Опоры плоские 345 — Корпуса

В червячной передаче один пз подшипников 1 плавающий, второй 2 (рис. 3.43, б) скользящего трения прикреплен плоскими пружинами 3 консольно или на двух опорах к корпусу. Предварительно изогнутые пружипы 3 прижимают червяк к колесу. [c.164]

К одной из первых моделей универсальной балансировочной машины с независимыми опорами можно отнести машину, разработанную в 1936 г. п предназначенную для уравновешивания роторов электрических машин. Механическая система машины содержала станину, установленные на ней независимые опоры, к корпусам которых иа плоских лентах подвешивались люльки с размещенными на них вкладышами для установки цапф балансируемого ротора, и привод. Измерительное устройство состояло из двух индукционных датчиков вибрации, механически связанных с люльками опор п включенных на вход потенциометрического решающего устройства [c.125]

Сопряжения опор с плоской, насеченной и сферической головками с корпусом СП выполняют по посадке НУ/гб или Я7// б применяют также установку перечисленных выше опор в корпусе СП через переходные втулки. [c.68]

Примечание, На эскизе плоской опоры 7 — корпус по ГОСТ 16896 — 71 2 и 5 — установочные пальцы соответственно по ГОСТ 16898-71 и ГОСТ 16899 — 71. [c.70]

На стальном корпусе 9, являющемся частью магнитопровода, закреплены сердечник 7 с катушкой 8, якорь 5, две контактные.группы 1 и изоляционный упор 2. Якорь опирается на ножевую опору, образованную корпусом, и крепится на ней винтом 4 с пружиной и шайбой. Крепление сердечника осуществляется гайкой 10. Изоляционный упор, расположенный между контактными группами, служит для ограничения хода и фиксации в определенном положении плоских пружин с контактами 3. Для регулирования реле (устранения залипания) на якоре установлен регулировочный винт 6. [c.143]

На рис. 12.3, б, в показана осевая фиксация по схеме 1а (рис. 3.9) в фиксирующей опоре установлен радиальный шарикоподшипник с канавкой для стопорного кольца на наружном кольце в плавающей — подшипник с короткими цилиндрическими роликами. При сборке узла по рис. 12.3, б вначале в корпус устанавливают наружное кольцо роликоподшипника, а затем вводят вал-шестерню с установленным на нем внутренним кольцом с комплектом роликов. При сборке узла по рис. 12.3, плоскими пружинными кольцами. закрепляют в корпусе наружное кольцо подшипника с комплектом роликов, затем вводят вал-шестерню с закрепленным на нем внутренним кольцом подшипника. [c.191]

Наружное кольцо подшипника без бортов (рис. 12.4, а) поджимают торцом привертной крышки к кольцу 1. Это кольцо может быть сплошным, если плоскость разъема корпуса проходит через ось вала. Если корпус выполнен без разъема, то / — пружинное плоское упорное внутреннее кольцо. В плавающей опоре по рис. 12.4, а рекомендуют закреплять внутреннее кольцо подшипника с двух сторон с целью предотвращения его случайного схода с вала. Для компенсации неизбежной неточности изготовления по длине деталей между пружинным кольцом 2 и торцом внутреннего кольца подшипника устанавливают компенсаторное кольцо 3, толщину которого подбирают при сборке. [c.193]

Наружное кольцо подшипника плавающей опоры (рис. 12.17, б) крепят в корпусе двумя плоскими упорными кольцами. Изготовление в корпусе канавок под упорные кольца — трудоемкая операция. Если в плавающей опоре применить роликовый подшипник с одним бортом на наружном кольце (рис. 12.18, а), то нужно изготовлять только одну канавку в корпусе. Если же на внутренней стенке установить роликоподшипник с одним бортом на внутреннем кольце и плоским упорным кольцом (рис. 12.18, б), то наружное кольцо подшипника крепить в корпусе нет необходимости. [c.204]

Дифференциальный индуктивный датчик. В корпусе 9 закреплен ill-образный сердечник 2, на крайних кернах которого закреплены катушки 7. Якорь 6 установлен на ножевой опоре 3—4 и поджимается к неподвижному ножу 4 пружиной 5. С якорем жестко связано коромысло S с шариковым наконечником, который опирается на короткое плечо рычага 10, подвешенного к корпусу посредством плоской пружины 14 и поджимаемого к опоре II плоской пружиной 12. [c.112]

