Элеваторы и ковшовые конвейеры

ЭЛЕВАТОРЫ И КОВШОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ [c.199]

Для непрерывного транспорта сыпучих, мелкокусковых и штучных грузов в строительной индустрии наряду с другим оборудованием широко применяются ленточные транспортеры, ковшовые элеваторы и винтовые конвейеры (шнеки). [c.200]

И. В чем заключаются особенности применения пластинчатых, скребковых и ковшовых конвейеров и элеваторов [c.219]

На рис. 179 показан погрузчик непрерывного действия Т-166 Минского завода. Конструктивной особенностью ЭТОГО погрузчика является то, что он имеет сменное рабочее оборудование двух видов с ковшовым элеватором и скребковым оборудованием с подгребающими лопастями (по типу погрузчика Т-105). Погрузчик Т-166 имеет привод от дизеля КД-35 мощностью 37 л. с. Он имеет две ведущие оси переднюю и заднюю. Механизм подъема стрелы элеватора и поворот конвейера в плане гидравлические от насоса. [c.246]

Подъем и опускание рамы с элеваторами и передаточным конвейером осуществляются лебедкой через систему полиспастов и ограничиваются конечными выключателями. Ковшовый элеватор перемещается вместе с передаточным конвейером, что обеспечивает непрерывную выгрузку материала. [c.253]

Различают быстроходные (скорость движения тягового органа 1,25. .. 2,5 м/с) и тихоходные (скорость 0,4. .. 1 м/с) элеваторы. Первые применяют для транспортирования порошкообразных, а также мелко- и среднекусковых материа юв, а вторые - для среднекусковых абразивных, крупнокусковых и плохо подвижных материалов. Для транспортирования сыпучих малоподвижных и подвижных материалов применяют соответственно мелкие (рис. 5.15, б) или глубокие (рис. 5.15, в) ковши, располагая их на тяговом органе с шагом 0,3. .. 0,6 м. Кусковые материалы перемещают остроугольными ковшами (рис. 5.15, г), располагая их вплотную Рис. 5.15. Ковшовый конвейер дру . другу Загружаются ковши быстро- [c.127]

К этой группе машин относят многоковшовые погрузчики с подгребающим и черпающим питателями конвейеры ленточные передвижные, ковшовые (элеваторы) и винтовые (шнеки), применяемые в качестве вспомогательных транспортных устройств к основным погрузочно-разгрузочным машинам и установкам большая [c.6]

Для небольших котельных, при территории, недостаточной для размещения ленточных конвейеров, могут применяться ковшовые элеваторы. Однако ковшовые элеваторы недостаточно надежно работают на влажных топливах и требуют строгого ограничения размеров кусков. [c.362]

Какие предохранительные устройства применяются на наклонных участках ленточных и подвесных конвейеров и на ковшовых элеваторах [c.345]

Ввиду того, что производительность электропогрузчиков снижается при большой дальности рейса, эти машины, оборудованные бульдозерно-грейферными захватами, применяют в сочетании с ковшовыми элеваторами и конвейерами. [c.99]

Конвейеры цепные, пластинчатые, винтовые станки деревообделочные центробежные насосы Конвейеры скребковые и ковшовые (элеваторы) станки металлообрабатывающие с возвратно-поступательным движением реверсивные приводы Поршневые насосы и компрессоры прессы и молоты дробилки, шаровые мельницы [c.272]

Производительность и мощность привода элеваторов рассчитывают по методике расчета ковшовых конвейеров. [c.103]

По конструктивному признаку существующие конвейеры можно разделить на две группы с гибким тяговым органом и без гибкого тягового органа. К конвейерам с гибким тяговым органом относятся ленточные, пластинчатые, тележечные, ковшовые, люлечные, подвесные, грузоведущие, скребковые конвейеры и элеваторы. К конвейерам без гибкого тягового органа относятся винтовые, инерционные, роликовые и шагающие конвейеры, а также транспортирующие вращающиеся трубы. [c.7]

Приводные барабаны применяют в ленточных конвейерах и ковшовых элеваторах. Они закреплены на ведущем валу конвейера с помощью шпонок, а вал смонтирован на подшипниках качения с уплотнительными устройствами и пресс-масленками. [c.28]

