Турбины способы измерений

Следующим шагом, предпринятым ЛМЗ в 1956— 1957 гг., в использовании цилиндра в качестве установочной базы был способ измерения реакций опор цилиндров при помощи динамометров [Л. 18]. Этот способ был создан в предположении, что пространственная форма многоопорного цилиндра, зафиксированная по реакциям опор, может быть воспроизведена путем повторения опорных реакций. Кроме того, преследовалась цель создания на заводе и повторения на монтаже определенного нагружения опор цилиндров и корпусов подшипников, что, как указывалось выше, является одним из условий спокойной, без вибраций, работы турбины. [c.86]

Измерение расхода пара и жидкости. В практике проведения исследований турбин на электростанциях используется один из наиболее распространенных и изученных способов измерения расхода пара и жидкости в трубопроводах по перепаду давления в сужающем устройстве [6]. [c.41]

Данный способ измерения температур является весьма перспективным при исследовании полей температур лопаток, дисков и роторов паровых турбин ТЭС и АЭС. [c.58]

Практическое применение способа измерения больших диаметров от дополнительных измерительных баз можно показать на примере опыта работы токаря-карусельщика Харьковского турбинного завода К. С. Кислякова. [c.363]

В цехах, изготовляющих турбинные лопатки, применяются операционные карты (приложение 2). Эти карты составляются отдельно на каждую операцию. В них даются эскизы обработки, указываются способы измерения деталей, места и методы клеймения, режимы резания. По таким подробным операционным картам работа может производиться и без чертежей, так как все размеры, которые должны быть у заготовки после данной операции, указываются в эскизах. Такой специфичный метод разработки технологического процесса изготовления турбинных лопаток объясняется исключительно большой сложностью формы этих деталей и особенностью их обработки, при которой для ряда начальных и промежуточных технологических операций, связанных с подготовкой базовых поверхностей и предварительной обработкой профильных частей, технологами указываются размеры, отличные от указанных на рабочих чертежах лопаток. Для расчета, технически обоснованных норм применяются операционно-нормировочные карты (приложение 3). Кроме указанных карт механической обработки применяются технологические карты сборки, сварки и других видов работ (приложения [c.22]

Для определения скорости вращения коленчатого вала или вала турбины применяется способ измерения при помощи электроизмерительных приборов напряжения или частоты электрического тока, вырабатываемою специальным генератором, приводимым во вращение авиационным двигателем. [c.245]

Хорошо разработана техника измерений с помощью термоанемометров, которые практически не имеют частотных ограничений. По-видимому, это наилучший способ измерения профиля скорости при дозвуковых скоростях [8.154]. Пленочные термоанемометрические датчики более прочны, поэтому он лучше подходят для измерений в реальных потоках. Описан пример их применения в турбине [8.155]. Вмонтированные на поверхностях лопаток тонкие пленочные теплопроводящие чувствительные элементы можно использовать для измерения напряжений трения [8.156] они широко применяются при измерениях теплопередачи. [c.253]

Разработка способов расчета изгибных и связных колебаний стерн<ней переменного сечения, дисков, вращающихся валов на основе метода динамической жесткости, изыскания точных решений в специальных функциях, вариационных методов и применения средств вычислительной техники явилась важным фактором обеспечения вибрационной надежности роторных узлов паровых и газовых турбин высоких параметров, а также гидротурбин предельной мощности. Существенное значение в этом сыграли также исследования по конструкционному демпфированию, гидродинамике опор скольжения и динамическим измерениям, позволившие улучшить оценку колеба- [c.38]

В зависимости от конструкции цилиндров турбины применяют следующие четыре способа центровки роторов по расточкам уплотнений (измерение штихмасом с микрометрическим винтом). [c.209]

Составными являются конструкции, имеющие механические средства крепежа, такие, как заклепки, болты и винты. К подобным конструкциям относятся и обшивка со стрингерами на заклепках, являющаяся элементом фюзеляжа самолета, и составные блоки дизельных двигателей. Примерами цельных или сварных конструкций являются звукопоглощающие оболочки и лопатки турбин. Цельные конструкции обычно имеют высокое начальное демпфирование, при котором коэффициент потерь может достигать значения 0,05. Это значение намного превышает то, которое можно получить в сварных или цельных конструкциях, потому что демпфирование за счет соединений будет минимальным, и измерения дают значение коэффициента конструкционных потерь, сопоставимое с потерями в самом материале, т. е. около 10- . .. 10-5 для стальных или алюминиевых конструкций. Поэтому увеличение коэффициента демпфирования, скажем, в десять раз для сборных конструкций является гораздо более сложной задачей, чем для цельной или сварной конструкции. Различным случаям применения должны соответствовать различные способы обработки материалов и конструктивные приемы, повышающие демпфирующую способность, что зависит от демпфирующих свойств исходной конструкции. [c.40]

