Эффективность смазочных материалов

Ряд прогрессивных методов повышения ресурса деталей, эффективных смазочных материалов, покрытий и т.п., подробно описанных в литературе и проверенных на отдельных предприятиях, не может получить массового применения в промышленности. На их пути встает стремление сохранить традиционную технологию и предельно низкую себестоимость продукции, игнорируя то обстоятельство, что экономия на заводе часто приводит к потерям при эксплуатации и ремонте выпускаемых изделий. [c.399]

ЭФФЕКТИВНОСТЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В УСЛОВИЯХ ВОДОРОДНОГО И ДРУГИХ ВИДОВ КОРРОЗИОННО-МЕХАНИЧЕСКОГО ИЗНОСА [c.1]

Определение сопротивления деформированию и механических свойств деформированных образцов. О сопротивлении деформированию судят по результатам испытаний образцов на сжатие или растяжение, характеризующихся схемой линейного напряженного состояния. При испытании на сжатие цилиндрические образцы осаживают между плоскими бойками с регистрацией усилия деформирования. С целью уменьшения влияния контактного трения бойки тщательно обрабатывают и покрывают эффективным смазочным материалом. Удельное усилие при осадке определяется по формуле [c.20]

При малых значениях коэффициента контактного трения, имеющих место при использовании осадочных плит с малой шероховатостью и эффективных смазочных материалов, принцип кратчайшей нормали не выполняется. Так, при осадке образцов в виде прямоугольного параллелепипеда и куба без контактного трения форма поперечного сечения образцов в процессе деформации остается неизменной. [c.25]

Состав среды во многом определяет конструкцию уплотнений и их эксплуатационные качества. Механически чистая жидкость почти всегда служит достаточно эффективным смазочным материалом пары трения. Присутствие твердых абразивных частиц ускоряет износ контактных уплотнений. Волокнистые примеси наматываются на детали уплотнительных устройств, лишая их подвижности. Присутствие в жидкости растворимых солей может вызвать электролитический эффект, а кристаллизация солей может привести к образованию наростов на деталях. [c.19]

Поскольку углеводородная основа нефтяных масел не содержит полярных молекул и, следовательно, не способна обеспечить адсорбционный эффект за счет ориентационных сил ван дер Ваальса, казалось бы, что она не может быть эффективным смазочным материалом в условиях граничного трения. [c.122]

Этапы развития коррозии 179, 180 Эффект последействия 36, 41, 58, 155, 178, 216, 220 Эффективность смазочных материалов 143 [c.253]

Надо полагать, что при дальнейшем развитии конструкций механизмов, в которых имеется трение качения, конструктор будет подбирать материалы, имеющие малые коэффициенты трения и высокую износостойкость, а также изыскивать более эффективные смазочные материалы. [c.191]

Раньше трение разделяли на сухое, полусухое, граничное, полужидкостное и жидкостное. В настоящее время эффективность смазочных материалов принято рассматривать в условиях граничного и жидкостного трения. В тех случаях, когда между трущимися твердыми поверхностями имеется смазочный слой достаточной толщины, внешнее трение переходит во внутреннее трение самого смазочного материала, и основным параметром смазочного действия в соответствии с законом Петрова становится вязкость. Когда жидкостное трение не обеспечивается и гидродинамическая теория смазки Петрова неприменима (при высоких нагрузках и малых скоростях перемещения), вязкость перестает быть фактором, определяющим эффективность смазочного материала. Один и тот же узел может удовлетворительно работать на одном масле и перегреваться на другом, хотя и той же вязкости. Износ также может быть незначителен на одном смазочном материале и высок на другом. [c.119]

Из рассмотренного выше следует, что критическое давление, которое выдерживает смазочный слой, и критическая температура его разрушения являются важнейшими показателями смазочного действия. Однако по ним нельзя судить об эффективности смазочных материалов при сравнительно низких давлениях и температурах. Любой из этих показателей полностью не характеризует смазочную способность. Пренебрежение антифрикционными показателями смазок может привести к ошибочным выводам о высокой смазочной способности, например, битума, который обладает значительным сопротивлением нормальным нагрузкам и более высокой темпе- [c.122]