Насыпные грузы на ленточные и пластинчатые конвейеры подаются через загрузочные воронки (см. рис. 9), подводящие материал к центру рабочего органа и устраняющие просыпь в загрузочном пункте. Элеваторы, скребковые, ковшовые и винтовые конвейеры принимают насыпной груз через загрузочные патрубки. [c.31]

Погрузчик КШП-5 —более высокой производительности, имеет гидросистему, обеспечивающую приведение ковшового элеватора и шнеков в транспортное положение, а также поворот отвального конвейера и систему автоматизации управления. Гидрооборудование приводится в действие от шестеренчатого насоса. [c.75]

Погрузчик Р6-КШП-6 — более совершенная модификация серии КШП, выпускаемых Могилев-Подольским машиностроительным заводом имени С. М. Кирова, Он состоит из тех же основных узлов — ковшового элеватора с 10 ковшами и подгребающими шнеками, отвального конвейера, колесного шасси, электро- и гидрооборудования. Подъем и опускание элеватора и поворот отвального конвейера обеспечивают гидроцилиндры. Со штоком гидроцилиндра поворота соединена зубчатая рейка, находящаяся в зацеплении с шестерней механизма поворота. Угол наклона отвального ленточного конвейера изменяется вручную с помощью винтового домкрата. Ведущие ходовые колеса приводятся в движение раздельно с помощью цепных передач от электродвигателя через червячные редукторы. [c.76]

Разгрузчик смонтирован на гусеничной тележке с приводом каждой гусеницы от отдельного реверсивного электродвигателя. Заборный орган состоит из наклонного ковшового элеватора и двух подгребающих шнековых питателей на нижнем валу элеватора. Поднятый из штабеля груз передается на поворотный отвальный ленточный конвейер и выводится за пределы кузова вагона. Впереди установлен вертикальный рушитель (у ранних модификаций машин — из семи, у машины МВС-4М — из четырех шнеков для увеличения удельного напорного усилия на штабель). Привод шнеков рушителей осуществляется цепной передачей от верхнего ведущего вала элеватора. Заборный орган вместе с рушителем приводится в транспортное положение поворотом относительно верхнего вала элеватора. Обслуживают машину оператор с переносного дистанционного пульта управления и один-два подсобных рабочих, которые подгребают груз к заборному устройству из углов и очищают кузов от остатков груза. [c.164]

Многоковшовый погрузчик имеет шнековой питатель, который подает материал на ковшовый элеватор и на выдающий ленточный конвейер, имеющий угол поворота 106°. [c.72]

При механическом способе подачи порошкообразных строительных материалов используют в основном два вида конвейеров винтовые конвейеры (без гибкого тягового органа) и ковшовые элеваторы (конвейеры с гибким тяговым органом). Область применения в строительном производстве инерционных конвейеров ограничена. [c.330]

Из закромов грейферным краном кварцит загружают в приемный бункер 13 и ленточным конвейером 14 подают к конусной дробилке 12 для дробления до нужной фракции (50—70 мм). Дробленый кварцит транспортируют ленточным конвейером 15 на вибрационный грохот 17, где отсеивается мелочь куски кварцита размером менее 25 мм просеиваются через грохот и ленточным конвейером транспортируются к ковшовому элеватору 16. Ковшовым элеватором мелочь подается в бункер 21, а затем железнодорожным транспортом ее вывозят за пределы завода. Нужную фракцию после грохочения ссыпают в отсек для отсортированного кварцита, который тем же грейферным краном загружают в один из дозировочных бункеров 8. [c.233]

Кокс из коксовых закромов грейферным краном перегружают в приемный бункер 19 и ленточным конвейером 18 транспортируют к сушильной барабанной печи 20. После сушки кокс ленточным конвейером транспортируют к четырехвалковой дробилке 22. Дробленый кокс проходит грохочение на вибрационном грохоте 23, где фракция меньше 5 мм отсеивается, затем транспортируется к ковшовому элеватору и далее в железнодорожный вагон, а нуж-214 [c.233]

Машины непрерывного действия работают непрерывным потоком. Загрузка и разгрузка несущего органа этих машин, производятся во время его движения. Машины, непрерывного действия, в свою очередь, подразделяют/на машины с тяговым органом (груз перемещается на движущейся бесконечной ленте)—ленточные конвейеры, ковшовые элеваторы и машины без тягового органа—установки пневматического транспорта. [c.71]