При прогреве корпус турбины удлиняется в сторону переднего подшипника по шпонке вдоль своей опоры либо в результате прогиба плоской передней стальной опоры его, когда неподвижная опора расположена по [c.69]

В упругом карданном вале фирмы Вулкан (ФРГ) шарнирные муфты 1 (рио. 11.45) с игольчатыми опорами качения соединены пакетом резинометаллических упругих элементов. Плоские металлические диски 5 через шпонки 12 соединены с корпусом 8, связанным через шлицевую втулку 11 с валом 9, а конусные диски 7 через шпонки 13 соединены со втулкой 10, связанной с левой муфтой. [c.49]

Иначе построен аналогичный патрон (фиг. 94, а) с плоской опорой для детали, нашедший применение на паровозостроительных заводах (в Полтаве и Харькове). Как и в предыдущем, в качестве сердечника электромагнита использован центральный выступ корпуса 1 патрона. Контактные кольца 2 и 5 расположены на переходной планшайбе 4. Разделение дисков (полюсов) 5 и 5 осуществлено в передней крышке патрона при помощи свинцовой прослойки 7. С этой целью крышка выполнена в виде двух фасонных дисков (фиг. 94, б). Диск 5 закреплен на верхней части корпуса и дополнительно опирается на секторы С диска 6, закрепленного на сердечнике. Звездообразное сопряжение дисков (полюсов) вызвано необходимостью расширения области использования патрона для зажатия деталей разных размеров и формы. [c.173]

Установку заготовок плоской поверхностью (рис. 1) производят на опоры (табл. 3—10), реже непосредственно на прерывистую плоскую поверхность корпуса СП. [c.327]

Установку заготовок на два цилиндрических отверстия с параллельными осями и перпендикулярную к ним плоскую поверхность применяют при обработке корпусов, плит, рам ма.лых и средних размеров. Установочную плоскую поверхность заготовки обрабатывают начисто, а отверстия для пальцев — по 7-му квалитету. Соответствующие опоры см. табл. 12—21. Для сменных пальцев применяют втулки с буртиком и без буртиков (см. табл. 23 и 24). [c.344]

Корпусы плоских опор (ГОСТ 16896—71 ) [c.346]

Способ доводки деталей одновременно с кинематической правкой притиров используется при доводке плоских поверхностей твердосплавных неперетачиваемых пластинок режущих инструментов, пластин из магнитных сплавов, колец подшипников качения при двусторонней доводке, корпусов гидроагрегатов, корпусов насосов при односторонней доводке, сферических поверхностей, подшипниковых опор приборов, цилиндрических поверхностей плунжеров, игл распылителей и т.д. Достигаемая точность формы обработанной поверхности 0,1-3 мкм в зависимости от требований по техническим условиям. [c.655]

Основные опоры изготовляются в, виде штырей, пластин, призм, пальцев и т. п. Опорные штыри для установки деталей в приспособлении обработанными плоскими поверхностями применяют с плоской головкой (рис. 178, ), а необработанными плоскими поверхностями— со сферической (рис. 178,6) и насеченной (рис. 178, в) головками. Иногда штыри устанавливают в переходные втулки, запрессованные в корпус приспособления (рис. 178, г). [c.345]

Наружное кольцо подшипника без бортов (рис. 5.43, а) поджимают торцом привертной крышки к кольцу 1. Это кольцо может быть сплошным, если плоскость разъема корпуса проходит через ось вала. Если корпус выполнен без разъема, то 7 - пружинное плоское упорное внутреннее кольцо. В плавающей опоре на рис. 5.43, а рекомендуют закреплять внутреннее кольцо подшипника с двух [c.496]

На рис. 4, а—з приведены различные конструкции уплотнений, в которых уплотняющий элемент закреплен в металлическом корпусе с точно выдержанными размерами-, а — с отогнутым уплотняющим элементом из кожи или синтетического каучука применяют их главным образом для защиты от пыли и удержания пластичной смазки, они менее эффективны для подшипниковых узлов, работающих на жидкой смазке удобны для размещения в опорах с ограниченными габаритами и там, где не допускается высокое трение б — с плоским уплотняющим элементом из кожи устройства используют для предотвращения утечек пластичных смазок и жидкостей с высокой вязкостью и в тех случаях, когда [c.324]

Примечание. На эскизе плоской опоры 1 - корпус по ГОСТ 16896-1 2 и i - уланоючные пальцы соответственно по ГОСТ 16898-71 и ГОСТ 16899-71. [c.102]

Рис. 7.60. Коробка передач автомобиля. Поди]нпники фиксирующих опор закреплены в корпусе крышками н фланцами через плоские пружинные кольца, расположенные в канавках наружных колец подшипников, на валу - гайкой н концевой шайбой.

