Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Подшипники Характеристики

На рис. 34 для ротора на 150-градусных цилиндрических подшипниках, характеристики которых приведены в табл. 2, построены границы устойчивости и частоты колебаний при использовании параметров Ф, Р, g (х). а иа рис. 35 — при использо-  [c.166]

По А.В. Г и, параметр Зоммерфельда зависит от силы, действующей на подшипник, характеристики упругости, значения совокупной шероховатости обеих поверхностей, радиального зазора, радиуса вала, совокупного среднеквадратического отклонения неровностей вала и вкладыша при нормальном законе распределения, коэффициентов Пуассона, материала вала и подшипника, его ширины и др.  [c.317]


Выше приведены рекомендации по выполнению отдельных этапов курсового проекта, а также краткая характеристика вариантов конструктивных решений. При вьшолнении курсового проекта из всего многообразия вариантов необходимо выбрать один, оптимальный. Число возможных сочетаний типов подшипников, схем их установки, способов регулирования, конструкций крышек подшипников, стаканов, зубчатых или червячных колес, червяков, смазочных и уплотнительных устройств очень велико. Это многообразие создает при вьшолнении проекта определенные трудности. Для облегчения выбора решений в настояшей главе приведены варианты типовых конструкций опорных узлов зубчатых и червячных передач, состоящих из валов с установленными на них деталями. Напомним, что сборку валов с сопряженными деталями вьшолняют, как правило, вне корпуса изделия.  [c.189]

Изнашивание — процесс постепенного изменения размеров деталей в результате трения. При этом увеличиваются зазоры в подшипниках, в направляющих, в зубчатых зацеплениях, в цилиндрах поршневых машин и т. п. Увеличение зазоров снижает качественные характеристики механизмов мощность, к. п. д., надежность, точность и пр. Детали, изношенные больше нормы, бракуют и заменяют при ремонте. Несвоевременный ремонт приводит к поломке машины, а в некоторых случаях и к аварии.  [c.6]

Использование вероятностных методов расчета. Основы теории вероятности изучают в специальных разделах математики. В курсе деталей машин вероятностные расчеты используют в двух видах принимают табличные значения физических величин, подсчитанные с заданной вероятностью (к таким величинам относятся, например, механические характеристики материалов ст , o i, твердость Ни др., ресурс наработки подшипников качения и пр.) учитывают заданную вероятность отклонения линейных размеров при определении расчетных значений зазоров и натягов, например в расчетах соединений с натягом и зазоров в подшипниках скольжения при режиме жидкостного трения.  [c.10]

X = — характеристика режима работы подшипника  [c.232]

Примечание. При вычерчивании общего вида многошпиндельной коробки и ее раскатки выводятся дополнительно характеристики оригинальных зубчатых колес, параметры механической обработки корпусных деталей, сборочный чертеж шпиндельной коробки, характеристики шпинделей, перечень конструкторских документов, спецификации, таблицы прочностных характеристик валов, подшипников и зубчатых колес.  [c.179]


Какие классы точности установлены для подшипников качения Приведите краткую характеристику этих классов.  [c.89]

Табл. 5.4. Некоторые сравнительные характеристики подшипников Табл. 5.4. Некоторые сравнительные характеристики подшипников
Радиальные подшипники. Расчет на нагрев подшипников, работающих в режиме граничного трения, сводится к определению величины условного коэффициента qv, который считается основной характеристикой тепловой напряженности подшипниковой сборочной единицы.  [c.322]

Расчет упорных подшипников на нагрев производят по характеристике qv.  [c.323]

Пример 4. Определить температуру вала, работающего в подшипнике с текстолитовым вкладышем, характеристика которого следующая d = 0,08 м, F,= = 3000 И, (0 = 21 рад/с. Подшипник смазывается индустриальным маслом 12.  [c.327]

Коэффициентом надежности подшипника называют отношение рабочей характеристики режима к критической  [c.338]

Увеличение диаметра не только повышает несущую способность, но при данном значении снижает критическую характеристику режима и, следовательно, увеличивает надежность работы подшипника.  [c.349]

Фазы работы подшипника отчетливо выявляются на диаграмме, показывающей изменение коэффициента трения / в зависимости от характеристики режима  [c.351]

