Склад резервный

Объекты подсобного, производственного назначения к этим объектам относят корпус вспомогательных цехов, базисный склад (цех) шихтовых и формовочных материалов, склад масел, химикатов и крепителей, склад резервного топлива, инженерно-лабораторный корпус, вычислительный центр, профессионально-техническое училище, профилакторий, столовую. [c.276]

Хранится топливо на резервном топливном складе, оборудованном механизмами для загрузки топлива иа склад и выдачи его со склада. Резервные склады топлива выполняют открытыми. [c.199]

Склад резервного лома.....1 [c.453]

Каждое предприятие машиностроительной промышленности обычно имеет следующие складские помещения 1) склады металла 2) склады полуфабрикатов (промежуточный, сортировочный) 3) склады готовой продукции 4) склады и кладовые инструмента и приспособлений 5) склад покупных изделий деталей и полуфабрикатов 6) склады резервного оборудования и запасных частей 7) склады и кладовые обтирочных, смазочных и красящих материалов и 8) склады топлива. Первые четыре группы перечисленных выше складских помещений на машиностроительных заводах часто имеют характер децентрализованных цеховых складов, в то время как последние четыре группы всегда носят общезаводской характер, т. е. предназначаются для одновременного обслуживания всех цехов завода. В дальнейшем изложении рассмотрены методика расчетов и планировки децентрализованных складов цехового значения, включаемых в нормальный состав сборочно-сварочного цеха. [c.279]

Хотя изоляция динамомашин не обладает кислотоупорностью, тем не менее обычно они работают весьма надежно, и наибольшее количество неполадок относится главным образом к трущимся частям (щеткам и коллектору). В ответственных случаях целесообразно держать на складе резервные мотор-генераторы, так как установка их на готовый фундамент не отнимает много времени. [c.229]

Воду, собираемую с пола машинного зала в лоток, отводят к приямку, где установлен насос ГНОМ, перекачивающий воду в приемный резервуар. Резервный насос хранится на складе. В приямке установлен датчик уровня. При заполнении приямка водой автоматически включается в работу насос. [c.338]

Резервная арматура хранится на складе в упаковке завода-изготовите-ля. В арматуре, поступившей в неупакованном виде, проходные отверстия должны быть закрыты заглушками. Через определенные сроки, указанные в инструкции по эксплуатации, производится переконсервация арматуры. [c.239]

На складе необходимо иметь резервные площади в размере 5% общей полезной площади склада для возможности перевалки угля при самовозгорании или при необходимости восстановления его качеств. [c.506]

Для уменьшения потерь свежее топливо целесообразно направлять прямо из вагонов на место потребления, сохраняя на складе только резервный уголь. Потери топлива на складах не должны превосходить следующих величин (%) [c.37]

В соответствии с назначением складов независимо от вида топлива их разделяют на склады а) расходные (оперативные) и б) резервные (называемые иногда аварийными). [c.5]

Расходные склады угля и сланцев обычно размещают на территории электростанции. Так же на ее территории размещают большей частью расходный склад торфа. При расположении резервного склада торфа на расстоянии от электростанции не более 2 км, расходный склад торфа на территории электростанции не организуют. [c.5]

Резервные склады предназначаются для длительного планового хранения запаса топлива в целях обеспечения электростанции (иногда группы электростанций) топливом при длительных задержках в его доставке. Размеры запаса угля на резервных складах определяются проектом, согласованным с энергетическими системами. В соответствии с их распоряжениями производится отпуск угля с этих складов. [c.6]

Резервный склад торфа рассчитывается на хранение. 2-недельного расхода, однако емкость его не должна превышать 60 ООО т. При необходимости хранения запаса торфа в количестве более 60 000 т организуют самостоятельные резервные склады емкостью каждый не свыше 60 ООО т. В таком случае для каждого склада отводят самостоятельные участки, находящиеся друг от друга на расстоянии, указанном в Инструкции по хранению ископаемых углей и торфа на открытых складах электростанций . [c.13]

Как правило, резервный склад торфа располагают вне территории электростанции на расстоянии до 5 /сл и связывают его с приемным устройством электростанции отдельным от железных дорог общего пользования самостоятельным железнодорожным путем. [c.13]

