Подшипники Основные характеристики

Радиальные подшипники. Расчет на нагрев подшипников, работающих в режиме граничного трения, сводится к определению величины условного коэффициента qv, который считается основной характеристикой тепловой напряженности подшипниковой сборочной единицы. [c.322]

ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКОВ ОСНОВНЫХ ТИПОВ [c.61]

РАЗМЕРЫ И ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДШИПНИКОВ [c.115]

Из приведенного примера видно, что для деталей машин, основной характеристикой которых служит прочность, следует применять материалы с высокими механическими характеристиками. Детали, основным критерием работоспособности которых является контактная прочность (например, подшипники и направляющие качения, зубчатые и фрикционные передачи, шарниры цепей, роликовые муфты и патроны), следует изготовлять из материалов, позволяющих упрочнять рабочие поверхности деталей до высокой твердости при сохранении необходимой прочности сердцевины. [c.224]

В процессе сборки, например, опор гироскопических приборов производится регулирование осевых люфтов. В свободном состоянии шарикоподшипники имеют относительно большие осевые люфты, достигающие 0,08—0,1 л<лг. Чтобы обеспечить высокую точность работы гироскопических приборов, регулируют осевые зазоры в опорах. В главных опорах гироскопа свободный осевой зазор устраняется полностью, а упругие зазоры максимально ограничены, что достигается при сборке опор созданием некоторой предварительной осевой затяжки подшипников. Этим устраняется возможность перемещения ротора вдоль оси. Однако чрезмерная осевая затяжка шарикоподшипников в главных опорах гироскопа приводит к увеличению момента трения в них, ускоряет износ подшипников и снижает основные характеристики гиромотора. [c.186]

Основные характеристики подшипников качения [c.273]

В табл. 23—29 приведены основные характеристики наиболее широко применяемых типов стандартных подшипников качения габаритные размеры, коэф- [c.273]

Классы точности подшипников основные и Характеристика точности изготовления колец На какие подшипники распространяются классы точности и характеристика класса Н СК к 5 X 0 О о и X С 5 Л [c.419]

Значения основных характеристик точности и взаимосвязей между ошибками заготовок и производственными погрешностями при термической обработке колец подшипников на автоматической линии [c.307]

Антифрикционный чугун. Отливки из антифрикционного чугуна предназначены для работы в подшипниковых узлах трения, например, в качестве подшипников для валов, направляющих для ползунов, червячных зубчатых колес и т. п. Марки чугуна, их основные характеристики и назначения, а также рекомендуемые режимы работы приведены в табл. Х1-1. [c.405]

Предельная частота вращения хорошо уравновешенного ротора в 2—4 раза превосходит частоту синхронного резонанса. Максимальная скорость вращения в этом случае зависит от величины возмущающих сил и основных характеристик подшипника. Чем меньше возмущения и чем выше жесткость и [c.224]

При наложении поля, определяемого (2.88), на поле, определяемое (2.87), в плоскости трещины перепад температур и характер распределения температур в одномерном и двумерном полях совпадают в сечении г = 0. При удалении от сечения 2 = 0 влево и вправо перепады температур по толщине стенки уменьшаются. Такой характер поля типичен для роторов турбин ТЭС и АЭС, где в зоне подшипников радиальные перепады незначительны, а в средней части ротора эти перепады гораздо больше. Основные характеристики полей, в том числе и значения параметра нагружения п, задаваемые в формулах (2.87) и (2.88), приведены в табл. 2.5. [c.97]

Характеристики подшипников основных типов. Шарикоподшипники. Шариковый радиальный однорядный подшипник (см. рис. 17.1, а) предназначен для восприятия радиальной нагрузки и осевой, действующей в обоих направлениях. Сепаратор обычно штампованный, скрепленный из двух частей заклепками, и центрируется по телам качения. Более дорогие массивные сепараторы применяют при повышенных частотах вращения и для крупногабаритных подшипников. Некоторые конструкции подшипников снабжены встроенными защитными шайбами или специальными уплотнениями, расположенными с одной или с обеих сторон подшипника. Допускаемый взаимный перекос осей колец до 8. [c.427]

Размеры и основные характеристики подшипников качения 250-254 [c.872]

В табл. 16.3...16.11 приводятся основные характеристики для наиболее распространенных типов подшипников качения общего назначения [13]. [c.330]

Приведены основные характеристики подшипников качения, рассмотрено контактное взаимодействие деталей подшипника, технические требования к посадочным поверхностям. Даны основные рекомендации по конструированию, монтажу и обслуживанию подшипниковых узлов. Изложена новая методика расчета ресурса подшипников качения. [c.12]

В практике большинства производителей подшипников принято большинство основных характеристик подшипников указывать в цифровых, а иногда и с добавлением буквенных обозначений. Ниже рассмотрена система условных обозначений, принятая на подшипниковых заводах России и СНГ. Системы условных обозначений подшипников основных зарубежных фирм приведены в прил. 2. [c.35]

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДШИПНИКОВ [c.360]

По приведенной нагрузке, числу оборотов подшипника и требуеишму сроку службы рассчитывают необходимую динамическую грузоподъемность, являющуюся основной характеристикой подшиипика. [c.70]

Необходимость контроля качества опор и подшипников в собранных приборах вызывается тем, что основные характеристики (момент трения, вибрации,- Зазоры и т. п.) подшипника находятся в прямой зависимости, от точлости его монтажа и качества сборки соответствующих узлов.-. [c.100]

Основные характеристики подшипников внутрентш диаметр, серия, тип, конструктивные особенности, класс точности, ряд радиального зазора, материал, из которого изготовлены детали подшипника, особые требования к термообработке деталей подшипника условно обозначают на кольцах подшипника цифрами II буквами. [c.124]

Справочник-каталог содержит необходимые мате Ц1алы по выбору, применению и эксплуатации как стандартных, так и специальных подшипников, работающт5Х в особых условиях новые методы расчета подшипников, принятые отечественными стандартами и международной организацией по стандартизации ИСО полную номенклатуру подшипников и тел качения, изготовляемых отечественной подшипниковой промышленностью основные характеристики подшипников. [c.3]

Измерение твердости. Контроль твердости колец и тел качения проводится по Роквеллу HR и HRA (ГОСТ 9013) при нагрузках соответственно 1500 и 600 И, по Виккерсу HV (ГОСТ 2999) при нагрузках 10, 20, 50 и 100 Н и Суппер-Роквеллу 40. .. 86 HRN 30 при нагрузке 3(Ю Н путем вдавливания алмазного наконечника в поверхность испытуемой детали. Основной мерой твердости, указываемой в технической документации на производство подшипников, является характеристика HR измерения по Роквеллу при нагрузке 1500 Н считаются прямым методом, остальные методы относятся к косвенным. Перевод чисел твердости, полученных в результате косвенных измерений, на значения по шкале HR приведены в табл. 4.12. [c.330]

Определяющее значение для обеспечения работоспособности создаваемых узлов имеет методика их проектирования, расчет конструктивных элементов, соответствующих основным требованиям оптимальной конструкции. В зависимости от конкретных условий эксплуатации к подшипниковым узлам предъявляется тот или иной комплекс требований, который определен в соответствующих разделах 1 (рис. 8.1). Основные характеристики подшипников - грузоподъемность (статическая и динамическая взаимосвязаны) и быстроходность. В зависимости от конкретных условий выбирают основные требования, например требование малошумности для подводной лодки. [c.449]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...