Наиболее доступным способом повышения точности измерения мощности является применение системы, обеспечивающей одновременность замера частоты вращения ротора и момента на рычаге гидротормоза. В ЛПИ разработана и реализована система синхронного замера и регистрации этих параметров [92]. Статистический анализ двадцати экспериментальных характеристик различных вариантов модельных турбинных ступеней показал, что при применении данной системы дисперсия результатов измерений уменьшилась более чем в три раза. [c.127]

За исключением простейших конструкций фундаментных рам в подавляющем большинстве случаев рамы и тем более цилиндры турбин имеют сложную конструктивную фО рму, что затрудняет определение относительной жесткости расчетным путем из-за отсутствия надежных способов подсчета величины момента инерции. Поэтому для определения величины относительной жесткости таких конструкций применяется способ непосредственных измерений. Способ состоит в том, что под опорой в интересующем сечении устанавливают динамометр. Приподнимая опору домкратом, фиксируют нагрузки динамометра и одновременно величину подъема (цри помощи индикатора часового типа). Частное от деления соответствующих величин показаний динамометра на показания индикатора будет искомой величиной относительной жесткости в табл. 11 приведены ре- [c.96]

Во время тепловых испытаний, которые проводились Союзтехэнерго [96], особое внимание было уделено повышению точности получения конечных результатов. Поскольку непосредственное измерение количества поступающего на турбину пара недостаточно представительно из-за его влажности, за основной параметр был принят расход питательной воды, который определялся тремя независимыми способами. Наиболее ответственные измерения дублировались. Влажность пара, поступавшего на турбину при испытаниях, контролировали калориметрическим способом по специально установленному в паропроводах свежего пара дроссельному влагомеру. [c.103]

Сущность другого способа [12 измерении в процессе эксплуатации (в межремонтный период) на остановленной турбине собственных частот ротора без вскрытия цилиндра. С этой целью ротор отсоединяют от валопровода. Штатные подшипники выкатываются, ротор подвешивается с помощью тросов на специальных опорах, обеспечивающих с требуемой точностью его свободные колебания. При различных угловых положениях ротора определяют его собственные частоты. Наличие и характер зависимости от времени этих частот при разных угловых положениях ротора позволяет с помощью расчетных номограмм определить размеры и местоположение трещины. Этот способ потенциально обладает большей чувствительностью по сравнению с первым и может оказаться эффективным его дополнением. [c.46]

Устройство для измерения влажности пара описанным методом приведено на рис. 14-10. На стенке камеры зонда расположен радиоактивный источник 1, просвечивающий исследуемый поток влажного пара. Излучение регистрируется детектором 2. Аналогичный источник 3 и детектор 4 с поглощающим клином 5 предназначены для того, чтобы вести измерения компенсационным способом, обеспечивающим минимальные ощибки при измерении слабых поглощений. Сравнивающее устройство 6 выдает сигнал на управляющую обмотку двигателя д через усилитель 7 до тех пор, пока клин не создаст поглощение, равное поглощению в канале, где протекает влажный пар. Подобная автоматизированная установка, разработанная в ХПИ, была применена вместе с соответствующими радиоактивными зондами для измерения влажности пара в проточной части турбины низкого давления. [c.398]

При измерениях температур в стенке корпуса паровой турбины [74, 89] термопары устанавливают на различной глубине (рис. 3.30, ж). Этот способ предполагает использование нескольких термоэлектродов различных диаметров, кал<дый из которых применяется в зависимости от диаметра ступенчатого отверстия. Спай термоэлектродов 4 приваривают с помощью медного электрода пистолета сварочного аппарата. Такой метод оп- [c.164]

Способ затяжки по удлинению болта является наиболее точным и применяется при затяжке особо ответственных соединений (стяжных болтов коленчатых валов, шпилек крепления дисков турбины и т. д.). Однако это утверждение будет справедливым для относительно податливых болтов и шпилек ( - > > т. е. тогда, когда замеряемое удлинение будет значительным и погрешностями измерения удлинения, а также погрешностью расчетного значения коэффициента податливости Хб можно пренебречь. [c.274]

Представленный автором эксперимент хорошо продуман в части обработки данных опыта, однако определение мощности турбины по температурам кажется мне способом несколько грубоватым для случая незначительного изменения мощности турбины, как это имеет место при изменении величины зазора. Конечно, непосредственное измерение крутящего момента турбины было бы более желательным. [c.180]

Наименования измеряемых величин и способ их измерения в опытах при холостом ходе турбины приведены в табл. 6-1. [c.332]

Заслуживает внимания новая система катодной защиты от коррозии конденсаторов турбин и другого оборудования (насосы, крупная арматура, трубопроводы), при которой в качестве анодов используются платинированные стержни из титана с медным сердечником, заключенные в полипропиленовую сетчатую оболочку, укладываемые не обычным консольным способом, а вдоль защищаемой поверхности металла. Контроль защиты осуществляется путем измерения потенциала между металлом и водой с помощью хлор-серебряного полуэлемента. [c.42]

При первой примерке ротор устанавливают в статоре так, чтобы между направляющим и рабочими лопатками первой ступени был получен указанный в чертежах турбины зазор. После этого производят измерение фактической величины других "зазоров проточной части и составляют паспорт. Затем сравнивают паспортные данные с чертежом. Если какие-то нз зазоров по своей величине не соответствуют указанным в чертежах, то стремятся за счет перемещения ротора вдоль цилиндра достигнуть такого положения, при котором количество зазоров, имеющих отклонение от чертежных, стало бы минимальным. Исправление зазоров осуществляют точением плоскостей диафрагм или бандажей на роторе, перемещением диафрагм и другими способами, наиболее подходящими для данного конкретного случая. [c.402]

Для измерения повреждений, причиненных кавитацией, была-предложено несколько способов, однако общепринятой единицы измерения до сих пор не имеется. Для этой цели применяют определение глубины и площади повреждения и определение потери веса. Последний способ возможен лишь в лабораторных условиях и в случаях, удобных для взвешивания образцов. Трудно его использовать, например, для определения повреждений на рабочих колесах турбин или на крыльчатках насосов. [c.447]

Как видно из таблицы, цилиндры турбин и воздушных (осевых) компрессоров, работающих при низких давлениях, и их фундаментные рамы могут быть отнесены к нежестким конструкциям, поскольку относительная жесткость на изгиб этих конструкций меньше величины ferp. Поэтому для фиксирования и повторения при монтаже результатов заводской сборки этих частей турбин целесообразно применять способ измерений высотных отметок опор при помощи гидростатического уровня. При этом реакции опор, заданные при заводской сборке, будут повторяться автоматически. [c.97]

Допустим, что необходимо выявить, как влияет вибрация на изменение формы турбинной лопатки, колеблющейся с некоторой частотой. Голограмма регистрируется непосредственно в процессе работы. При этом интерференционная картина на фотопластинке усредняется во времени. Вибрирующие места кажутся темнее, ибо соответствующие полосы на голограмме размыты. Наиболее яркая полоса располагается по узловой линии. Каждая из последующих, уменьщающихся по яркости полос объединяет точки объекта, колеблющиеся с одинаковой амплитудой. Основным преимуществом измерения вибрации таким способом является бесконтактность. [c.30]

Лопасти [( воздушных винтов (регулирование шага 11/30-11/44 установка и крепление 11/04-11/12) несущих винтов летательных аппаратов (27/46-27/50 регулирование положения 27/54-27/80)) В 64 С гидравлических и пневматических муфт F 16 D 38/20 гребных винтов <В 63 FI (1/20-1/26 регулирование положения 3/00-3/12) изготовление прокаткой В 21 Н 7/16) роторов, статоров, вентиляторов, турбин из пластических материалов В 29 L 31 08 в теплообмеиных аппаратах F 28 F 5/04 центробежных насосов F 04 D 29/24] Лопатки [вращающиеся, использование для измерения расхода текучей среды G 01 F 1/06 гидротурбин F 03 В 3/12-3/14 F 04 D осевых 29/38 центробежных 29/30) компрессоров рабочих колес гидродинамических передач F 16 Н 41/26 турбин способами порошковой металлургии В 22 F 5/04) (упрочняющая огделка поверхности Р 9/00-9/04 электроэрозионная обработка Н9/10) В 23> центробежных насосов F 04 D 29/24] [c.107]

