Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Расчетные номограммы

На рис. 355 и 356 представлены расчетные номограммы, построенные на основании рис. 347. По номограмме рис. 355 (для й = 1) можно определять параметры подшипников в диапазоне 1/Л = 0,8 1,2.  [c.345]

Именно эта методика была использована при составлении расчетных номограмм для <р в адиабатическом двухфазном пароводяном потоке, приведенных в нормах расчета котельных агрегатов [1, 2, 5, 8].  [c.176]

Как видно из таблицы 3.3, тонина помола угольной пыли характеризовалась i 9o—4%. По номограмме (рис. 3.11) функция реологических свойств шлаковых частиц при этих условиях составляла около 0,2 Дж/м , т. е. адгезия частиц в 1,75 раза больше функции реологических свойств. На основании расчетной номограммы можно заключить, что во втором опыте следует ожидать налипания частиц на том участке газохода, который соответствует рассматриваемым условиям. Эксперимент показал, что за полтора часа на зонд налипло 40 г шлака, т. е. в 8 раз больше, чем в первом опыте.  [c.53]


В табл. 4.2 приведены измеренные в натуре температуры воды в сопоставлении с температурами, снятыми с расчетной номограммы.  [c.115]

Для облегчения расчетов на рис. 4.34— 4.36 приведены расчетные номограммы.  [c.340]

Расчетная номограмма 26 построена по минимальным значениям опытных данных без учета увеличения значений коэффициентов теплоотдачи при некоторых режимах. Коэффициент теплоотдачи к воде (номограмма 25) построен для энтальпии 200 ккал/кг по формуле  [c.34]

Сущность другого способа [12 измерении в процессе эксплуатации (в межремонтный период) на остановленной турбине собственных частот ротора без вскрытия цилиндра. С этой целью ротор отсоединяют от валопровода. Штатные подшипники выкатываются, ротор подвешивается с помощью тросов на специальных опорах, обеспечивающих с требуемой точностью его свободные колебания. При различных угловых положениях ротора определяют его собственные частоты. Наличие и характер зависимости от времени этих частот при разных угловых положениях ротора позволяет с помощью расчетных номограмм определить размеры и местоположение трещины. Этот способ потенциально обладает большей чувствительностью по сравнению с первым и может оказаться эффективным его дополнением.  [c.46]

Для экспериментальной проверки расчетной номограммы, по которой определяют зону расположения и характерный размер трещины в зависимости от смещения резонансных частот (см. рис. 1.9), измеряют собственные формы колебаний ротора по показаниям перемещаемого по длине ротора вибропреобразователя. При этом стабильность режима колебаний контролируется по показаниям второго, неподвижного датчика и электронного осциллографа.  [c.177]

При подготовке материалов справочника был использован опыт отечественного и зарубежного машиностроения. Многие из расчетных номограмм, а также данные о некоторых типах уплотнений впервые приводятся в отечественной литературе.  [c.4]

В настоящее время для подбора трубопроводов под новые хладагенты имеются расчетные номограммы.  [c.333]

Принимая в качестве параметра степень расширения диффузора я, в результате решения соотношения (10.22) найдем 6 2=f n, В). Эта зависимость приведена в виде расчетной номограммы на рис. 10.9. При использовании номограммы необходимо вычислить параметр В, зависящий в свою очередь от переходного множителя Я. Его значение может быть оценено по экспериментальной зависимости  [c.280]

Когда размеры поверхностей во всех направлениях ограничены, аналитические решения задачи в замкнутом виде получены лишь для нескольких частных случаев. Эти решения, как правило, оказываются крайне громоздкими. По ним, однако, можно составить расчетные номограммы для инженерных расчетов. Такие номограммы для теплообмена излучением между различными фигурами, расположенными в параллельных плоскостях, и между двумя взаимно перпендикулярными прямоугольниками с общем стороной приведены на рис. 3.25.  [c.255]


Рис. 7, Расчетные номограммы для определения длины тормозных путей при экстренном торможении чугунными колодками на площадке Рис. 7, Расчетные номограммы для <a href="/info/759797">определения длины тормозных путей</a> при <a href="/info/303311">экстренном торможении</a> чугунными колодками на площадке
Нормы состоят из текста, таблиц расчетных номограмм и приложений.  [c.3]

По формулам i(7-33)— 1(7-35) построена расчетная номограмма 12. Влияние изменения физических характеристик от температуры и состава газов на коэффициент теплоотдачи учитывается при помощи коэффициента Сф.  [c.39]

