Разрезы продольные 22, 26 — Особенность

Что является отличительной особенностью продольных разрезов [c.28]

Дополнительные сведения об особенностях устройства отдельных узлов турбины изложены в гл. 6, а продольный разрез блочной турбины мощностью 200 тыс. кет приведен на рис. 1-5 (см. вклейку). [c.16]

На рис. 2 и 3 изображены продольные разрезы осевых компрессоров для ВРД. Характерной особенностью осевых высоконапорных компрессоров является то, что у них применяются относительно короткие лопатки. Это объясняется желанием получить высокий напор в каждой отдельной ступени. [c.116]

На фиг. 10 показан продольный разрез насоса типа МС5 с осевым входом жидкости. Характерной особенностью насосов является усиленная опорная стойка 1, к фланцу которой присоединяется спиральный корпус насоса. Весь ряд насосов этого типа размещается на трех размерах опорных стоек. [c.24]

В каждом разделе приведены таблицы основных параметров всех выпускаемых модификаций, краткое описание конструкции основной модели с указанием особенностей каждой модификации. Кроме того, публикуются фотографии внешнего вида, поперечный и продольный разрезы, а также нагрузочные характеристики дизелей. [c.3]

В чем состоят особенности продольного разреза, если секущая плоскость не проходит по коньку крыши [c.157]

Для зданий с повторяющимися переменными высотами и со стандартными отдельными частями достаточно дать поперечные разрезы по каждой характерной части здания и один продольный разрез для увязки поперечных разрезов в единое целое. Если здание представляет собой сложное объединение различных архитектурных объемов или его внутренние помещения резко отличны одно от другого (особенно при разных высотах, различных конструкциях и материале стен, перекрытий и крыши), [c.284]

Очень часто на характер движения автомобиля оказывает влияние повышенный износ шин колес, особенно передних. В шинах могут возникнуть также проколы или порезы протектора и боковины, расслоение или кольцевой излом каркаса, сплошной разрыв его, отслаивание или преждевременный износ протектора (односторонний либо по всей окружности), прокол или пробой камеры, продольный разрез ее со стороны обода, а также обрыв вентиля. [c.156]

Проходные ВТП чаще всего используют для дефектоскопии протяженных объектов, особенно объектов цилиндрической формы. Для прутков, проволоки, труб и других объектов круглого сечения, получаемых прокаткой или волочением, наиболее характерны узкие продольные дефекты (трещины, закаты, волосовины, риски и т.д.). Они оказывают такое же влияние на ВТП, как бесконечно узкий и бесконечно длинный разрез глубиной А, направленный в глубь цилиндра по радиусу (рис. 36, дефект типа А). На рис. 37, а представлена диаграмма зависимости относительной комплексной величины приращения напряжения Ли измерительной обмотки проходного трансформаторного ВТП от глубины поверхностного дефекта А (величина А выражена в долях диаметра цилиндра) для различных значений обобщенного параметра х . Диаграмма справедлива для неферромагнитного бесконечно длинного цилиндра при коэффициенте заполнения Т] = 1. На рис. 37, б приведен соответствующий фафик для модуля АС/ . [c.396]

На фиг. 144 показаны продольный и поперечный разрезы котла ТП-230-2. Отличительной особенностью его, характерной почти для всех серийных барабанных котлов высокого давления, является отсутствие конвективного пучка кипятильных труб с самостоятельной циркуляцией и замена его фестоном, представляющим собой разведенные в несколько [c.233]

Разрезы зданий вертикальными плоскостями могут быть продольными и поперечными. При выполнении разреза здания (сооружения) положение мнимой вертикальной плоскости принимают, как правило, с таким расчетом, чтобы в изображение попадали проемы окон, наружных ворот и дверей. По участкам, особенности которых пе выявлены в основных разрезах, приводят местные ( частичные) раз- [c.301]

На фиг. 56 изображен продольный разрез одноцилиндровой турбины фирмы Броун-Бове-ри мощностью 20 ООО кет при 3 ООО об/мин. В качестве первой ступени турбины установлено двухвенечное колесо, все последующие ступени реактивные. Первая группа реактивных ступеней расположена на постепенно возрастающем диаметре барабана, а группа последних ступеней — на барабане с постоянным диаметром. Конструкция барабана этой турбины состоит из отдельных дисков, сваренных между собой по ободам. Применение дискового сварного ротора вызвано большими окружными скоростями и соответственно большими напряжениями, особенно в сварочных швах. [c.90]

По размерам особенно выделяются выхлопные патрубки цилиндров конденсационных турбин большой мощности. Различные конструкции цилиндров и выхлопных патрубков видны на продольных разрезах фиг. 1, 89, 91, 92, 93 и 96 и на чертежах турбин в главе 10 фиг. 120, 121, 123 и 125. [c.191]

Особенно значительным оказывается это различие в случае круглой трубы с продольным разрезом. Согласно теории В. 3. Власова центр кручения находится в этом случае вне контура сечения, на расстоянии от геометрического центра окружности, тогда как центр сдвига, являющийся вблизи заделанного сечения истинным центром кручения, совпадает с геометрическим центром окружности. [c.171]

Конструктивные особенности конденсационных турбин ТЭС большой мощности рассмотрим на примере турбины К-800-240 ЛМЗ, продольный разрез которой показан на рис. 67. Турбина рассчитана на начальные параметры пара 23,5 МПа п 540°С при промежуточном перегреве до 540°С, давлении в конденсаторе 3,43 кПа и частоте вращения 50 1/с. [c.100]

Эта величина определяется литологией, возрастом и тектонической историей пород, залегающих но разные стороны от границы. Многие реальные среды, особенно в верхней части разреза, сильнее дифференцированы по скоростям Уз, чем по скоростям Ур [42]. Поэтому условия регистрации продольных и обменных отраженных волн, связанных с одними и теми же границами, могут [c.178]

На рис.7.С.26, данные метода продольных волн, на которые не оказало влияние разделение, рассматриваются как эталонные, и могут быть сопоставлены с двумя версиями разрезов по данным метода обменных волн. В верхней части, общепринятая версия не учитывает эффект разделения в частности динамические особенности на горизонте 5 не столь просты, как для продольных волн. Однако в нижней части обратная фильтрация применена для компенсации эффекта разделения, и динамические особенности на Н5 весьма близки к таковым Р-волн. Компенсацию эффекта разделения можно также наблюдать на амплитудных спектрах (рис.7.С.27). [c.115]

Работы по MOB могут вестись с применением как продольных, так и поперечных, а также обменных волн. MOB на поперечных волнах обладает большей разрешающей способностью и точностью по сравнению с MOB с использованием продольных волн, что связано с меньшими значениями по сравнению с Vp. Особенно заметно это проявляется при изучении водонасыщенных рыхлых толщ. Кроме того, отраженные поперечные волны регистрируются на больших временах, что увеличивает возможность их выделения и последующей обработки. Наконец, дифференциация разреза по акустической жесткости часто оказывается сильнее, чем по акустической жесткости pi p [50]. [c.94]

Особенно широко они применяются для изучения горизонтальных (слабонаклонных) границ, большинство из которых в верхней части разреза являются преломляющими. В этом случае наблюдения ведут с помощью МПВ по методике продольного профилирования. [c.157]

Поглощение может играть существенную роль в затухании объемной продольной волны по мере удаления приемника от источника вдоль ствола скважины. Особенно сильно влияние поглощения проявляется в приповерхностной части разреза, где среда фактически обладает, кроме твердой, жидкой, еще и газообразной компонентой. Изменения, которые претерпевает импульсная волна при распространении в однородной поглощающей среде, можно учесть, если в волновом уравнении положить скорость или волновое число комплексными [c.138]

При изготовлении очень больших деталей упрочняющий элемент редко предварительно разрезается, полосы с полной шириной до 1,8 м укладываются и выравниваются в формы. При получении меньших деталей многие изготовители предварительно разрезают и укладывают упрочнитель. Стоимость этой операции монсет быть компенсирована лучшим контролем качества, более целесообразным использованием отходов упрочнителя и сокращением операций нивелирования. Большинство крупных производителей судов применяют относительно сложные сборочные технологические процессы. Корпуса поднимают из формы после установки продольных балок и переборок и переносят их на участки, где последовательно и осторожно устанавливают двигатели, гребные винты, резервуары и другую арматуру. Многие изготовители предпочитают устанавливать предварительно законченные отдельные узлы, например каюты, рубки, которые могут быть быстро скреплены с корпусом. Изделия, собранные из стеклопластиков, особенно хорошо подходят для таких технологических процессов, так как крупные узлы слон<ной формы могут быть собраны за одну операцию. [c.250]

На рис. 1-17 показан продольный разрез двухдиско-вой радиальной турбины с противодавлением системы Сименс-Шуккерт . Степень реакции струи шара иа рабочих лопатках у этих турбин равна 50%- Для уравно-веши ваиия осевого усилия в передней части по ходу пара либо у соединительной муфты турбины устанавливается упорный подшипник. Особенностью этих турбин является. отсутствие горизонтального разъема орпуса. [c.40]

Остановимся кратко на задачах включения для цилиндрической оболочки. Для пластин эти задачи детально обсуждены в первых трех главах книги. Что 1 касается круговых цилиндрических оболочек, то работ в этой области немного. Можно сослаться на статью Ф. Фишера [75], в которой исследован случай бес- конечно длинной круговой цилиндрической оболочки с бесконечно длинным реб-ром, нагруженным в начале координат продольной сосредоточенной силой (ана- лог задачи Е. Мелана для пластины). Решение задачи стронтси путем разреза-ния оболочки по линии присоединения ребра. Получается незамкнутая панель,, к уравнениям которой сначала применяется преобразование Фурье по продоль- Ной координате. После этого интегрируются обыкновенные дифференциальные уравнения. Константы определяются в явном виде из условий стыковки с реб- > ром для изображения. Трудность, как обычно, состоит в вычислении интегралов. обратного преобразования. Это делается комбинированием квадратурных формул. и асимптотических разложений. Показано, что решеняе по теории пологих оболочек и теории И. Снмондса [82] практически совпадает. Эта задача с учетом изгиба ребер в цитированной статье Ф. Фишера решена впервые. Характер особенностей решения в окрестности приложенной силы, однако, в работе не выведен. Но можно отметить, что как и в задаче Мелана, касательные усилия взаимодействия между ребром и оболочкой будут иметь логарифмическую особен- ность в точке приложения силы. К задаче включения можно приписать и задачу [c.322]

Главной отличительной особенностью кабелей с металлопластмассовой оболочкой является наличие оригинальной металлопластмассовой оболочки, состоящей из специальной стальной гофрированной ленты с полимерным покрытием, свариваемым при производстве кабеля с наружным слоем пластмассы и внутренним герметичным слоем. Схематический чертеж поперечного разреза кабеля представлен на рис. 3.9 а. Кабели имеют сечения токопроводящих жил 10 и 16 мм и предназначены для эксплуатации при максимальной температуре жил 90, 110 и 120Х. Суммарная толщина изоляции и оболочки - не более 3,0 мм. Между изоляцией и внутренней поверхностью оболочки располагается слой из специального герметичного материала с хорошими адгезионными свойствами, который полностью заполняет пустоты и обеспечивает продольную герметичность конструкции. Металлопластмассовая оболочка выполнена из специальной гофрированной стальной ленты с полимерным покрытием, поверх которой нанесен слой пластмассы. Такая оболочка за счет высокой адгезии между слоями (которая обеспечивается свойствами специальной стальной ленты с полимерным покрытием) образует единый монолит, обеспечивающий механическую прочность и гибкость, а также полную герметичность. [c.135]

При кручении брусьев тонкостенного открытого сечения могут возникнуть существенные денланации сечения. Особенно наглядно денланация видна при кручении разрезанной вдоль тонкостенной трубы (рис. 6.33), которое сопровождается значительными продольными смещениями кромок разреза друг относительно друга. Здесь при рассмотрении кручения считается, что продольные смещения точек сечения происходят свободно. На практике же часто продольные смещения в отдельных сечениях бруса стеснены. Так будет, если, например, в торцевых сечениях показанного на рис. 6.33 бруса поставить жесткие диафрагмы и соединить их с брусом так, чтобы они не допускали продольных смещений. Это существенно изменит распределение касательных напряжений по сечению и вызовет появление в нем значительных нормальных напряжений. Кручение бруса в условиях стеснения продольных смещений его сечений называют стесненным кручением. Особенно значителен эффект стеснения депланаций для брусьев открытого тонкостенного сечения. Задача о стесненном кручении подробно разбирается в курсе строительной механики (см., например, [10]). [c.143]

Продольные разрезы деталей с тонкими стенками, спицэ1м или ребрами жесткости, имеют одну отличительную особенность если секущая плоскость проходит вдоль длинной оси названных элементов, то эти элементы условно показываются в разрезе незаштрихованными и отделяются от остальной части детали линиями видимого контура. [c.41]

В настоящее время С. нашли себе значительное применение в различных отраслях пром-сти, особенно же там, где работают крупные силовые установки с быстро вращающимися механизмами, требующими постоянной и обильной. смазки, и где чистота смазочного материала имеет особо большое значение. На фиг. 4 изо-брал ена схема такой установки при 3-цилиндровом дизеле. Масло из картера отводится по трубке в контрольный сосуд 1, откуда насосом 2 подается для очистки в С. Из С. отход удаляется по трубке 3, а чистое масло по трубке 4 возвращается снова в картер. Насколько сильно вообще загрязняется смазочный материал, видно из следующего примера за недельную работу паровой турбины мощностью в 2 ООО ЬР из масла выделено С. сист. Лаваля 160 кг грязи. На фиг. 5 показан продольный разрез барабана Лаваля со вставками, предназначенны- [c.264]

Наибольшая высота, достигнутая дизельмото-ром, 9 ООО м ( Феникс , 1934 г.). В табл. 7 приведены данные основных (1934 г.) типов Д. а. тяжелого топлива. На фиг. 20 и 1 изображены разрезы двигателя Паккард, первого из Д. а. тяжелого топлива, поднявшегося в воздух на самолете. Характерной особенностью конструкции является крепление цилиндров при помощи составных колец—хомутов а, стягиваемых гайками с правой и левой резьбой. Насос в и форсунка б выполнены в одном корпусе. Двигатель имеет единственный на цилиндр клапан, через который происходит и выхлоп и всасывание. Подвод к клапану воздуха организован так, что приводит последний в интенсивное движение. Очень хорошо сконструированный и выполненный двигатель не вошел в практику вследствие несовершенства сжигания топлива, вызывавшего аварии поршней. На фиг. 21 представлен поперечный разрез двигателя Даймлер-Бенц. Между цилиндрами видны топливный насос а и от него нагнетательные трубки б к форсункам в. На фиг. 22 даны цилиндры бензинового и Д. а, тяжелого топлива 2 той же фирмы. Видна форкамера а и форсунка б. Фиг. 23 и 2 изображают поперечный и продольный разрез двигателя Юнкере Юмо-4. В этом двухтактном двигателе в относительно очень длинном цилиндре ходят 2 поршня в разные стороны. Движение поршней передается на коленчатые валы, вра- [c.116]

Места для различных игр (баскетбол, волейбол, тешшс и пр.) имеют размеры сообразно с особенностями каждой игры. На фиг. 4 дан разрез безгазонной площадки для игры. Работы по подготовке безгазонной площадки состоят в следующем. В грунте выбирают корыто глубиною 25—40 см в зависимости от плотности и дренирующих свойств 1 рунта и делают дренаж. Основанию корыта придается уклон на два ската от продольной оси, равный 0,02. По основанию выстилается слой из кирпичного половинка плашмя или из [c.347]

Установка двигателя за осью. Показанная нарис. 1.8.12 продольная установка двигателя за осью могла бы быть для легковых автомобилей вообще самым экономичным вариантом установки, особенно при использовании двухшарнирной подвески с качающимися полуосями или на косых рычагах с углом скоса, равным 45° (см. рис. 3.8.3 и 3.10.2). По зтой причине в настоящее время на нескольких более простых моделях используют эту схему, например, на мод. Фиат-126 , Сеат-850 (рис. 1.8.14), Симка-1000 и Фольксваген-1200 (рис. 1.8.15). Показанный в разрезе двигатель воздушного охлаждения с противолежащими цилиндрами автомобиля Фольксваген-1200 отличается малой длиной и низким расположением центра тяжести использование рядного двигателя водяного охлаждения хуже в отношении распределения масс и положения центра масс автомобиля (см. рис. 1.8.12 и 1.8.14). Эти двигатели больше свешиваются назад и вместе с расположенным рядом радиатором увеличивают нагрузку на задние колеса. Чтобы устранить зтот недостаток, в 1959 г. фирма НСУ стала устанавливать на автомобиле Принц-ЗО двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения за осью поперек автомобиля (рис. 1.8.16), а в середине 60-х годов таким же образом — четырехцилиндровые двигатели мощностью 30—48 кВт. [c.64]

На второй сейсмограмме на записях Z-приборов прослеживаются две продольные волны от границ на глубинах 200 и 400 м на записи Х-прибороп прослеживаются три обменные, волны, отраженные от границ на глубинах 90, 130 и 200 м. Продольные полны, отраженные от границ на глубинах 90 и 130 м, на записях не выделяются. Таким образом, используя один только кинематические особенности обменных волн, можно в ряде случаев более детально расчленять разрез, чем по продольным волнам. [c.191]

Повышение точности структурных построений. Независимое определение глубины и формы различных границ раздела по волнам Р8 и РР повышает достоверность и точность выделения и прослеживания структур. Особенно это важно при изучении границ со слабой дифференциацией скоростей поперечных и продольных волн. При разведке таких сред достоверность и точность интерпретации значительно снижаются за счет трудностей выделения волп Р8 в допредельной области, плохой коррелируемости волн РР и необходимости предварительного определения скоростей Ур и для построения разреза. [c.197]

Перечисленные направления использования каротажа мелких скважин едва ли учитывают все множество конкретных задач внутри каждого из них. Однако этого уже достаточно, чтобы сделать вывод о том, что для работы сейсмическими методами в мелких скважинах необходимо специализированное аппаратур-но-методическое обеспечение и скорее всего в нескольких модификациях. В настоящее же время дело обстоит так, что- основа ным инструментом для каротажа скважин служат, с одной стороны, электродетонатор, сейсмоприемники возле устья скважин и станция Прогресса с другой стороны, аппаратура и методика стандартного акустического каротажа в приповерхностной части разреза. Между этими крайними по всем параметрам точ ками лежат опытные работы и попытки многих исследователей выйти из создавшегося положения с помощью использования для анализа нетрадиционных частей волнового поля /5/, применения других источников колебаний (падающий груз, пневмоисточники и др.), улучшения характеристик приемно-регистрирующего траста с целью сохранения динамических особенностей волн. Если для определения положения подошвы ЗМС по продольным волнам достаточно времен первого вступления на сейсмоприемнике воз ле устья скважины, то уже для решения вопросов о спутниках необходимо этот сейсмоприемник погружать на забой скважины со всеми возникающими при этом трудностями, так как специально предназначенных для этого приборов отечественная промышленность не выпускает. Здесь же возникает вопрос о целесообразности использования для подобных работ многоканальной цифровой станции типа "Прогресс ". Что же касается применения комплекса стандартного акустического каротажа в приповерхностной части, то здесь возникают трудности принципиального ха- рактера состояние стенок скважины, размеры приствольной [c.132]

Блоки усиления и регистрации позволяют вести наблюдения в нескольких режимах для выделения динамических особенностей прямой продольной волны или гидроволны (низкочастотаая фильтрация, малое усиление), либо в промежуточном режиме, когда в динамический диапазон записи укладываются все интересующие компоненты волнового поля. При целенаправленных измерениях характеристик прямой продольной волны влияние расхождения вдоль косы можно заранее скомпенсировать, выставив различные усиления по каналам. Весь комплекс аппаратуры МСК (включая бпок возбуждения колебаний и спускоподъемные операции при глубине скважины не более 100 м) обслуживается бригадой из двух человек. При шаге наблюдений 1 м производительность работ составляет Юм разреза за 5-10 мин. [c.167]

При расположении приемников и источников в одной и той же скважине реализуются акустические технологии наблюдения, которые используются для изучения характеристик пластов в разрезе скважины, технического состояния колонны и цементного кольца, размеров кавернозных полостей в скважине и др. Основными источниками информации об исследуемых объектах являются поперечная и продольная преломленные волны, волна Лэмба-Стоунли и отраженная волна. Для вьщеления этих волн и оценки их параметров разработаны разнообразные скважинные акустические методы. Пример акустического волнового поля, полученного методом широкополосного акустического каротажа - АКШ [7], представлен на рис. 1.3. Основной особенностью структуры акустического волнового поля в скважине, которое наиболее полно представлено в фазокорреляционных диаграммах АКШ, является относительно четкое разделение типов различных волн. Частотный диапазон акустических волн составляет 10-г 100 кГц. [c.14]

Такой разброс скоростей по одному образцу можно связать со структурнотекстурными особенностями горной породы, из которой изготовлен образец. К структурно-текстурным особенностям, влияющим на расширение диапазона скоростей продольных волн в горной породе, прежде всего, относится наличие микротрещиноватости и пористости в образцах керна. Поэтому исследование керна сверхглубоких скважин на установке для проведения УЛС может быть использовано для выделения зон трещиноватости по разрезу скважины. К этим зонам, как правило, относятся интервалы повышенной кавернозности и проявления регрессивного метаморфизма и рудной минерализации. [c.33]

Анализ когерентности сейсмических трасс в настоящее время достаточно широко используется при сейсмических исследованиях 2D и 3D. По результатам площадных наблюдений 3D может быть построен куб когерентности, который представляет собой объемное изображение коэффициентов подобия (когерентности), отображающих сходство волновых полей по продольному и поперечному направлениям. В основе анализа куба когерентности лежит предположение о том, что характер сейсмических трасс, пересекаемых нарушениями, отличен от соседних. В результате наблюдается резкое нарушение когерентности волновых полей от трассы к трассе, что находит свое отображение на временных средах. Снижение когерентности наблюдается вдоль нарушений и других особенностей разреза, таких как подземные каналы, рифы, соляные штоки, палеорусла и т.д. [c.101]

Эта машина может укупоривать стеклянную тару при отклонении размеров горла, отсутствии соосности горла и корпуса тары и при других отклонениях, связанных с особенностями производства стеклотары на прессо-выдувных машинах. На рис. XI—18 показан продольный разрез одношпиндельпой вакуум-укупорочной машины АЗМ-Зп. [c.357]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...