Дефекты Основные виды

Объект контроля Объект поиска (Выявляемые дефекты) Основной вид контроля Другие возможные виды контроля [c.630]

Стеклоэмали, помимо улучшения внешнего вида, эффективно защищают метал-л от коррозии во многих средах. Можно подобрать такой состав эмали, состоящей в основном из щелочных боросиликатов, что она будет устойчива в сильных кислотах, слабых щелочах или в обеих средах. Высокие защитные свойства эмалей обусловлены их практической непроницаемостью для воды и воздуха даже при довольно длительном контакте и стойкостью при обычных и повышенных температурах. Известно о случаях их применения в катодно защищенных емкостях для горячей воды. Наличие пор в покрытиях допустимо при их использовании совместно с катодной защитой, в противном случае покрьггие должно быть сплошным, причем без единого дефекта. Это означает, что эмалированные емкости для пищевых продуктов и химических производств при эксплуатации не должны иметь трещин или других дефектов. Основными недостатками эмалевых покрытий являются чувствительность к механическим воздействиям и растрескивание при термических ударах. (Повреждения иногда поддаются зачеканиванию золотой или танталовой фольгой.) [c.243]

Методика позволяет определять дополнительные критерии идентификации основных видов дефектов (потеря металла, металлургическое расслоение, металлургическое утонение, отложение, вмятина, включение, водородное расслоение). [c.102]

К основным видам дислокаций относятся краевые и винтовые (рис. 6.2). Краевая дислокация образуется, если внутри кристалла появляется лишняя полуплоскость атомов, которая называется экстраплоскостью (рис. 6.3). Ее край 1-1 создает линейный дефект решетки, который называется краевой дислокацией. [c.265]

Упругие деформации в кристалле могут быть связаны не только с воздействием на него внешних сил, но и с наличием в нем внутренних дефектов структуры. Основным видом таких дефектов, существенных для механических свойств кристаллов, являются так называемые дислокации. Изучение свойств дислокаций с атомарной, микроскопической точки эре-. ния не входит, разумеется, в план [c.149]

Основными видами литейных дефектов являются искажения формы и размеров, разрывы сплошности металла, различные раковины и поверхностные дефекты. Искажения формы и размеров проявляются в виде коробления, недоливов, перекосов. [c.84]

Приборы с преобразованием вида волны. Метод основан на том, что волна высшего вида при встрече с дефектом (неоднородностью) вырождается , т. е. преобразуется в волну основного вида, которая проходит через соответствующий фильтр. В этом случае могут быть использованы схемы на отражение и на прохождение . Принцип преобразования обеспечивает высокую избирательность по дефектам. [c.220]

Отстройка от сигналов мешающих факторов (локальные наклепы, удары, изменение зазоров и др.) осуществляет- ся с помощью частотной обработки сигнала. Частота сигналов от основных видов дефектов типа нарушений сплошности лежит в области 3— [c.52]

Характеристики вязкости разрушения, полученные при испытании однородных образцов, служат прежде всего для расчетов прочности изде.чий с учетом наличия в них дефектов в виде трещин. Используя положения линейной механики разрушения, можно определить критический размер трещин, при котором произойдет хрупкое разрушение, или оценить уровень разрушающих напряжений при данной величине дефекта. Что касается результатов, полученных на образцах с покрытиями, то их использование в аналогичных расчетах в настоящее время затруднено. Это связано с тем, что пока еще не разработан комплексный подход к проведению расчетов прочности для композиционного материала, каким можно представить основной металл с нанесенным на него покрытием. [c.153]

Исследования сварных зон нормализованной стали St 52-3N (С 0,19 и 0,08 % для основного металла и сварного шва соответственно) были выполнены при амплитуде полной деформации (0,5-1,3) % в интервале скоростей деформации (0,035-0,09) с [115]. Рассматривали рост трещины от внутренних дефектов в виде круговой трещины при асимметрии цикла нагружения R = -i. О скорости роста трещины судили по результатам измерения шага усталостных бороздок. Проверяли результат расчета констант уравнения (5.33), записанного через амплитуду полной деформации и через размах пластической деформации. В результате расчетов и обработки экспериментальных данных применительно к росту трещин в сварном шве было показано, что в интервале длины трещин (0,1-10) мм имеет место соотношение [c.246]

