Контроль Транспортирование объекта

Требования обеспечения безопасности обработки резанием должны быть изложены в технологической документации и неуклонно выполняться на протяжении всего технологического процесса, включая операции контроля, транспортирования, складирования объектов обработки и уборки отходов производства. [c.95]

Дефектоскопы. При автоматизированном, высокоскоростном и бесконтактном контроле качества эффективно применяют дефектоскопы с проходными ВТП, позволяющими проверять в широком диапазоне типоразмеров протяженные объекты (трубы, прутки, проволоку с поперечными размерами 0,05—135 мм) и мелкие детали (шарики и ролики подшипников, иглы, метизы и т. д.). При этом производительность контроля может достигать 50 м/с (для проволоки) или нескольких тысяч мелких деталей с час. Производительность контроля труб, прутков ограничивается инерционностью устройств транспортирования и разбраковки и редко превышает 3 м/с. [c.139]

Простые машины состоят из привода и исполнительных механизмов, работой которых управляет человек. В этих машинах механизированы лишь операции непосредственной обработки объектов. Установка, закрепление, транспортирование и съем объектов после обработки, а также контроль качества обработки выполняются непосредственно рабочим, обслуживающим машину. [c.37]

Скользящий контроль осуществляется непосредственно на местах изготовления или обработки объектов контроля — у агрегатов, станков, на сборочных стендах или площадках. Он применяется в следующих случаях 1) при проверке громоздких и неудобных для транспортирования изделий 2) при контроле малого количества одинаковых изделий 3) при использовании средств контроля, не требующих стационарных условий эксплуатации. [c.306]

Кроме названных объектов контролю подвергаются элементы системы качества и стадии процесса производства. Контроль после какой-либо операции на станке, прессе, сборке называется операционным. После изготовления готовой детали, узла или изделия в качестве готовой продукции применяют приемочный контроль проводится контроль комплектности, упаковки и транспортирования [c.95]

Исследовательские испытания при необходимости проводят на любых стадиях жизненного цикла продукции. В процессе производства продукции покупные материалы, комплектующие изделия могут подвергаться контрольным испытаниям при входном контроле, а составные части собственного изготовления — при операционном. Исследовательские испытания проводят для изучения поведения объекта при том или ином внешнем воздействующем факторе (ВВФ) или в том случае, если нет необходимого объема информации. Чаще всего это бывает, когда объект недостаточно изучен, например при исследовательских работах, проектировании, выборе оптимальных способов хранения, транспортирования, ремонта и технического обслуживания. [c.98]

Технический контроль и испытание собранных узлов и машин. Погрешности, которые возникают при сборке изделий, могут появляться вследствие образования неправильных зазоров неточной регулировки взаимного положения соединяемых деталей перекосов деталей, образующихся из-за неправильной посадки деталей при их сопряжении наличия остаточных деформаций, возникших вследствие сил, приложенных для соединения деталей искривления и других деформаций и повреждений деталей при перевертывании и перемещении в процессе сборки и транспортировании упругих деформаций базовой (основной) детали собираемого объекта, возникших при ее закреплении деформаций деталей из-за изменения внутренних напряжений. Контролер при сборке должен проверить соответствие качества собираемого изделия техническим условиям. [c.311]

В технологический процесс включается ряд дополнительных действий, непосредственно связанных или сопутствующих качественным из.менениям объекта производства. К таким действиям относятся, например, контроль качества, очистка заготовок и деталей, в ряде случаев транспортирование их или собираемых объектов. Для выполнения технологического процесса должно быть организовано и надлежащим образом оборудовано рабочее место. [c.10]

В автоматических роторных линиях межмашинное транспортирование — перемещение объекта обработки от одного технологического ротора к другому, а также загрузка деталей в первый рабочий ротор и выгрузка готовых изделий с последнего ротора осуществляется при помощи специальных транспортных механизмов и устройств. В общем случае на эти механизмы могут также возлагаться операции переориентации изделий, контроль их наличия и положения, блокировка. [c.277]

В области НК и Д к объектам стандартизации относятся термины и определения технические условия и технические требования к средствам НК и Д, устройствам и образцам параметры и размеры типы и марки конструкции приборов и образцов правила приемки, методы испытаний (контроля, анализа, измерений) методы и средства поверки мер и измерительных приборов правила эксплуатации и ремонта правила маркировки, упаковки, транспортирования и хранения нормы точности и т.п. [c.18]

Ремонтный конструкторский документ, устанавливающий правила и порядок выполнения капитального ремонта изделия, контроля, регулирования и испытаний, консервации, транспортирования и хранения изделия после ремонта, монтажа и испытания изделия на объекте (ГОСТ 2.602 —68) [c.29]

Документ, содержащий указания по организации ремонта, правила и порядок выполнения капитального (среднего) ремонта, контроля, регулирования, испытаний, консервации, транспортирования и хранения изделия после ремонта, монтажа и испытания изделия на объект, значение показателей и норм, которым должно удовлетворять изделие после ремонта [c.784]

Второй уровень — автоматизация системы машин, создание автоматических линий. На этом уровне автоматизируется весь технологический процесс, представляющий собой совокупность операций получения конструкционных материалов, их обработки, сборки н контроля деталей, сборочных единиц, изделий в целом. В этом случае автоматизацией должны быть охвачены процессы, непосредственно не связанные с технологией обработки доставка к машинам материалов и сред, межмашинное транспортирование объектов обработки, накопление межопе-рационных заделов, удаление отходов и т. п. [c.90]

Согласно ГОСТ 27.002—83 под надежностью понимают свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. Надежность прибора повышается в результате систематических проверок основных его параметров, а в случае автоматизированного процесса контроля — при введении блоков автоконтроля. [c.15]

Структурная модель АУКГ (рис. 10) учитывает взаимосвязь перечисленных операций контроля и основных блоков [18]. Модель предполагает наличие контролируемого изделия как объекта контроля J, испытательной камеры 2, совмещенной с узлом герметизации, коммуникации для транспортирования потока контрольного газа 3, преобразователя потока газа 4, устройства разбраковки изделий на герметичные и негерметичные 5 и логической схемы управления 6. В ряде случаев имеется устройство для механизации загрузки изделий 7. На рисунке двойными линиями обозначено перемещение контролируемых изделий, сплошными одиночными линиями ах—(35 показано направление управляющих команд. Команда используется в автоматизированной системе управления производством. Общее количество изделий, поступающих на контроль, обозначено Л о, Nr — количество герметичных изделий и Л п — количество негерметичных изделий, выявленных автоматом. [c.200]

Подготовка выбранной машины к использованию заключается в проведении ежесменного обслуживания на эксплуатационной базе или вместе межсменного хранения (стоянки) машины, транспортировании своим ходом на объект к рабочей зоне, проверке состояния площадки для размещения и установки в рабочей зоне. Перед пуском в работу на строительной площадке необходимо осмотреть расположение всех органов управления машиной, приборов и устройств безопасности и контроля качества выполнения рабочих операций, а также следует изучить проект производства работ (технологическую карту) с применением данной машины. Работа автомобильных кранов, автовышек и автогидроподъемпиков допустим только после установки их на выносные (дополнительные) опоры. [c.335]

Уже в течение нескольких десятилетий изготовляется большое количество токарных станков с автоматическим циклом работы, включая и автоматическую загрузку деталей. И, следовательно, накоплен громадный опыт по конструированию токарных автоматов и х эксплуатации. Практически все выпускаемые у нас токарные автоматы и большинство токарных полуавтоматов общего назначения могут встраиваться в автоматизированные ллнйи. Проектирование новых токарных автоматов для объектов комплексной автоматизации приводит к созданию более бла.гоприятных условий для загрузки и выгрузки деталей, транспортированию их с одного станка на другой, для автоматической уборки стружки, автоматического контроля, уменьшения времени наладочных и подналадочных операций. [c.582]

Структурная модель АУКГ (рис. 11) учитывает взаимосвязь перечисленных операций контроля и основных блоков. Модель предполагает наличие контролируемого изделия как объекта контроля 1, испытательной камеры 2, совмещенной с узлом герметизации, коммуникаций для транспортирования потока контрольного газа [c.558]

Многие из проводимых в СТО и РТ мероприятий связаны с измерениями и измерительным контролем технических параметров изделий. Последние являются объектом метрологического обеспечения (ГОСТ 1.25—76). При этом заметим, что ГОСТ 1.25—76 регламентировал определение, основы, цели и задачи метрологического обеспечения, а также органы его управления в общем виде и только на трех уровнях — государства, отрасли и предприятия. Опираясь на эти основы и декомпозируя исходное понятие на более низкие уровни, можно построить иерархию различных объектов метрологического обеспечения, таких как разработка, подготовка производства, изготовление, испытания, эксплуатация, ремонт. В свою очередь эксплуатация, как известно, включает применение, техническое обслуживание, хранение и транспортирование. [c.11]

Объекты-ресурсы могуг бьпъ активными, т.е. располагающими одной или несколькими собственными системами управления с сетевым доступом. Такие объекты-ресурсы называются модулями. Модули приспособлены к вьшолнению одной из следующих главных (не обязательно единственных) операций основной технологической, хранения, транспортной, ввода-вывода. Примерами модулей могуг быть модуль обработки, модуль контроля, модуль хранения палет, модуль хранения инструментов, модуль транспортирования, модуль ввода-вывода. [c.734]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...