Если при гибке тонкостенных труб на цельной жесткой оправке овальность поперечного сечения трубы превышает допустимую или появляются складки в зоне сжатия, применяют составные оправки-дорны. Они представляют собой сборочную единицу, собранную из сферических колец (или шариков), нанизанных на стальной трос. Один конец троса жестко закреплен в удерживающей шайбе, а второй — натянут пружиной, расположенной на оправке. Гибкая оправка прилегает к внутренней поверхности трубы на всем деформированном участке и препятствует потере устойчивости заготовки. Их применение особенно эффективно при гибке тонкостенных труб с чистой протравленной внутренней поверхностью, при условии применения эффективных смазочных материалов (рис. 7.21, виг). [c.112]

Развитие прикладных направлений. Среди них особое место занимают создание износостойких антифрикционных и фрикционных материалов, разработка современных технологий упрочнения и модификации трущихся поверхностей (до 40% вклада трибологии в народное хозяйство), синтез и производство эффективных смазочных материалов и присадок (20% вклада). Перечисленные прикладные направления составляют ту базу, которая и открывает новые возможности для улучшения технических характеристик машин, приборов и оборудования. [c.83]

В этих уплотнениях должно обеспечиваться правильное чередование участков с малыми и большими зазорами (камер расширения, в которых происходит потеря кинетической энергии потока). Малые зазоры выбирают порядка 0,2..,0,5 мм и при работе на низких и средних скоростях заполняют пластичным смазочным материалом. Лабиринтные уплотнения делят на простые и гребенчатые. Гребенчатые уплотнения создают извилистый зазор между вращающимися и неподвижными деталями и наиболее эффективны (рис. 17.23, б, в). [c.370]

Эффективными средствами предотвращения выкрашивания являются увеличение поверхностной твердости зубьев, подбор химически неактивных смазочных материалов и др. [c.345]

Средства консервации классифицируют по типам, видам, группам и классам в зависимости от пленкообразующего или основного компонента, способа нанесения, назначения и характеристик свойств и толщины и количества слоев (рис. 29). Рассмотрим эффективность действия некоторых средств консервации. Смазочные материалы и масла, предназначенные для консервации металлоконструкций машин, имеют углеводородную природу и разрушаются микроорганизмами. После воздействия грибов и бактерий [c.91]

Покрытия смазочными материалами можно наносить толстыми слоями таким образом они будут обеспечивать более эффективную защиту, чем масляные покрытия. Толстый слой смазочного материала не допускает попадания частиц пыли на защищаемую металлическую поверхность, как это часто бывает при защите слоями масла. Смазочный материал применяют для долговременной защиты и в жестких климатических условиях. Однако необходимо учитывать, что точка каплепадения смазочных материалов составляет 60° С, что ограничивает их применение. Консервирующий слой должен быть сплошным, равномерным и по возможности иметь одинаковую толщину, составляющую не менее 0,4 мм. На мелкие детали покрытия наносят погружением в нагреваемые ванны. Свежеприготовленную ванну необходимо нагревать не менее 30 мин при температуре 110° С, а для ингибированных масел— до 95° С, чтобы удалить абсорбированную влагу. Рабочая температура должна равняться примерно 70° С. При нанесении двойного слоя первое погружение проводят в ванне температурой S5° С в течение 3—8 мин, второе — после охлаждения изделия до 40° С — в ванне температурой 70° С в течение 1—3 мин. Затем [c.105]