В ультразвуковой дефектоскопии широко используют модели дефектов в виде диска и полосы, поскольку диск (отверстие с плоским дном) является одним из основных отражателей, по которому осуществляют настройку чувствительности и оценивают результаты контроля. Этот отражатель введен в большинство нормативно-технических документов по контролю. Кроме того, диск и полоса хорошо моделируют плоскостные дефекты (трещины, непровары) с острыми краями. В связи с этим под трещиной будем подразумевать модели в виде диска и полосы. [c.37]

При теоретическом анализе используют модели дефектов в виде отражателей правильной геометрической формы (сфера, диск, цилиндр). В экспериментах точно воспроизвести расчетные модели в натуральном образце удается далеко не всегда. Например, практически невозможно выполнить модель дефекта в виде гонкого диска в толще образца. Поэтому при измерениях используют искусственные дефекты в виде полостей правильной геометрической формы с выходом на поверхность образца. Широко применяют также жидкостное моделирование, основанное на подобии процессов распространения продольных звуковых волн в твердом теле и в жидкости (коэффициент подобия где , Сда — скорости ультразвука в металле и жидкости). Основное преимущество этого способа анализа в том, что исследование можно проводить на искусственных дефектах, идентичных расчетной модели. [c.104]

Поскольку уровни чувствительности задаются в единицах эквивалентной площади, основным видом искусственного дефекта является плоскодонное отверстие, ориентированное вдоль направления прозвучивания. Применяют также модели дефектов в виде бокового отверстия, уголкового отражателя. [c.208]

Особое внимание следует обращать на сварные соединения, являющиеся, как правило, наиболее подверженными коррозии. Материал сварочной проволоки и технология сварки должны обеспечивать получение сварного соединения, металл шва и зона термического влияния которого имеют значения стационарного потенциала, близкие к потенциалу основного металла. Сварной шов и зона термического влияния не должны быть анодными по отношению к основному металлу. Поверхность сварного шва, находящаяся в контакте с коррозионной средой, должна быть чистой от окалины, шлаков, гладкой. Дефекты в виде непроваров, трещин, раковин, шлаковых включений всегда снижают коррозионные и коррозионно- [c.80]

На одном мащиностроительном заводе осуществлен и непрерывно, в течение нескольких лет, действует комбинированный способ освещения контрольных участков ОТК на приемке луженых металлических деталей. Известно, что основными видами брака таких деталей являются царапины, наплывы, наличие мест, не покрытых оловом, образование крупинок олова и др. Часто эти дефекты могут быть весьма малы и при недостаточном освещении трудно различимы. [c.120]

Основные виды дефектов клепаных соединений в конструкциях из легких сплавов [c.596]

Основными видами дефектов промышленных роботов являются неправильное формирование закона движения, недостаточное демпфирование и жесткость выходных звеньев, погрешности сборки, погрешности профилирования и изготовления деталей пневмо- и гидроаппаратуры, погрешности настройки этой аппаратуры и системы управления, недостаточная мощность привода, неуравновешенность деталей, большие силы трения [ 1, 5]. [c.225]

Наплыв на сварном соединении —дефект в виде натекания металла шва на поверхность основного металла или ранее выполненного валика без сплавления с ним. Образуется при быстром плавлении электродов и не-расплавлении основного металла или ранее выполненного валика, если сварка производится в нижнем положении, а если в вертикальном положении, то из-за того, что величина тока сварки значительно превосходит номинальную. Зачастую наплывы скрывают непровары. [c.466]

Подрез зоны сплавления — дефект в виде углубления на основном металле вдоль линии сплавления сварного шва с основным металлом. Причиной образования подрезов является сварка при повышенных токе и напряжении дуги. В угловых швах из-за сильного прогрева верхней полки также возможно образование подрезов. По [c.466]

