Ходовые винты смазка

Анализ экспериментальных данных по износостойкости пере-, дачи ходовой винт—гайка скольжения приводит к выводу, что в условиях применения металлоплакирующей смазки (ЦИАТИМ-201 4- 10% Си) обеспечивается очень малая интенсивность изнашивания. [c.78]

Износ ходовых винтов, смазываемых маслом И-ЗОА (см. рис. 39), растет до критического значения, а ходовые винты, смазываемые металлоплакирующей смазкой ЦИАТИМ-201 10% Си, работают практически без износа при условии постоянства режима ИП. Интенсивность износа ходовых винтов, смазываемых маслом И-ЗОА (см. рис. 40), то возрастает, то снижается, колеблясь в пределах среднего значения, а ходовых винтов, смазываемых металлоплакирующей смазкой ЦИАТИМ-201 - - 10% Си, падает до нулевого значения при условии постоянства режима ИП. [c.82]

ЧИСТО обработанных, шлифованных и шабренных поверхностей (направляющих, столов, и т. п.) стропы не должны зажимать и деформировать тонкие и хрупкие детали (маховички, рычаги, ходовые винты и валики, трубки охлаждения и смазки и т. п.)-Как правило, заводы-изготовители в паспорте или инструкции по обслуживанию станка указывают места и способы увязки стропов. Несколько типовых схем увязки наиболее распространенных станков приведено на фиг. 237. [c.398]

При работе механизма как на холостом ходу, так и под нагрузкой сказываются различные дефекты некачественного изготовления, сборки и регулировки, а также возникшие в результате эксплуатации (чрезмерная затяжка клиньев продольной каретки, несоосность опор ходового винта, искривление ходового винта, несоосность опор ходового винта и гайки, радиальное биение ходового винта, недостаточная смазка направляющих, недостаточный или чрезмерный зазор в механизме регулировки натяга гайки). Такие дефекты при работе привода каретки продольной подачи копировального суппорта проявляются в виде следующих основных признаков неравномерность перемещения каретки, наличие повышенных и знакопеременных динамических нагрузок на ведущие и ведомые звенья, повышенное усилие перемещения ведомого звена на холостом ходу. [c.74]

Трапецеидальная и прямоугольная резьбы. Трапецоидальная и прямоугольная резьбы относятся к резьбам, предназначенным для передачи движения (ходовые винты, винты супортов, штурвальные винты, грузовые винты и др.). Для таких резьб большое значение имеет работа трения, которая при прочих равных условиях (качество поверхности, смазка, материал и угол подъёма) зависит от угла профиля резьбы. Этим обусловливаются преиму-ш,ества прямоугольной резьбы, профиль которой приведён на фиг. 9. Однако прямоугольной резьбе присущ ряд недостатков, приведших к отказу от стандартизации и внедрения прямоугольных резьб промышленных странах резьбой [c.842]

Как видно из схемы, по сторонам профиля устанавливается гарантированный зазор для смазки (численно равен верхнему отклонению толщины нитки винта а ). Зазор этот определён по формуле 6.251/л для ходовых винтов и винтов регулирования и по формуле 25 для винтов общего назначения (5—в мм, результат — в микронах). [c.50]

Количество масла, требующегося для смазки периодически работающих ходовых винтов непосредственным поливанием из маслёнки один раз в смену, определяется [c.235]

Фиг. 35. Направляющая плита с приводом быстрых ходов головки по фиг. 34 для длинного пути подвода или ступенчатого сверления I — многодисковый пружинный тормоз для электродвигателя после его выключения кулачком, воздействующим на конечный переключатель в конце отвода 2 — колодочный тормоз для быстрой и точной остановки ходового винта, замыкающий на корпус передвижную кулачковую муфту 3 после освобождения тяги 4 электромагнитом 5, включённым параллельно с двигателем 6 — конечные переключатели для реверса двигателя при отводе и исходный 7 — фитильная смазка маточной гайки.