Расчет ковшовых конвейеров производят так же, как и прочих конвейеров. Тяговое усилие цепей и мощность двигателя определяют по точкам , для чего вычерчивают контур конвейера и разбивают его на горизонтальные и вертикальные участки. На вертикальных участках расчет сопротивления производят как для элеваторов, а на горизонтальных — как для конвейеров. [c.194]

Наряду с конструктивными улучшениями и расширением производства грузоподъемных машин и оборудования канатных подвесных дорог совершенствовалось и соответственно возрастало производство установок непрерывного транспорта, повышались их производительность и эксплуатационная надежность, увеличивались скорости перемещения и дальность бес-перегрузочной доставки грузов. К началу 50-х годов был завершен пересмотр типовых конструкций большинства основных групп транспортирующих машин. Последовательно расширяясь в последующие годы, велись проектирование, испытания и производственное освоение новых образцов ленточных и цепных ковшовых элеваторов, пластинчатых конвейеров для транспортирования различных материалов по пространственным трассам, конвейеров с погруженными скребками, ковшовых конвейеров с сомкнутыми ковшами, вибрационных конвейеров с электромагнитными и электромеханическими приводными устройствами, тоннельных эскалаторов с высотами подъема до 65 м для етровокза-лов и поэтажных эскалаторов для общественных и административных зданий, ленточных конвейеров большой протяженности и мощности (производительностью до нескольких тысяч кубических метров в час) для перемещения руды, угля и вскрышных пород в карьерах, шахтах и цехах горно-обогатительных комбинатов, рациональных комплексов пневмотранс-портных установок и пр. [c.180]

Типовые схемы установки вибрационных питателей а — многоприводных перпендикулярно к конвейеру, б — для подачи насыпного груза в ковшовый элеватор и шнек, в — для загрузки железнодорожных вагонов, г — для подачи шихты в печь при варке стекла, д — над об-жиговой печью, е — для подачи материала в сушилку или охладитель, ж — над ленточным конвейером, з — z переставляемым вибровозбудителем, и для дозирования материала в мельницу или вращающуюся сушил- у к — для подачи материала на ленточный конвейер из питателя-грохота л — н — для подачи материала в валковую или щелевую дробилки, о—р — с бункером, взвешивающей вагонеткой и конвейером [c.315]

Достоинства ковшовых конвейеров возможность бесперегрузочного транспорта грузов по горизонтальному, вертикальному и наклонному направлениям, что позволяет зачастую одним ковшовым конвейером заменить два-три отдельных конвейера, йа-пример пластинчатый и элеватор возможность разгрузки в любом месте горизонтального участка трассы отсутствие истирания и крошения, груза при транспортировании возможность транспорта горячих грузов. [c.134]

Подача сыпучего груза в одиночные силосы осуществляется обычно ковшовыми элеваторами, а прн силосном складе, состоящем из нескольких банок, — ленточными конвейерами. Над силосами в этом случае сооружается надсилосная транспортная галерея. При одиночных силосах, используемых для закрытого хранения угля для заводских котельных, применяются силосы со встроенным в верхней их части расходным цилиндрическим металлическим бункером, диаметр которого примерно иа 1 — 1,5 м меньше внутреннего диаметра Силосной банки, благодаря чему образуется кольцевая щель. При загрузке силоса сначала загружается расходный бункер, под которым отсыпается по его заполнении коническая шапка . По ее откосам через кольцевую щель загружается нижпяя часть силоса, где образуется резервный склад. Дннще конуса выполняется в виде круто наклоц1 ой плоскости, скользя по которой уголь выдается через рукав в воронку элеватора и загружается в расходный бункер. [c.160]

По роду перемещаемых грузов различают машины для транспортирования насыпных материалов (ленточные, пластинчатые, ковшовые, скребковые, винтовые конвейеры, ковшовые элеваторы, транспортирующие трубы), штучных грузов (ленточные, пластин- 4атые, тележечные, люлечные, подвесные, роликовые, шаговые конвейеры, люлечные и полочные элеваторы) и пассажиров (ленточные и пластинчатые конвейеры, эскалаторы). [c.6]

Примером такой механизации служит конвейер, созданный группой работников Кировского завода строительного фаянса. Установка (рис. 97) включает в себя два замкнутых в горизонтальной плоскости рольганга, устройство для централизованного приготовления гипсового раствора и ковшовый элеватор, загружающий гипс в расходный бункер. Роликовый конвейер состоит из двух прямолинейны секций, которые соединены между собой круговыми. На прямолинейных участках У и 2 (каждый длиной 8000 мм и шириной 800 мм) установлены ролики диаметром 100 мм и длиной 800 мм. На круговых секциях—, два ряда роликов длиной 400 мм. Один из участков рольганга приводится в движение транспортерной лентой 3. Рабочая часть ленты лежит на роликах, а натяжное устройство, расположенное на холостой части ленты, находится под рольгангом. Лента, приводимая в движение электродвигателем через редуктор 4, перемещается со скоростью 10 м1мин. [c.480]

Элеваторы — полностью механизированные зернохранилища, каждое из которых состоит из рабочей башни и силосных корпусов. В нижнем этаже рабочей башни расположены башмаки ковшовых конвейеров (норий). К ним подведены ленточные конвейеры, идущие от приемных ларей и их подсилосного помещения. На последующих этажах башни находится оборудование для очистки и сушки зерна. На верхнем этаже расположены головки ковшовых конвейеров, а ниже — весы с бункером для насьшания зерна при взвешивании. После взвешивания зерно поступает в очистительные машины или на надси-лосные ленточные конвейеры, которыми доставляется в силосные корпуса. [c.286]

Машины непрерывного действия перемещают грузы потоком горизонтально, вертикально или наклонно. Они получили название транспортирующих машин. К ним относятся конвейеры и элеваторы, а также установки гидравлического и пневматического транспорта. Конвейеры бывают с тяговым рабочим органом (ленточные, пластинчатые и скребковые конвейеры) и без него (винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые и шагающие конвейеры). Элеваторы делятся на ковшовые, полочные и люлечные. Пневматические установки в зависимости от принципа действия разделяют на всасывающие (вакуумные), нагнетательные и комбинированные. Гидротранспортирующие установки и трубопроводный транспорт служат для перегрузки и транспортирования жидких или в смеси с жидкостью различных насыпных грузов. [c.39]

Элеваторы — полностью механизированные зернохранилища. Каждое из них состоит из рабочей башни и силосных корпусов. В нижнем этаже башни расположены башмаки ковшовых конвейеров (норий). К ним подведены ленточные конвейеры от приемных ларей и подсилосного помещения. На следующих тажах башни находится оборудование для очистки и сушки зерна на верхнем — расположены головки ковшовых конвейеров, а ниже их — весы с бункером. [c.276]

По назначению различают конвейеры для насыпных грузов (ленточные, пластинчатые, ковшовые, скребковые, винтовые конвейеры, ковшовые элеваторы, транспортируюш,ие трубы), для штучных грузов (ленточные, пластинчатые, тележечные, люлечные, подвесные, роликовые, шагающие конвейеры, люлечные и полочные элеваторы) и для пассажиров (ленточные и пластинчатые конвейеры, эскалаторы). [c.8]

Многоковшовый погрузчик Д-565 (ТМ-1) (рис. 3.13) предназначен для погрузки на базисных складах в транспортные средства минеральных удобрений, строительных инертных материалов, угля и других насыпных грузов с размерами куска не более 100 мм, а также штабелирования этих грузов. Погрузчик — самоходный. Он смонтирован на специальном пневмошасси с двумя ведущими мостами. Груз захватывают ковшовый элеватор и подгребающие шнеки. Для приведения в транспортное положение нижняя часть элеватора и шнеки поднимаются двумя гидроцилиндрами. Отвальный ленточный конвейер приводится в движение от аксиально-плунжерного насоса через закрытую цепную передачу. С помощью гидроцилиндра двойного действия отвальный конвейер можно повернуть в плане на 72,5 . Такой же гидроцилиндр обеспечивает разную высоту разгрузки (2,5—3,5 м от опорной поверхности). [c.78]

К транспортирующим машинам первой группы могут быть отнесены ленточные, ленточно-канатные, ленточноцепные, пластинчатые, скребковые, подвесные, толкающие, ковшовые конвейеры, эскалаторы и элеваторы. Их характерной особенностью является движение груза вместе с тяговым элементом на рабочей ветви. [c.240]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...