Наличие в сварном шве внутреннего дефекта в виде непровара, шириной до 10% от толщины соединения и расположенного перпендикулярно действующему усилию, не оказывает существенного влияния на о в месте перехода металла шва к основному металлу. [c.175]

Ультразвуковые дефектоскопы (УЗД) предназначены в основном для НК объектов из металлов и сплавов, а также сварных соединений в таких ОК. Возможен контроль объектов из пластиков, резины, стекла, фарфора, керамики, бетона, т. е. материалов с высоким коэффициентом затухания а ультразвука (расстоянием, на котором амплитуда плоской акустической волны убывает в е раз). Максимальная глубина прозвучивания УЗД обратно пропорциональна а. Минимальная глубина прозвучивания, или мертвая зона, определяется минимальной глубиной залегания искусственного дефекта в виде цилиндра диаметром [c.333]

В комбинированных режимах испытания с умеренными длительными статическими и термоциклическими нагрузками при т > 0,5Тр возникают микроскопические дефекты в виде округлых полостей, расположенных в основном на стыках трех зерен. К моменту разрушения при значительном увеличении числа микродефектов происходит их объединение в микротрещины по границам зерен. Как видно из рис. 54, в и г, этот процесс характерен [c.116]

При ползучести основной процесс разупрочнения, заключающийся в образовании зернограничных дефектов в виде микротрещин в тройных точках или микропор, в значительной мере определяется расположением и взаимодействием частиц карбида (Сг, Ре) зС<5 с матрицей. В случае комбинированного нагружения [c.123]

Ряд сталей, цветных и тугоплавких металлов и сплавов обладает пониженной свариваемостью, которая проявляется в изменении механических и физикохимических свойств металла в зоне сварного соединения по сравнению с основным металлом и образовании дефектов в виде трещин, пор и т.д. [c.273]

Дефекты классифицируются также по видам исходя из их природы и причин образования. При сварке плавлением основные виды наружных дефектов - это отклонения сечения шва от требований чертежа, неравномерное сечение шва по длине (может свидетельствовать о неравномерном проплавлении) наплывы - натекание металла шва на поверхность основного металла без сплавления с ним подрезы (рис. 174) -местное уменьшение толщины основного металла у границы шва (уг- [c.337]

Основные виды внутренних дефектов трещины, непровары, поры, шлаковые включения. [c.338]

Основной причиной выхода из строя подшипников качения является контактная усталость металла, проявляющаяся в выкрашивании частиц и отслаивании тонких пластин с рабочих поверхностей деталей (явление шелушения). При этом на контактных поверхностях деталей возникают дефекты в виде мелких язв . [c.166]

Дефект в виде углубления по линии сплавления сварного шва с основным металлом [c.370]

Дефект в виде натекания металла шва на поверхность основного металла или ранее выполненного валика без сплавления с ним [c.371]

К основным видам прочностных дефектов и недостатков деталей машин относятся [c.340]

Основными видами брака литья являются газовые, усадочные, шлаковые и песчаные раковины, рыхлость и пористость недостаточное заполнение литейной формы металлом горячие и холодные трещины и коробление несоответствие микроструктуры, химического состава, механических свойств металла отливок требованиям ГОСТов и технических условий. Перечисленные дефекты отливок выявляются различными методами контроля. Контроль размеров отливок позволяет своевременно предупредить массовый брак из-за износа или коробления модели и стержневых ящиков. Механические свойства и микроструктура контролируются испытаниями и исследованием отдельно изготовленных или отлитых совместно с заготовкой образцов. Внутренние дефекты отливок выявляются методами радиографической или ультразвуковой дефектоскопии. Отливки, которые по условию работы должны выдерживать повыщенное давление жидкости или газа, подвергают гидравлическим или пневматическим испытаниям при давлениях, несколько превышающих рабочее давление. [c.297]