Если, например, возрастает удельная нагрузка, то характеристика режима падает, а с ней уменьшается и минимальная толщина масляного слоя подшипник приближается к режиму полужидкостного трения. Однако с понижением X одновременно падает коэффициент трения (см. рис. 360) и снижается тепловыделение. В результате повышается вязкость масла, отчего прежнее значение характеристики режима полностью или частично восстанавливается и подшипник переходит в состояние устойчивого равновесия.  [c.352]

Гидродинамические характеристики подшипника определяются расположением шарниров и сохраняются при всех колебаниях эксплуатационного режима. Несущая способность максимальна, а коэффициент трения минимален, если шарнир установлен на расстоянии I = 0,58 I (где I — длина сегмента) от передней (по направлению движения) кромки сегмента (56).  [c.411]

Допускаемые давления р и особенно характеристика подшипников pv колеблются в очень широких пределах. Это связано с многообразием факторов, влияющих на работу подшипников. К ним относятся в первую очередь материалы, качество изготовления, кромочные давления, смазка, охлаждение, условия пуска, цикл работы и т. д.  [c.384]

Трение в подшипниках скольжения. Потери на трение оцениваются коэффициентом трения [. На рис. 3.141 показана диаграмма изменения [ в зависимости от характеристики режима работы подшипника ро)/р, где р—динамическая вязкость смазки ш — угловая скорость вала р — среднее давление на опорную поверхность. Диаграмма имеет три характерных участка. Участок /о — 1 характеризуется примерно пос-  [c.408]

Проект рекомендаций ИСО Л о 560 Подшипники качения. Прецизионные приборные подшипники. Характеристики момента трения . I9G3.  [c.623]

Дайте определение, характеристику и укажите условия возникновения одного из видов нагружения колец подшипников а) местного 6 циркуляционного в) колеб1ательного.  [c.90]

В кулачковых генераторах волн можно использовать специальные гибкие подшипники, рекомендованные ВНИИППом. В табл. 8.2 приведены характеристики некоторых из этих подшипников, на которые в настоящее время имеется проект ГОСТа, предусматривающий большее число типоразмеров, чем указано в табл. 8.2.  [c.201]

Вторым преимуществом подшипников гачения является возможность создавать опоры простые по конструкции, но способные при малом сопротивлении движению выдерживать нагрузки, различные по направлению и характеру, в том числ5 ударные и циклические с различными характеристиками циклов.  [c.85]


Для сравиеиия некоторых характеристик подшипников можно воспользоваться табл. 5.4.  [c.107]

Выбор материала валов. Для правильного выбора материала валов и термообработки их необходимо знать тип подшипников, в которых вращается вал, характер посадок деталей на валу (подвижные пли с натягом), характер действующей нагрузки. Второй вал быстроходный, вращается в подшипниках <ачения. Зубчатые колеса 2i и 22 (см. рис. 8.3) свободно вращаются на валу, по шлицевому -участку вала перемещается кулачковая полумуфта. Для обеспечения достаточной износостойкости трущихся поиерхн остей этого вала выбираем легированную сталь 40Х. Для условий крупносерийного производства приемлемым видом термообрабо ки трущихся поверхностей является закал) а с нагревом ТВЧ до твердости HR 50...54. Механические характеристики Of, = 730 МПа, = 500 МПа, Тт = = 280 МПа, а , = 320 МПа, т , = 200 Ша, = 0,1, 11 = 0,05.  [c.307]

Смазка. Подшипники насоса работают при небольших нагрузках и сравнительно высокой частоте вращения. Стенки корпуса масляной полости хорошо охлаждаются благодаря соседству потока воды в гидравлической части. В этих условиях целесообразна система смазки разбрызгиванием с применением жидкого масла небольшой вязкости и с пологой вязкостно-температурной характеристикой. Выбираем индустриальное масло 12 с вязкостью 12 сст при 50° С (по Энглеру ВУ50 = 2).  [c.94]

Критической характеристикой режима называют значение X, при котором минимальная толщина масляного слоя уменьшается настолько, что наступает соприкосновение микронеровностей вала и подшипника и коэффициент трения резко возрастает. Толщину масляного слоя, при которой возникает полужпдкостное трение, называют критической и обозначают знаком 7) р.  [c.338]