Для повышения износостойкости узлов трения в химическом машиностроении применяются композиционные пластмассы (с бронзой) для поршневых колец компрессоров, подшипников скольжения и др., а также возбуждающие ИП смазочные материалы в узлах трения сталь—бронза. Указанные способы предотвращения износа недостаточно эффективны при коррозионно-механическом изнашивании трущихся соединений, наблюдающемся при трении в насосах, перекачивающих кислоты и щелочи, в аппаратуре с перемешивающими устройствами и другом химическом оборудовании. Трущиеся детали изготавливаются из коррозионно-стойких сталей, а смазывание их производится водой либо исходным сырьем для получения химического продукта, большей 176 [c.176]

Организация работ по регенерации отработанных масел и обтирочных материалов. Регенерация отработанных минеральных масел — одно из наиболее эффективных средств экономии смазочных материалов, позволяющее при непрерывной фильтрации масел повторно использовать их, удлиняя тем самым срок службы машин и механизмов. Рекомендуемые нормы обязательного сбора отработанных масел указаны в табл. 18. При хорошей организации сбора масел на предприятиях эти нормы могут быть значительно перевыполнены. [c.223]

Экономическая эффективность методов определяется устранением разборочно-сборочных операций для профилактического осмотра и контроля технического состояния узлов механического оборудования при обкатке в процессе сдаточных испьгганий, изготовлении и ремонте, определении фактического технического состояния машин и механизмов в процессе эксплуатации сокращением времени простоя оборудования, временных и трудовых затрат на восстановление работоспособности экономией горюче-смазочных материалов и запасных частей. [c.228]

ОПЫТ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПО ЭФФЕКТИВНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.340]

Эффективность работы станков с ЧПУ может быть обеспечена только при применении рациональной системы технического обслуживания (табл. 20). В течение месяца после сдачи в эксплуатацию станок с ЧПУ должен работать со средней нагрузкой и на средних частотах вращения и подачах. Примерно через 200 ч работы следует остановить станок и, произведя его осмотр и промывку, заполнить все резервуары, картеры и индивидуальные смазочные точки свежим смазочным материалом. С этого момента станки с ЧПУ обслуживаются по графику. [c.624]

Эффективные способы уменьшения коэффициентов трения в соединениях из титановых сплавов химико-термическая обработка деталей применение покрытий и смазочных материалов. [c.337]

Важным направлением применения автоматических устройств является автоматический учет и контроль за работой строительных машин и строительных процессов в целом с созданием надежной постоянно действующей связи между отдельными агрегатами и пунктами управления (конторами строительства, диспетчерскими узлами и т. п.). Эти системы позволяют получать информацию о производительности труда, количестве занятых в технологических процессах рабочих, фактическом времени чистой работы машин, состоянии их основных агрегатов и узлов, простоях машин с указанием причин, выработке машин, расходе энергии, горючих и смазочных материалов и т. п. Результаты обработки этой информации используются для эффективного оперативного руководства ходом строительства и работой парка строительных машин. [c.9]

Подача пластичных и твердых СОТС. Основные трудности подачи твердых и пластичных смазочных материалов состоят в изыскании наиболее эффективных способов введения их в зону обработки. Для непрерывной подачи в зону обработки твердые и пластичные СОТС добавляют в жидкие и газообразные СОТС. При этом образуются суспензии или дымы. [c.909]

Защита от коррозии при трении сводится к подбору материалов и покрытий, примеиению эффективных смазочных материалов или ингибиторов коррозии, электрохимической защиты. Защита может быть достигнута в результате применения следующих мер 1) уменьшения коэффициента трения фосфатированием, хромированием, сульфидиро-ванием, сульфоцианированием, селснированием 2) нанесения пленки эластичного материала (например, фторопласта) 3) проведением соответствующей химико-термической обработки поверхности трения добавлением в раствор окислителей и ингибиторов. [c.121]

