Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Винты расположением пар

Рассмотрим основные узлы и детали станка (рис. 20). На направляющих станины 1 установлены салазки 14 стола 15. По этим направляющим стол с салазками может перемещаться в радиальном направлении. К стенке станка прикреплена передняя стойка 5. На вертикальных направляющих 6 установлен суппорт 7 фрезерной головки 8. Суппорт с фрезерной головкой перемещается в вертикальном направлении при помощи ходового винта расположенного вертикально и включаемого кнопкой 3. Благодаря наличию поворотного круга оправу фрезы вместе с фрезерной головкой можно поворачивать в вертикальной плоскости на заданный угол и закреплять его в этом положении. Стол покоится на кольцевых направляющих и центрируется коническим выступом. К столу прикреплено червячное колесо, приводимое во вращение червяком. От степени точности изготовления этой червячной пары зависит в ос-  [c.45]


На фиг. 226 приведен многоплунжерный насос с механическим качательным приводом и ручной подкачкой. Он собирается из таких же насосных элементов, какие применяются в многоплунжерных насосах, изготовляемых по ГОСТу 3564-58 для жидких смазок, но с горизонтальным расположением плунжеров. Каждый насосный элемент подает смазку в два трубопровода. Объем подаваемой смазки определяет рабочий ход плунжера. Регулирование хода плунжера осуществляется винтами, расположенными на фронтовой части насоса. В связи с этим рекомендуется от каждого насосного элемента производить подачу к трущимся парам по возможности с одинаковым потребным количеством смазки.  [c.188]

Непрерывная под давлением Масленки с непрерывной подачей смазки Надежность подачи. Относительная сложность заправки смазки Трущиеся пары при окружной скорости до 4,5 м/сек, расположенные в труднодоступных местах. Винты фрикционных прессов  [c.358]

Механизм винтового координатора предназначен для разложения вектора на плоскости по осям координат, лежащим в плоскости его действия. Поступательные перемещения планок б и 7, пропорциональные слагающим по осям координат вектора, задаваемого величиной расстояния от центра зубчатого колеса 4 до оси пальца 5 и углом поворота диска 4, осуществляются при помощи пальца 5, расположенного на ползуне 8, входящем в винтовую пару с винтом 1. Величина и угол наклона подлежащего разложению вектора вводятся посредством конических колес 2 и 5 и системы зубчатых колес (не показанных на чертеже), поворачивающих зубчатое колесо 4,  [c.178]

Приведенные условия равновесия, являющиеся следствием свойств групп винтов, чрезвычайно важны для статики твердого тела, так как они содержат самые общие выводы для условий равновесия многих сооружений. В частности, они непосредственно относятся к сооружениям (фермам, фундаментам), прикрепляемым некоторым числом связей к основанию, и дают основание для суждения о неизменяемости (неподвижности) системы при наличии тех или иных связей. Эти же условия, в силу аналогии статики и кинематики, служат для определения подвижности пространственных шарнирных механизмов, в частности, дают возможность выявлять случаи особенного расположения звеньев, когда движение возможно, несмотря на присутствие избыточного числа связей в кинематических парах.  [c.216]

Рис. 8.36. Винтовая пара (рис. 8,36, о), состоящая из гайки 3 и ходового винта 1 с шариками 4, расположенными по винтовой линии в направляющих, имеет высокий к. п. д. Шарики 4 укладывают в несколько, но не менее двух замкнутых рядов. Замыкание осуществляется специальной канавкой, которая имеется во вставке 2. Рис. 8.36. <a href="/info/2284">Винтовая пара</a> (рис. 8,36, о), состоящая из гайки 3 и <a href="/info/2283">ходового винта</a> 1 с шариками 4, расположенными по <a href="/info/4443">винтовой линии</a> в направляющих, имеет высокий к. п. д. Шарики 4 укладывают в несколько, но не менее двух замкнутых рядов. Замыкание осуществляется специальной канавкой, которая имеется во вставке 2.