Шланги, хранение <и перемотка 75/(34-48) на сердечниках и катушках 75/(00-48)> В 65 Н Шликер производство (изделий из пластических материалов В 29 С 41/16 фасонных или трубчатых изделий В 28 В 1/26-1/28, 21/08) литьем из шликера шликерные массы, используемые в порошковой металлургии В 22 F 3/22) Шлифовальные [круги <В 23 (зуборезных станков F 21/02 для за очки зубьев пил D 63/(12-14)) В 24 В (крепление 45/00 правка 53/(00-14))) станки <В 24 В (предохранительные устройства 55/00 приспособления для измерения, индикации, управления (49-51)/00) для часового производства G 04 D 3/02)] Шлифование [В 24 В алмазов 9/16 арочных поверхностей 19/26 древесины 9/18, 21/00 зеркал 9/10 игл 19/16, В 21 G 1/12 камней, керамических изделий, кристаллов или глазированных изделий 7/22, 9/06 канавок на валах, в обоймах, в трубах, в стволах орудий 19/(02-06) конструктивные элементы обшие для шлифовальных и полировальных станков 41/00-47/28 по копиру изделий особого профиля 17/(00-10) лезвий коньков 9/04 линз 9/14, 13/(00-04) лопаток турбин 19/14 некруглых деталей 19/(08-12) опорных поверхностей 15/(00-08) поверхностей (оптических 13/(00-06) (вращения плоских) 7/00-7/28, 21/(04-14) седлообразных 15/00 сферических 11/(00-10) трохоидальных 19/09) пластических материалов 7/30, 9/2() поршней, поршневых колец 19/(10,11) пробок 15/06 проволоки 5/38 способы. 1/00-04 стеклоизделий 7/24, 9/08-9/14 устройства <для правки шлифующих поверхностей 53/(00-14) для шлифования (с абразивными или кордными ремнями 21/(00-18) переносные 23/(00-08) универсальные 25/00)) шлифующие тела в устройствах для полирования 31/14 штампов 19/20) печатных форм В 41 N 3/03 (глобоидпых червяков F 13/08 зубьев колес и реек F 1/02, 5/02-5/10 напильников и рашпилей D 73/(02,10) электроэрозионнылш способами Н) В 23] [c.214]

Полученные для номинального режима работы турбины результаты полностью подтверждают предварительные выводы об эффективности охлаждения ротора ЦСВД, сделанные на основании измерения температур на моделях отдельных изолированных ступеней. Для удобства сопоставления на рис. 81, а нанесено распределение температур по длине ротора, полученные различными способами [c.185]

Достаточно точные результаты могут быть получены при онределении внешней характеристики путем записи скорости вращения ведущего и ведомого валов и крутящего момента, передаваемого турбомуфтой при помощи осциллографа (схема измерений на рис. 43). Во время таких испытаний при иомощи фрикционного или электрического тормоза создают непрерывно увеличивающуюся нагрузку на валу турбомуфты вплоть до остановки турбины. Время от начала торможения до остановки турбины должно составлять 15—20 сек. При таком времени торможения неустановившиеся процессы в рабочей полости не влияют на внешнюю характеристику. Если эта характеристика определена описанным выше способом, то она не отличается от характеристики, снятой с выдерживанием нагрузки на каждом режиме. Номинальное скольжение и в этом случае определяется отдельно при помощи высокоточных приборов. [c.99]

В таблице даны значения предельных нагрузок, вычисленных по изложенному способу для моделей валов гидротурбин, а также экспериментальные значения нагрузок, соответствовавших появленик> в этих моделях заметных остаточных деформаций. В процессе нагружения образца велось измерение продольных деформаций и углов закручивания на двух базах, из которых одна охватывала сопряженные фланцы моделей вала турбины и вала генератора (см. фиг. 1), а другая располагалась целиком в цилиндрической части вала турбины. Углы закручивания определялись по углам поворота зеркал, укрепленных в трех поперечных сечениях образца. Продольные де( юрмации измерялись с помощью специальных оптико-механических приборов 7 ], исключавших влияние на их показания деформаций закручивания вала. Так как нагружение велось небольшими ступенями с возрастанием то крутящего момента, то продольной силы, отношение этих усилий несколько колебалось вокруг заданного значения в 13 т/тм. Отчетливым признаком развития пластических деформаций служило появление на диаграммах деформирования горизонтальных участков, отвечающих росту продольных деформаций при изменении только крутящего момента или росту углов закручивания при изменении только растягивающей силы [c.386]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...