подводимого воздуха гасились с помощью уравнительного бака и регулятора давления, падение давления иа котором составляло не меньше 30% линейного. Эта система могла работать в широком дианазоне параметров течения, включая все наблюдавшиеся вгЕзуально режимы течения, за исключением пузырькового и пенистого. [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...