Схема рычажно-зубчатого преобразователя представлена на рис. 37. Измерительный стержень /, расположенный в направляющих втулках корпуса 18, взаимодействует с рычагом /б, имеющим зубчатый сектор 7. Этот сектор находится в зацеплении с другим сектором 11, на одной оси с которым расположен третий сектор 4. По обеим сторонам сектора 4 расположены подвижные электрические контакты 10 и 12. Вторая пара неподвижных контактов 8 и 13 установлена на плоских пружинах 15 и настраивается с помощью винтов 9 и 14.  [c.89]

От ведущего вала 1 вращение передается при помощи пары зубчатых шестерен валу 2. Между раздвижными конусами, сидящими на ведущем и ведомом валу, расположена гибкая лента с колодками 8. При помощи ленты происходит передача вращения конусам 9 ведомого вала 7. При этом величина передаточного отношения будет зависеть от расположения ленты в углублении между конусами, что в свою очередь зависит от расстояния между конусами. Последнее можно изменять при помощи рычагов <3 и 5. Правые концы рычагов шарнирно соединены с винтом 4. Оси вращения рычагов расположены между валами передачи и закреплены на вспомогательном валике со штурвалом 6. Левые концы рычагов шарнирно соединены с конусами ведо-  [c.145]

Два диска 1 и 2 (фиг. 34) непрерывно вращаются от червячной пары 3 и 4, приводимой от механизма подачи станка. Винты закладываются между внутренними торцами дисков. На торце диска 2 предусмотрены радиально расположенные призмы S для винтов и упорные кольца на случай обработки винтов без утолщённой головки. Диск 2 жёстко связан с приводным валом 6. Диск 1 свободно подвешен на винтах 7 и прижимается к диску 2 двумя пружинами 8 с двух сторон фрезеруемой детали. Пружины 9, расположенные на диаметрально противоположном конце диска У, отжимают его от диска 2 и тем самым обеспечивают автоматическое выпадение обработанных деталей.  [c.237]

На валике 14 установлен диск 13 с одним пазом, в который входит фиксатор 12, фиксирующий один полный оборот валика. Валик приводится в движение рукояткой через сменные шестерни А, В, С, D гитары движение его передается валику-поводку 15, имеющему две симметрично расположенные цапфы с шестернями 8. Движение от этих шестерен через планетарную передачу, цилиндрическую пару и червячную пару 6, 4 передается шпинделю головки. С помощью винта 16 производится торможение шестерни 8 планетарной передачи при выполнении простого деления.  [c.55]

Первые турбины этого типа были изготовлены в 1957 г. для головных турбогенераторов атомного ледокола Ленин . Принятый небольшой перегрев пара позволил отказаться от выносного сепаратора. Турбины вращают два параллельно расположенных электрогенератора постоянного тока, питающих электродвигатели гребных винтов.  [c.124]

Трущиеся пары при окружной скорости до 4,5 м/сек, расположенные в труднодоступных местах. Винты вертикальных фрикционных прессов  [c.51]

Тарельчатый поддон 3 для гирь, необходимых при уравновешивании поверяемого прибора или для создания нагрузок, меньших 100 кгс (980 н), расположен между двумя комплектами грузов на высоте 1 м от пола. Поступательное движение винта 10, на котором установлен нижний захват для крепления поверяемого прибора, осуществляется с помощью редуктора и червячной пары, смонтированных в нижнем основании 9. Переключая редуктор, можно перемещать нижний захват со скоростью 0,5 1 или 2 мм/мин.  [c.18]

Затылование на станке осуш,ествляется следуюш,им образом. Шпиндель алмазного круга разворачивают на угол заборного конуса. Заготовку метчика устанавливают в поводковый передний центр и прижимают подпружиненным задним центром, расположенным в каретке станка. Заготовка метчика и кулачок 1 приводятся во вращение от электродвигателя через червячную пару, расположенную в правой части каретки станка. От кулачка / колебательное движение через ролик 2 передается кронштейну 4, качающемуся на оси 3. В кронштейне расположен подвижный сухарь 7, который рукояткой 5 с помощью винта 6 перемещается вперед или назад в зависимости от величины затылования метчика К.. Затем колебательное движение передается ры-  [c.47]

При конструировании поводковых токарных приспособлений рекомендуется предусмотреть точную скользящую посадку плавающей планки в пазу. Этим достигается принудительное вращение планки моментом пары сил, расположенных симметрично оси вращения детали. Несоблюдение рекомендаций может привести к возникновению вредных поперечных нагрузок на центр, по величине вдвое и более превосходящих силу резания при обработке. Такое приспособление будет обладать одним из существенных недостатков обычного токарного хомутика . Пределы нагрузки, допускаемой данным приспособлением, лимитируются прочностью на разрыв винта 14, что не говорит в пользу данной конструкций.  [c.99]


