Сборочные линии с непрерывным

СБОРОЧНЫЕ ЛИНИИ С НЕПРЕРЫВНЫМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ СОБИРАЕМОГО ОБЪЕКТА [c.596]

Сборочные линии с непрерывным перемещением собираемого объ- [c.619]

Сварочные приспособления ленточного типа особенно удобны для сварки полиэтилена или других подобных ему пластмасс. В такой установке свариваемые пленки с помощью двух стальных лент подаются к месту нагрева, где происходит расплавление материала и образование сварочного шва, а затем в зону охлаждения давление пленки снимается только после охлаждения материала. Такая технология сварки исключает прилипание пленки к металлическим лентам, так как давление с пленки снимается после охлаждения материала. Метод сварки с помощью ленточного устройства позволяет получать ровные, широкие швы, имеющие аккуратный внешний вид. Поскольку шов получается непрерывным, приспособления ленточного типа используются на некоторых сборочных линиях. С другой стороны, сварка с помощью устройства ленточного типа считается неприемлемой при изготовлении мешочной тары, для чего обычно применяются сварочные приспособления. Такие приспособления требуют более тщательного регулирования температуры и давления, чем сварочные приспособления ленточного типа. [c.113]

По характеру непрерывности сборочные линии разделяются на линии дискретного (прерывистого) действия с определенным тактом их работы, непрерывного действия (роторные линии) и линии со свободным тактом их работы — несинхронные линии. [c.406]

Эти линии выполняют на базе сборочных автоматов роторного типа (см. рис. 5 и 8). При этом несколько рабочих роторов соединяют в одну поточную систему с помощью транспортных роторов, которые осуществляют передачу собираемых объектов с одного рабочего ротора на другой. Роторные сборочные линии характеризуются высокой непрерывностью технологического процесса, при котором уменьшается стоимость оборудования, повышается качество процесса, увеличивается надежность эксплуатации. Широко используют роторные линии для сборки втулочно-роликовых цепей, насосного оборудования и других изделий. [c.596]

Непрерывно-поточные линии характеризуются непрерывным движением изделий по рабочим местам, расположенным в порядке последовательности технологических операций, выполняемых в одинаковый промежуток времени, называемый тактом. Часто участки из нескольких поточных линий станков заканчиваются рабочими местами для сборки подузлов и узлов, поступающих непосредственно на главную сборку. Сборочные операции проводятся с тем же тактом, что и операции механической обработки, и промежуточные склады не требуются. [c.8]

Многопозиционные сборочные машины имеют транспортный механизм, осуществляющий межоперационное перемещение объекта сборки, который может быть карусельного типа (с круглым столом) с горизонтальной или вертикальной осью вращения. Автоматические сборочные линии бывают горизонтального замкнутого или разомкнутого типа роторные сборочные линии одно- и многоярусного типа, характеризующиеся непрерывным вращением всех роторов. [c.250]

Важную роль в автоматизации сборочных процессов, несомненно, сыграют роторные линии Л. Кошкина. Основное преимущество сборочных роторных линий состоит в том, что сборка узлов здесь производится непрерывно, в процессе их транспортировки, благодаря чему достигается очень высокая производительность. Принцип роторных линий дает возможность автоматизировать разнообразные сборочные операции с наименьшими затратами. В качестве примера следует указать на успешное применение роторных линий [c.639]

Роторные сборочные автоматы и линии применяются для сборки небольших изделий или узлов. Технологический процесс сборки происходит непрерывно без периодических остановок одного или нескольких связанных в одну систему многопозиционных столов (роторов), на которых размещаются сборочные приспособления с установленными в них собираемыми изделиями. На рис. V. , а дана схема работы сборочного автомата роторного типа. Собираемые изделия передаются с одного сборочного ротора на другой специальными транспортными (питающими и снимающими) роторами. Автоматический сборочный ротор и обслуживающие его транспортные роторы приведены - на рис. У.7, б. Подача деталей к питающим роторам производится из бункерных или магазинных загрузочных устройств. На автоматических роторных сборочных установках или линиях можно производить запрессовку, развальцовку, обжимку и другие сборочные операции, а также контролировать узлы по заданным размерам. [c.400]

На рис. 116 автоматическая линия представлена в виде принципиальной схемы, нз которой видно, что линия состоит из пяти сборочных постов (сборочных головок), каждый из которых имеет три рабочие позиции А, В, С. Общий вид одной из сборочных головок представлен на рис. 117. Через все сборочные посты проходит непрерывная транспортная цепь. [c.185]

Изучение сборочных единиц, входящих в состав станков с ЧПУ, обрабатывающих центров, переналаживаемых агрегатных, протяжных, токарных автоматов и полуавтоматов, роторных линий, другого технологического оборудования и модулей ГПС, показывает, что подавляющее число механизмов, применяемых в этом оборудовании, является шаговыми механизмами прерывистого действия или для них характерны возвратно-поступательное, качательное или реверсивное вращательное движения. Не только для этих, но и для механизмов с вращательным движением выходного звена периодические остановки и повторные пуски, изменение скорости в соответствии с условиями обработки делают актуальным выбор законов разгона, торможения и переключения на другую скорость вращения. Изучение опыта эксплуатации автоматического оборудования на заводах автомобильной промышленности [23, 24] показало, что механизмы прерывистого действия, работа которых сопровождается значительными динамическими нагрузками и от которых во многих случаях требуют обеспечения точности конечных положений выходных звеньев или заданного уровня усилия замыкания (механизмы зажима, фиксации), являются наименее надежными. При непрерывном вращении пневмо- и гидродвигателей прерывистость и заданный закон движения обеспечиваются механизмами с остановками или с помощью пневмо- или гидроаппаратуры (часто с электроуправлением). [c.10]

Для роторных автоматов (рабочих роторов) характерно непрерывное, круговое транспортирование собираемого узла совместно с приспособлениями и инструментом. Оно осуществляется за счет непрерывного вращения рабочего ротора. Для роторных линий наиболее приемлемо расположение рабочих роторов в линию (рис. 1). Транспортные роторы являются автоматическими перегружателями собираемого узла с одного рабочего ротора на другой, а питающие —"автоматическими загружателями собираемых деталей. У роторных линий отсутствует выстой и все основные и вспомогательные сборочные операции выполняются в процессе транспортирования собираемого узла. Рациональное их применение возможно при большой программе, т. е. при малом темпе выпуска. Роторные линии неприменимы для сложных и больших изделий, неудобных для захвата транспортными, питающими и рабочими роторами. [c.123]

Успех описываемого метода поиска линий, подготовленных к прочерчиванию, может быть достигнут при условии логического обоснования каждой наносимой на чертеж линии. Но было бы неправильно думать, что конструктор может вычертить общий сборочный вид сложного устройства с начала и до конца, следуя непрерывной логической нити поиска линий, подготовленных к прочерчиванию. Иногда приходится провести не одну, а несколько линий, нанести на чертеж очертания не одного, а нескольких узлов, прежде чем появится логическое обоснование для нанесения нового элемента конструкции в строго определенном месте. [c.89]

Наиболее совершенной формой организации производства является поточный ремонт машин. При этой форме технологические операции закрепляются за рабочими местами, расположенными в технологической последовательности. Предмет ремонта перемещается конвейером или транспортером непрерывно или с перерывом через некоторые интервалы времени. Поточное производство требует ритмичной синхронной работы всех рабочих постов, четкого бесперебойного функционирования всех производственных подразделений, обслуживающих поточную линию, обеспечения инструментами, энергией, материалами и деталями. Поточная форма организации производства дает наивысшую производительность труда, не требует использования рабочих высокой квалификации и, следовательно, снижает себестоимость ремонта. Эта форма труда не обязательно требует больших объемов ремонта. Массовый тип производства с коэффициентом закрепления операций единица существует в ремонте в виде разборочного и сборочного производств, восстановительного производства, процессов приработки сопряжений и окрашивания изделий. [c.617]

Роторные сборочные установки или линии системы Л. Н. Кошкина применяют для небольших изделий. Сборка происходит непрерывно без периодических остановок одного или нескольких связанных в одну цепочку многопозиционных столов (роторов), на которых закреплены установочные приспособления. Изделия с одного ротора на другой передаются при помощи транспортных (питающих и сни-341 [c.344]

I-B применяются в сборочных машинах дискретного и непрерывного действия с базированием деталей жесткой установкой. Построение сборочных органов по схеме 1-Б осуществлено на линии сборки втулочно-роликовых цепей, разработанной Львовским политехническим институтом. Схема I-B использована при разработке ли. НИИ сборки деталей с гибкими осевыми элементами. Схемы I-B и 1-Б не могут быть рекомендованы для широкого применения в сборочных автоматах для сборки жестких деталей. [c.114]

При разбивке сборочного процесса на операции необходимо исходить из того, что время, отводимое на выполнение операции сборки на непрерывно движущемся конвейере, должно быть равно или (с учетом перевыполнения норм сборщиками) несколько больше действительного темпа для линии сборки периодического действия должно приниматься в расчет также время, необходимое для перемещения собираемого изделия на следующее рабочее место. Затем определяют нормы времени на выполнение [c.640]

Производительность сборочных машин и линий, как и любого другого автоматизированного оборудования, определяется количеством изделий, собранных в единицу времени. Однако в связи с тем, что оборудование не может работать непрерывно и после определенного периода работы наступает период простоя по тем или иным причинам, необходимо дифференцированно подходить к понятию производительности. [c.496]

Многопозиционные станки оснащают транспортными устройствами для межоперационного перемещения собираемого объекта. Эти станки бывают дискретного и непрерывного действия. В первом случае все операции сборки осуществляются во времени остановки транспортного устройства, а во втором — в процессе перемещения собираемых деталей. По конструкции различают многопозиционные станки дискретного действия линейной компоновки с поворотными столами типа сборочных центров и роботов. На станках линейной компоновки сборочные операции выполняются при движении собираемого объекта по прямой линии. [c.238]

Автоматические линии сборки. Наибольшую производительность сборки изделий, состоящих из значительного количества деталей, обеспечивают АЛ, которые в зависимости от компоновки могут быть прямолинейными (рис, 5.28, а), замкнутыми (рис. 5.28, б) с последовательным, параллельным и параллельно-последовательным выполнением сборочных операций. По характеру непрерывности сборочные АЛ подразделяют на линии дискретного действия с определенным тактом их работы, непрерывного действия (роторные линии) (рис. 28, б) и линии со свободным тактом их работы — несинхронные линии. [c.251]

Расчет количества поточных линий, необходимых для выпол- нения заданной годовой программы проектируемого сборочно-сварочного цеха, тесно связан с методикой расчета количества рабочих мест (см. 14). К расчетным данным табл. 16 следует добавлять параметры, определяющие ритмичность и непрерывность работы поточной линии. [c.119]

Сборочные линии с непрерывным перемещением собираеиого объекта 5.596, 597 Свариваемость 2.45 Метода оценки 2.45—51 Сварка сталей высокопрочных [c.649]

Особенности несинхронных сборочных линий (НСЛ) и методы расчета их производительности. Жесткосблокиро-ванные линии, выполненные на базе шаговых конвейеров, сменили несинхронные сборочные линии (НСЛ), имеющие гибкие связи между рабочими позициями. Как правило, такие -линии состоят из отдельных (модульных) рабочих позиций, соединенных между собой замкнутым непрерывно движущимся цепным или ленточным транспортным устройством с плавающими приспособлениями-спутни- [c.417]

Важную роль в сборочных цехах играют вспомогательные отделения комплектовочные, промежуточные и другие склады деталей. При сборке непрерывным потоком вдоль сборочных линий устанавливаются поконвейерные стеллажи, с которых рабочие берут детали по мере потребности, без особого контроля, а списание деталей в расход производится на основе учета собранных изделий. Процесс питания сборочных линий состоит из транспортировки сборочных полуфабрикатов и их хранения. При этом трансгор-тировка осуществляется наземным (колесным) транспортом и с помощью подвесных конвейерных трасс. [c.244]

Вся работа по конструированию набора деталей общего сборочного чертежа сопровождается непрерывно возникающими возможностями для текущей корректировки уже прочерченных частично узлов и деталей, корректировки сложной, многоплановой, разнообразной. Да иначе и не может быть, так как связи между элементами конструкции (функциональные, геометрические, технологические) настолько сложны и разветвленны, что даже местные изменения не могут не распространяться на соседние узлы и детали (в особенности при плвтной компоновке). Корректировка, с одной стороны, прерывает процесс поиска линий, подготовленных к прочерчиванию, с другой стороны, она сама приобретает характер цепной реакции . Одно изменение влечет за собой ряд последующих, и поиск линий, подготовленных к прочерчиванию, продолжается снова, но уже в ином направлении. [c.106]

В целях максимального освобождения площадей сборочного цеха ог складирования каких-либо изделий автоматические линии с вибрационными питателями и оборудование для сборки мелких нетрудоемких узлов, участок для сборки шатуняо-поршяевой грушпы и другое оборудование, работающее всегда более производительно, чем главный конвейер, установлены в комплектовочном складе. В сборочном цехе кроме главного конвейера установлено только оборудование для сборки крупных и трудоемких узлов, а также ав-томатич кие линии для сборки коленчатого вала и головки блока цилиндров. Таким образом, необходимый перед сборкой задел готовых деталей и узлов массой до 15 кг будет храниться на подвесном конвейере, обеспечивающем непрерывное питание главного конвейера сборки изделий, а склады этих изделий в сборочном це-х е полностью аннулируются. [c.235]

Примечание. В массовом производстве, специализированном на выпуске большого количества однотипной продукции, широко применяются потоки с автоматизацией операций обработки и конвейеризацией сборочно-монтажных работ. В массовом производстве, специализированном на более широкой номенклатуре продукции, наряду с автоматическими линиями и непрерывными конвейерами применяются многономенклатурные потоки и цепное расположение оборудования на многодетальных участках. [c.11]

Для лучшего использования оборудования при работе непрерывным потоком перерывы для отдыха рабочих не устраивают, а работа производится в течение всей смены. В случаях необходимости ухода оператора с рабочего места его заменяет так называемый скользяш.ий рабочий, умеюший выполнять разнообразные операции. Скользяш,ие рабочие помогают основным рабочим ликвидировать возникающие на сборочной линии задержки в работе. [c.129]

В сборочной линии из унифицированных модулей с непрерывно движущимся двуленточным конвейером щириной 100, 160, 250 или 400 мм собираемые изделия обычно размещаются на приспособлениях-спутниках. На сборочных позициях эти приспособления задерживаются стопорами и фиксируются. Стопоры действуют автоматически или освобождаются оператором от педали. При компоновке сборочной системы в одну линию приспособления-спутники в начале линии поднимают лифтом для возвращения их к первой рабочей позиции. [c.252]

В ряде работ предложены классификации деталей по технологическим признакам. В [20] рекомендуется делить все основные детали, подвергающиеся механической обработке, на шесть классов корпусные детали, круглые стержни (валы), полые цилиндры (втулки), диски, некруглые стержни, крепежные детали. В [59] принято деление на детали правильной формы тела вращения (короткие и длинные), призматические (сплошные, корпусные), плоские и детали неправильной формы (фигурные и профильные). Несмотря на различие подходов при составлении этих классификаций, принципиально они не отличаются друг от друга. Реализованные гибкие станочные комплексы (системы) могут быть разделены на три основные группы для деталей типа тел вращения (шпинделей, валов, втулок, дисков, зубчатых колес, крепежных деталей), для корпусных и призматических деталей и для плоских деталей (штампованных деталей, крышек, печатных плат). ГПС создаются также с учетом возможности группирования деталей по размерам и точности обработки, условиям зажима и загрузки. Примеры реализованных структур для линий и участков (последние отличаются от линии не только числом станков, но значительно большей свободой изменения потока заготовок и изделий, распределяемых между накопителями, складами и технологическим оборудованием) приведены в [18, 59]. Число вариантов этих структур непрерывно увеличивается, однако типовой состав оборудования для механо-сборочных производств уже в достаточной степени определился. Для выполнения ряда технологических процессов в крупносерийном производстве нашли также применение переналаживаемые роторные и роторноцепные линии. Некоторые типичные структуры гибких участков [c.7]

Применение отдельных автоматов и полуавтоматов, получивших широкое распространение в механич. цехах, а также в других подразделениях машиностроительного производства (в литейных, кузнечных, холодно-штамповых, сборочных цехах), однако отнюдь пе делает еп1е производство автоматическим. Автоматич. производство в пределах того или иного производственного участка (линии, пролета, цеха или всего предприятия) требует автоматизации не только всех механизмов участка, но и автоматизации всех связывающих звеньев потока. И пока эта связь звеньев обслуживается не автоматич. устройствами, а применением рабочей силы, автоматизация производства не обеспечена, поскольку человек — крайне несовершенное средство для производства однообразного и непрерывного движения (Марк с. Капитал, т. 1, стр. 423). Следует отметить, что конвейер — типичный механизм для работы непрерывным потоком — отнюдь не мон ет рассматриваться только как чисто тех [c.71]

К числу линий из специального оборудования относится большинство автоматических роторных линий. Роторные машины имеют систему инструментов, расположенных по окружности (см. рис. Уч18), заготовки обрабатываются при непрерывном вращении ротора. Детали передаются от одной машины к другой транспортными роторами. Так, на Елецком элементном заводе некоторые сборочные операции переведены на роторные машины и линии. Планировка одной из таких линий показана на рис. ХУ1-8. Элементы питателем ПI подаются к транспортному ротору ТI, который передает их в ротор заливки битума Р . Ротор десятипозиционный безблочный, вращается с частотой 9 об/мин. Емкость резервуара 2,3 л. Уровень битума, подаваемого из питателя Я.,, поддерживается поплавковым датчиком. Подогреватель битума — погружной подвижный с электрическим герметичным обогревом, дозатор битума в элемент — плунжерный, с отсечкой дозируемого объема. Копир ротора имеет стрелку, реагирующую на изменение хода технологического процесса (в пустую позицию битум не подается). [c.492]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...