Наружное кольцо подшипника плавающей опоры (рис. 12.16,6) кренится в корпусе двумя плоскими упорными ко.) Ьцами. Изготовление в корпусе канавок под упорные кольца — трудоемкая операция. Если в плавающей опоре применить роликовый подшип- [c.177]

По рис. 12.18,6 наружное кольцо поди1ииника фиксирукицей опоры закреплено в корпусе между упорным плоским кольцом и крышкой подшипника. Внутреннее кольцо этого подшипника закреплено на валу. Так как между торцом вала и упорным коль- [c.179]

Фиксирующую опору можно вьшолнять без стакана (рис. 12.19). По рис. 12.19, а в фиксирующей опоре установлен шариковый радиальный подшипник со стопорной канавкой на наружном кольце. С помощью плоского упорного кольца, заложенного в эту канавку, и крьпшси подшипник крепят в корпусе. На валу внутреннее кольцо подшипника закреплено с одной стороны упором в заплечик вала, с другой — в плоское упорное кольцо. [c.205]

По рис. 12.19, б наружное кольцо подшипника фиксирующей опоры закреплено в корпусе между упорным плоским кольцом и крьпикой подшипника. Внутреннее кольцо этого подшипника закреплено на валу. Так как между торцом вала и зшорным кольцом установлено несколько деталей (зубчатое колесо, втулка, внутреннее кольцо подшипника), которые изготовляют с довольно широкими отклонениями, то между подшипником и пружинным упорным кольцом необходимо ставить компенсаторное кольцо К. Так как наружный диаметр подшипника, расположенного на внутренней стенке редуктора, чаще всего больше наружного диаметра подшипника, установленного на наружной стенке, то обработку отверстий диаметром к целесообразно вести со стороны наружной стенки, на которой расположен выходной вал редуктора. С этой целью в корпусе выполняют технологическое отверстие диаметром 2)з > > 01 [c.205]

Запись профилограммы производят на бумалсной ленте 26, устанавливая перо 29 на середину бумаги корректором 25 пера при отключенном приборе. Движение ленты включается с помощью включателя 27. Крышка записывающего прибора запирается замком 24. Скорость движения ленты (6 ступеней) изменяется переключателем 28 скоростей. Щуп 30 для проверки волнистости отдельно от шероховатости имеет сферическое окончание с радиусом 2 мм. Игла 31 ощупывающей головки, защищаемая предохранителем 32, опирается на доведенную-поверхность щупа 30. При этом головка, имеющая сверху плоскую опору 33, прижимается пружиной 37 к опорному микровинту 34, являющемуся внешней опорной базой головки. Гайка винта 34 запрессована в корпусе приспособления для проверки волнистости, и микрометрическая пара служит для установки движения головки параллельно испытуемой поверхности. Пружина 37, натяжение которой можно изменять, прикрепляется к обойме 36, закрепляемой на корпусе ощупывающей головки. [c.139]

На корпус головки вблизи ее соединения с мотоприводом ставят обойму 36 п к ней прикрепляют пружинки 37, поджимающие головку вверх так, чтобы был контакт опорного микрометрического винта 34 с плоской опорой 33 головки. Натяжение пружин 37 регулируется передвижным ползуном. Корпус приспособления 35 и плоскую опору 33 устанавливают так, чтобы расстояние от иглы до точки контакта опорного микровинта 34 с плоской опорой 33 было минимально возможным для данного случая измерения. Микрометрическая подача винта 34 служит для достижения параллельности движения головки и испытуемой поверхности, что достигается также использованием маховика нивелирования 17. [c.140]

В качестве примера применения разработанного метода построения моделей механических систем рассмотрим одноступенчатую зубчатую передачу на упругих опорах (рис. 62). В этом случае при выбранной системе координат Oxyz для прямозубой цилиндрической передачи реакции связей зубчатых колес с корпусом передачи действуют в плоскости г/Oz. Движение упруго-опертого корпуса при колебаниях мояшо охарактеризовать тремя обобщенными координатами двумя смещениями s , его центра масс вдоль осей 0 / и Oz и малым поворотом корпуса относительно оси Ох. Предполагается, что начальное положение абсолютной системы координат Oxyz определяется положением центра масс корпуса передачи в состоянии статического равновесия. При рассматриваемой плоской схеме перемещений корпуса зубчатой передачи каждая упругая опора Kopnjxa в зависимости от конструктивного исполнения схематизируется в виде одного или двух одномерных независимых упругих элементов, расположенных вдоль главных направлений жесткости опор. [c.175]

Конструкция аксиально-плунжерного насоса регулируемой производительности показана на рис. 22. Агрегат относят к категории насосов с вращающимся блоком 8 цилиндров 9, ведущими поршнями 5 и наклонной шайбой 16. Поршни через шток 4 со сферическими оголовниками опираются на плиту 2, свободно вращающуюся в подшипниках 1 и 3 в наклонном диске 16. Блок цилиндров приводится во вращение валом 18 в подшипниковых опорах 6 на корпусе и 10 на торцовой оси. Распределение потоков из цилиндров 9 осуществляется плоским золотником (торцовой шайбой) 11 в нагнетательный 12 и всасывающий 13 каналы насоса. Необходимый зазор между торцом блока цилиндров и распредели- [c.203]

Пневмоэлектроконтактные преобразователи моделей 235, 236, 249 и 324 образуют ряд унифицированных дифференциальных монометрических преобразователей, выпускаемых заводом Калибр по ГОСТ 21016—75. Конструктивная схема преобразователей приведена на рис. 11.2. К корпусу распределителя воздуха 6 прикреплены упругие чувствительные элементы — сильфоны 5, свободные концы которых жестко связаны стяжкой 7 через планки 3 и закреплены на пружинном параллелограмме 2. Ход упругой системы ограничен регулируемыми упорами 1. На плоских пружинах 8 установлены подвижные контакты 9. Регулируемые микрометрические барабанчики с контактами Ю н 16 укреплены на корпусе преобразователя. В преобразователе модели 236 для амплитудных измерений на фторопластовых призмах 1.3, распо-ложенр1ых на стяжке 7, установлен плавающий контакт 12, который прижимается к призмам 13 пружиной 14 через фторопластовую прокладку 15. По оси плавающего контакта с двух сторон расположены неподвижный 11 и регулируемый 16 контакты. Отсчстное устройство преобразователей состоит из стрелки 24, укрепленной на валике 25, который вращается в центрах с опорами из часовых камней в кронштейне 26. Через валик 25 петлей перекинута капроновая нить 23. Один конец ее закреплен на барабане 22, который стопорится винтом 2/, а другой — растянут пружиной 27. Барабан и пружина установлены на стержне 4. Вращая барабан 22, можно изменять положение стрелки относительно шкалы при настройке преобразователя. Во внутренних полостях сильфонов 5 установлены пробки 17, сокращающие объем измерительной камеры. Подвод сжатого воздуха под рабочим давлением осуществляется по каналу В распределителя воздуха 6, откуда он поступает к входным соплам 18. При работе преобразователя по схеме дифференциальных измерений к каналам Л и Б присоединяется соответствующая измерительная оснастка при работе по схеме с противодавлением к каналу А подключается вентиль с выходным соплом 20 и регулируемой плоской заслонкой 19. Упругая система преобразователей реагирует на разность давлений в сильфонах при дифференциальных измерениях это измерительное давление, соответствующее значениям каждого из размеров, при работе по схеме с противодавлением — измерительное давление и постоянное противодавление. [c.304]

На фиг. 3 показан механический блок. В корпусе 1 расположены некоторые элементы электрической схемы. Плита 2 эластично опирается на паралоновые прокладки. На плите закрепляются передвижные опоры 3 с датчиками 4. Люльки подвешены на плоских пружинах. Опорные призмы люлек соединены с люль-508 [c.508]

