Труба дымогарная

Трубы (водяные, паровые и газовые), анкеры в паровых котлах, прокладки, кожухи, неответственные болты, шпильки, шайбы и пр. Заклепки, трубы (дымогарные и жаровые), барабаны паровых котлов, цепи сварные и пластинчатые, кулачки, зубчатые колеса, шайбы, шплинты, ключи плоские и пр. [c.184]

На рис. 33—I показан комбинированный котел Людиновского завода с жаровой трубой и дымогарными трубами (дымогарно-жаротрубный), так называемый локомобильный котел. Этот котел состоит из барабана 1 с сухопарником 4, жаровой трубы 2, в которой помещается топка, и дымогарных труб 3. [c.70]

Выдвижная система котла состоит из волнистой жаровой трубы, дымогарных труб и двух решеток, с днищем котла она соединяется при помощи шпилек. Дымогарные трубы диамет ром 60/54 мм укрепляются в трубных решетках путем их развальцовки с последующей разбортовкой концов со стороны жаровой трубы. Другие концы дымогарных труб выступают из трубной решетки на 40 мм внутрь дымовой камеры, что при ремонте дает возможность повторной постановки этих труб без [c.70]

Поверхность нагрева, м -. жаровой трубы. . . кипятильных труб. . дымогарных труб. . [c.52]

Расстояние между трубными решетками, мм Поверхность нагрева,. жаровой трубы. кипятильных труб дымогарных труб. [c.56]

Барабаны и камеры цилиндрические бесшовные или сварные Трубы дымогарные диаметром не более 200 мм, находящиеся под 0,7 [c.248]

Ст. 2 кп Ст. 2 ПС Ст. 2 СП Заклепки, трубы (дымогарные и жаровые), барабаны паровых котлов, цепи сварные и пластинчатые, валики, оси, кулачки, зубчатые колеса, шайбы, шплинты, ключи плоские для кранов и пр. [c.254]

Диаметр и толщина стенки наружного цилиндра То же, внутреннего цилиндра Высота котла до дымовой заслонки (без зольника) Количество кипятильных труб дымогарных Вес котла в объеме поставки [c.65]

Котлы локомобильного типа. Котлы этого типа относятся к комбинированным жаротрубно-дымогарным котлам и выполняются из барабанов, внутри которых размещены жаровые и дымогарные трубы Дымогарные трубы наружным диаметром 80 мм крепятся в плоских трубных решетках на вальцовке. Использование плоских трубных решеток упрощает изготовление локомобильных котлов, но снижает прочность котла. Поэтому локомобильные котлы строят для низких давлений пара. [c.236]

Подготовка труб. Дымогарные и связные трубы предварительно подготовляются к сборке. Подготовка труб заключается в напаивании на них медных наконечников, зачистке концов, гибке, калибровке и раздаче труб. [c.214]

Фиг. РЗ. Газовый воздухоподогреватель системы ЦНИИ /—барабан 2, 3-решётки трубные 4-труба дымогарная 5—лист фронтонный б - камера поворотная 7—коллектор 3-воздухопровод

Трубы дымогарные и жаровые [c.387]

Дымогарные и жаровые трубы, за клепки, болты, валики, оси, кулач ки, цепи якорные и грузовые, якоря Детали металлоконструкций, бол ты, цепи, якоря, гайки, тяги, крю ки, шатуны, клинья, оси, валики свариваемые детали, коуши для ка натов, скобы такелажные [c.324]

Решение. Задача исследований на модели состоит в установлении характера обтекания водой дымогарных труб, связанного с появлением вихрей и очисткой труб от шлама, накапливающегося в котле. Модель будем рассчитывать по правилу Рейнольдса Нем = Кен, так как при равенстве чисел Рейнольдса в натуре и на модели можно ож1 дать одинаковой картины обтекания, а следовательно, и близкого к действительным условиям эффекта от действия промывки. [c.317]

Было испытано 49 стальных труб разных сортаментов (цельнотянутые, газопроводные и сварные дымогарные), новых и бывших в эксплуатации, диаметрами от 40 до 160 мм. Кроме того, определялось сопротивление латунной трубы, у которой физическая шероховатость была минимальна и ее можно было считать гидравлически гладкой. Опыты проводились на холодной и горячей воде. Подогрев воды давал возможность существенно уменьшить кинематическую вязкость и тем самым довести значения чисел Рейнольдса до весьма больших (10 ). [c.170]

С ростом паропроизводительности резко возросли размеры и масса котла. Развитие котлов, направленное на увеличение поверхности нагрева при сохранении водяного объема, шло по двум направлениям. Согласно первому направлению увеличение теплообменной поверхности достигалось благодаря размещению в водном объеме барабана труб, обогреваемых изнутри продуктами сгорания. Так, появились жаротрубные (рис. 7, б), затем дымогарные и, наконец, комбинированные газотрубные котлы. В жаротрубных котлах в водном объеме барабана i, параллельно его оси [c.15]