В практической деятельности механиков на предприятиях важными являются вопросы контроля качества нефтепродуктов, обеспечение производственных участков смазочным оборудованием, средствами заправки, различными устройствами для очистки масел в циркуляционных системах, а также информация о наиболее эффективных смазочных материалах. Контроль качества нефтепродуктов подразделяется на ВХ0Д1ЮЙ и эксплуатационный. Показатели качества нефтепродуктов должны определяться по существующим стандартам па методы испытаний нефтепродуктов. Отбор проб нефтепродуктов на анализ при их поступлении на предприятия в случаях необходимости проверки данных паспорта завода-изготовителя о качестве (при транспортировке нефтепродуктов железнодорожным транспортом) или сертификата (при получении с нефтебаз) проводится согласно ГОСТ 2517- 69. [c.453]

Эффективность смазочных материалов для каждого рода подшипников, скорости и смазки весьма различна далеко не все смазочные -материалы в равной степени дают хороший эффект. Однако неудобство одновременно пользоваться большим количеством сортов масел и >[азей настолько велико, что на практике предпочитают оперировать только несколькими сортами, подобранными таким образом, чтобы все они, насколько возможно полно, удовлетворяли предъявляемым требованиям.. Это ограничение ни в коем случае не.тьзя доводить до крайности, так как оно может повлечь за собой излишнюю потерю энергии и износ поверхностей. По мере развития техники все более и более ясными становятся те выгоды, которые получаются от тщательного подбора смазочных материалов сообразно роду подшипника, так как с каждым годом скорости работы машин, а тает нагрузки на подшипнигш машин уве.личи-ваются. [c.763]

Вклад трибологии в машиностроение осуществляется путем создания износостойких фрикционных и антифрикционных материалов, современных технологий упрочнения трущихся поверхностей, оптимизацией конструкций узлов трения, машин и изделий с учетом триботехнических свойств, созданием эффективных смазочных материалов и смазочных систем, рядом других направлений, включающих три боди а гностику и трибоинформацию. [c.32]

НОВАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ И ЭКСПРЕСС-ОЦЕНКИ ПРОТИВОИЗНОСНОЙ И АНТИФРИКЦИОННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И РАБОЧИХ ЖИДКОСТЕЙ НА ЧЕТЫРЕХШАРИКОВЫХ ТРИБОМЕТРАХ [c.208]

Отсутствие прямой связи между противоизносной и антифрикционной эффективностью смазочных материалов существенно затрудняет правильную их оценку при испытаниях на четырехшариковых трибометрах (ЧШМ). Например, известно, что некоторые противоизиосные присадки (в частности, диалкилдитио-фосфаты цинка), снижая изнашивание, повышали трение [1]. [c.208]

Авторам представляется, что весьма важную дополнительную информацию о противоизносной и антифрикционной эффективности смазочных материалов и рабочих жидкостей при испытаниях их на ЧШМ по разработанной методологии можно получать, если использовать определение характера и размеров частиц износа после испытания. Это можно сделать с помощью анализатора частиц износа с намагниченным фильтром [6] или фильтрграмм - методом, основанным на фильтровании пробы масла через мембранный фильтр с заданным размером пор и последующим исследованием частиц на микроскопе [7]. [c.225]

На рис. 11.35 показаны торцовые уплотнения фирмы Циллер . Уплотнение выполняют упругими стальными шайбами (табл. 24.25). Они отличаются простотой и достаточной эффективностью при смазывании подшипников любым смазочным материалом и скорости скольжения трущихся поверхностей до 6 м/с. Шайбу к кольцу подшипника поджимают крышкой или гайкой (см. рис. 11.23), или, если это удобнее, через кольцо 2 пружинным разрезным кольцом 3 (рис. 11.35, а), или посадкой упругих шайб на конусную поверхность втулки или крышки (рис. 11.35, б). [c.188]

При исно 1ьзовании гне[)дых смазочных материалов необходимо возобновлять защитною пленку. Автоматическое возобновление смазки достигается применением так называемой ротапринтной системы (ротапринт - - ротационная печать) включением в зацепление с одним из зубчатых колес шестерни из смазоч-1/010 материала смазыванием подшипников качения сепаратором из смазывающего материала. Весьма эффективно применение твердых смазочных материалов в качестве наполнителей в антифрикционных материалах фторопласте-4, полиамидах и друг их материалах, что приводит к большому повышению ресурса деталей. [c.147]

Твердые смазочные материалы (графит, тальк, слюда и др.). Применяют при высоких и низких температурах, в агрессивных средах, при глубоком вакууме, когда по условиям работы подпгапников нельзя применить жидкие и пластичные материалы (текстильная, пищевая и другие области промышленности). Твердые смазочные материалы эффективны также и в обычных условиях в качестве добавки к жидким маслам для увеличения нротвозадирной стойкости, которая достигается образованием прочной пленки на металлических поверхностях, защищающей их от схватывания. [c.306]

Исследования И. Г. Носовского [77] показали, что при сухом трении стальных поверхностей газовая среда оказывает огромное влияние на возникновение и развитие основных видов износа. Проведена работа [78] по выяснению эффективности различных газов как смазочных материалов было установлено, что наиболее эффективным является дифтордихлорметан. Механизм смазки такого рода включает химическое взаимодействие газа с соприкасающимися металлическими поверхностями, причем образуется твердая пленка (например, при взаимодействии газа и стали образуется пленка хлористого железа). [c.49]

Предложено большое число конструктивных вариантов выполнения четырехшариковых машин трения. За рубежом некоторые из них изготавливаются серийно как приборы для стандартной сравнительной лабораторной оценки качества смазочных материалов. В большинстве случаев подобные машины используются только для этих целей. В наших работах показана высокая эффективность применения четырехшариковых машин для исследования основных закономерностей граничного трения. [c.152]

Предлагаемая технология очистки резервуаров и автоцистерн из-под горюче-смазочных материалов предусматривает очистку и дегазацию их свыше 5 сут. Естественно, что процесс очистки является малопроизводительным, так как приводит к длительным простоям цистерн в ремонте. Наиболее эффективна очистка и дегазация внутренних поверхностей резервуаров и цистерн вращающейся в двух плоскостях струей горячей воды 70—80 °С). Для получения такой струн воды применяют промывочный аппарат мод. ОК-ООЦ, обычно используемый для очистки ж. д. цистерн. Струя воды, поступающая от насосной установки к соплам промывочного прибора, одновременно воздействует и на тур-бинку, установленную внутри прибора, которая приводит его во вращение вокруг горизонтальной и вертикальной осей, обеспечивая тем самым и вращение исте кающей из сопла струи воды. [c.256]

Испытание на стабильность к окислению турбинных масел. Метод испытания стабильности к окислению турбинных масел (стандарт ASTM 943-54) был разработан для определения эффективности антиокислительных присадок и срока службы смазочных материалов [25]. Этот метод по существу основан на комбинированном испытании стабильности к окислению и гидролитической стабильности. В большую пробирку заливают определенные количества испытуемой жидкости и воды. В испытуемую жидкость полностью погружают большую спираль, выполненную из плотно соприкасающихся стальной и медной проволок. Над пробиркой устанавливают обратный холодильник и помещают ее в баню. Во время испытания в бане поддерживают температуру 95° С и через пробирку со скоростью 3 л/ч пропускают воздух. Испытание длится 500 ч. Для оценки изменения кислот ности из жидкости периодически отбирают пробы, Окончанием [c.83]

Смазочные материалы, например дисульфид молибдена MoSa без графитовых присадок и другие вещества, являются эффективными средствами для снижения коэффициентов трения в резьбе и (благодаря этому) замедления коррозии резьбы [c.335]

Наиболее эффективные средства предотвраьцения заедания — смазочные материалы. Они уменьшают коэффициент трения и препятствуют образованию металлического контакта между витками резьбы и точечного сваривания. Качество материала зависит от прочностных свойств граничного слоя, которые определяются в основном составом СМ и его адгезией к металлической поверхности. [c.340]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...