Подшипники Угловые коэффициенты и угловые характеристики

Для определения углового коэффициента необходимо найти угол контакта, который, в свою очередь, зависит от угловой характеристики вкладыша подшипника [c.164]

Трение в подшипниках скольжения. Потери на трение оцениваются коэффициентом трения [. На рис. 3.141 показана диаграмма изменения [ в зависимости от характеристики режима работы подшипника ро)/р, где р—динамическая вязкость смазки ш — угловая скорость вала р — среднее давление на опорную поверхность. Диаграмма имеет три характерных участка. Участок /о — 1 характеризуется примерно пос- [c.408]

Определение наименьшей угловой скорости со при известных значениях размеров подшипника Q, d, I, ij , а также нагрузки Р и температурно-вязкостной характеристики смазки (х(0- Сначала находят относительный эксцентриситет X и соответствующие ему коэффициенты q, обеспечивающие условие жидкостного режима течения смазки В дальнейшем для фиксированных значений температур tm определяют ряд значений ю, исходя из найденного коэффициента нагруженности Уравнение теплового баланса позволяет определить а вместе с тем найти .i и ш. [c.58]

Общей количественной характеристикой внешнего трения является коэффициент трения f, представляющей собой отношение силы трения к нормальной составляющей внешних сил, действующих на поверхности трения. На рис. 15.1 представлена диаграмма Герси-Штрибека, иллюстрирующая изменение коэффициента трения в подшипниках в зависимости от режима их работы, оцениваемого безразмерной характеристикой Я = (ш/Рт, где — динамическая вязкость смазочного материала, Па-с со — угловая скорость вала, рад/с рт — средняя удельная нагрузка на подшипник, Па для радиального подшипника скольжения pm=Fr](ld) Fr — pa- [c.307]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...