МПа (60 кгс/см ) при температурах стенки до 500°С, следует применять стали марок 10 и 20, проверенные испытаниями. Только для кипятильных труб котлов производительностью до 0,278 кг/с (1 т/ч), дымогарных и пароперегревательных труб локомобильных котлов на давление до 1,3 МПа (13 кгс/см ) объем испытаний сталей уменьшен. [c.238]

Котлы с жаровыми и дымогарными трубами выпускаются заводами и в настоящее время, так как они нетребовательны к качеству воды, обладают большой аккумулирующей способностью и относительно просты в эксплуатации. [c.260]

Все котлы с жаровыми н дымогарными трубами, вертикальные и горизонтальные, полностью изготовляются и испытываются на заводе-изготовителе и в собранном виде доставляются к месту установки. [c.266]

Трубы жаровые, дымогарные 177, 265 [c.430]

Котел (рис. 56) состоит из наружного 1 и внутреннего 2 цилиндрических корпусов, которые соединены между собой в нижней части. В верхней части корпуса заканчиваются сферическими днищами 3 я 4, соединенными дымовой камерой 5 (котлы типа ШС, ММЗ) или вертикальными дымогарными трубами (котел типа ВГД). Для увеличения паропроизводительности в верхней половине внутреннего корпуса монтируются пучки наклонных кипятильных трубок 8. Люки-лазы 9, смонтированные напротив пучков, предназначены для очистки трубок от накипи и их замены в случае разрыва. Котел снабжен манометром 6 и водоуказательным стеклом 7. Поверхность нагрева котлов составляет 10—35 м . Давление пара достигает 7,85 бар. [c.131]

Котлы с дымогарными трубами..... [c.138]

Котлы-утилизаторы КУ-16 и КУ-40 устанавливаются за мартеновскими, нагревательными и обжиговыми печами черной металлургии, представляют собой горизонтальные котлы дымогарного (газотрубного) типа с естественной циркуляцией. Эти котлы рассчитаны на охлаждение дымовых газов с температурой бОО С и выработку перегретого пара давлением 0,9—1,4 МПа с температурой 250 С. Схематический продольный разрез КУ-40 показан на рис. 3-1. Котел представляет собой горизонтальный барабан диаметром 2568 мм, внутри которого расположены дымогарные трубы. В подводящем газоходе установлены змеевики пароперегревателя. [c.114]

При продольном омывании в-нутри труб (дымогарных) [c.233]

Под навесами следует хранить трубы дымогарные, жаровые, кипятильные и др. детали автосцепки запасные части чугунного литья и поковки необработанные и полуобработанные и др. [c.170]

Решетку следует проверять по формуле (8 как в области дымогарных, так и в области жаровых труб, так как обычно на. тряжения в этих областях различны. При проверке области жаровых труб дымогарными трубами, расположенными между жаровыми, пренебрегают. [c.77]

ЯВЛЯЛИСЬ ТОПКОЙ (котлы С жаровыми трубами), а по малым пропускались продукты сгорания (котлы с дымогарными трубами). В другом случае к барабану присоединялись дополнительные наружные трубные поверхности нагрева к и п я-т и л ь и ы е II у ч к и, iaiU). UU Hiiiiie водой и обогреваемые топочными га.чами (но д о т р у б н ы е кот л i.i), [c.147]

На рис. 5.11 представлен продольный разрез котла-утилизатора КУ-40, предназначенного дл охлаждения продуктов хгорапия. Дымогарные трубы расположёнь внутри барабана, змеевиковый пароперегреватель установлен в подводящем газоходе. Материал барабана — сталь 20К, а дымогарных труб — сталь 20. Циркуляция воды в меж-трубном пространстве — естественная. [c.295]

Дегазация питательной воды 5 Дробевая очистка труб 143 Дубль-блок 6. 7 Дымовая труба П, 132 Дымогарная труба котла 16 Дымосос 8, 133 [c.258]

Типы котлов. Простой цилиндрическтй котел (рис. 3.9, а) является родоначагь-ником двух типов котлов — газотрубных и водотрубных, конструктивное развитие которых определялось стремлением увеличить размеры поверхности нагрева и уменьшить расход металла на единицу паропроизводительности. В газотрубных котлах поверхности нагрева увеличивались расположением внутри барабана котла жаровых (рис. 3.9,6) и дымогарных (рис. 3.9, в) труб, по которым движутся продукты сгорания. Не.достат-ком таких котлов является ограниче н-ность их поверхности нагрева, а J[e-довательно, паропроизводительности, низкое давление пара (до 1,5 МПа) и взрывоопасность вследствие большого водяного объема. [c.154]

Наиболее проста компоновка, при которой все поверхности нагрева расположены водном га юходеи без поворота дымовых газов в горизонтальном или вертикальном направлении. Примерами такой компоновки являются вертикальные цилиндрические котлы, комбинированные котлы с жаровой трубой или огневой коробкой и дымогарными трубами и др. [c.242]

Вертикальные котлы (см. рис. 5-1,а) выпускались заводами в большом количестве и разных модификаций с кипятильными трубами большого (до 300 мм) диаметра с несколькими пучками кипятильных труб малого диаметра, оси которых пересекались под углами (например, котлы Шухова, Шухова — Сарафа) с пучками кипятильных и дымогарных труб (котлы ТМЗ, ВГД) с дымогарными трубами (котлы ВК, котлы для кранов и др.). [c.264]

К группе горизонтальных паровых котлов с жаровой трубой, но с дымогарными трубами за ней относится котел типа Д-1500, выпускаемый для передвижных и мелких электростанций или производственных котельных (рис. 6-19). При необходимости из котла можно вынуть в сторону фронта жаровую трубу 1 вместе с пучком дымогарных труб 2. Топочное устройство выполняют внутренним в частично обмурованной жаровой трубе либо внешним — выложенным из кирпича. При необходимости получения перегретого пара за дымогарными трубами присое- [c.266]

Впоследствии вместо бака стали применять длинный (10—12 м) цилиндр диаметром около 1,5 м. Его окружали каменной кладкой, а под ним разводили огонь. В начале XVIII в. были предложены более эффективные котлы — с горизонтальными трубами, через которые проходили дымовые газы. Сначала делали одну-две трубы большого диаметра (жаровые), потом множество труб малого диаметра (дымогарные). Такие газотрубные котлы ставились на паровозах, пароходах и локомобилях. Теплота использовалась сравнительно плохо, а давление не удавалось поднять выше 1,5—1,8 МПа. [c.9]

Дымогарные котлы обладают преимуществом по сравнению с водотрубными благодаря более низкой температуре труб уменьшается вероятность коррозии, а высокая скорость потока газов в трубах предотвращает их засорение. Если топка соединена с жаротрубным котлом-утилизатором, это дает еще одно важное преимущество скорость потока газсв в трубах, соединяющих оба устройства, можно уменьшить для удаления золы и песчинок, а также для того, чтобы летучие вещества сгорали более полно. [c.109]

Котел КУ-16 имеет подобную же конструкцию, но он меньше по габаритам. Диаметр барабана КУ-16—2200 мм, толщина стенки обечайки, как и в КУ-40—16 мм, днищ —20 мм, материал барабана — сталь 20К. В КУ-16 установлено 239, а в КУ-40—438 дымогарных труб диаметром 60x3 мм. [c.114]

Змеевики пароперегревателя КУ-16 изготовлены из труб 32x3 мм, КУ-40 из труб 38x3 мм, материал дымогарных труб и пароперегревателя — сталь 20. Для очистки поверхностей нагрева дымогарных труб предусмотрено обдувочное устройство. Такие котлы-утилизаторы применяются не только в черной металлургии, но в других отраслях промышленности. В перспективе эти котлы производиться не будут, начиная с 1975—1976 гг. они подлежат замене котлами-утилизаторами унифицированной газотрубной серии [36]. [c.114]

Котлы-утилизаторы СКУ-7/25 (рис. 3-8) устанавливаются за серными печами для использования тепла уходящих газов. Котел рассчитан на охлаждение 16 тыс. м /ч газов от 1200 до 470°С. Производительность котла 7,5 т/ч насыщенного пара давлением 2,5 МПа. Котел устанавливается в закрытых помещениях. Барабан котла внутренним диаметром 2180 мм выполнен из стали 20К, толщина стенки обечайки — 26 мм, днищ — 30 мм. Газ проходит по 287 дымогарным трубам диаметром 60X4 мм. Передняя трубная доска защищена со стороны входа газов торкретом и керамическими вставками. К барабану котла крепятся входная и выходная газовые камеры. Для регулирования температуры газов на выходе из котла у задней торцевой стенки барабана имеется шибер. [c.129]

Котлы-утилизаторы Н-89, Н-180, Н-433 предназначены для использования тепла конвертерных газов в производстве аммиака и выработки насыщенного пара давлением 0,8 МПа. Цифра означает величину испарительной поверхности нагрева. Это вертикальные газотрубные котлы с естественной циркуляцией с выносным барабаном-паросборником. Котел-утилизатор Н-180 (рис. 3-9) рассчитан на охлаждение 32,6 тыс. м /ч газов с температурой на входе в котел 420 С. Паропроизводительность котла 5 т/ч. Барабан испарительной поверхности установлен под углом 10 к вертикали. Газ проходит по 592 дымогарным трубам диаметром 38X3 мм. К барабану приварены входная и выходная газовые камеры, а также кронштейны, на которые опирается барабан-паросборник. [c.129]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...