Металлические покрытия должны быть непроницаемыми для коррозионных агентов. Однако, если в металлическом покрытии есть дефекты в виде пор, царапин, вмятин, то характер коррозионного разрушения основного металла определяется электрохимическими характеристиками обоих металлов. По отношению к стали цинковое покрытие является анодным, а медное покрытие - катодным. Поэтому первоначально начинает разрушаться цинк. При этом он защищает от разрушения железо или сталь тем дольше, чем боль- [c.267]

Литье подвергают более тщательному контролю, отбира несколько слитков для обточки на токарных станках и выяв/ ння после этого литейных дефектов. Основными видами бра слитков и их причинами являются следующие [c.278]

Однако внутритрубное обследование не позволяет выявить весь спектр присутствующих в газопроводах дефектов. Основными видами выявляемых дефектов при использовании магнитных дефектоскопов, как у нас в стране, так и за рубежом, остаются потери металла в стенке труб в результате коррозии и эрозионного износа, а также дефекты поперечного сечения труб (гофры, вмятины, овальность), определяемые с помощью внутритрубной пррфилеметрии. Выявление поперечных трещин, дефектов в сварных соединениях, расслоений по-прежнему носит эпизодический характер. Практически полностью остаются неохваченными продольные дефекты и стресс-коррозионные трещины. [c.45]

Учебное пособие написано в рамках чтения лекций в МГТУ им. Н.Э. Баумана по курсу Конструкционная прочность машиностроительных материалов на факультете Машиностроительные технологии (кафедра Материаловедение ) и предназначено для студентов, обучающихся на материаловедов и машиностроителей. Среди механических свойств конструкционных металлических материалов усталостные характеристики занимают очень важное место. Известно, что долговечность и надежность машин во многом определяется их сопротивлением усталости, так как в подавляющем большинстве случаев для деталей машин основным видом нагружения являются динамические, повторные и знакопеременные на1 рузки, а основной вид разрушения - усталостный. В последние годы на стыке материаловедения, физики и механики разрушения сделаны большие успехи в области изучения физической природы и микромеханизмов зарождения усталостных трещин, а также закономерностей их распространения. Сложность оценки циклической прочности конструкционных материалов связана с тем, что на усталостное разрушение оказывают влияние различные факторы (структура, состояние поверхностного слоя, температура и среда испытания, частота нагружения, концентрация напряжений, асимметрия цикла, масштабный фактор и ряд других). Все это сильно затрудняет создание общей теории усталостного разрушения металлических материалов. Однако в общем случае процесс устаттости связан с постепенным накоплением и взаимодействием дефектов кри-сталтгической решетки (вакансий, междоузельных атомов, дислокаций и дискли-наций, двойников, 1 раниц блоков и зерен и т.п.) и, как следствие этого, с развитием усталостных повреждений в виде образования и распространения микро - и макроскопических трещин. Поэтому явлению усталостного разрушения присуща периодичность и стадийность процесса, характеризующаяся вполне определенными структурными и фазовыми изменениями. Такой анализ накопления струк-туршз1х повреждений позволяет отвлечься от перечисленных выше факторов. В учебном пособии кратко на современном уровне рассмотрены основные аспекты и характеристики усталостного разрушения металлических материалов. [c.4]

В пределах одного метода на возможность возникновения дефектов основное влияние оказывают обычно режимы обработки (см. рис. 17). Например, при шлифовании имеется опасность при-жогов — местных изменений структуры поверхностного слоя металла, как следствие высоких мгновенных температур, возникающих в зоне резания, В зоне прижога происходят структурные изменения, например, в виде отпуска металла или закалки с отпуском, изменение микротвердости и возникновение остаточных напряжений. Для каждого материала имеется температура прижого- [c.469]

Присадка до 0,04% Те способствует измельчению перлитных участков и увеличению количества цементита. Повышение содер жания теллура до 0,07% приводит к образованию дефектов в виде микропор и раковин, снижению жидкотекучести чугуна, коагуля иии включений, уменьшению поверхностного натяжения на границе растущих кристаллов аустенита, что способствует увеличению количества перлита и огрублению структуры. С увеличением содержания теллура более 0,07% неметаллические включения коагулируют. Эти включения представляют собой легкоплавкую эвтектику. Теллур имеет малую растворимость в аустените и цементите и находится в основном в легкоплавких включениях. [c.76]

Контроль пока осуществляется только по первым двум пунктам с использованием визуально-оптического, токо-вихревого, ультразвукового и, в ряде случаев, магнитопорошкового методов. В своей работе служба руководствуется инструкциями и информационными письмами заводов-изготовителей, а также опытом работы родственных предприятий (например, ПО, ,СоюзгаЗэнергбремонт"). Ежегодно служба контролирует около 100 ремонтируемых агрегатов. Основными видами работ являются комплексная дефектоскопия турбоагрегата, включающая выявление дефектов в узлах, деталях и лопаточном аппарате и снятие частотных характеристик лопаток постоянный контроль практически всей выпускаемой ремонтно-механическими мастерскими предприятия ответственной продукции. [c.97]

Образцы, обработанные шлифованием, имели при температуре 20° С предел выносливости 43,4 кгс/мм и при температуре 400° С 39,8 кгс/мм . Изменение предела выносливости при обработке резанием происходит в результате действия наклепа, остаточных напряжений, изменения микрогеометрии, структурных изменений и дефектов поверхностного слоя, характер и величина которых также зависят от метода и режимов обработки. Так, например, основным видом повреждения при грубых режимах шлифования и работе без охлаждения является прижог, который получается в виде характерных строчек. При этом снижаются твердость и микротвердость поверхности, а в поверхностном слое возникают значительные растягивающие остаточные напряжения. Дефекты, возникающие в результате шлифования цементованных образцов из стали 12Х2Н4А, снижают предел выносливости до 50 %. [c.403]

Многие из указанных выше требований к конструкционным материалам явились основой для составления специальных технических условий на поставку материалов, разработку технологии изготовления и контроля несущих элементов и узлов ВВЭР. Кроме того, по мере развития и соверщенст-вования нормативных материалов по правилам устройства и безопасной эксплуатации, по расчетам на прочность и по нормам и правилам контроля указанные выше требования получили прямое количественное выражение (в виде гарантируемых характеристик механических свойств, размеров допускаемых дефектов, основных расчетных уравнений и их параметров). [c.21]

Дефекты в порошковых сплавах хорошо изучены в консоли дированном горячим изостатическим прессованием сплав Кепё 95. Эти результаты в основном получены в ходе всестороннего исследования образцов после проведения испытаний на малоцикловую усталость [25,27]. В табл. 17.8 при ведены обобщающие сведения о дефектах основных четыре) видов, обнаруженных в области инициации разрушения прр малоцикловых усталостных испытаниях образцов из сплавг Ren 95, приготовленного горячим изостатическим прессова нием порошка фракции -150 меш и прошедшего термообработ ку по режимам, близким к указанным в табл. 17.4. [c.250]

Слиточная плена. Дефект в виде отслоения языкообразной формы, частично соединенного с основным металлом и образовавшегося от раската окисленных брызг, запле-сков и грубых неровностей поверхности слитка, которые обусловлены дефектами внутренней поверхности изложницы [c.97]

Морщины. Дефекты в виде группы чередующихся продольных углублений и выступов, располагающихся, в основном, по всей длине раската, преимущественно в зоне, соответствующей разъему валков, и образовавшихся при повышенных обжатиях боковых фаней. На листах дефект располагается, в основном, на кромках из-за неравномерной деформации по высоте заготовки. Дефект может иметь вид прикатанных складок [c.101]

При растачивании концевика резцом был допущен небольшой дефект в виде кольцевой риски, являющейся концентратором напряжений и приведшей к преждевременному разрушению образца по основному металлу вдали (в 88 мм) от верхнего сварного шва. Неблагоприятное воздействие сварки на основной металл в данном случае было исключено. Следовательно, кольцевой надрез в месте сопряжения галтели с цилиндрической частью оказался более сильным концентратором напряжений, чем сварной шов. [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...