Верхнее отклонение

Буквой А обозначают систему отверстия, в которой допуск для данного размера отверстия, как отмечалось, постоянен для любой посадки. Ставят эту букву после размерного числа, обозначающего номинальный диаметр отверстия, а затем внизу справа — индекс класса точности (кроме второго). Величины предельных отклонений для данного диаметра отверстия люжно узнать из таблиц государственных стандартов на допуски. Нижнее отклонение отверстия для всех посадок в системе отверстия равно нулю, а верхнее отклонение взято с плюсом. [c.129]

Буквой В обозначают систему вала, в которой допуск для данного размера вала постоянен для любой посадки. Эта буква ставится после размерного числа с соответствующим индексом класса точности (кроме второго). Величины предельных отклонений при необходимости берут из соответствующих таблиц стандартов, причем в системе вала верхнее отклонение вала всегда равно нулю, а нижнее взято с минусом. [c.129]

Для уменьшения количества типоразмеров на производстве установлены поля допусков для предпочтительного применения и организации специализированных заводов по массовому изготовлению технологической оснастки. Поле допусков отверстия, как и в системе ОСТ, является основным (в системе отверстия), его нижнее отклонение равно нулю. Для вала основным является поле допуска вала, его верхнее отклонение равно нулю (в системе вала). [c.118]

Нижнее и верхнее отклонения от номинального размера находят по таблицам. Отклонение размера отверстия в системе отверстия обозначают буквой Н, а отклонение размера вала в системе вала — буквой h. [c.116]

При указании предельных отклонений линейных и угловых размеров числовыми величинами верхнее отклонение (разность между наибольшим предельным размером и номинальным) помеш,ают над нижним (разность между наименьшим предельным размером и номинальным). Предельные отклонения, выраженные десятичной дробью, записываются до последней значащ,ей цифры включительно, выравнивая количество знаков в верхнем и нижнем отклонении добавлением нулей, например 10+g 2, 35-0 2 [c.60]

Интервалы размеров. мм Верхнее отклонение es Нижнее отклонение ei [c.411]

Интервалы размеров, мм Нижнее отклонение Е1 Верхнее отклонение Е5 [c.412]

Предельное отклонение равно алгебраической разности между предельным и номинальным размером. Различают верхнее и нижнее отклонения. Верхнее отклонение (Е8, ев) равно алгебраической разности между наибольшим предельным и номинальным размером [c.38]

Положение поля допуска относительно номинального размера или нулевой линии определяется одним из двух отклонений — верхним или нижним, которое называется основным отклонением. В системе допусков и посадок СЭВ за основное отклонение принято меньшее из двух отклонений по абсолютному значению , т. е. ближайшее к нулевой линии. Для схемы, показанной на рис. 4.4, а, основными отклонениями являются для поля допуска отверстия — нижнее отклонение / Д.ЛЯ поля допуска вала — верхнее отклонение es. [c.43]

Основное отверстие — отверстие, нижнее отклонение которого равно нулю Е1 = О (см. рис. 4.9, а). У основного отверстия всегда верхнее отклонение положительное и равно допуску ЕЗ — О = ТО поле допуска расположено выше нулевой линии и направлено в сторону увеличения номинального размера. [c.51]

Основной вал — вал, верхнее отклонение которого равно нулю ез — 0. У основного вала Тй = О — (— е1) = е/1 поле допуска расположено ниже нулевой линии и направлено в сторону уменьшения номинального размера. [c.51]

Буквенное обо- Верхнее отклонение ев Нижнее отклоне НИ С > [c.55]

Тп. Поэтому в системе вала наименьший натяг, равный разности верхнего отклонения отверстия и допуска вала Л/тш в= ЕЗ — /7 4, окажется больше аналогичного натяга в системе отверстия Л т11 4-Чтобы уравнять наименьшие натяги, достаточно увеличить верхнее отклонение отверстия в системе вала. Для вывода расчетной зависимости приравняем наименьшие натяги Nа = N,глп в, заменим [c.67]

Из формул (11.5) и (11.6) следует, что верхнее отклонение замыкающего (исходного) размера равно разности сумм верхних отклонений увеличивающих и нижних отклонений уменьшающих разм.еров, нижнее отклонение замыкающего (исходного) размера равно разности сумм нижних отклонений увеличивающих и верхних отклонений уменьшающих размеров. [c.138]

Для упрощения расчетов по допускам и посадкам для резьб, проектирования технологического инструмента и контроля резьбы, в ГОСТ 16093—70 непосредственно допуски не приведены, а даны только значения предельных отклонении по с/, ( 2, оф О, 02, 0 . Причем для болтов нижние отклонения е1 = ез— Т, а для гаек верхние отклонения Е8 = / + Т. [c.162]

Резьба трапецеидальная однозаходная (см. табл. 13.1). Эти резьбы применяют преимущественно в подвижных соединениях и для уменьшения трения смазываются. Для распределения смазки по всему профилю резьб (рис. 13.9). создают гарантированные зазоры за счет разности соответствующих диаметров резьбы гайки и винта. Этим объясняется, что в стандартах на размеры (ГОСТ 9484—73) и допуски (ГОСТ 9562—75) установлены различные значения и обозначения для наружных диаметров гайки и винта а также для внутренних диаметров гайки и винта По боковым сторонам профиля гарантированные зазоры обеспечиваются верхними отклонениями й2- Для легко нагруженных кинематических реверсируемых или неподвижных редко регулируемых соединений и в других случаях применяют трапецеидальные резьбовые соединения с наименьшим зазором по боковым сторонам профиля, равным нулю (поля допусков Н и К). [c.168]

Предельные отклонения верхние для с1, и 2 (только для основного отклонения /г) и нижние для О, и равны нулю. Верхнее отклонение для ограничивается резьбонарезным инструментом и стандартом не установлено. Посадки образуются сочетанием полей допусков, приведенных в табл. 13.5. [c.169]

Решение, а) По табл. П19 в интервале размеров св. 50 до 65 мм находим, что заданное верхнее отклонение вала соответствует основному отклонению d по табл. П18 в интервале размеров св. 50 до 80 мм ITS —46 мкм. Поле допуска вала обозначается ii8, нижнее отклонение вала ei = es- Td -= —100 — [c.50]

Вычисляем неизвестные предельные отклонения, мкм для поля допуска Н ширины впадины е по формуле (13.1) нижнее отклонение Е1 = Г- = 32 -- 20 = 12, верхнее отклонение ES = = Г=32 для полей допусков толщины зуба s по формуле (13.2) при основном отклонении / нижнее отклонение ei = — [c.163]

Верхнее отклонение пала всех квалитетов fS Нижнее отклонение [c.224]

Верхнее отклонение отверстия —ES [c.225]

Верхнее отклонение - tS для полей [c.226]

Верхнее отклонение вала -ei для всех квалитетов [c.228]

На рис. 7.77, а у отверстия 0 36 нижнее предельное отклонение равно нулю (основное отверстие), а верхнее для третьего класса точности +0.039, у вала 0 60 верхнее отклонение равно нулю (основной вал), а нижнее дли четвертого [c.196]

На рис. 7.77, б у вала 0 45 обозначена тугая посадка в системе отверстия по второму классу точности (не указывается), верхнее отклонение +0,025, нижнее +0,009 +посадка с натягом) у вала 0 60 обозначена ходовая посадка также в системе отверстия по третьему классу точности. [c.197]

Если оба отклонения имеют одинаковые абсолютные значения, но разные знаки, то указывают только одно отклонение со знаком . например 010 0,011. Отклонения, равные нулю, не указывают. Например, запись 80 о 03 (рис. 4.2, б) означает, что верхнее отклонение равно нулю, а нижнее — отрицательное. Если диаметр отверстия D = 22 мм имеет отклонения ES 21 мкм и / = 0, то на чертеже следует записать 022+ Е [c.39]

По табл. 5.4 находим, что седьмому квалитету примерно соответствует класс точности 2. Затем по табл. 5.7 в интервале размеров свыше 18 до 30 мм в классе точности 2 находим для основного отверстия А нижнее отклонение (Н) Е1 =0 верхнее отклонение (В) Е8 = 23 ТО = 23 ж 1Т7. В том же интервале дл вала ев (В) = — 20 е1 (Н) = — 40 Т<1 = 20 мкм. Все эти отклонения и допуски относятся к ходовой посадке А1X и наиболее близко подходят к полям допусков Я7 и /7. Выбираем посадку 0204/А, у которой щах = 63 5[а1п = 20 и 7 5 = 43, т. е. все параметры обеих посадок примерно равны. Схема полей допусков посадки 02ОЯ7//7 показана на рис. 5.2, б. Рекомендуем самостоятельно построить схему полей допусков для посадки 0204/А и сравнить обе схемы- [c.71]

Данный метод расчета основан на предположении, что возможны случаи сочетания увеличивающих звеньев, изготовленных но наибольшим предельным размерам с уменьшающими звеньями, изготовленными по наименьшим предельным размерам или наоборот. Нанри.мер, в корпус / (рнс. 11.3), у которого размер Л имеет верхнее отклонение, вставлены подшипники 2 и 4 и валик 3, у которых размеры Л ., Л3 и Л4 обрабогаиьгпо нижним отклонениям. Этот метод расчета обес.че-чивает полную взаимозаменяемость в процессе сборки и эксплуатации изделий. Допуски составляющих размеров, вычисленные по этому методу, особенно для размерных цепей, имеющих большое число звеньев, могут получиться в техническом и экономическом отношениях [c.136]

Подставим значения предельных размеров в ( юрмулу (11.3) и, учитывая формулу (11.2), окончательно получим формулу для вычисления верхнего отклонения зам.ыкающего (исходного) размера [c.138]

Решение. В усдовии заданы только верхнее отклонение поля допуска отверстия п нижнее отклонение поля допуска вала. Неизвестные отклонения (при известных допусках) можно найти по формуле (2.4), решив ее относительцо неизвестных параметров для отверстия Е1 - ES — TD = 41—21 =20 мкм для вала e.s = с + Td = - 6 + 21 = — 40 мкм. [c.23]

Решение. Допуски отверстий и валов в заданные посадках одинаковые TD = 21, Td = 13 (см. табл. П18), ТП = 34 мкм [см. формулу (2.13)]. Посадка с зазором в системе отверстия Н11 д6 в системе вала должна иметь обозначение Gllh6. Такая посадка в ЕСДП установлена (см. табл. 3,4). Предельные отклонения вала h6 равны es = О, ei= —Td= —13 мкм. Основное отклонение отверстия G7 находим по общему правилу (см. табл. П19), оно равно EI = 1 мкм. Верхнее отклонение определяем по формуле (2.4) .5 = 28 мкм. [c.51]

Примечания 1. Верхнее отклонение диаметра d должно соответствовать основному отклонению диаметра т. е. esjy = esa . [c.126]

Номинальный диаметр ре5ьбы d, мм Шаг Р. мм Верхнее отклонение + ES (мкм) для полей допусков диаметра [c.265]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...