Воздействие окружающей среды на конструкцию

Процессы коррозии можно условно подразделить на химические и электрохимические. Химическая коррозия происходит вследствие непосредственного химического воздействия окружающей среды на конструкции. Сюда относится разрушение цементного камня, коррозия металла в электролитах, не проводящих электрический ток, и т. п. Электрохимическая коррозия связана с наличием электрического тока, протекающего с одного участка металлической поверхности на другой. При этом образование отдельных коррозионных гальванических элементов на поверхности металла происходит в жидких средах, обладающих электрической проводимостью. [c.4]

ВОЗДЕЙСТВИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НА КОНСТРУКЦИЮ ЛА [c.167]

Воздействие окружающей среды на конструкцию многообразно. Так, колебания ее температуры особенно существенно влияют на конструкцию ЛА, когда полет происходит с резким переходом от теплых к холодным слоям атмосферы и наоборот. В этом случае изменяются посадочные и установочные размеры [c.167]

Рис. 6.2. Схема воздействия окружающей среды на конструкцию ЛЛ 170

Воздействие окружающей среды на конструкцию Л А проявляется в ее силовом нагружении и различных деформациях агрегатов корпуса, крыльев, рулей. При силовом нагружении суммарные напряжения от внешних нагрузок и нагрева не должны превышать допускаемых, т. е. должна обеспечиваться статическая и динамическая прочность. [c.171]

Поэтому так же, как и при расчете строительных конструкций на прочность (когда рассматриваются отдельные элементы, а затем все здание в целом), проектирование защиты от коррозии должно Последовательно включать оценку агрессивного воздействия окружающей среды на материал—конструкцию—здание (сооружение). [c.8]

Объемно-планировочные решения жилых домов в значительной мере влияют на их энергоэффективность. В первую очередь следует остановиться на этажности зданий. Исследования отечественных ученых показали, что многоэтажные 17-25 и более этажные жилые дома испытывают особые воздействия окружающей среды. На высоте вокруг домов возникают мощные вихревые потоки, вызывающие дополнительные нагрузки на конструкции. Ветер давит на одну из сторон дома, вызывая инфильтрацию и охлаждение воздуха в квартирах, расположенных с наветренной стороны, что требуется учитывать [c.79]

Скорость роста длинных усталостных трещин зависит от коэффициента интенсивности напряжения (КИН), и между ними установлена S-образная зависимость при неизменном уровне напряжения, которая аналогична зависимости, представленной на рис. 3.1а. Вид и положение кинетической кривой существенно зависят от условий нагружения и геометрии детали. Поэтому далее, рассматривая процесс развития разрушения, мы будем разделять нагружение материала (образец) в тестовых условиях и при многопараметрическом воздействии на деталь в лаборатории, на стенде или в эксплуатации. Тестовые условия используют для определения механических характеристик материала, когда применительно к испытаниям стандартных образцов оговорены их размеры, частота нагружения, температура, степень агрессивного воздействия окружающей среды и прочее. Элементы конструкций, в большинстве случаев, существенно отличаются по геометрии от стандартных образцов, и условия их нагружения, как правило, не соответствуют тестовым условиям опыта. [c.132]

Пеноматериалы относительно дороги, но они не подвержены действию морской среды. Термопластические пенопласты на основе полихлорвинила широко применяются для корпусов со слоистой конструкцией, так как при нагреве в печи им можно придать форму корпуса судна. Сотовые конструкции с заполнителем из бумаги, пропитанной фенольной смолой, на первых порах довольно широко применялись в Военно-морском флоте США, но при эксплуатации эти материалы оказались неудовлетворительными, свойства их ухудшались в результате воздействия окружающей среды и пропитки водой. Они могут применяться для внутренних панелей, хотя более предпочтительны влагостойкие заполнители из стеклопластиков пли обычных пластиков. [c.236]

Выше уже отмечалось, что неоднородность конструкционных материалов вызывается рядом причин. Их можно разделить на две группы. Первая объединяет факторы, связанные с внешним воздействием окружающей среды. К ним относятся температура, радиоактивное излучение, влажность и др. Вторая группа включает факторы, обусловленные технологией изготовления элемента и влиянием напряженного состояния конструкции. Следует отметить, что, хотя такое разделение в известной степени условно, оно все же позволяет систематизировать причины неоднородности, а также установить пути [c.12]

Важным условием сокращения сроков отработки конструкции узлов трактора являются ускоренные ресурсные испытания, особенно стендовые. В основу метода ускоренных испытаний положена качественная идентичность повреждаемостей деталей по виду и характеру промежуточных и предельных состояний, полученных на стенде и при эксплуатации трактора. Ускорение стендовых испытаний достигается за счет сокращения перерывов в работе, увеличения числа циклов и повышения уровня нагружения узла по сравнению с эксплуатационными, усиления воздействия окружающей среды. Для оценки достоверности результатов стендовых испы- [c.34]

Усложнение условий работы машин и конструкций сопряжено с необходимостью учета при определении прочности и ресурса влияния окружающих сред на характеристики механического поведения материалов. I Факторами сред, оказывающими такое влияние, могут быть коррозия и эрозия от потоков газов и жидкостей, радиационные повреждения, водородная хрупкость, окисление. При этом часть сред имеет преимущественно поверхностное воздействие на материалы (коррозия, окисление), в других случаях воздействие сред приводит к изменению сопротивления образованию и развитию разрушения по объему нагруженных деталей (радиация, наводороживание . / [c.9]

Поверочные расчеты имеют своей целью оценку работоспособности конструкций с учетом условий эксплуатации (режимов, тепловых и механических нагрузок, воздействий окружающих сред, переменности и длительности нагружения), конструктивных форм и технологии. К поверочным расчетам относятся расчеты на статическую прочность (по категориям напряжений), циклическую прочность, сопротивление хрупкому разрушению и устойчивость. [c.32]

Факторы, влияющие на выбор покрытия, весьма многочисленны. Очевидно, что главной причиной применения покрытия является необходимость защиты материала подложки от вредного воздействия окружающей среды и этот выбор зависит от конструкции и области применения детали. Следует учитывать все возможные эффекты, связанные с влиянием как самого покрытия, так и процесса его нанесения, на механические или теплофизические свойства суперсплава, включая влияние взаимной диффузии элементов между покрытием и подложкой во время работы при высоких температурах. Технология нанесения покрытия может зависеть и от геометрии обрабатываемой детали, так как некоторые методы, например, позволяют обрабатывать лишь открытые участки детали. И, наконец, на выбор конкретного типа покрытия всегда влияет, а иногда является и определяющим фактором, его стоимость. [c.89]

Исследование влияния окружающей среды на композиционные материалы должно быть проведено на самых ранних стадиях проектирования конструкций. Неудачное выполнение этой работы может потребовать повторения расчетов на последующих этапах проектирования, что влечет дополнительные затраты или значительное увеличение расходов в результате разрушения конструкций под действием окружающей среды. При проектировании необходимо принимать во внимание как естественные, так и искусственно возникающие в окружающей среде факторы, вредно влияющие на материал. При анализе этих факторов очень важно учитывать совокупное воздействие именно тех условий, в которых данной системе предстоит работать. [c.280]

Несмотря на перечисленные недостатки, скалярные меры повреждений широко используют в инженерных расчетах. Причина состоит не только в простоте такого подхода. В задачах прогнозирования ресурса скалярная мера повреждений допускает интерпретацию, не связанную непосредственно с физической картиной повреждений материала, детали или элемента конструкции. При этом мера повреждений играет роль параметра, который характеризует условия нагружения и воздействия окружающей среды, позволяя прогнозировать показатели ресурса при сложных условиях на основании опытных данных, относящихся к более простым условиям нагружения. В результате мы получаем возможность применять понятие меры повреждений для таких ситуаций, когда ее физическое истолкование утрачивает смысл. [c.62]

Большой интерес представляют задачи, в которых рассматривается устойчивость установившегося движения упругих тел, взаимодействующих с жидкостью или газом. В этих задачах существенно как воздействие среды на конструкцию, так и обратное влияние деформаций конструкции на распределение скоростей, давлений и т. п. в окружающей среде. Согласно существующей терминологии задачи такого типа относятся к теории аэрогидроупругости. [c.355]

В области газотермического напыления покрытий уже сейчас наметилась тенденция к использованию металлизационных покрытий, как эффективного средства долговременной защиты металлов от коррозии не только в индивидуальном, но и индустриальном методе изготовления металлоконструкций. На специально оборудованных поточных линиях для напыления покрытий из цинка или алюминия на профильный или листовой прокат получаются готовые элементы металлоконструкций, защищенные от воздействия окружающей среды. Можно ожидать дальнейшего развития и широкого применения газотермических методов напыления покрытий для защиты от коррозии нефтехимического оборудования, стальных конструкций, опор линий энергопередачи, трубопроводов, морских свай, шлюзовых ворот, инженерных сооружений и т. д. Для этих целей будут построены комплексно-механизированные линии, оснащенные специализированными, надежными и высокопроизводительными электродуговыми и газовыми метал-лизационными аппаратами производительностью до 150 кг/ч (по цинку). [c.246]

При выяснении условий работы конструкций и защитных покрытий определяют степень агрессивного воздействия окружающей среды, механических нагрузок и температуры (при этом важно учитывать и периодичность воздействия этих факторов), затем выявляют характер трещинообразования на поверхности строительных конструкций, его интенсивность, ширину раскрытия и локальность концентрации трещин, периодичность дыхания трещин в зависимости от динамических, тепловых, метеорологических и других факторов. [c.25]

В настоящее время выпускается несколько типов ШАУ, рассчитанных на установку иа опорах антенно-фидерных сооружений Их конструкция обеспечивает необходимую защиту от воздействия окружающей среды (осадков, грозовых разрядов и т п) Электропитание этих ШАУ осуществляется дистанционно по проводам фидера Примерами таких усилителей являются ШАУ-10, ШАУ-11 и ШАУ-12 [c.474]

Солнечные батареи имеют практически неограниченный срок службы и работают в большом интервале температур. К их недостаткам относятся необходимость в защите от воздействия окружающей среды и зависимость электрических параметров от интенсивности солнечной радиации. Для повышения надежности работы и увеличения срока службы солнечные батареи помещают в цилиндрические прозрачные стеклянные баллоны. Из баллона откачивают воздух и наполняют его водородом или гелием. В производстве освоены конструкции длиной от 300 до 1600 мм и диаметром 38 и -54 мм, мощностью от 0,5 до 2,25 Вт. Напряжение, развиваемое батареей, зависит от схемы соединения отдельных элементов, помещенных внутри баллона, и изменяется от 6 до 18 В. Такие цилиндрические конструкции применяют, в частности, для питания аппаратуры, установленной на озерных буях. [c.34]

Герметичные реле защищены от воздействия окружающей среды. Надежность работы контактов реле зависит в основном от окружающей их газовой среды. Чтобы исключить влияние а работу контактов испарений из органических материалов изоляционных деталей, разработаны реле с двойной герметизацией — катушка и контакты герметизируются друг от друга. В ряде конструкций герметизируются только контакты. Это позволяет создавать оптимальные условия для работы. Внешний вид конструктивных исполнений, выпускаемых промышленностью герметичных реле, представлен на рис. 103. [c.165]

В природе в свободном виде содержатся в основном окп слы металлов, Конструкционные металлические материалы получают при выплавке путем восстановления окислов до чистых металлов. Далее готовому металлу придают требуемую форму конструкции. После этого металлическая конструкция, прослужив определенное время, разрушается и под воздействием кислорода окружающей среды постепенно вновь превращается в окислы. На рис. 8 показана эволюция металла, начиная от его естественного природного состояния в виде окислов через процесс получения чистого металла и до его полного разрушения и окисления. Траектория этой эволюции - замкнутый эллипс, но с учетом течения времени она разрывается и приобретает форму спирали. Отрезки траектории 1-2 и 2-3 обратно симметричны, что говорит о тесной взаимосвязи процессов формирования и разрушения. [c.20]

Систематические исследования в области усталостного разрушения образцов позволили разработать стандарты на проведение испытаний материалов. Цель этих стандартов очевидна — унифицировать получаемые результаты оценки свойства материала сопротивляться росту усталостных трещин. Но в условиях эксплуатации эти свойства не могут быть реализованы. Этот тезис может показаться спорным и звучит несколько парадоксально, если иметь в виду огромное количество воздушных судов, обеспечивающих безопасные перевозки пассажиров. Однако возникающие усталостные трещины в условиях эксплуатации распространяются при одновременном отличии от тестовых условий, оговоренных стандартом, по геометрии элемента конструкции (толщина и ширина), состоянию (состав) окружающей среды, частоте нагружения, температуре, направлению и количеству действующих сил, наконец, не известны эффекты взаимного влияния на рост трещин одновременно изменяющихся нескольких параметров воздействия на материал. [c.19]

Рассмотренные выше параметры внешнего воздействия на материал, изменение геометрических характеристик элемента конструкции в отдельности и все вместе оказывают воздействие на материал через изменение условий протекания пластической деформации. Однако во всех ситуациях соблюдается подобие условий страгивания трещины доминирует нормальное раскрытие берегов трещины (тип I) и в ее вершине в срединных слоях образца или элемента конструкции имеет место объемное напряженное состояние. Минимальная работа разрушения будет определяться максимальной величиной предела текучести, как это следует из условия (2.25). Она достигается при идеально хрупком разрушении материала. Такая ситуация может быть реализована в условиях динамического нагружения, когда материал не успевает реализовать пластические свойства, а также за счет снижения температуры окружающей среды до критической температуры хрупкости. [c.117]

Эти материалы разработаны преимущественно для экспериментальных агрегатов военных самолетов, и их использование в гражданской авиации крайне ограничено. Тем не менее, невзирая на ранее отмеченное положение о стоимости и уровне технологии, затрудняющих широкое применение боро- и углепластиков, определенные экспериментальные работы в этом направлении проводятся. Круг их в настоящее время ограничен исследованием вспомогательных конструкций, которые будут установлены без особого риска на коммерческих самолетах для безопасности полетов. Такие испытания обеспечат получение сведений по влиянию длительного воздействия факторов окружающей среды, нагрузок, напряжений на свойства конструкций, что в свою очередь позволит накопить достоверные данные, необходимые для проектирования. [c.50]

Развитие микроорганизмов неразрывно связано с окружающей средой. Жизнедеятельность их зависит от внешних воздействующих факторов, которые можно разделить на физические, химические и биологические. Процессы повреждений материалов конструкций и сооружений с участием микроорганизмов необходимо изучать с учетом этих факторов. [c.17]

При рекомендации методов защиты для условий эксплуатации должны быть определены показатели экологические и безопасности. Экологические показатели характеризуют уровень вредных воздействий на окружающую среду, возникающих при эксплуатации конструкции. К ним относятся коэффициент вредности применяемых средств, отдельных веществ или компонентов и вероятность загрязнения ими окружающей среды. Показатели безопасности характеризуют особенности применения, обусловливающие безопасность для людей. Основными из них являются токсичность, летучесть, предельно допустимые концентрации в воздухе. [c.107]

Действующие строительные нормативы регламентируют четыре степени воздействия среды неагрессивная, слабоагрессивная, среднеагрессивная, сильноагрессивная. Такое деление дает качественную оценку и определяет общую систему выбора материалов, стойких в рассматриваемых условиях. Во всех случаях оценку агрессивного воздействия окружающей среды на строительный материал (конструкцию) следует рассматривать не изолированно, а в общей системе. Очень важно иметь данные о количественных коррозионных потерях материалов. Они могут выражаться для металла потерей массы во времени [отнесенной к единице поверхности и к единице времени, г/(м -ч), г/(м2-год)] или же уменьшением толщины металла в единицу времени. Могут учитываться другие признаки изменение показателей механической прочности (например, удельной ударной вязкости), изменение плотности тока, отвечающей скорости данного коррозионного процесса и т. д. [c.7]

При выборе материалов конструкций необходимо учитывать следующие факторы 1) экономические аспекты, связанные с общим ресурсом работы, и их взаимодействие 2) обрабатываемость материала, позволяющую изготовить деталь требуемой формы или конструкции 3) наличие материала нужной формы и размеров 4) состав композиций и возможность определения требуемых характеристик 5) объем предполагаемой продукции 6) производственный процесс, требования к механической обработке, сборке и инструменту 7) статические и усталостные свойства 8) характеристики пластичности материала 9) сопротивление воздействию окружающей среды 10) противоударные свойства и сопротивление вандализму 11) термическое расширение и теплоизоляционные свойства 12) проблемы безопасности при изготовлении и применении изделия 13) установленные нормативы 14) предварительные капиталовложения, расходы на проведение экспериментов 15) наличие естественных сырьевых ресурсов 16) возможность вторичного использования отходов 17) легкость транспортировки материалов и изделий 18) корпоративную и частную инициативу 19) глобальные факторы международные, государственные, политические и коммерческие. [c.495]

От исходной длины /о трещина медленно может расти в результате коррозионно или адсорбционно активного воздействия окружающей среды, циклического нагружения в рабочем режиме или смены этих режимов. Этот медленный докритический рост трещины (см. п. 2.4.9) следует учитывать при назначении коэффициентов запасов по длине трещины, при этом полученную из расчетов критическую длину трещины 1с делят на коэффициент запаса с целью получения допустимой длины трещины /доп Для того чтобы трещина не достигла критической длины, рассчитанный докритический рост трещины 1с доп) должен быть меньгие возможной обнаруживаемой разности /с — /о 5 где /о — исходная длина терщины, определяемая методами дефектоскопии или постулируемая на основании предварительных перегрузочных ) испытаний конструкции. [c.161]

Троллеи, прокладываемые вдоль цехов, называются главными. Они крепятся к подкрановым балкам на конструкциях с установленными на них изоляторами. Троллеи, прокладываемые по мосту, называются вспомогательными. Для изготовления троллеев прирлеияют в основном уголок, швеллер, полосу, ленту и т. п. Их сечение зависит от тока и длины троллейной линии. Допускается изготовлять троллеи из алюминиевых сплавов, а применение для этой цели меди должно быть обосновано, т. е. использовать ее можно там, где нельзя применять сталь из-за интенсивного воздействия окружающей среды. Прокладывают троллеи таким образом, чтобы обеспечить их изоляцию от стен и конструкций. На рис. 18 показан держатель троллея из угловой ста- [c.30]

Конструкции химически стойких полов из штучных материалов (по СНиП П-В.8—71) представлены на рис. 13. Каждый из основных элементов конструкции пола осуществляется из материалов, выбор которых определяется предъявляемыми к полу требованиями-, включающими вид, степень агрессивности и интенсивность воздействия окружающей среды, характер механических нагрузок и вид уборки. Покрытие полов (рис. 13, I, 13) выполняется из кислотоупорных керамических изделий, каменного литья, шлакоситалловых плиток и других штучных [c.112]

Одним из основных мероприятий по предотвращению электротравматизма является правильный выбор типа оборудования, конструкция электроустановок, качество изоляции, не изменяющейся при воздействии окружающей среды. Анализ электротравматизма показывает, что наибольшее число несчастных случаев происходит вследствие случайного соприкосновения или приближения к незащищенным частям установок или проводам, находящимся под напряжением. Защита от прикосновения к токоведущим частям электрических установок достигается расположением токоведущих частей на недоступной высоте, либо устройством сплошных сетчатых или дырчатых ограждений. Для установок низкого напряжения достаточной защитой от прикосновения к токоведущим частям является изоляция. Применение дистанционного управления, блокировок, предупредительной сигнализации также предотвращает прикосновение человека к токоведущим частям. Особенно важна защита работающих от поражения, если нетоковедущие части и линии оказываются под напряжением в результате повреждения изоляции. [c.287]

Свойства металлов после заверщения технологических операций, установленные при испытании образцов в лабораторных условиях. характеризуют качество металла, правильность 1Н соответстчие режимов проведенной обработки и, в известной мере, пригодность металла к службе. Однако численные значения этих свойств могут не соответствовать фактическим свойствам и поведению металла в конструкциях в различных условиях службы. Конструкция изделий (их размеры, форма, наличие ослаблений), ус-Товия нагружения (характер напряженного состояния, скорость и длительность приложения нагрузки, повторность ее приложения и т. д.), условия эксплуатации (температура службы, воздействие окружающей среды), а также протекающие в известных условиях в процессе хранения или службы явления старения оказывают значительное влияние на механические и, в особенности, ударные свойства стали. Рассмотрим влияние некоторых из этих факторов на ударную вязкость стали и возможные пути повышения стойкости изделий против ударного разрушения. [c.36]

Разрабатываемый ТП должен обеспечивать повышение производительности труда и качества изделия сокраш,еиие трудовых и материальных затрат уменьшение вредных воздействий на окружающую среду реализацию значений базовых показателей технологичности конструкции данного изделия. [c.79]

Работа машинного агрегата сопровождается динамическими воздействиями его.на окружающую среду. Гфи относительном движении звеньев усилия в кинематических парах изменяются, что приводит к переменному нагружению стойки механизма. Вследствие этого фундамент, на которо.м установлен машинный агрегат, испытывает пиклически изменяют,иеся по величине и направлению силы. Эти силы через фундамент передаются на несущие конструкции здания, соседние машинные агрегаты и приборы и приводят к колебаниям и вибрациям. Неравномерность движения звеньев механизмов приводит к возникновению дополнительных сил инерции. Эти силы увеличивают колебания и вибрации звеньев механизма и машины в целом и сказываются на точности их работы. Если амплитуда колебаний достаточно велика (например, при работе в зоне резонанса), то в деталях звеньев возникают напряжения, превышающие допускаемые, что приводит к их разрушению. Вибрации — это причина выхода из строя деталей самолетов и вертолетов, элементов газовых и паровых турбин, неточностей в работе станков, роботов и т. п. [c.351]

На недостаточно химостойкунэ изоляцию разрушающее воздействие оказывает агрессивность окружающей среды наличие в ней паров кислот, сернистых соединений, аммиака и других химически активных соединений. В высоковольтных конструкциях под влиянием очагов ионизации воздуха (короны) на изоляцию воздействуют образующиеся при этом агрессивные соединения. Для длительной работы в таких условиях изоляция должна быть короностойкой. Сказанное свидетельствует о том, что для правильного выбора материалов электрической изоляции нельзя ограничиваться значением из свойств, изученных на образцах в исходном состоянии. Требуется достаточно полное исследование их поведения в определенных изоляционных конструкциях с учетом возможных эксплуатационных воздействий. [c.112]

Часто испытания, связанные с усилением влияния окружающей среды, используются для сравнительных испытаний на надежность с целью выявления более стойких конструкций и материалов. Однако и здесь надо учитывать, что ряд материалов, расположенных по возрастанию стойкости к тому или иному воздействию, может изменить последовательность их расположения при испытании в нормальных и в ужесточенных условиях. Это значит, что если одному материалу ртдано предпочтение перед другим на основе испытаний в ужесточенных условиях, то результаты эксплуатационных исследований могут опровергнуть этот вывод. [c.508]

Применительно к усталостному разрушению необходимо рассматривать интегральный характер явления, реализуемого материалом в виде процесса развития усталостных трещин в эксплуатации любого элемента конструкции. В процессе распространения усталостной трещины происходит одновременно накопление и рассеивание энергии материалом при непрерывном обмене им энергией с окружающей средой. Материал с развивающейся усталостной трещиной не может быть представлен в качестве замкнутой системы, поскольку сам факт появления и развития трещины в материале свидетельствует о реализованном внешнем воздействии на материал, когда от внещнего источника осуществляется передача энергии металлу. [c.77]

Некоторые эксперты полагают, что тенденция к ежегодному изменению моделей автомобилей будет снижаться. Действительно, в настоящее время все большее внимание уделяется повышению безопасности автомобиля и его воздействию на окружающую среду. Оборудование автомобилей, предназначенное для осуществления этих требований, помимо того что оно приводит к удорожанию автомобиля, само по себе достаточно сложно. Практически во всех случаях конструкции кузовов должны быть модифицированы для согласования с этими новыми деталями. И в этом случае композиционные материалы предпочтительнее ввиду приемущества в массе и невысоких затрат на оборудование для производства деталей. Что касается изменений стиля автомобилей, то их можно ожидать лишь в тех случаях, когда возникает необходимость укрепить конкурентные позиции либо снизить затраты на производство. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...