Для проверки прямолинейности длинных деталей (направляющих станин и т. п.) применяют прибор, показанный на фиг, 11. Он состоат из корпуса 1, представляющего собой трубу, опирающуюся на две опоры. Подвижная опора 2 1гмеет сферическую форму, опора 3—плоская самоцентрирующаяся. На трубе закреплена масштабная линейка для определения длины базы L при перемещении опоры 2 по трубе и уровень 4, по которому прибор устанавливается в горизонтальное положение. В головке микровинта 6 расположен подшипник, в который запрессована опора 3. При проверке прямолинейности прибор помещают на контролируемую поверхность и. [c.124]

Горизонтальный дымогарный котел отопительной установки (рис. 2-5) представляет собой упрощенную конструкцию локомобильного котла, который выпускался ранее на колесном ходу. В цилиндрическом корпусе 1 эксцентрично размещена огневая камера (жаровая труба) 2, вваренная в выпуклое днище корпуса 3. В плоском отбортованном днище 4 жаровой трубы 2 и плоском неотбортованном днище 5 корпуса 1 развальцованы дымогарные трубы 6. Дымовая коробка 7, приваренная к корпусу котла 1, имеет опору 8. В дымовой трубе 9 расположен сифон острого пара 10. Сухопарник котла 11 закрыт съемной выпуклой крышкой, что дает возможность осматривать и очищать котел с внутренней стороны. С этой же целью в корпусе котла 1 и в трубной решетке 5 сделано несколько люков. [c.43]

Вал электродвигателя посредством зубчатой муфты соединяется с насосным валом гидромуфты, а вал насоса или редуктора - с турбинным валом 9 гидромуфты. Насосный полуротор 5 и турбинное колесо 6 гидромуфты изготовляются из стальных поковок с приваренными плоскими радиальными лопастями. Насосный ротор на подшипниках скольжения с осевым упором цапфы 8 устанавливается в корпус. Турбинный ротор со своими опорами имеет [c.80]

Расчеты свободных н вынужденных местных колебаний судовых конструкций выполняют с использованием схем однопролетных и неразрезных балок, плоских и пространственных рам, изогропных и ортотропных пластин, цилиндрических подкрепленных оболочек, ортогональных балочных решеток — перекрытий и некоторых других. Большинство из этих схем обычны для задач динамики сооружений, и соответствующие методы расчета приведены в работах [7, И, 16]. Некоторые особенности, характерные для судовых конструкций, проявляются при определении возмущающих сил, услови л закрепления элементов корпуса на опорах (опорном контуре), числовых характеристик демпфирования, а также при учете взаимодействия конструкций с жидкостью. [c.449]

В устройстве для впрыскивания масла конструкции фирмы 8КР (рис. 14) насосом служит плоская полая трубка 1, скручиваемая через рычажную систему электромагнитом 2, работающим от переменного тока сети с частотой 50 Гц. Масло при всасывании проходит запорный вентиль 3, плоскую трубку 1 и через дюзу 4 попадает в трубопровод 5. Возврат масла — через трубку 6. Расход масла регулируется путем изменения частоты скручивания трубки 1 с помощью контрольного датчика и реле времени. Производительность устройства для впрыскивания 25 л/ч. Скорость струи масла не менее 15 м/с. Вязкость масла 6—10 см7с при 50 °С, Смазывание впрыскиванием наиболее эффективно для высокоскоростных опор, так как сильная и точно направленная струя масла преодолевает воздушный поток, создаваемый вращающимся сепаратором, и проникает к местам контакта тела качения с дорожками качения. По обе стороны подшипника в корпусе предусматриваются каналы для слива масла. [c.352]

Контейнер СК-1-3,4 (рис. 54) предназначен для перевозки неслеживающихся минеральных удобрений и других сыпучих материалов железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. Водонепроницаемый контейнер представляет собой сварную металлическую емкость призматической формы. В верхней части контейнера расположен люк для загрузки и разгрузки контейнера размером 600Х 1020 мм. Крышка люка имеет резиновое уплотнение, два пломбируемых замка кулачкового типа и один клипсоБЫЙ замок для затяжки люка Для подъема и разгрузки контейнера на задней стенке его корпуса имеются две серьги. На внутренней поверхности передней стенки корпуса расположены два ребра жесткости, а с наружной стороны корпуса имеются четыре гофра, которые образуют плоские опоры, позволяющие укладывать и транспортировать контейнер в горизонтальном положении. Днище контейнера — штампованное, с гофрами, которые создают жесткость конструкции и [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...