При отсутствии сведений о допускаемых пределах Шо для стали данной марки следует пользоваться полученными в результате исследования (по валиковой пробе) допускаемыми пределами значений погонной энергии для стали той же марки определенной толщины. В этом случае по расчетной номограмме устанавливают величины т о, соответствующие допускаемым значениям Затем, используя ту же номограмму и коэффициенты приведения, по принятым значениям Шо устанавливают пределы допускаемых значений //и( /и), требуемые для выполнения заданного сварного соединения (наплавки) с учетом его конструкции и действительной толщины применяемого металла.  [c.92]

Однако задача может быть полностью решена только после проведения большого количества испытаний приводов различных конструктивных размеров с мембранами из различных материалов и составления расчетных номограмм, которые могут быть получены посредством ЭВМ.  [c.154]

Максимальная величина тормозной силы ограничена сцеплением колес с рельсами. Если она превысит силу сцепления, колеса заскользят по рельсам, не вращаясь, а это может повредить гюверхность их катания (образуются ползуны, сдвиги металла — навары). Тормозные силы локомотивов и вагонов нормированы величиной расчетного нажатия на ось, а эффективность действия тормозов — величиной тормозного нажатия, приходящегося на единицу (или 100 т) веса. МПС установлены единые наименьшие нажатия на 100 т веса поезда (состава грузовых поездов), гарантирующие его остановку на расстоянии не более заданного тормозного пути. Величину тормозного пути определяют по расчетным номограммам, отражающим зависимость его от расчетного нажатия на 100 т веса поезда при различных начальных скоростях торможения. На железных дорогах расчетные тормозные пути и связанные с ними расстояния для ограждения мест внезапно возникших препятствий дифференцированы в зависимости от скорости движения, вида поездов и профиля пути  [c.211]

Примеры пользования расчетной номограммой (фиг. 73 и 71). Для серого чугуна требуемое Соб может быть определено при заданных свр структуре металлической основы ( fe) путем пересечения перпендикуляров 1 и2 (фиг. 74). проведенных от первой оси ординат и верхней оси абсцисс. Линия, проходящая через точку пересечения этих перпендикуляров, дает ответ на поставленный вопрос. Наоборот, зная С б н Сев. можно определить прочность данного чугуна.  [c.41]

Для облегчения и ускорения определения тормозных путей грузовых и пассажирских поездов рекомендуется пользоваться расчетными номограммами, составленными в зависимости от расчетного нажатия на 100 тс веса поезда для спусков различной крутизны и разных скоростей движения (рис. 10—12).  [c.13]

На рис. 673 и 674 представлены расчетные номограммы, построенные на основании рис. 665. По номограмме рис. 673 (для l/d = 1) можно определять параметры подщипников в диапазоне l/d = 0,8 1,2. Номограммой, приведенной на рис. 674 (для l/d = 0,5), можно пользоваться при l/d = 0,3 0,7.  [c.334]

Такой же тормозной путь для данных условий торможения по-лучится, если при расчете времени подготовки тормозов к действию пользоваться формулой (2.31). По расчетным номограммам можно определять тормозные пути и на подъемах до 10 /оо. Для этого необходимо подсчитать разницу между тормозным путем соответствующего спуска, равного по абсолютному значению подъему, и тормозным путем площадки, и эту разницу вычесть из тормозного пути площадки.  [c.94]


По расчетным номограммам можно определить тормозной путь поезда, оборудованного разнотипными колодками, не приводя действия одних колодок к действию других и ие суммируя тормозную силу этих колодок, а используя разницу тормозных путей поезда иа чугунных и на композиционных колодках и корректируя ее в соотношении их фактического наличия. Так, например, если по номограмме тормозной путь поезда иа чугунных колодках равен 1150 м, а на композиционных—900 м, то при 40 % чугунных колодок и СО % композиционных — тормозной путь составит 900+(1150—900).0,4= ЮОО м.  [c.105]

С помощью расчетной номограммы на рис. 6.3 можно определять [р] и I без расчета по правилу, показанному на рис. 6.4, где приводится вариант / для определения зц из равенства = (Кй Ка), вариант II — для [р из Кг = = / Кг) и вариант III — для I нз (Кй К .  [c.103]

Расчетные номограммы тормозных путей грузовых поездов построены для пневматических тормозов и чугунных тормозных колодок.  [c.50]

Рис. 12. Расчетная номограмма тормозного Пути грузового поезда в зависимости от расчетного тормозного козффициента и скорости в начале торможения на спуске 1 = -12%. Рис. 12. Расчетная <a href="/info/413083">номограмма тормозного Пути</a> грузового поезда в зависимости от расчетного тормозного козффициента и скорости в начале торможения на спуске 1 = -12%.
В работе О. И. Мнжирицкого, А. А. Богатова [65] предложена методика определения среднего в процессе испытаний на растяжение показателя dIR. При этом нет необходимости измерять величину R после испытания образцов и показатель d/R находится с помощью расчетных номограмм по величине диаметра поперечного сечения образца после испытания dp.  [c.19]

По этому уравнению построена расчетная номограмма (рис. 6-8). При пользовании этой номограммой следует иметь в виду, что она рассчитана для сверхвысоких давлений. При меньших давлениях в том же интервале температур растворимость магнетита существенно меньше (рис. 6-9) и составляет 20 мкг1кг.  [c.103]

Максимально допустимая скорость в дымовой трубе, соот-ветствуюЦ ая минимальному диаметру устья, определяемому из уравнения (VII-2), видимо, и является оптимальной по условиям минимального выпадения конденсата в дымовой трубе и должна приниматься в расчет. Расчетные номограммы для ее определения приведены в работе [148].  [c.185]

Расчет кольцевых диффузоров с прямолинейными образующими (рис. 1-49, б) может быть проведен с использованием расчетных номограмм, позволяющих быстро находить зн ачение относительной площади вытеснения Д2 в зависимости от геометрических и режимных параметров. Номо-  [c.94]

ГРАФИК (от греч. дгарЬ1коз — начертательный). Чертеж, применяемый для наглядного выражения количественной зависимости изучаемых процессов или явлений. Графики делят на иллюстративные, информационные, оперативные (железнодорожный график движения поездов), аналитические (график изменения атглосферного давления), расчетные (номограммы).  [c.30]

Рабочий ток /раб и напряжение (Ураб назначают индивидуально в каждом, конкретном случае, исходя из сечений электрода и плавильного тигля, а также из химического состава переплавляемого металла с учетом их различного влияния на температуру металла (рис. 10). Для этого используют эмпирические и расчетные номограммы (рис. 11).  [c.405]

Уп0л5инавшиеся выше решения простейших задач, которые удается затабул11ровать или свести к расчетным номограммам, получе11ы при неизменной по времени температуре окружающей среды 7 / (или температуре степки 7ц,, или теплового потока д ), а также при одинаковой по всему объему тела начальной температуре в момент т = 0.  [c.91]

На рис. 2.6—2 10 приведены расчетные номограммы тормозных путей грузовых поездов, оборудованных пневматическими тормозами и чугунными колодками, а на рис. 2.11—2.15 — номограммы тормозных путей пассажирских поездов с чугунными колодками (нлн композиционными в пересчете иа чугунные) и электропневматиче-ским и пневматическим торможением.  [c.83]

Тормозные массы пассажирских вагонов, оборудованных композиционными колодками, можно определить, используя расчетные номограммы тормозных путей СЖД и номограммы МСЖД.  [c.136]


Смотреть страницы где упоминается термин Расчетные номограммы : [c.345]    [c.347]    [c.166]    [c.53]    [c.275]    [c.600]    [c.735]    [c.739]    [c.140]    [c.62]    [c.439]    [c.334]    [c.335]    [c.190]   
Смотреть главы в:

Основы конструирования Книга2 Изд3  -> Расчетные номограммы



ПОИСК



180, 181, 184—186 — Номограммы

Градирни башенные расчетные номограммы

Номограммы для определения тормозного пути в зависимости от расчетного тормозного коэффициента

Номограммы и расчетные соотношения для определения степени черноты углекислого газа и водяного пара

Подшипники скольжения 323 — Виды нагружения 344, 345 — Значения характеристика режима 330 — Нагрузки постоянного и переменного направления 347, 348 — Номограммы расчетные 334—337 Параметры работы 336, 337 — Посадки 335 — Расчет диаметра

Подшшшнки Расчетные номограммы

Пруды-охладители расчетная номограмма

Расчетные формулы и номограммы для коэффициента загрязнения по данным лабораторного исследования

Фрезы Зубья - Углы наклона-Расчётные номограммы



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте