Укладка машинная

Потерянный напор тем больше, чем меньше диаметр трубопровода уменьшая диаметр трубопровода, можно сэкономить на первоначальных затратах, так как трубы меньшего диаметра легче (меньше затрата металла) и стоят дешевле, укладка их и изоляция стоят также дешевле, чем труб большого диаметра однако сильно уменьшать диаметр трубопровода нельзя, так как затраты энергии на перекачку и мощность машин для этой цели пропорциональны теряемому напору. [c.203]

Несущая способность элементов конструкций по сопротивлению усталости при циклическом нагружении рассматривается в свете вероятностных представлений о возникновении разрушения и об уровне действующих переменных напряжений. При этом следует иметь в виду основные условия нагруженности изделий и их элементов. Многим из них свойственны стационарные режимы переменной напряженности, уровень которой в пределах большого парка однотипных конструкций и их деталей от изделия к изделию меняется, причем отклонение уровней носит случайный характер. Примером таких деталей являются лопатки стационарных турбомашин. Условия возбуждения колебаний этих деталей в однотипных машинах зависят от изменчивости условий газодинамического возбуждения и механического демпфирования, уровня частоты собственных колебаний и эффекта их связности в роторе с лопатками (что обычно является результатом технологических отклонений). Подобные условия имеют место и для многоопорных коленчатых валов стационарных поршневых машин при укладке их на не вполне соосные опоры, для шатунных болтов из-за неодинаковости их монтажной затяжки и т. д. [c.165]

На схеме рис. XVI.3, б показана верхняя подача и нижний вывод листа с его переворачиванием печатью вверх при укладке на приемном столе. Недостатком схемы является некоторое ее усложнение и увеличение габаритных размеров машины по длине и высоте. [c.324]

Машинный технологический процесс получения листов-оттисков на стоп-цилиндровой плоскопечатной машине состоит из следующих основных операций накат краски на печатную форму подача листа к печатной форме и создание натиска вывод листа-оттиска съем готовой продукции. Для выполнения перечисленных операций в машине должны быть механизмы красочного аппарата, подачи листа в машину, привода стола машины и печатного цилиндра, вывода и укладки листа-оттиска. [c.339]

Подача листов бумаги в печатную машину, вывод и правильная укладка их на приемном столе могут осуществлять- [c.85]

По первому варианту лист, взятый из стопы бумаги, расположенной яа накладном столе, после нанесения оттиска поступает на приемный стол отпечатанной стороной вниз. Такая схема очень проста, но подобная укладка приводит к смазыванию оттиска. Поэтому целесообразнее применить другой вариант схемы, по которому листы подаются на приемный стол отпечатанной стороной вверх. Для перевертывания листов можно применить широко распространенный в печатных машинах рычажный механизм. [c.86]

Будет развиваться производство быстроходных прессов и молотов со средствами механизации и автоматической регулировкой режима нагрева для получения поковок из высоколегированных и жаропрочных сталей тяжелых и уникальных кузнечно-прессовых машин тяжелых гидравлических штамповочных прессов с полной механизацией процессов подачи и укладки заготовок, удаления отштампованных деталей, с электронной 214 [c.214]

На одно из первых мест сейчас выходят новые виды и системы машин, способные выполнять широкий спектр задач, ранее решавшихся только самим человеком. Это промышленные роботы, манипуляторы, автооператоры и другие. В сельском хозяйстве такие системы, обладающие большим числом степеней подвижности, с автоном-йым или централизованным управлением должны в первую очередь заменять людей на тяжелых погрузочно-разгрузочных работах, на сортировке, штабелировании, укладке и обработке отдельных продуктов, а в дальнейшем и на более сложных специфических операциях. [c.156]

После выполнения всех работ по выверке турбомашины, сборке подшипников и проверке ротора, приступают к центровке машины с двигателем. Если двигателем турбомашины, компрессора 1>ли воздуходувки является паровая турбина, то центровка их производится ранее, в процессе укладки роторов, и в обратном направлении (от турбины к машине). [c.479]

Пакетоформирующие машины предназначены для формирования пакетов штучных грузов (мешков, ящиков, коробок и т. п.) с перевязкой или без нее и с укладкой на поддоны. Основными узлами пакетоформирующих машин (выпускаемых, как правило, по специальным заказам) являются питающий механизм (формирующее устройство) — обычно ленточный конвейер, вращающиеся лотки или кассеты, подъемно-транспортное устройство и приводной рольганг, выдающий готовые пакеты, уложенные на плоские поддоны. Недостаток этих машин заключается в том, что пакеты, в которые ими укладываются мешки, при транспортировке распадаются, что затрудняет выгрузку последних. Пакетоформирующая машина конструкции ВНИИПТМАШа лишена этого недостатка, так как укладка пакетов предусмотрена на поддоны с ограждающими стенками. Параметры пакетоформирующих машин приведены в табл. 14. [c.381]

К ручным относятся работы, осуществляемые в результате физического труда (например, перемещение и укладка грузов на поддоны или на рабочий орган машины, заполнение контейнеров, зачистка подвижного состава от остатков грузов), а также подъем и перемещение грузов с помощью ручных механизмов — блоков, талей, лебедок, тележек и т. д. [c.417]

Нормы времени включают весь комплекс вспомогательных операций, связанных с погрузкой и выгрузкой грузов подкатку вагонов по фронту погрузки-выгрузки, крепление пакета, накладку и снятие закруток, укладку прокладок между рядами груза, экипировку погрузочно-разгрузочных машин, смену грузозахват- [c.457]

При укладке рыбы в банку на Балтийском рыбоконсервном комбинате с помощью машины РУС-2 требуется ручная до-укладка и выравнивание порции через каждые 15—18 банок. [c.202]

Сборочная машина обеспечивает присоединение к заранее установленным на панели зажимам проводов и укладку проводов между зажимами. Соединение зажима и проводника осуществляется 154 [c.154]

При использовании станин с наклонным столом износ верхней и нижней направляющих неодинаковый и расстояние электродов от сварщика невелико, что облегчает укладку деталей при крупногабаритных машинах. Целесообразно применение для машин мощностью более 100 ква. [c.301]

Обособленной разновидностью гибочных машин является вертикальный бульдозер. Имея структуру обычных горизонтальных бульдозеров, он занимает меньше места и в некоторых случаях, например, для глубокой местной гибки длинного прутка, имеет преимущество в отношении удобств укладки в штамп заготовки и удаления из штампа готового изделия. [c.549]

Турбохолодильные машины ускорят укладку бетона строителям не придется больше ждать у моря погоды, нужный для работы температурный режим они смогут создать сами. Наведение ледяных переправ, замораживание подъездных путей к временным мостам, обычно превращающихся в непроходимые хляби, быстрое возведение ледяных куполов для складов и цирков — все это станет возможным, если применить холодильные установки. [c.151]

Английская машиностроительная компания выпустила серию самых больших в мире установок для укладки трубопроводов методом запахивания . Установка представляет собой мощный трактор, на который навешен огромный плуг с пустотелым лемехом. Лемех прорезает в земле щель глубиной около трех метров и с помощью специальных расширителей выштамповывает на ее дне туннель диаметром полметра. Точную глубину и направление туннеля установка выдерживает автоматически, ориентируясь по инфракрасному лучу. По мере штамповки туннеля в него через полость в лемехе укладывается трубопровод. За рабочую смену машина укладывает примерно километр трубопровода, причем делает это на самых трудных грунтах, где обычные способы укладки или вообще непригодны, или неэкономичны. [c.233]

Установка состоит из машины для пропитки бумаги ингибитором и сушки ее, машины для резки ингибированной бумаги на форматы и укладки их в стопы. Сушку производят подогретым воздухом. Машина для сушки закрыта заш,итным кожухом с прозрачными стенками и снабжена зонтом, через который отводится увлажненный воздух. Готовая ингибированная бумага хранится в герметичных ящиках. Кинематическая схема одной из машин для ингибирования бумаги приведена на рис. 1. [c.75]

Планировка цеха консервации и упаковки запчастей Горьковского автомобильного завода (рис. 9). Все основные операции по обработке деталей и узлов механизированы, причем операции по учету поступления и выдачи запасных частей выполняются электронно-счетной машиной. Цех оборудован высотными стеллажами каркасного типа общей протяженностью 825 м. Стеллажи обслуживаются мостовыми вилочными погрузчиками грузоподъемностью 1 т с подвижной кабиной водителя. Крупногабаритные детали хранятся в решетчатых контейнерах с высотой укладки 8 м. [c.153]

Для механизации складских операций по штабелированию мешков и выдачи нх со штабелей на погрузку в подвижной состав применяются всевозможные штабелеукладчики, среди которых наиболее совершенными являются мостовые штабелеукладчики, изготовляемые ФРГ, Голандией и Японией. В Советском Союзе осваиваются мостовые штабелеукладчики конструкции ВНИИПТМАШа, которые, в отличие от зарубежных, предназначены для автоматической работы и снабжаются специальными рабочими органами, исключающими ручной труд (при работе на зарубежных штабелеукладчиках укладка машин в И1табель и выдача со штабеля выполняются вручную). [c.345]

Своеобразно изготовление плоскосворачиваемых труб, нашедших применение при прокладке промысловых и газосборных трубопроводов, схема изготовления которых показана па рис. 8.8(), а. Две стальные ленты накладываются одна на другую и свариваются двумя продольными н(вами на контактной машине 2 для шовной сварки. По мере сварки трубная заготовка проходит правильное устройство 3 и свертывается в рулон 4. Контроль плот1 ости швов готовой свернутой в рулон трубы производится присоединением к одному из концов трубы сети сжатого воздуха. Рулон закрепляют в жесткой обойме, предс1твра1цающей его разворачивание или раздутие трубы. Показание манометра, присоединяемого к другому, предварительно заглушенному концу трубы, позволяет установить наличие иепло пюстей. Такие трубы могут иметь толщину стенок до 4 мм, диаметр до 300...400 мм и длину до 250...300 м. На месте укладки трубопровода рулон разматывают и трубу раздувают (рис. 8.86, б). Отдельные плети соединяют друг с другом либо сваркой плоских концов труб до их раздутия, либо с помощью фланцевых соединений. [c.305]

Трелевочные машины представляют собой трелевочные тракторы с навесным гидрофицированным оборудованием. Они предназначены для захвата и укладки деревьев на коник, транспортировки и отцепки набранной пачки, выравнивания торцов и штабелевки леса на погрузочном [c.123]

Погрузчик-штабелер предназначен для механизации штабелевочно-погрузочных работ с круглыми лесоматериалами. Он может выполнять следующие операции укладку лесоматериалов в штабель, погрузку и разгрузку сортиментов на транспортные средства (лесовозы, вагоны и т. д.), разборку заторов на лесосплавных реках глубиной до 1,5 м. Машина выпуск11ется со сменными грузозахватными органами захват для погрузки лесоматериалов, ковш и грейферный захват для погрузки осмола. В зависимости от вида сменного органа изменяется и крепление гидрод-вигатслей. [c.126]

С начала 30-х годов на работах по сооружению верхнего строения пути стали применять предложенные В. И. Платовым путеукладчики (рис. 58) — передвижные машины кранового типа для укладки рельсо-шпальной решетки (рельсов, скрепленных со шпалами), звенья которой, равные длине одного рельсового звена (12,5 м), заготовлялись на звеносборочных базах. Тогда же началось применение балластировочных машин (балластеров), спроектированных Ф. Д. Барыкиным, П. Г. Белогорцевым и В. А. Алешиным и производящих подъемку рельсо-шпальной решетки, дозирование и разравнивание по ширине пути слоя балласта, предварительно выгруженного на обочины земляного полотна, и последующую рихтовку пути (его выправление относительно проектной продольной оси). С 1932 г. начался выпуск путевых стругов Ф. Д. Барыкина и Н. В. Корягина, использовавшихся для очистки кюветов и срезки обочин полотна, а в 1940 г. В. А. Алешиным, Г. М. Девьяковичем и А. В. Лобановым была разработана конструкция электробалластера с электромагнитами подъемной силой 30 т для вывешивания рельсо-шпальной решетки и со специальными электроустройствами для автоматического выправления перекосов пути. [c.220]

Дальнейшее интенсивное развитие механизация путевых работ получила в послевоенный период. В 1948 г. на строительстве линий Новокузнецк — Барнаул и Акмолинск — Павлодар с применением дорожно-строительных машин было выполнено 98% земляных работ и около 80% работ по балластировке пути [14]. Широкое применение на железнодорожной сети нашли электробалластеры, усовершенствованные в начале 50-х годов и приспособленные для подъемки пути с рельсами тяжелых типов. Придаваемые балластерам механизмы для уплотнения балласта под шпалами, для удаления загрязненного балластного слоя при производстве ремонтных работ и сконструированные А. М. Драговцевым щебнеочистительные устройства, обладающие производительностью до 3000 м 1час, значительно расширили комплекс выполняемых рабочих операций. Для доставки и механизированной разгрузки балласта с одновременной дозировкой его и разравниванием по ширине земляного полотна стали применять специальные полувагоны-дозаторы. К середине 50-х годов в связи с переходом металлургических заводов на выпуск рельсов длиной 25 м начался ввод в эксплуатацию дизельных путеукладчиков, производящих укладку 25-метровых звеньев рельсо-шпальной решетки. В последнее время на работах по уплотнению балластного слоя под рельсо-шпальной решеткой и рихтовке пути используются выправочно-подбивочно-отделоч- [c.220]

Применение машин намного повысило производительность труда в путевом хозяйстве железных дорог. По данным Мишистерства путей сообщения путеукладчики, ведущие укладку с часовой производительностью до 1,2 км1час, позволяют экономить на каждом километре уложенного пути 60—80 человеко-дней. Работа балластеров, выполняющих дозировку балласта и подъемку пути со скоростью 5—15 км1час, характеризуется получением для каждого километра отремонтированного пути экономии трудозатрат до 100—120 человеко-дней. Применение выправОчно-подбивочно-отделочных машин, проходящих ремонтируемый участок с рабочей скоростью 3 кл /час, экономит на каждом пройденном километре 80—100 человеко-дней и т. д. [c.221]

Машинные отделения грузовых судов смещены в корму, обеспечивая удобство размещения грузовых трюмов. Котлы силовых установок пароходов и турбоходов переведены на работу на жидком топливе. Грузовые трюмы проектируются так, чтобы достигались максимальные упрощение и облегчение погрузки, выгрузки и укладки грузов. Улучшены планировка, отделка и оборудование жилых и бытовых помещений для судовых команд. Для выполнения погрузочно-выгрузочных работ на судах устанавливаются электрические полноповоротные краны и другие подъемно-транспортные устройства с дистанционным управлением. Для облегчения швартования к причалам на некоторых судах применяются автоматические швартовые лебедки. [c.300]

Готовят бетон так. Загружают в бетоносмеситель щебень, песок, муку и перемешивают 2—3 мин. Затем добавляют смолу ФАМ и перемешивают смесь до однородной массы (по цвету). Расплавленную БСК заливают в бетоносмеситель в последнюю очередь и перемешивают 2—3 мин. После введения БСК н качественного перемешивания полимербетонная смесь должна иметь телесно-фиолетовый цвет. Наличие желтизны или изумрудных пятен является признаком недостаточного перемешивания. До укладки смеси в опалубке должна быть установлена арматура так, чтобы заш,итиый слой полимербетона был не менее 25—30 мм. Укладку смеси следует производить сразу же после приготовления, так как она уже через 20—30 мин трудно уплотняется. Опалубка (как правило, металлическая) должна быть смазана раствором битума в бензине, расплавленном парафином, смесью парафина с солидолом или машинным маслом. Бетонирование конструкции необходимо вести непрерывно, уплотнение производить глубинными или навесными вибраторами до появления на поверхности жидкой полимерной фазы. Продолжительность уплотнения бетона не больше 3 мин. [c.136]

Значительная работа проведена по обновлению и оснащению парка литейного оборудования на заводах машиностроения. НИИЛитмашем сконструированы и изготовлены различные формовочные автоматы на заводе литейных машин Амурлитмаш в Комсомольске-на-Амуре однопозиционный автомат (модель 91265) для формовки верхних полуформ в литейных цехах массового и серийного производства и формовочный полуавтомат (91266) для формовки верхних и нижних полуформ. Цикл изготовления полуформ — 10 сек. Все операции — изготовление полуформ, сборка форм, укладка их на литейный конвейер — автоматизированы. [c.104]

Подача и вывод листов в плоскопечатных машинах осуществляются листоподающим и листовыводным устройствами. Листоподающее устройство необходимо для обеспечения точной и последовательной подачи отдельных листов в машину. Подача листов бумаги в машину может производиться ручным и автоматическим способами. Листовыводное устройство предназначено для вывода отпечатанных листов из машины и для правильной их укладки на приемном столе. Подачу и вывод листов в плоскопечатных машинах можно осуществлять также разными способами, основные принципиальные схемы которых приведены на рис. XVI.3. [c.323]

В машинах с высокой производительностью применяются цепные выводные транспортеры (рис. XVI.6). Транспортер состоит из двух втулочнороликовых цепей 2, соединенных между собой штангами 3, поддерживающими лист-оттиск во время его транспортирования. На цепях транспортера смонтированы каретки 7 с клапанами 6 и опорными хомутиками 5. Ведущий вал 12 транспортера, на котором установлены две ведущие звездочки 13, получает вращение от печатного цилиндра 1. На валу 4 установлены две ведомые звездочки 9. Для открытия и закрытия клапанов 6 у печатного цилиндра в момент захвата листа-оттиска устанавливается кулак 11, а для открытия клапанов при укладке листа-оттиска на приемный стол 10 горка-кулак 8. Лист-оттиск поворачивается цепным транспортером и укладывается. в стопу на приемном столе печатью вверх. [c.327]

H04 gj pa6aTbiBaromnx рабочих органов, шпинделей хлопкоуборочных машин), для сбора ягод и плодов, их транспортировки и укладки в тару. Существуют различные вибрационные кормораздатчики, рабочие органы для стрижки овец, приспособления для уплотнения силосной массы и даже вибрационные биологические стимуляторы животных, например для доения. Ремонтные Предприятия применяют вибрацию для очистки загрязненных деталей, контактной сварки и наплавки деталей, упрочения шеек валов, притирки клапанов и т. д. [c.152]

При сборке переда Ш укладку валов в подготовленные подшипники рекомендуется начинать с последнего ведомого вала, т. е. в направлении, противоположном направлению передачи движения. В этом случае установка и укладка ведомого вала совмещается с операцией прицентровки передачи к рабочему механизму машины. [c.210]

Электротали, смонтированные на тележках, получили название тельферов. Являясь одним из наиболее распространённых типов подъёмнотранспортного оборудования, обслуживающего операции внутрицехового перемещения, операции укладки грузов в складочных помещениях, погрузочно-разгрузочные операции в портах, на станциях железных дорог и пр., тельферы находят применение как самостоятельные машины для подъёма и перемещения грузов по подвесным путям и как механизмы подъёма в настенных кранах (фиг. 1,з), в кран-балках (фиг. 1, и) и др. [c.872]

Многоковшевые экскаваторы применяются для строительных и карьерных работ, для вскрышных и добычных работ в угольных, рудных и нерудных разработках (машины поперечного хода) и для работ по прорытию траншей для укладки труб, а также для другого назначения (канавокопатели). [c.1157]

Подъем и укладка трубопровода осуществляется с помощью трубоукладчиков, обладающих высокими грузовыми характеристиками, в частности, моментом устойчивости против опрокидывания Муст равным 1100 КН. м. Трубоукладчики в колонне обычно работают группами по две — три машины в каждой число групп, как правило, равно трем. В конце колонны (если трубопровод заранее не заизоли-рован) располагается машина для очистки трубопровода и его изоляции, так называемый комбайн . [c.190]

Чтобы понять суть дела, рассмотрим в двух словах существующую технологию. Прежде всего материал. Им служит стеклянная ткань, пропитываемая различными смолами. Куски такой ткани накладываются на форму из гипса, дерева, бетона или другого недорогого материала, политую жидкой полиэфирной смолой. Пульверизатором или кистью на стеклоткань опять-таки наносят слой жидкой смолы. Так все время и чередуют ткань со смолой. Чтобы получить пятимиллиметровый слой стеклопластика, приходится накладывать по 10—14 слоев стеклоткани. И каждый раз тщательно прикатывать и простукивать образовавшуюся массу ручными роликами и кистями, чтобы удалить из нее воздух, ухудшающий механические свойства материала. После того как весь корпус таким образом оказывается выклеенным и прикатанным, его обжимают и нагревают до затвердения смолы. Трудоемкость подобной технологии неимоверно высокая, рабочим приходится дышать смоляными парами, которые могут содержать токсичные вещества, и никакая самая совершенная вентиляция не может полностью избавить от этого. Правда, сейчас разработана технология, позволяющая в значительной степени механизировать укладку и пропитку стеклопластика. Специальные пневматические машины гонят по шлангам вместе со струей воздуха нарезанное стекловолокно и образующуюся хаотичную массу опять-таки пропитывают смолами. Но прочность стеклянного войлока оставляет желать лучшего. Ведь и при использовании стекловолокна прочность конструкций получается не очень уж высокой, несмотря на то, что сама стеклонить в этом отношении превосходит многие стали (250 килограммов на квадратный миллиметр для нее далеко не предел). Причина заключается в хаотическом, беспорядочном распре- [c.189]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...