Механизм регулирования установки и закрепления кулисного камня показан на рис. 11, б. Он расположен на торце кулисной шестерни и состоит из направляющего устройства 10, ползушки 11с пальцем 12, которую можно перемещать в направляющих, конической зубчатой пары 14—15 и винта 13. В левой части устройство 10 сопряжено с клином К — этот клин является левой направляющей ползушки.  [c.21]

К значительным температурным напряжениям, действующим на ЗР ОП, добавляются напряжения от вибрации, вызываемой сильно турбулизированным паровым потоком, обладающим широким спектром частот. Характер и интенсивность вибраций связаны со способом крепления ЗР, показанным на рис. 2.17. Она имеет в своем начальном участке неподвижную опору в корпусе охладителя пара и две подвижные опоры, одна из которых расположена примерно на середине длины, а вторая — в конце. В качестве свободных опор служат расположенные по окружности винты, ввернутые в корпус и закрепленные в нем сваркой. Технология производства не обеспечивает равномерное распределение усилий на опорах по окружности.  [c.151]

Автоматизация регулирования обеспечивает определенную закономерность технологического процесса с заданной степенью точности. Примером устройства для регулирования является подналадчик (рис. 64), предназначенный для автоматического сохранения настройки бесцентрово-шлифовального станка с целью получения размеров шлифуемых заготовок в заданных пределах. Под действием силы подачи шлифуемые заготовки 18 после обработки непрерывно попадают на призму /5, над которой расположен измерительный штифт 9 электроконтактного датчика. Если заготовки находятся в пределах установленного допуска, то рычаг 20 датчика занимает нейтральное положение и подналадчик не работает. В результате изнашивания шлифовального круга размеры заготовок будут постепенно увеличиваться до тех пор, пока очередная заготовка не повернет рычаг 20 настолько, что он коснется контакта 1-, при замыкании контакта сработает соленоид 8 и оттянет вниз рычаг 9. Тогда от двигателя 3 через редуктор 4 и промежуточную передачу будет передано вращение кулачку 5 и далее через рычаг 6, собачку 7, храповое колесо 10 и червячную пару 13 и 11 — винту 14. При вращении винта бабка регулирующего круга 16 начнет перемещаться вперед по направляющим 12.  [c.163]

Непрерывная смазка под давлением осуществляется одноплунжерными многоотводными или многоплунжер-иыми насосами с механическим приводом и ручной подкачкой, ГОСТ 3564—58 . Многоплуюкерный насос может быть собран из таких же элементов, какие применяются в насосах для жидкой смазки. Каждый насосный элемент подает смазку в два трубопровода объем подаваемой смазки определяется величиной хода рабочего плунжера, регулируемой посредством винтов, расположенных на фронтовой панели насоса. Вал блока насосных элементов приводится во вращение от вращательного или качательного привода через червячную передачу. Шнек и скребок, находящиеся в резервуаре, проталкивают смазку в корпус насоса через сетчатый фильтр. Такими насосами смазываются трущиеся пары, работающие в тяжелых условиях, прессовое оборудование, камнедробилки, коксовые мельницы, машины для обогащения руд, крупные станки и т. п.  [c.142]

Кроме того, Д.К. Чернов рассмотрел наиболее рациональную, по ею мнению, схему летательного аппарата. Вначале он предложил сз ематические проекты самолета с разрезным крылом и вертолета со-ос ной схемы (рис. 16). Касаясь проблемы выбора схемы вертолета, ученый подчеркнул важность уравновешивания реактивного момента несущего винта, что он предполагал достигать установкой пары таких вращающихся в противоположные стороны винтов ...расположение  [c.49]

Для свинчиваемостн резьбовых деталей по посадкам с зазором необходимо соблюдать условие О,, поэтому суммарный допуск винта Тй, расположен ниже, а гайки ТО, — В1яше поминального контура (см. рнс. 13.2). Началом отсчета отклонений служит номинальное значение 2(0,). Для крепежтчх и кинематических резьбовых пар общего назначения значения каждой составляющей сум.марного допуска Тй, (ТО,) отдельно не нормируют и не вычисляют, а резьбу контролируют комплексными проходными и непроходными калибрами. Однако для точных резьбовых нар, осуществляющих точные перемещения, можно определять и нормировать отклонения отдельных (из перечисленных) параметров [14 .  [c.159]

Конденсатор расположен под ТНД и предназначен для конденсации пара и создания разрежения за ТНД. Зубчатая передача служит для снижения частоты вращения при передаче крутящего момента от турбины на гребной винт. Соединительная муфта передает крутящий момент от редуктора к гребному валу. Главный упорный подшипник воспринимает осевое усилие от гребно]-о винта и через фундамент редуктора передает его на корпус судна.  [c.16]

Открытие БЗК / производится путем подачи масла под давлением в полость над поршнем сервомотора 6. При необходимости БЗК может быть открыт также вручную с помощью маховика 7. БЗК одновременно служит регулирующим клапаном и поддерживает частоту вращения в пределах 103—108 % номинальной при периодическом оголении винта в штормовую погоду. Для этого сервомотор БЗК снабжен регулирующим золотником 5. Положение золотника зависит от давления импульсного масла (линия JII), поступающего от центробежного насоса — импеллера. Импеллер расположен на валу турбины, и создаваемое им давление пропорционально частоте ее вращения. При перемещении золотника силовое масло от главного масляного насоса (линия //) подается в В1фх-нюю полость сервомотора или частично сливается из нее по линии /V. В первом случае БЗК открывается в большей степени, во втором— частично прикрывается под действием пружины, что приводит к соответствующему изменению давления и расхода свежего пара.  [c.56]

При вращении вала 14 вокруг неподвижной оси А движение сообщается посредством зубчатых колес /, 2 и диска 3 собачке 4, на оси которой укреплен ролик а. Собачка 4, упираясь в зубья храпового колеса 5, вращающегося вокруг неподвижной оси В, поворачивает его Biwe Te с валом 15 до тех пор, пока ролик а не начнет перемещаться по кулачкам б и 7, вращающимся вокруг неподвижной оси Е. При вращеннп вала 15 движение сообщается посредством червячной пары S и 9 винту подачи 10, вращающемуся вокруг неподвижной оси F. Величина подачи каретки зависит от расположения кулачков 6 и 7. При увеличении сектора а храпового колеса 5 величина подачи за один оборот диска 3 увеличивается, а при уменьшении сектора — соответственно уменьшается. Регулировка величины подачи осуществляется лимбом 11 при повороте кулачка 6 относительно кулачка 7. Одновременно с лимбом 11 поворачивается и зубчатое колесо 13, которое застопоривается в требуемом положении. Число делений лимба 11 соответствует числу зубьев колеса 13 и храпового колеса 5, Начало момента подачи устанавливается поворотом кулачка 7, фиксируемого гайкой 12,  [c.392]


Станина 1 состоит из двух пар швеллеров и двух вертикальных листов, скрепляемых болтами. Между верхними швеллерами расположен рычаг второго рода. Плунжер 2 с шариком упирается в призму рычага 3, на котором подвешен набор гирь 4. Образец 5 подводится к шарику посредством винта предметного столика 6, рукоять 7 служит для плавного подъ-  [c.6]

Стокер применяется на паровозах, имеющих площадь колосниковой решётки обычно свыше 5 (предел ручного отопления). Одна из применяемых в СССР систем стокера показана на фиг. 39. Уголь, поступающий из угольного ящика тендера в корыто стокера 1, подаётся большим винтом 2 к передней части корыта, где расположен дробитель 3, размельчающий крупные куски угля до размера, не превышающего 70- 80 мм. Из корыта уголь поступает в сочленённую трубу 4, по которой транспортируется малым винтом 5 и выжимается в головку 6 и далее па распределительную плиту 7. С плиты уголь сдувается паром на колосниковую решётку. Паровое дутьё производится из сопловой камеры, вмонтированной между головкой 6 и плитой 7. Сопловая камера имеет пять отделений и такое же число трубок, подводящих пар от пароразборной колонки 5, закрепленной на лобовом листе топки. Колонка 8 имеет шесть вентилей, из которых один общезапорный, а остальные регулирующие давление пара в соответствуюши.х  [c.271]

Описание конструкции. К литой чугунной раме 16 гидротормоза (фиг. 106) с двух сторон крепятся ио две чугунные стойки 11, несущие ролики 9. Ролики служат опорой для хвостовиков 7, благодаря этому кориус тормоза свободно может поворачиваться па некоторый угол, необходимый для передачи усилия на весовой механизм. Каждая пара стоек поставлена на общую направляющую шпонку и связана между собой винтом 10 с гайками, с помощью которых устанавливается необходимое расстояние между стойками и выверяется высота оси гидротормоза. Вверху полукруглой скобы 22 расположен предохранительный ролик 6, закрепленный в плунжере, Винтом 4 плунжер в.месте с роликом может переме-  [c.188]

Непрерывная под давлением Периодическая под давлением Масленки с непрерывной подачей смазки Цент Групповые маслецки, заправляемые шприцвк Станции ручные двухлинейные Надежность подачи. Относительная сложность заправки смазки рализованная смазка Неэкономичный расход смазки. Желательно расположение выше мест смазки Неэкономичный расход смазки. Сложность устройства Трущиеся пары при окружной скорости до 4,5 м/с, расположенные в труднодоступных местах. Винты фрикционных прессов Трущиеся пары, работающие периодически и расположенные в неудобных местах для смазки Тяжелонагруженные трущиеся пары периодически действующих машин  [c.507]

Это достигается поворотом застопоренной от осевого смещения бронзовой гайки 1, втягивающей или выталкивающей винт 2, связанный со штангой 3 и застопоренный своими шлицами от вращения относительно корпуса редуктора. Гайка поворачивается тремя парами зубчатых колес 4и5, 6я7,8и9 редуктора от электродвигателя 10, прифланцованного к заднему концу шпинделя станка. Гайка 1 имеет выступ (см. сечение А А), при помощи которого она входит в зацепление с выступом, расположенным на внутренней цилиндрической поверхности зубчатого колеса 9. Такая конструкция сцепления этой пары позволяет двигателю при уменьшенном передаточном отношении получить некоторый разгон при зажиме и освобождении заготовки.  [c.146]

МОЩЬЮ конической пары и винта вверх и вниз по направляющим станины. В обойме с роликами расположен хобот 2, яа конце которого укреплен отвал 3. Хобот по роликам совершает возвратно-ооступательные движения с помощью цепи и опециальяого поводка. Цепь приводится в движение от электродвигателя 5 через редуктор 4.  [c.221]

Винтовые механизмы с. трением скольжения. Г1ринято отождествлять процессы треиия б винтовой паре и на наклонной плоскости. Поскольку углы подъема винтовых линий, расположенных на данной поверхности, различны в зависимости от их радиуса (рис. 6.47), в качестве расчетного принимают угол подъема винто-  [c.344]

Для сортировки роликов по диаметру была выполнена специаль- ная конструкция двенадцатиконтактного датчика (фиг. 232), имеющего двенадцать пар контактов 2 и S, расположенных по окружности диска 9, закрепленного на измерительном штоке 1. Неподвижные регулируемые контакты 2 находятся на 12 стальных пружинах 4, изолированных от корпуса датчика прокладками 3. Регулирование этих контактов 2 осуществляется микрометрическими винтами 6 со стопорными винтами 7, воздействующими на упругие рычаги 5.  [c.229]

Зажимное приспособление подает трубу в гибочную оправку, которая имеет только вертикальное перемещение. Изгибы в разных плоскостях получаются в результате вращения трубы вокруг своей оси. Каретка с зажимным приспособлением, расположенная в центральной части станка, перемещается со скоростью 0,078 ж/се/с при помощи ходового винта от электродвигателя мощностью 3 л. с. Привод к ходовому винту осуществляется через редуктор. Зажимной патрон вращается через пару зубчат1 х колес, одно щз которы 90  [c.90]


Смотреть страницы где упоминается термин Винты расположением пар : [c.188]    [c.390]    [c.150]    [c.70]    [c.331]    [c.62]    [c.223]    [c.130]    [c.196]    [c.173]    [c.77]    [c.362]   
Справочник машиностроителя Том 1 Изд.2 (1956) -- [ c.491 ]



ПОИСК



Винты гребные — Момент инерции расположением пар

Планирование иа режиме самовращения несущего винта вертолетов с продольным и соосным расположением винтов



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте