Срезка обочин

Срезка бортов балластных корыт НИЛ срезка обочин при необходимости увеличение толщины балластной призмы,, увеличение числа шпал па 1 км [c.24]

При срезке обочин кюветную часть крыла струга убирают. Работу выполняют за один-два прохода. У препятствий грунт убирают вручную. [c.78]

Срезку обочин и очистку кювета выполняют путевым стругом в окно продолжительностью 1,5 ч. Все остальные работы выполняют без перерыва движения поездов. [c.79]

Очистка кюветов, срезка обочин, частичное исправление откосов и приведение в исправное состояние водоотводных, дренажных, защитных и укрепительных сооружений земляного полотна. [c.11]

Закрепление шпал добивкой 50 /о костылей Закрепление шпал забиркой дополнительных костылей на 15% шпал Срезка обочины земляного полотна [c.40]

Срезка обочины земляного полотна [c.49]

Срезка обочины и очистка кюветов путевым стругом [c.169]

Снятие, окраска и установка путевых знаков Срезка обочины и очистка кюветов в местах препятствий Регулировка зазоров гидравлическими приборами [c.169]

Рис. 106. Срезка обочины бульдозером

В необходимых случаях одновременно со срезкой обочины производится и первичная очистка кюветов. Так поступают при большой запущенности кюветов, требующей значительных объемов срезки грунта, удаление которого при окончательной отделке пути может вызвать осложнение работ. [c.195]

Начиная на новом участке работы по срезке обочин, целесообразно сначала сделать срезку для первых двух-трех окон , а затем во время выполнения очередных основных работ в предоставляемые для них окна срезать обочины и при необходимости нарезать и углублять кюветы на остальном протяжении перегона. Этим достигается экономия в потребности окна , а также лучшее использование струга, который в этом случае может работать по скользящему графику на нескольких фронтах работ. [c.196]

Очистка щебня производится щебнеочистительной машиной с локомотивной тягой после разрядки температурных напряжений в плетях бесстыкового пути. Шпалы и скрепления предварительно выгружаются на базе, а затем доставляются на перегон дрезиной ДГЮ. Щебень выгружается из хопперов-дозаторов на концы шпал. Рихтовка пути производится гидравлическими приборами, а выправка пути в окно — машиной ВПО-ЗООО. Очистка кюветов и срезка обочин выполняются путевым стругом, а в стесненных условиях — без струга. На лечение земляного полотна и работу на малых мостах предусматриваются затраты труда в размере до 10% общих затрат труда на средний ремонт пути, но не менее 15 чел.-дней на 1 км пути. [c.307]

Срезка обочины земля ого полотна, очистка кюветов. [c.321]

Укладка переездного настила Срезка обочины земляного полотна Очистка кюветов [c.327]

Срезка обочины путевым стругом [c.414]

Обочины срезают путевым стругом, и в таблице определяются затраты в машино-минутах для выполнения этой работы. Так, срезка обочин на насыпи на протяжении 80% всей длины участка потребуется на [c.416]

Струг-снегоочиститель (рис. 132) предназначен для очистки и нарезки кюветов, срезки обочин, оправки балластной призмы, разработки откосов выемок летом и для очистки от снега путей на станциях и перегонах зимой, околки льда. Струг-снегоочиститель имеет раму из сварных ферм, опирающихся на переднюю трехосную 164 [c.164]

Струг-снегоочиститель СС-1 предназначен для нарезки и очистки кюветов, разработки откосов выемок, срезки обочин земляного полотна, очистки путей от снега на станциях и перегонах, в том числе в выемках при высоте снежного покрова до 2 л , отвалки снега в местах выгрузки, а также для сколки льда на путях [c.194]

Срезка обочины вручную. ... 6,91 — [c.321]

Очистка кюветов, срезка обочин в местах препятствий для работы струга........... 2200 [c.221]

Ставим на рихтовку пути (20 9776) 3936=8 монтеров пути на снятие путевых знаков перед проходом путевого струга 12 монтеров пути, которые проработают на этой работе 540 12 = 45 мин. В оставшееся время 492—45=447 мин распределение будет такое установка и окраска путевых знаков 3100 447= = 7 монтеров пути очистка кюветов, срезка обочин в местах препятствий для работы струга 12—7=5 монтеров пути. [c.222]

Очистка кюветов срезка обочин [c.230]

Срезка обочин земляного полотна, прочистка и углубление кюветов выполняются стругом-снегоочистителем в окно в графике движения поездов, а в местах препятствий для его работы — вручную. Перед работой струга на перегоне удаляют все препятствия для свободного прохода машины в рабочем состоянии сигнальные и путевые знаки, рельсы и шпалы, крупные камни и др. Деревья диаметром более 50 мм, находящиеся ближе 7,5 м от оси пути, вырубают и выкорчевывают. [c.296]

По прибытии струга к месту работ и установке главных крыльев в рабочее положение начинается срезка обочин или прочистка кюветов. Обычно по одному и тому же месту струг проходит несколько раз. Первый пробный и последний отделочный проходы производятся со скоростью 3—5 км/ч, а промежуточные — 10—15 км/ч. За каждый проход срезают такой слой, чтобы не [c.296]

Для срезки обочин на насыпях кюветную часть струга убирают внутрь крыла. Грунт с обочин обычно срезают за один-два прохода, при этом он сваливается под откос. [c.297]

С начала 30-х годов на работах по сооружению верхнего строения пути стали применять предложенные В. И. Платовым путеукладчики (рис. 58) — передвижные машины кранового типа для укладки рельсо-шпальной решетки (рельсов, скрепленных со шпалами), звенья которой, равные длине одного рельсового звена (12,5 м), заготовлялись на звеносборочных базах. Тогда же началось применение балластировочных машин (балластеров), спроектированных Ф. Д. Барыкиным, П. Г. Белогорцевым и В. А. Алешиным и производящих подъемку рельсо-шпальной решетки, дозирование и разравнивание по ширине пути слоя балласта, предварительно выгруженного на обочины земляного полотна, и последующую рихтовку пути (его выправление относительно проектной продольной оси). С 1932 г. начался выпуск путевых стругов Ф. Д. Барыкина и Н. В. Корягина, использовавшихся для очистки кюветов и срезки обочин полотна, а в 1940 г. В. А. Алешиным, Г. М. Девьяковичем и А. В. Лобановым была разработана конструкция электробалластера с электромагнитами подъемной силой 30 т для вывешивания рельсо-шпальной решетки и со специальными электроустройствами для автоматического выправления перекосов пути. [c.220]

Летние работы следующие снятие пучинных карточек, подбивка шпал одиночная смена шпал и переводных брусьев и их ремонт прогрохотка щебня и восстановление дренирующих свойств балласта в отдельных местах сплошная проверка положения пути в плане с устранением отступлений пополнение и заправка балластной призмы очистка кюветов, нагорных канав, лотков, дренажей срезка обочин, исправление одерновки ремонт переездов и путевых знаков подкрепление болтов, противоугонов и распорок с заменой [c.339]

Срезка обочины земляного полотна, рыхление щсб Я п шпальных ящиках перед работой щебнеочистительной машины, разборка временного переездного р астила с укладкой его в конце /П [c.65]

Одновременно с механизированной очисткой кюветов в местах, где имеются препятствия для прохода струга (у подпорных стенок, светофоров, семафоров и семафорных тяг, в местах выходов из кюветов и др.), работы по срезке обочин и прочистке кюветов выполняют вручную или с прим енением других средств механизации — скрепера-волокуши, канавокопателя, бульдозера, чтобы обеспечить нормальную работу водоотводных соаружений на всем их протяжении. Учитывая трудоемкость этих работ, в настоящее время разрабатываются самоходные машины для Срезки грунта по дну и откосам кюветов, работающие без занятия перегона. [c.198]

Машины для основных путевых работ тяжелого типа характеризуются тем, что они выполняют наиболее тяжелые и трудоемкие работы по укладке пути, подъемке пути на балласт очистке и уплотнению балластного слоя, ремонту земляного полотна и др. Эти машины во время работы занимают перегон и работают с использованием силы тяги локомотива, а некоторые являются самоходными. К этой группе относятся путеукладочные краны в комп,-лекте с моторной платформой и платформами для пакетов рельсовых звеньев рельсоукладчики хопперы-дозаторы балластеры щебнеочистительные машины шпалоподбивочные н выправочные машины непрерывного и цикличного действия путевые струги для очистки и нарезки кюветов, срезки обочин и других работ, дренажные машины для осушения земляного полотна, землеуборочные и другие машины. [c.168]

За последние годы во все более широких размерах внедряются на работах по текущему содержанию тяжелые путевые машины и в том числе шпалоподбивочные машины выправочно-нодбивоч-но-отделочные машины балластеры ЭЛБ-1 с навесным приспособлением для рихтовки пути струги-снегоочистители, которые используются для очистки кюветов, срезки обочин, очистки путей от снега снегоуборочные машины с щеточными заборными органами рельсошлифовальные поезда и поезда для уничтожения растительности на пути и др. [c.4]

V- Срезка обочины и очистка кюдетоЪ путеВым стругом [c.219]

В данном параграфе рассматриваются только те виды работ, которые производятся в пределах основной площадки земляного полотна и выполнение которых требует принятия мер по обеспечению безопасности движения поездов срезка обочин, прочистка и углубление кюветов, устройство поперечных дренажных прорезей и подкюветных дренажей, устройство шлаковых подушек, укрепление основной площадки земляного полотна химическими средствами. [c.296]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...