Ходовые винты и червяки. Расход смазки (единовременный) выражается следующими данными [c.724]

Особо важное значение имеет ежесменная очистка, протирка и смазка опорных направляющих, а также ходовых винтов и винтов подъема. При каждом ускоренном перемещении суппортов и траверс их направляющие и винты необходимо смазывать. [c.6]

Ходовые винты изготовляют из стали с пределом прочности при растяжении 45—60 кГ/мм , из цементуемой и закаливаемой легированной стали, а иногда из бронзы или нержавеющей стали. Стальные ходовые винты работают в паре с чугунными или бронзовыми гайками (табл. 22). Должна быть обеспечена хорошая смазка ходового винта (например, машинным маслом с графитом). [c.78]

В этих деталях следует учитывать возмож-8. Ходовые винты, ность граничного трения ввиду малых скоростей шпиндели скольжения и несовершенной смазки. Поэтому [c.706]

Трапецоидальная и прямоугольная резьбы. Трапецоидальная и прямоугольная резьбы применяются в деталях, предназначенных для передачи движения (ходовые винты, винты супортов, штурвальные винты, грузовые винты и др.). Для таких резьб большое значение имеет трение, которое при прочих равных условиях (качество поверхности, род смазки, материал и угол подъема) зависит от угла профиля резьбы. Если коэфициент трения, не зависящий от угла профиля [c.300]

Допуски трапецеидальных резьб. Трапецеидальную резьбу применяют в деталях, предназначенных для передачи движения (ходовые винты, винты суппортов, штурвальные винты и т. п.). Для таких резьб большое значение имеет работа сил трения, которая при прочих равных условиях (шероховатость поверхности, род смазки, [c.181]

Гайки ходовых винтов изнашиваются быстрее, чем винты. Причины таковы 1) резьба гаек плохо защищена от загрязнения — ее неудобно очищать от пыли и грязи 2) гайки в ряде случаев не получают удовлетворительной смазки 3) у гайки при сопряжении ее с винтом участвуют в работе все витки резьбы, тогда как у винта одновременно работает только небольшая часть его витков, равная числу витков гайки. [c.91]

Примечания 1. Для узлов, работающих под нагрузкой (ходовые винты, трибки с рейками и др.), допускается введение в смазки графита (марка П) от 5 до 15%. [c.791]

Трапецоидальная резьба. Трапецоидальная резьба относится к резьбам, предназначенным для передачи движения (.ходовые винты, винты супортов и т. п.). Для таких резьб большое значение имеет работа трения, которая при прочих равных условиях (качество поверхности, смазка, материал и угол подъёма) уменьшается с уменьшением угла профиля. [c.772]

Гайки ходовых винтов быстро изнашиваются, так как условия работы их неблагоприятны 1) резьба плохо защищена от загрязнения 2) ее неудобно очищать от пыли и грязи 3) гайка не имеет удовлетво рительной смазки в ряде случаев 4) все витки резьбы гайки при сопряжении ее с винтом всегда участвуют в работе, тогда как у винта единовременно участвует в работе лишь небольшая часть его витков. Все это вынуждает заменять изношенные гайки винтов вновь изготовленными. [c.139]

Залить масло во все масленки, где предусмотрена ручная смазка, смазать ходовой винт и ходовой валик. [c.18]

Один раз в смену перед началом работы необходимо смазывать машинным маслом из ручной масленки направляющ,ие станины и суппорта. После смазки для равномерного распределения ее по всей поверхности направляюш,их нужно вручную переместить каретку вдоль станины вперед и назад несколько раз. Перед нарезанием резьбы резцом необходимо смазывать из ручной масленки резьбу ходового винта 8 по всей его длине. [c.60]

Режим ИП возникал в результате использования металлоплакирующей смазки ЦИАТИМ-201 -f 10% Си в передаче ходовой винт—гайка (БрОЦС5—5—5 — сталь 45) [21 ] и плоскопараллельных направляющих (чугун СЧ 21-40) [223. [c.79]

Проверка смазки направляющих 5 Проверка соосности осей ходового винта 14 Проверка крутящего MOMi-нта на ходовом винте 20 -- Проверка затяжки гайки 27 [c.79]

При использовании специальных высокоэффективных антискачковых масел (ВНИИ НП-401 и других с поверхностно-активными присадками) для смазки направляющих подач, ходовых винтов и других узлов тренпя необходимо, во избежание интенсификации износа в сравнении с индустриальными маслами, обеспечить надежную защиту от загрязнения указанных пар трения.. Особое внимание должно быть уделено защите наиравляющпх. [c.47]

Защитные устройства необходимо вводить при модернизации станков в первую очередь для винтов, которые не защищены от металлической стружки пли абразивной пылп, образуемых на данном станке при обработке деталей. В частности, в токарных станках защитные устройства необходимы, еслп ходовой винт расположен в станине так, что его передняя образующая выступает вперед относительно находящейся над ней стенкой направляющих станины (рис. 27). В этих случаях над винтом рекомендуется установить щиток, прик-репив его к передней стенке фартука (рис. 28). Это целесообразно п при расположении винта, обеспечивающем прикрытие его сверху, так как при увеличении скоростей резания при нарезании резьбы и соответствующем увеличении чисел оборотов ходового винта возникает опасность попадания одежды рабочего на быстро вращающийся винт Щ)Оме того, масло с винта (особенно при введении принудительной смазки) разорыз-гпвается, попадая на рабочего. [c.58]

Введение принудительной смазки. Для ходовых винтов токарных (затылован-пых и других) станков рекомендуется принудительная смазка от насоса в фартуке, нодмощего масло иа направляющие и ходовой винт. Следует предусмотреть возможность удобного отключения подачи масла на ходовой винт. Эксплуатационные наблюдения показали, что ходовые винты токарных станков, имеющие [c.58]

Бр. ОЦ 4-3 Заменитель бронзы марок Бр. ОФ 7-0,2 и Бр. ОФ 6,5-0,15 для гаек ходовых винтов и подшипников, изготовляемых из прутков и полос при и S 8 л/сск И зэтрудненных условиях смазки [c.205]

Сравнительные испытания винтов на износ в паре с бронзовой гайкой, которая после нарезки резцом калибровалась метчиками, сделанными из таких же ходовых винтов, проводились на переоборудованном полуавтомате КТ16. Режим испытания v= 14,4 м/мин, смазка — периодическая через 1 ч с вводом в масло абразива М10. Износ определялся по методу искусственных баз (лунок) — в шести точках на каждом из четырех испытуемых винтах. Перед испытанием производилась приработка винтовых пар в течение 300 циклов. Определение среднего износа после 8700 циклов испытания показало следующее износостойкость упрочненных винтов из стали У10А повышается более чем в 5 раз по сравнению с неупрочненными, а износостойкость упрочненных винтов из стали 45-— в 2 раза. [c.113]

Копир 2 сменный. Рабочее перемещение бабки от копира осуществляется через рычажную систему, а установочное перемещение от ходового винта с шагом / = 5мм. Включение и выключение вращения копиров / и 2 осуществляется кулачковой муфтой посредством электромагнита 7 через рычажный мехаггазм. Зубчатые колеса г = 23 в бабке фрезы и 2 — 11 в бабке заготовки служат для приводов насосов смазки станка и охлаждающей жидкости. [c.358]

Рассмотрим устройство токарно-винторезного станка модели 1К62 (рис. 227). Основные узлы станка следующие станина 15, передняя бабка 2, задняя бабка 9, коробка подач 1 с ходовым винтом 13 и ходовым валиком 14, фартук 16 с механизмами подачи, суппорт 5 и электропривод. Кроме этих узлов, станок имеет масляный насос для смазки механизмов станка, насос для подачи смазочно-охлаждающей жидкости и кнопочное или рычажное управление для пуска и остановки станка. Включение, выключение и реверсирование электродвигателя производится посредством реверсивного магнитного пускателя с помощью рукоятки. [c.536]

Электромеханический силовой самодействующий стол (рис. II). Проверить уровень масла в редукторе, включить несколько раз станцию смазки, чтобы заполнить маслом систему смазки на правляющих. Работу стола проверить в наладочном и автоматическом режимах. При необходимости стол перемещать вручную поворотом ходового винта 5 за киадрат (на столах больших размеров) или вращением вала электродвигателя ускоренных перемещений И за вентилятор (на столах меньших размеров). [c.22]

Гидравлическая система станка. Гидравлическая система станка показана на фиг. 93. Она служит а) для осушествления вращения детали и поступательного движения стола б) для ручного и автоматического включения обратного вращения шпинделя передней бабки в) для поперечной подачи профилировочного приспособления г) для вращения насоса для смазки направляющих и гайки ходового винта. Как же действует эта система Электродвигатель 5 мощностью 2,7 кет, с числом оборотом 1000 в минуту приводит во вращение насос 6, который всасывает масло из резервуара 7 через трубопровод 8. Насосом масло подается в клапан 9 высокого давления, а из него поступает в распределительную коробку 40. В зависимости от положения золотника масло из распределительной коробки направляется в нужном направлении. Золотник управляется вручную или автоматически от упоров стола. Избыточное и отработанное масло через клапан 10 низкого давления поступает к механизмам подачи приспособления для правки круга, смазки направляющих, гайки винта и механизма компенсации износа круга. [c.156]

Смазка подшипников ходового винта продольного хода производится пресс-масленкой 5 один раз в СМ0Ну. [c.44]

Кроме паспорта, к каждому станку прилагается руководство по уходу и обслуживанию, которое хранится у цехового механика или на рабочем месте. В руководстве, кроме сведений, имеющихся в паспорте, приведены рекомендации для использования станка по мощности и силовым нагрузкам, кинематика станка со спецификацией зубчатых колес и червяков (как цепи глав, ного движения, так и цепи подач), ходовых винтов и гаек, описание конструкции станка и его узлов, возможные неполадки в работе и способы их устранения, включая регулирование механизмов, приемы наладки станка и настройки коробки скоростей и коробки подач, описание и схе.мы электрооборудования, рекомендации по транспортированию, распаковке станка и установке на фундамент, проверке на точность, смазке и т. п. Для быст-роизнащивающихся деталей в конце руководства приложены чертежи. [c.446]

Трапецеидальная резьба. Трапецеидальная резьба предназначена для передачи движения (ходовые винты, впнты суппортов и т. п.). Для таких резьб большое значение имеет работа трешш, которая прп прочих одпнаковых условиях (качество поверхности, смазка, материал и угол подъема) тем меньше, чем меньше угол профиля. [c.92]

Консольные фрезерные станки серии Р являются более совершенными моделями по сравнению с ранее выпускавшимися станками серии М. Новые модели обладают высокой жесткостью и виброустойчивостью, что в свою очередь повышает стойкость режущего инструмента и производительность труда. Конструкция зажима пиноли обеспечивает надежное крепление и предохраняет пиноль от осевого перемещения, сохраняя стабильное положение оси шпинделя. Размещение аппаратуры в изолированных электронишах и усовершенствование разводки электропроводов в станке повышает надежность работы электрооборудования станков. В новых моделях смазка направляющих консоли и узла стол — салазки осуществляется от плунжерного насоса централизованно. Эффективная смазка повышает срок работы этих узлов, обеспечивает более длительное сохранение первоначальной точности станка и сокращает время на его обслуживание. В опорах ходового винта применены шарикоподшипники вместо быстроизнашиваю-щихся чугунных втулок, улучшена смазка подшипников. Введен защитный (от стружки) щиток на торце стола при перемещении стола в крайнее левое положение. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...