Выпуклые днища

Плоские днища 1 (рис. 155) при высоких внутренних давлениях неприемлемы. Более жесткими и прочными являются вогнутые днища 2. Однако их деформация под действием давления вызывает распор обечайки и создает в пей дополнительные напряжений изгиба. Кроме того, вогнутые днища заметно уменьшают рабочий объем резервуара. Выпуклые днища 3 и близкие к ним конические 4, напротив, сдерживают радиальные деформации обечайки. [c.273]

Для труб и выпуклых днищ, ослабленных отверстиями, коэффициент прочности определяется по следующим формулам для продольного ряда отверстий или коридорного поля отверстий с одинаковым шагом t [c.227]

Испарители. Фактически все детали испарителей, за исключением теплообменника, изготовлены из армированных пластиков, которыми заменили стальные гуммированные детали. К ним относятся конденсаторы, испарительные камеры, трубопроводы для паров и циркуляция жидкости, патрубки, выпуклые днища (рис. 15). [c.358]

Хранение и транспортировка кислорода. Баллоны для газообразного кислорода. Газообразный кислород хранится и транспортируется в стальных баллонах, под давлением 150 ат. Разрез кислородного баллона изображён на фиг. 199. Баллон имеет вид цилиндра 1 с выпуклым днищем 2 и горловиной 3. На нижнюю часть баллона насажен башмак 4, а на горловину кольцо 5. В горловину с конической нарезкой ввёртывается вентиль 6. [c.387]

Расчёт выпуклых днищ. Днища обычно изготовляются эллиптической или близкой к ней формы (фиг. 78) с радиусами гиба [c.76]

Фиг, 79. Выполнение сверления укреплённых отверстий в выпуклом днище. [c.76]

Выпуклые днища сваривают из штампованных сегментов и центрального диска с подготовкой кромок под сварку Х-образным швом, соединяют на струбцинах и прихватывают сваркой. Затем их сваривают снаружи вручную и приваривают к днищу газовый патрубок. Заключительной операцией является приварка опорной юбки к нижнему днищу и снятие сварочных напряжений. [c.93]

Выпуклые днища под внутренним давлением [75] [c.251]

Наибольший допустимый диаметр неукрепленного отверстия в выпуклом днище принимается [c.252]

Примечания. 1. Расстояние между кромками двух соседних отверстий в выпуклом днище, измеряемое по проекции, не должно быть меньше диаметра меньшего отверстия. [c.252]

Для паровых котлов Правилами утвержденными Госгортехнадзором СССР допускаются выпуклые днища эллиптической или шаровой формы. Отношение высоты выпуклой части днища, измеренной от внутренней поверхности, к внутреннему диаметру принимают равным или больше 0,25. [c.252]

На выпуклых днищах расстояние между кромками двух соседних отверстий, измеренное по хорде, принимают не менее диаметра меньшего отверстия. Единичные отверстия на выпуклых днищах допускается располагать на расстоянии от кромки отверстия до внутренней поверхности цилиндрического борта, измеренном по проекции, не менее 0,1 внутреннего диаметра днища. Расстояние от кромки отверстия до начала закругления отбортованного воротника или приварного штуцера в днище, измеряемое по хорде, должно быть не менее толщины стенки днища. [c.256]

Перед изготовлением выпуклых днищ из сварной заготовки необходимо снимать усиление сварных швов до выполнения штамповки. Снятие усиления сварных швов механическим способом предусматривают на всех участках, подлежащих пластической деформации или соприкосновению со штампом. [c.321]

Жаровые трубы, подверженные наружному давлению Выпуклые днища [c.368]

РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ ВЫПУКЛЫХ ДНИЩ [c.426]

Рис. 7-25. Элемент выпуклого днища.

Рассмотрим методику расчета выпуклых днищ, применяемую в ФРГ. Для облегчения сравнения будем пользоваться условными обозначениями, принятыми в Нормах [Л. 50]. [c.431]

По нормам TRD толщина стенки выпуклого днища определяется как [c.431]

Рассмотрим установку простейшего цилиндрического парового котла (рис. 11). Он называется цилиндрическим, потому что основную его часть составляет цилиндр, или барабан, который выполнен из 3 звеньев (обечаек) и с обоих концов имеет выпуклые днища 2. Сверху на барабане установлен сухопарник 3, из которого пар отводится в паропровод 4. На сухопарнике имеется штуцер для подвода воды в котел. [c.34]

Жаротрубными называются котлы, состоящие из барабана большого диаметра до 2 и более метров, закрытого с обоих концов выпуклыми днищами, одной или [c.36]

Конические днища применяются с целью облегчения выгрузки сыпучих тел (отстойники, бродильные чаны и др.). Они отличаются меньшей компактностью и технологичностью по сравнению с выпуклыми днищами. Конические переходы от одного диаметра к другому также могут рассчитываться как конические днища и крышки, например, с центральными отверстиями. Причем эти отверстия существенно влияют на прочность, сильно ослабляя коническую оболочку. [c.157]

Так же, как и в выпуклых днищах, между переходной (торо-вой) частью и швом, соединяющим коническое днище с цилиндрической обечайкой, должна быть цилиндрическая часть (отбортовка) для того, чтобы вынести сварной шов за пределы зоны, работающей на изгиб (рис. 94, а). Величина углов 2сс (в градусах) при вершине конических днищ и переходов [c.157]

На рис. 6-3 изображен один из наиболее простых по конструкции паровых котлов. Он представляет собой цилиндрический сосуд с выпуклыми днищами. Такая форма придана котлу как наилучшая по условиям прочности для сосудов, работающих под давлением. Этот котел состоит из наружного и двух внутренних цилиндров. К ним приварены упомянутые выше выпуклые днища (переднее и заднее). [c.116]

Расчет днищ. Барабаны с торцов замыкаются приварными днищами эллиптического профиля (рис. 15-9). Толщину выпуклого днища определяют по формуле [c.174]

Передвижной паровой котел системы Шухова (рис. 1-3) устроен следующим образом, В цилиндрический корпус 1, перекрытый выпуклым днищем 2, имеющим отбортованное отверстие, вставлена жаровая труба 3, которая перекрыта таким же выпуклым днищем 4, но меньших размеров. Жаровая труба 3 соединена с корпусом котла 1 внизу при помощи кольца 5, вверху — дымового патрубка 6. Чугунная колосниковая решетка 7 опирается на балки, приваренные к стенкам жаровой трубы 3. [c.15]

Выпуклые и плоские днища и крышки. Днища пароводяных барабанов, корпусов котла, жаровых труб и т. п. изготовляют выпуклыми и плоскими. Выпуклые днища следует предпочесть плоским, так как первые находятся в наиболее благоприятных условиях с точки зрения напряжений, возникающих в материале под действием внутреннего давления толщина стенки у этих днищ наименьшая. Следовательно, по весу они наиболее полно отвечают требованиям передвижных паровых котлов. Однако изготовление выпуклых днищ требует прессового оборудования. Выбивание таких днищ вручную действующими Правилами Котлонадзора не допускается. [c.251]

Выпуклые днища жаровых труб подвержены наружному давлению. Толщина стенки такого днища определяется по формуле [c.251]

Плоские днища с отбортованными краями (рис. 13-4) в изготовлении проще выпуклых днищ, но они при одном и том же давлении имеют значительную толщину и, следовательно, тяжелее. [c.252]

ДЛЯ выпуклых днищ жаровых труб [c.253]

АСЧЕТ ВЫПУКЛЫХ ДНИЩ [c.359]

На рис. 9.2 приведены расчетные схемы выпуклых днищ (ГОСТ 1429-80 [3] или ГОСТ 25215-82 [4]). Ограничимся случаями нагружения этих днищ внутренним избыточным давлением р. [c.359]

Рис. 9.2. Выпуклые днища а — эллиптическое

Номинальные допускаемые напряжения [а] по табл. 9.9 выбирают также и для элементов стационарных паровых котлов (цилиндрические барабаны и камеры, выпуклые днища, отводы и тройники трубопроводов, прямоугольные камеры, плоские днища и заглушки и т. д.). [c.364]

Расчет выпуклых днищ [c.518]

Фиг. 10-99. Выпуклые днища, штампованные и литые. а — глухое днище б — днище с одним отверстием в —днище с двумя отверстиями. Обязательные условия

Штамповка и отбортовка выпуклых днищ котлов и резервуаров производятся на гидравлических или паро-гидравлических четырёхколонных прессах (см. стр. 536). [c.498]

В сварных швах выпуклых днищ установка штуцеров и люков может быть произведена только после 100 %-ного контроля сварных соединений просвечиванием или ультразвуковой дефектоскопией. [c.256]

Выпуклые днища изготовляются трех разновидностей коробовые (сферические), эллиптические и тарельчатые. Коро-бовое днище состоит из сферической, торовой и цилиндрической частей (рис. 90). Меридиональная кривая такого днища описывается радиусом сферы R и радиусом торового перехода Гт. В зоне перехода от одного радиуса к другому возникают значительные напряжения изгиба, причем тем большие, чем меньше радиус торового перехода и чем меньше отношение радиуса торового перехода к радиусу сферы. Цилиндрическая часть у Коробовых днищ делается с целью вынесения сварного шва, присоединяющего днище к корпусу аппарата, за пределы переходной зоны, где он не будет подвергаться изгибающим нагрузкам. [c.153]

Вертикальный жаротруб-но-водотрубный котел КПП (рис. 1-10) устроен просто. В цилиндрическом корпу-се 1, перекрытом внизу плоским днищем 2, а вверху — выпуклым днищем 3, расположена жаровая труба 4. Нижний конец ее соединен 5 с кор пусом котла / посредством обвязочного кольца 5, верхний — с усеченным конусом 6, к которому приваривается патрубок 7, являющийся основанием для съемной дымовой трубы. [c.24]

Горизонтальный дымогарный котел отопительной установки (рис. 2-5) представляет собой упрощенную конструкцию локомобильного котла, который выпускался ранее на колесном ходу. В цилиндрическом корпусе 1 эксцентрично размещена огневая камера (жаровая труба) 2, вваренная в выпуклое днище корпуса 3. В плоском отбортованном днище 4 жаровой трубы 2 и плоском неотбортованном днище 5 корпуса 1 развальцованы дымогарные трубы 6. Дымовая коробка 7, приваренная к корпусу котла 1, имеет опору 8. В дымовой трубе 9 расположен сифон острого пара 10. Сухопарник котла 11 закрыт съемной выпуклой крышкой, что дает возможность осматривать и очищать котел с внутренней стороны. С этой же целью в корпусе котла 1 и в трубной решетке 5 сделано несколько люков. [c.43]

В вертикальном цилиндрическом корпусе 1, перекры том глухим днищем 2, расположена жаровая труба 5 Нижний конец ее соединен с корпусом 1 кольцом 4 а верхний перекрыт выпуклым днищем 5. Жаровая тру ба 3 составляет основную поверхность нагрева котла Дополнительная поверхность нагрева образована при мыми и изогнутыми кипятильными трубами 6 п 7. Прямые кипятильные трубы 6 расположены наклонно пере- [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...