Основные типы подшипников и их характеристики

Характеристика основных типов подшипников качения. Однородные шариковые радиальные подшипники (см. рис. 3.129, а) наиболее распространены, так как по сравнению с подшипниками другого типа стоят дешевле, могут работать практически при неограниченной частоте вращения, допускают относительные перекосы колец (до 20 ), могут воспринимать двусторонние осевые (до 70% [c.526]

Дать характеристику основным типам подшипников качения. [c.538]

Основные типы подшипников и их характеристики приведены в работе [4]. [c.447]

Краткие эксплуатационные характеристики основных типов подшипников приведены в табл. 1, [c.247]

Характеристика основных типов подшипников качения [c.184]

Ниже приведены краткие характеристики основных типов подшипников, и примеры их применения. [c.157]

Характеристики основных типов подшипников и примеры их применения. Шариковый радиальный однорядный подшипник (см. рис. 97, а) воспринимает не только радиальные нагрузки, но и небольшие осевые. Может применяться при повышенном радиальном зазоре и как упорный подшипник. Такие подшипники могут работать при большой частоте вращения. Они имеют наименьшие потери на трение. [c.109]

ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНЫХ ТИПОВ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ [c.44]

Приведем краткую эксплуатационную характеристику основных типов подшипников, применяемых при курсовом проектировании. [c.195]

ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКОВ ОСНОВНЫХ ТИПОВ [c.61]

Характеристики подшипников основных типов. Шарикоподшипники. Шариковый радиальный однорядный подшипник (см. рис. 17.1, а) предназначен для восприятия радиальной нагрузки и осевой, действующей в обоих направлениях. Сепаратор обычно штампованный, скрепленный из двух частей заклепками, и центрируется по телам качения. Более дорогие массивные сепараторы применяют при повышенных частотах вращения и для крупногабаритных подшипников. Некоторые конструкции подшипников снабжены встроенными защитными шайбами или специальными уплотнениями, расположенными с одной или с обеих сторон подшипника. Допускаемый взаимный перекос осей колец до 8. [c.427]

Точность шарикоподшипников определена ГОСТом 520—55. Допуски на точностные характеристики шарикоподшипников приведены в табл. 8—12. По этим классам, предусматривающим точность основных размеров и точность вращения, изготовляются следующие типы подшипников. [c.498]

В табл. 16.3...16.11 приводятся основные характеристики для наиболее распространенных типов подшипников качения общего назначения [13]. [c.330]

Размеры и основные рабочие характеристики приведены для следующих типов подшипников [c.372]

Ниже приведены описание конструкции ряда новых перспективных типов подшипников и их основные эксплуатационные характеристики (статическая и динамическая грузоподъемности, предельная частота вращения и др.), [c.586]

Технические характеристики основных типов стандартных подшипников [c.597]

Для наиболее целесообразного выбора необходимо учитывать преимущества и недостатки, присущие каждому типу подшипника. В таблице 1.1 приведены важнейшие характеристики подшипников скольжения и качения по отношению к основным условиям, окружающей среде и экономическим показателям [1]. [c.25]

Краткие характеристики подшипников основных типов [c.93]

Основные конструктивные типы подшипников качения приведены в ГОСТ 3395—46. Типы подшипников качения, применяемые в редукторах, приведены на фиг. 91. Рассмотрим коротко характеристики и назначение указанных подшипников. [c.159]

Каждый подшипник имеет свой стандартный номер, по которому определяется основная его характеристика. Цифры справа налево обозначают следующее 1 и 2-я — размер внутреннего диаметра, деленного на 5 3-я — серию, характеризует подшипник по ширине и наружному диаметру, при этом меньший диаметр у более легкой серии 4-я — тип подшипника. Остальные цифры определяют конструктивные особенности и характеристику отклонений подшипника по ширине (см. табл. 4). Основные подшипники имеют главным образом четырехзначное обозначение. [c.35]

В табл. 23—29 приведены основные характеристики наиболее широко применяемых типов стандартных подшипников качения габаритные размеры, коэф- [c.273]

Основные характеристики подшипников внутренний диаметр, серия, тип, конструктивные особенности, класс точности, ряд радиального зазора, материал, из которого изготовлены детали подшипника, особые требования к термообработке деталей подшипника — условно обозначают на кольцах подшипника цифрами и буквами, совокупность которых образует условное обозначение подшипника. [c.144]

Алгоритмам расчета на износ цилиндрических и сферических подшипников скольжения с вкладышами, работающими по типу пористо-упругих покрытий (см. разд. 2 настоящего параграфа), посвящены исследования Е. В. Коваленко [60, 61, 63]. Развитые автором методы позволили получить разложения для основных характеристик контактного взаимодействия, справедливые во всем диапазоне времени их эксплуатации. [c.470]

В процессе выбора подшипников конструктору приходится сопоставлять требования к ним, вытекающие из условий работы проектируемого узла или машины, с основными характеристиками подшипников различных типов, которые начинающе.му конструктору следует подробно изучить. Выбор подшипников значительно облегчается в результате изучения аналогичных узлов машин. [c.217]

Уплотнительные устройства с металлическими фасонными шайбами в качестве уплотнительных элементов показаны на рис. 105. Основным их достоинством является компактность. Подшипниковый узел с фасонными шайбами близок по своим характеристикам к подшипникам закрытых типов. [c.140]

Термометр манометрический, сигнализирующий, типа ТС-100 предназначен для измерения температуры воды в системе охлаждения, масла в системе смазки подшипников и других узлах и сигнализации о ее чрезмерном повышении. Основная техническая характеристика термометра приведена в табл. 77. [c.265]

Основные размеры редукторов приведены в табл. УП.1, характеристики зацепления — в табл. УП.2, а схемы сборки редукторов — на рис. 37. К. п. д. редукторов типа РЧ составляет 0,7. Номера применяемых подшипников качения и вес редукторов указаны в табл. УП.З. [c.102]

Основные характеристики подшипников качения любого типа долговечность L в миллионах оборотов или Ьн в часах статическая Со и динамическая С грузоподъемности. [c.25]

Выбор типа подшипника. В конкретных условиях выбирать тип подшипника необходимо с особой тшательнос-тью, так как от этого зависят условия работы и ресурс не только подшипников, но и сопряженных с ними деталей (например, зубчатых колес). Приведем краткую характеристику основных типов подшипников. [c.172]

Характеристика основных типов пластичных смааок, применяемых для подшипников качения. Рассмотрим десять типов таких смазок. [c.355]

Все типы подшипников, рассмотренные в предыдущих главах, имеют ту общую характеристику, что равнодействующая давлений пайравлена перпендикулярно к оси вращения шипа, а смазываемые поверхности в основном являются круглыми цилиндрическими поверхностями. Но, кроме упомянутых радиальных подшипников, в различных конструкциях используются еще и другие типы подшипников, а именно, упорные подшипники. У этих подшипников равнодействующая давлений параллельна оси вращения смазываемых поверхностей. Наконец, с точки зрения работы, можно включить в эту категорию и плоские подшипники с переменным движением (ползун—скользун, крейцкопф и т.п.), у которых одна из поверхностей находится в прямолинейном движении, а другая неподвижна. Действительно, такой подшипник может рассматриваться как предельный случай упорных подшипников (так как ползун эквивалентен подушке упорного подшипника, у которого средняя скорость подушек бесконечно велика). [c.195]

Почему вкладыш подшипника изготовляют из менее износостойкого материала, чем материал цапфы 5. Как производится условный расчет подшипников скольжения 6. При каких значениях ф = //й допустимо устанавливать подшипники скольжения с неподвижными вкладышами 7. В чем состоят особенности работы подшипников скольжения при режиме жидкостного трения 8. Дайте сравнительную характеристику подшипников скольжения и качения. 9. Как классифицируют подшипники качения 10. Могут ли радиальные шарикоподшипники воспринимать осевую нагрузку И. Могут ли упорные подшипники воспринимать радиальную нагрузку 12. Для чего применяют радиальные роликовые подшипники с безбор-товыми кольцами 13. От чего зависит выбор типа подшипников качения 14. Как по условному обозначению подшипника качения определить его тип, серию и диаметр 15. В каких случаях целесообразно применение самоустанавливающихся подшипников качения 16. Укажите основные способы крепления внутренних и наружных колец подшипников качения. 17. Каково назначение смазки подшипников качения и как она осуществляется 18. Укажите основные типы уплотнений подшипниковых узлов. 19. В каких случаях применяют мазеудерживающие кольца и в каких—маслосбрасывающие шайбы [c.229]

Особенность рассматриваемой конструкции заключается в последовательной установке уплотнений различного типа, эксплуатационные характеристики которых последовательно, по ходу движения предполагаемых протечек компонента, понижаются, а герметизирующие свойства повышаются, что позволяет создать абсолютно герметичный узел для уплотнения полости высокого давления. До запуска агрегата роль основного уплотнения вьшолняет торцевое нагруженного типа, в котором необходимое удельное давление обеспечивается пружиной 4. При выходе агрегата на номинальный режим утечки компонента высокого давления из центробежного колеса 9 поступают через щелевое уплотнение с плаваюпдим кольцом 8 и далее в подшипник 7. Для уменьшения расхода жидкости через полость подшипника, разгрузки его от осевых сил и обеспечения циркуляции жидкости между полостью с импеллером 6 и центробежным колесом 9 в стенке над подшипником выполнены отверстия. Импеллер 6 ограничивает дальнейшее движение жидкости по валу, отбрасывая ее к периферии в трубопровод перепуска для подачи на вход в насос. Со стороны лопаток [c.242]

В главе ПГ справочника рассмотрены важнейшие, наиболее широко применяемые детали и узлы общего назначения, приведены краткие расчеты, технические характеристики, типы и типоразмеры изготовляемых изделий, гларки материалов, кроме того, приведены основные параметры по механическим передачам (зубчатым, ременным, цепным, редукторам), методы их расчета и рекомендации по правильному выбору и наиболее эффективному использованию с высокими технико-экономическими показателями. Изложен новый метод расчета подшипников качения по динамической грузоподъемности, приведены примеры выбора конкретного подшипника. [c.5]

Особенности работы подшипников. Условия работы подшипников скольжения определяются основными параметрами режима работы (удельной нагрузкой р и угловой скоростью <и цапфы), наличием и типом смазочного материала (твердого, жидкого, газообразного), физико-меланическими характеристиками контактирующих поверхностей. [c.250]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...