Параметры подшипника с l d = 0.5 можно улучшить повышенис.м характеристики режи.ча путем увеличения вязкости. масла или уменьшения к (увеличение диаметра). При ). = 500 (рис. 357, е) 1г 1 (при = 0,3) повышается до 12, коэффициент надежности до 3,5. Опти-.чальный зазор ф = 0,0008 (ближайшая подходящая посадка Л).  [c.348]

Как ВИДНО ИЗ рис. 358, значения для подшипников малого диаметра д. = 204-30 мм) очень велики. Следовательно, такие подшипники могут надежно работать лишь при высоких характеристиках режима (большие частоты вращения, низкие удельные нагрузки). Как и для подшипников большого диаметра, целесообразно придерживаться умеренных значении отпосптсльното зазора (но не ниже ф = 0,001).  [c.350]

Из уразнеш. я (144) определяют повышение температуры масла At в подшипнике п по формуле (140) — среднюю температуру масляного слоя, после чего по вязкостно-температурной кривой находят значение рабочей вязкости масла р н вычисляют характеристику режима X.  [c.358]

Повышение частоты вращения, фор.мальыо увеличивающее характеристику режима, практически нередко снижает ее, так как при высокой частоте вращения увеличивается тепловыделение, вследствие чего рабочая вязкость масла падает. Большие частоты вращения опасны при конструировании многооборотных подшипников нужно особо тщательно выбирать конструктивные параметры с целью уменьшения тепловыделения.  [c.362]

Увеличение характеристики режима путем применения масел повышенной вязкости также не всегда рационально. Высокая вязкость смазочного масла увеличивает трение п тепловыделение и затрудняет истечение масла из подшганпка, вследствие чего те.мпература масляного слоя возрастает и рабочая вязкость масла падает. В результате несущая спосоопость подшипника при вязком масле может быть меньше, чем при менее вязком. К тому же масло повышенной вязкости затрудняет пуск.  [c.363]

В реверсивных подшипниках шарниры устанав.чнвают в центре сегментов (37), что ухудшает их характеристики, или, предпочтительнее, в выемках корпуса (38) с таким расчетом, чтобы сегменты при перемене направления вращения перемещались под действием сил трения в наиболее выгодное положение. Величину зазоров (и.положение вала в подшипнике) можно регулировать с помощью винтов I.  [c.411]

Согласно рис. 408 допустимый ратмер /, при котором Си = 0,07 ч- 0,065 (заштрихованная область на графике), ограничен / = (0.56 ч-0,6) Т.. При изменении этого размера характеристики подшипника резко ухудшаются. Так, например, при / = 0,53 (Ло/1 = 3) число Гюмбеля уменьшается (для подшипника е Т/В = 1) до 0,045, т. е. несущая способность подшипника падает  [c.438]

В качестве дросселей могут служить капилляры или диафрагменные отверстия. Обычно применяют капилляры, так как отверстия их больше, чем в диафрагме (проще изготовление, меньше опасность засорения), п npony Kiia способность легче поддается регулированию (путем изменения длины капилляра). Кроме того, характеристики подшипников с капиллярными дросселями в отличие от подшипников с диафрагменными дросселями не зависят от вязкости масла (т. е. от температуры подшипника).  [c.448]

Масла для смазки многооборотных подшипников должны обладать малой вязкостью, пологой вязкостно-гемиературной характеристикой и способностью образовывать на мета.тлпческп.х поверхностях прочные молекулярные пленки.  [c.542]

Алгоритм расчета может быть построен так, чтобы получить обобщенную характеристику работы подшипника, т. е. определить минимальную толщину и среднюю температуру смазочного слоя во всем возможном диапазоне изменений относительных зазоров. Дополнительно могут быть определены расход масла и выполнен расчег на устойчивость работы подтипни-ка. Обоб ценная характеристика, полученная нри минимальных и максимальных вероятностных. значениях вязкости масла, позволяет сразу назначить минимальный и максимальный относительные зазоры по критериям несущей способности, температуры, устойчивости и расходу масла.  [c.393]

ЭКСЦЕСС распределения. Статистическая характеристика вибрационного сигнала. Так, для диагностирования состояния подшипника определяют эксцесс распределения высокочастотных составляющих вибрации корпуса подшипника. Эксцесс, характеризующий островершинность распределения амплитуд вибрации, отражает состояние подшипника независимо от его скорости вращения и геометрии.  [c.89]



Смотреть страницы где упоминается термин Подшипники Характеристики : [c.101]    [c.22]    [c.870]    [c.252]    [c.292]    [c.97]    [c.311]    [c.330]    [c.406]    [c.438]    [c.384]    [c.394]    [c.180]   
Краткий справочник машиностроителя (1966) -- [ c.360 , c.371 ]



ПОИСК



Буксы с роликовыми подшипниками характеристика

ВЫБОР ПОДШИПНИКОВ ПО ИХ ОСНОВНЫМ РАБОЧИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ

Динамические характеристики масляного слоя подшипников

Кольца — Геометрические характеристики подшипников качения установочные — Размеры

Краткая характеристика подшипников

Краткие характеристики подшипников основных типов

Критическая характеристика режима Коэффициент надежности подшипника

Латунь для вкладышей подшипников 335 Марки и характеристики

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРИНЦИПЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ Номенклатура и конструктивные характеристики подшипниКлассификация и характеристика подшипников

Опиловка металлических подшипников — Характеристика

Опоры валов зубчатых передач ЮЗ Размеры и основные характеристики подшипников

Основные типы подшипников и их характеристики

Подшипники Основные характеристики

Подшипники Срок службы 17, 34 — Характеристики

Подшипники Технические характеристики

Подшипники Угловые коэффициенты и угловые характеристики

Подшипники Эксплоатационные характеристики

Подшипники газодинамические Уравнение гидростатические 169 — Характеристики при ламинарном режиме

Подшипники игольчатые — Размеры 130,131 — Посадки 98 — Характеристика

Подшипники качения Характеристика основных типов

Подшипники качения Характеристика подшипников качения и выбор типа подшипника

Подшипники качения радиально-упорные сдвоенные — Характеристика 64— Размеры

Подшипники качения радиальные сферические двухрядные — Характеристика 63 — Размеры

Подшипники качения стандартные — Техническая характеристика

Подшипники качения упорные — Характеристика 65 — Размеры

Подшипники качения характеристики

Подшипники качения шариковые двухрядные с закрепительными втулками — Размеры s----радиальные однорядные — Характеристика 61, 62 — Размеры

Подшипники качения шариковые двухрядные с радиально-упорные однорядные — Характеристика 64 — Размеры

Подшипники качения шариковые радиальные однорядные Канавки — Размеры 474 Кольца установочные — размеры 474 — Размеры и характеристика

Подшипники металлокерамические пористые пористые — Технические характеристики

Подшипники скольжения 323 — Виды нагружения 344, 345 — Значения характеристика режима 330 — Нагрузки постоянного и переменного направления 347, 348 — Номограммы расчетные 334—337 Параметры работы 336, 337 — Посадки 335 — Расчет диаметра

Подшипники характеристика режима

Подшипники,’ характеристика, требования к сборке

Позняк, Теоретическое и экспериментальное определение динамических характеристик масляного слоя в подшипниках скольжения

РАЗМЕРЫ И ОСНОВНЫЕ РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

РАЗМЕРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

Размеры и основные характеристики подшипников

Размеры и основные характеристики подшипников Шарикоподшипники радиальные однорядные

Расчет радиальных подшипников скольжения по удельному давлению р и по характеристике

Расчет эксплуатационных характеристик подшипников качения

Сравнительная характеристика подшипников качения и I скольжения

Сравнительная характеристика подшипников качения и скольжения Устройство

Сравнительные качественные характеристики материалов подшипников скольжения

Технические характеристики ванны для нагрева подшипников

Технические характеристики подшипников качения

Характеристика подшипников основных типов

Характеристика сопрягаемые с подшипниками качения

Характеристики, определяющие класс точности подшипниПредельные отклонения и биения колец шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников

Эксплуатационные характеристики подшипников

требования Характеристики подшипников



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте