Ширина земляного полотна

Шоссе (5 — ширина проезжей части, 9 — ширина земляного полотна в метрах. [c.464]

При ширине земляного полотна В = 12 м и т = 1,5 [c.191]

Основные элементы проектирования ж.-д. путей на заводской площадке следующие схема сети, радиусы закруглений и тип верхнего строения, а для подъездных путей — схема примыкания, трасса, продольный профиль, радиусы закруглений, ширина земляного полотна и тип верхнего строения. [c.414]

Ширина земляного полотна в м [c.419]

Примечание. Ширину земляного полотна для железных дорог I категории при технико-экономических обоснованиях допускается принимать 7 м для грунтов, указанных в гр. а , и 6 м — в гр. б . [c.12]

На станциях форма земляного полотна определяется числом путей, рельефом местности и свойствами грунтов. Расстояние от крайнего пути до бровки земляного полотна должно быть не менее половины ширины земляного полотна на перегоне, а от оси стрелочных улиц и вытяжных путей—не менее 3,25 м. Основная площадка земляного полотна должна иметь поперечные уклоны для стока воды, величина которых при супесях, песках и других дренирующих грунтах 0,008 — 0,01, при суглинках и глинах —0,01—0,02, в отдельных случаях 0,03 в зависимости от интенсивности атмосферных осадков. Крутизна откосов та же, что и для перегонного земляного полотна. Устройство резервов и кавальеров в пределах станционной площадки запрещается. [c.14]

Ширина земляного полотна, м, на прямых при размерах балластной призмы, указанных в табл. 86 [c.177]

Отметим, что длина трубы в пункте три принята правильно, ибо при ширине земляного полотна В= 12 м, высоте насыпи = Я + 0,5 ж и заложении ее откосов т = 1,5 действительная длина трубы / = 2 (Я + 0,5 ж) от + й = = 2 (1,97 -f 0,5) 1,5 + 12 20 м. [c.163]

Величину допустимого напора Н назначают в соответствии с грунтом основания и шириной земляного полотна понизу s, исходя из условия [c.253]

При операционном контроле проверяют правильность размещения осевой линии земляного полотна в плане соответствие высотных отметок земляного полотна отметкам продольного профиля плотность естественного основания (перед устройством вышележащих слоев земляного полотна) и дорожной одежды (в выемке) однородность и плотность грунтов в слоях насыпи поперечный профиль земляного полотна и ровность поверхности ширину земляного полотна и крутизну откосов правильность выполнения водоотводных и дренажных сооружений, укрепления откосов рекультивацию земель и др. [c.72]

При планировке и отделке земляного полотна контролируют ширину земляного полотна, обочин, берм (стальной лентой или рулеткой), продольные уклоны резервов, боковых, нагорных и водоотводных канав (нивелированием), крутизну откосов земляного полотна (откосными лекалами и шаблонами). [c.103]

При устройстве дополнительных слоев оснований необходимо проверять не реже чем через 100 м, а также во всех сомнительных случаях качество применяемого материала путем взятия проб и испытания их в лаборатории качество планировки земляного полота и соответствия поперечного уклона проектным, толщину слоя материала у оси и кромок проезжей части, а если дополнительный слой устраивают на всю ширину земляного полотна, то и по краям этого слоя степень уплотнения материала путем определения плотности образцов и сопоставлением их с требуемой плотностью ровность и поперечный профиль построенного дополнительного слоя. [c.119]

Однослойное гравийное покрытие серповидного профиля устраивают следующим образом. Гравийную оптимальную смесь вывозят автомобилями-самосвалами на дорогу и разгружают в самоходные распределители ДС-8 и ДС-54, которые распределяют смесь и предварительно ее уплотняют. При отсутствии распределителей гравийную смесь разгружают в кучи в одну или в две линии по ширине земляного полотна. Разравнивают смесь бульдозером или автогрейдером. Окончательную планировку смеси выполняют автогрейдером по высотным колышкам, установленным по оси дороги, на кромках проезжей части и бровках земляного полотна. При этом учитывается коэффициент уплотнения материала, который ориентировочно можно принять равным 1,3. В процессе работы его уточняют. [c.123]

На дорогах I категории при большой ширине земляного полотна очистку ведут по схеме с разным направлением перемещения снега (рис. 27.6,0). В этом случае образующийся на дороге вал удаляют роторным снегоочистителем. [c.261]

По окончании ремонта земляного полотна проверяют продольный профиль, ширину земляного полотна поверху, крутизну откосов размеры и продольный уклон водоотводных канав. При контроле работ по ремонту земляного полотна применяют приборы для определения плотности грунтов, рейки с уровнем, вешки, визирки, шаблоны, откосные лекала, рулетки, геодезические инструменты — нивелиры, теодолиты, металлические ленты и др. приборы для определения плотности грунтов земляного полотна и др. [c.281]

Бровки 3, 11 кювета определяют полную ширину земляного полотна. Отношение высоты откоса к его заложению, т. е. к расстоянию по горизонтали между бровкой и подошвой дна 9, определяет крутизну откоса. При высоте откоса, принятой за единицу, крутизну откосов при насыпях высотой до 1 м задают 1 3, свыше 1 м— [c.95]

Серповидный профиль (рис. 66,а) применяют на грунтовых дорогах низшего типа. Материал, укрепленный различными добавками, распределяют по всей ширине земляного полотна. [c.97]

Ширина земляного полотна, м 27,5 и более 15 12 Ю 8 [c.97]

Ширина земляного полотна поверху на прямых участках пути должна быть не менее на однопутных линиях— 5 ы, двухпутных — 9,1 м, а в скальных и дренирующих грунтах не менее на однопутных линиях — 4,6 м и двухпутных— 8,7 м. [c.10]

Ширина земляного полотна поверху передвижных и временных путей на прямых однопутных участках устанавливается 4,6 л, в скальных и дренирующих грунтах — 4,2 м. [c.10]

Для вновь строящихся железнодорожных путей ширина земляного полотна поверху должна соответствовать требованиям строительных норм и правил для железных дорог колеи 1520 мм. [c.10]

Для вновь строящихся железнодорожных линий и вторых путей ширина земляного полотна поверху должна соответствовать требованиям Строительных норм и правил. [c.16]

На новых линиях I категории, проектируемых для движения пассажирских поездов со скоростью 121—160 км/ч, ширина земляного полотна должна быть 7,5 м в обыкновенных грунтах и 6,5 в скальных, крупнообломочных и песчаных грунтах. [c.25]

Ширину земляного полотна в таких выемках разрешается уменьшать. При этом расстояние от оси крайнего пути до откоса выемки на уровне подошвы шпал на линиях I и П категорий не должно быть меньше 3,7 м с каждой стороны, а на линиях П1 и [c.30]

Ширину междупутья двухпутных участков на прямой измеряют через каждые 100 м, на кривой — через каждые 20 м. При обнаружении негабаритного междупутья измеряют ширину земляного полотна и определяют возможность раздвижки путей. [c.161]

Ширина земляного полотна однопутной линии на пря-ПТЭ мых участках пути должна быть не менее 5,5 м, для двухпутных линий — не менее 9,6 л , а в скалистых грунтах, соответственно, для однопутных линий не менее 5 л< и для двухпутных не менее 9,1 ти . [c.42]

Подпорные стен-к и (фиг. 31) сооружаются для обеспечения устойчивости земляного полотна, когда откосы насыпи или выемки очень круты. Подпорные стенки устраиваются на косогорах, вдоль обрывистых берегов, при недостаточной ширине земляного полотна, что чаще всего имеет место на территории больших городов. Подпорные стенки строят на прочных фундаментах из камня, железобетона и других материалов. Отвод воды от подпорных стенок производится через дренажные и другие водоотводные устройства. [c.56]

Площадку земляного полотна под рельсовый путь крана необходимо спланировать в поперечном направлении с односкатным профилем с уклоном в сторону водостока от 0,008 до 0,01, как показано на рис. 18 и 19. Ширину земляного полотна для рельсового пути, сооружаемого у здания, принимать по табл. 1. [c.191]

Ширина земляного полотна при балластной призме, м из песка. ............ 5,65 5,95 6,65 6,35 7,0 6,95 6,95 6.55 6,35 6,65 7,6 6,5 [c.81]

Ширина земляного полотна при балластной призме, м из песка. ............ 8.45 8.7 11,3 8,35 8,4 8,4 8.0 8,75 8.35 9.55 12.45 [c.82]

Таблица 21 Ширина земляного полотна новых линий на прямых участках пути, м

Ширина земляного полотна на участках, расположенных в кривых, увеличивается с наружной стороны кривой на величину, указанную в табл, 22, Расстояние между осями первого и второго пути на перегонах на прямых участках принимается 4,1 м. На кривых участках пути это расстояние увеличивается в зависимости от радиуса в соответствии с Указаниями по применению ГОСТ 9238—59. [c.79]

Земляное полотно станционных площадок. Ширина земляного полотна на раздельных пунктах устанавливается проектом путевого развития. Расстояние от оси крайних путей до бровки земляного полотна принимается не менее половины ширины, приведенной в табл. 21, а на стрелочных улицах и вытяжных путях — не менее 3,25 м на линиях всех категорий. [c.80]

В тех случаях, когда подушка из-под щебня выпущена и занимает всю ширину земляного полотна или когда обочина засыпана, допускается оставление такой засыпки, если она не препятствует отводу воды из балластной призмы. Отметка поверхности обочины в таких случаях не должна быть выше отметки верхней поверхности подушки под щебнем. [c.339]

Нов Нё поперечные профили применяются на линиях с особо тяжелым типом верхнего строения при ширине земляного полотна на прямых 7,5 м для однопутных линий и 11,6 л для двухпутных линий [c.340]

Дальнейшее интенсивное развитие механизация путевых работ получила в послевоенный период. В 1948 г. на строительстве линий Новокузнецк — Барнаул и Акмолинск — Павлодар с применением дорожно-строительных машин было выполнено 98% земляных работ и около 80% работ по балластировке пути [14]. Широкое применение на железнодорожной сети нашли электробалластеры, усовершенствованные в начале 50-х годов и приспособленные для подъемки пути с рельсами тяжелых типов. Придаваемые балластерам механизмы для уплотнения балласта под шпалами, для удаления загрязненного балластного слоя при производстве ремонтных работ и сконструированные А. М. Драговцевым щебнеочистительные устройства, обладающие производительностью до 3000 м 1час, значительно расширили комплекс выполняемых рабочих операций. Для доставки и механизированной разгрузки балласта с одновременной дозировкой его и разравниванием по ширине земляного полотна стали применять специальные полувагоны-дозаторы. К середине 50-х годов в связи с переходом металлургических заводов на выпуск рельсов длиной 25 м начался ввод в эксплуатацию дизельных путеукладчиков, производящих укладку 25-метровых звеньев рельсо-шпальной решетки. В последнее время на работах по уплотнению балластного слоя под рельсо-шпальной решеткой и рихтовке пути используются выправочно-подбивочно-отделоч- [c.220]

Нагрузка на ось в т Грузооборот в млн. т Назначение путей Тип рельсов Количество шпал на 1 км пути Баласт Ширина земляного полотна в м [c.418]

Если ширина земляного полотна меньше указанных в табл. 87 размеров, а уширение связано с большими объемами работ или невозможно по местным условиям, то допускается толщина слоя щебяя в плотном сложении не менее 25 см при нормальном и тяжелом типах верхнего строения и 30 см при особо тяжелом типе, но при общей толщине балластной призмы (с подушкой) не менее указанной в табл. 86. Ширина плеча призмы должна быть не менее 25 см, а ширина обочины — не менее 60 см. [c.178]

ДЯ — превышение насыпи над снежным покровом, необходимое для обеспечения незаносимости дорог, м. Значение ДЯ зависит от ширины земляного полотна и принимается для дорог IV—V категорий — 0,5 м II—III категорий — 0,6 м I категории — 0,8 м. [c.256]

Глубину кювета задают в зависимости от ширины земляного полотна и характера грунта. При ширине полотна более 11 м глубина кюветов в пределах 0,5...1,2 м, при ширине до И м — 0,4... 0,9 м, причем нижний предел принима.ют для супесчаных грунтов, верхний — для суглинистых. Откосы боковых канав назначают 1 1,5, но при выполнении их автогрейдерамн внутренний откос допускается 1 2 и 1 3. Ширину дна трапецеидальных кюветов делают в пределах 0,4...0,5 м. [c.127]

Тип крана Давление на ходовое колесо, тс Колея А и допуск, мм Разность отметрк рельсов при допускаемом поперечном уклоне, мм (не более) Радиус криволинейного участка пути, м Минимальное расстояние оси пути до здания Б (рис. 1), мм Ширина земляного полотна В при балластной призме, мм [c.193]

Праиечания. 1. Увеличение ширины земляного полотна я уположе-вне откосов допускаются без включения излишнего (против проекта) грунта в объем выполненных работ. [c.55]

Поперечное очертание однопутного земляного полотна проектируется в виде трапеции шириной поверху 2.3 м и высртой 0,15 м, а двухпутного— в виде треугольника высотой 0,2 м с основанием, равным полной ширине земляного полотна. В скальных и дренирующих грунтах (графа 4) однопут- ое я двухпутное земляное полотно проектируется горизонтальным. [c.55]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...