При удаленности резервного склада торфа от электростанции не более чем на 2 и специальном обосновании допускается сооружение на территории последней расходного склада торфа. [c.13]

Стреловые грейферные краны типа ПК являются в настоящее время основными погрузочно-разгрузочными механизмами на складах торфа. На рис. 3-10 показана схема резервного склада фрезерного торфа, оборудованного кранами ПК. [c.44]

На резервных складах, располагаемых на отдельной от электростанции территории, на которые топливо обычно поступает с железной дороги, для приема и выгрузки составов с топливом сооружают специальные разгрузочные эстакады с заглубленными траншеями, куда высыпается топливо, выгружаемое из вагонов [c.49]

Территорию резервного торфяного склада ограждают колючей проволокой, а иногда глухим забором высотой не менее 2 м. За оградой на расстоянии 10 м территорию окапывают канавой глубиной не менее 1,5 ж и шириной по дну не менее 1 м. Землю от канавы выбрасывают на внешнюю сторону. [c.52]

Учитывая возможность возникновения больших пожаров на торфяных складах и трудность их тушения, предусматривается соблюдение определенных противопожарных разрывов от резервных складов торфа до жилых строений, промышленных сооружений и пр. (табл. 4-2). [c.52]

От резервного склада кускового торфа 200 300 [c.52]

От резервного склада фрезерного торс )а 300 500 [c.52]

Примечание. Разрывы устанавливаются от ограды резервного склада. Зоны, отведенные под разрывы, должны быть очищены от лесонасаждений. Строения, обслуживающие склад, могут располагаться на территории склада и с подветренной стороны на расстоянии не менее 50 м от караванов. [c.52]

Вокруг каждого резервного склада торфа вдоль дороги и не далее 2 м от нее выполняют противопожарный кольцевой водопровод высокого давления с расчетной продолжительностью тушения пожара 10 ч, исходя из следующего расхода воды на пожаротушение [c.52]

Питание током электродвигателей стационарных пожарных насосов осуществляют от двух отдельных самостоятельных линий. Кроме того, предусматривают установку резервных насосов с тепловыми двигателями. Склад оборудуют специальной электрической пожарной сигнализацией и прямой телефонной связью с пожарным депо. Электрическую осветительную сеть располагают. над территорией склада, сво бодной от караване . Высоту подвески пр-оводов осветительной и силовой сети принимают не менее 6 м. [c.53]

Площадка, отводимая под расходный склад, должна иметь соответствующие уклоны поверхности, устройства для осушения, освещения и связи, полностью отвечающие всем требованиям, предъявляемым к территории, отводимой под резервный склад торфа. [c.53]

Зоны, отводимые под разрывы, должны содержаться в чистоте и ничем не загромождаться. При двух или трех караванах на расходном складе продольные разрывы между их подошвами должны быть не менее 5 м, а торцовые — не менее 45 ж. При четырех и более караванах разрывы между ними должны соответствовать разрывам на резервном складе. [c.53]

Независимо от указанных выше мер по сохранению качества топлива при длительном хранении важнейшим условием сохранения его качества является регулярная замена свежим (обновление, особенно на резервных складах) по заранее намеченному графику или в зависимости от образования очагов самовозгорания. Если же в штабеле не наблюдается очагов самовозгорания, то независимо от сорта находящегося в нем топлива его можно далее хранить с последующим установлением нового сорта обновления. [c.61]

Нормы нагрузок металлолома на единицу площади склада приведены в соответствие с требованиями ГОСТ 2787—63 и основаны на материалах проектов, выполненных институтом ВНИПвтормет . Эти нормы позволяют рассчитать площади, занятые негабаритным и подготовленным металлоломом в зависимости от его вида для производственных цехов и отделений и для складов резервного металлолома. [c.441]

На каждой электростанции в зависимости от дальности доставки должен иметься 15—30-дневный запас твердого топлива для обеспечения бесперебойной работы электростанции прп перерывах в подвозе топлива (снежные заносы и др.). Хранится топливо на резер1Вном топливном складе, оборудованном механизма м1и для загрузки топлива на оклад и выдачи его со склада. Резервные склады топлива выполняют открытыми. Площадку для хранения топлива хорошо выравнивают, уплотняют и енабжают надежным естественным отводом атмосферных вод. [c.233]

Важную роль в повышении надежности ЕЭЭС СССР могут играть некоторые виды потребителей регуляторов, проектами которых предусматривается частичное отключение их нагрузки при аварийных ситуациях в системе без серьезного ухудшения технологических процессов и без допущения брака продукции. Такие потребители должны иметь необходимые резервы своих производств, дополнительные склады (запасы) материалов, соответствующую автоматику и т. д. Следует стремиться к тому, чтобы в аварийных ситуациях отключались только такие потребители-регуляторы, для которых стоимость дополнительных мероприятий по обеспечению нормального производственного процесса при отключениях от ЕЭЭС меньше, чем капиталовложения в резервную мощность ЭЭС. [c.108]

В состав блок-бокса насосной станции (рис. 15) типа АНПУ-25 входят пневмобак с компрессором и арматурой для регулирования неравномерности водопотребления и поддержания постоянного давления в сети два центробежных насоса марки ВК-5/24 (по одному рабочему и резервному), обеспечивающих пожаротушение из внутренних пожарных кранов, установленных в гараже, материальном складе и компрессорном цехе два центробежных насоса марки 4К-90/55 (по одному рабочему и резервному), обеспечивающих наружное пожаротушение через гидранты (рис. 16). При возникновении пожара пожарные насосы включают при помощи кнопок, установленных у каждого пожарного крана компрессорного цеха и наружных гидрантов. Для хранения противопожарного запаса воды на территории КС устанавливают четыре стальных горизонтальных резервуара вместимостью 50 м каждый с утеплением минеральными матами. Они снабжены змеевиками для подогрева воды в зимнее время. Внутреннюю поверхность резервуаров покрывают одним из следующих материалов ХС-74 (ХС-76) полихлорвиниловым лаком ВХЛ-400 [c.103]

Группа следит за перемещением оборудования внутри завода, отражает эти иеремещения в учетных данных по оборудованию, оформляет связанную с перемещением оборудования документацию оформляет акты на передачу излишнего оборудования другим предприятиям и акты на демонтаж оборудования, передаваемого на склад. На эту группу возлагают обычно руководство складами излишнего и резервного оборудования, чпслящегося на балансе завода, и контроль за сохранностью такого оборудования, состоянием его хранения, проведением периодической нереконсервацпи. [c.131]

На резервных складах угля, сланцев и торфа, а также на торфяных расходных складах топливо поступает на склад и выдается со склада в железнодорожных вагонах. Уголь, сланцы, а в некоторых случаях торф —в четырех- и шестиосных полувагонах грузоподъемностью 60 и 93 т. Торф же большей частью— в торфовозных хопперах широкой и узкой колеи. [c.13]

Учитывая требования бесперебойной и надежной работы склада по приему и выдаче топлива, в числе установленных расчетом складских механизмов яа случай их выхода в ремонт и пр. в проекте предусматривают резервные механизмы. Обычно к числу рабочих добавляют один резервный механизм. Резерв в тракторах для бульдозеров и колесных скреперов должен составлять не менее 307о числа рабочих машин. Ленточные конвейеры, подающие топливо на склад и выдающие его со склада, а также включенные в систему этих конвейеров дробилки предварительного дробления устанавливают без резерва. Краны-пе-регружатели резервируют такими вспомогательными механизмами, как стреловые грейферные краны на гусеничном ходу, а также бульдозерами с подачей топлива в приемные подземные бункера, сооружаемые для этой цели на территории склада. [c.14]

На некоторых электростанциях заменителем торфа является уголь и длительное хранение запаса его зачастую организуют на участке, расположенном поблизости от резервного склада торфа на расстоянии 150 м в случае самовозгорающихся и на расстоянии 75 м в случае несамовозгорающихся углей. При размещении на резервном складе фрезерного и кускового торфа разрывы между участками их хранения принимают 150 м. [c.15]

При существующих нормах хранения торфа площади, занимаемые торфоскладами, велики. Сооружение таких складов требует значительных капиталовложений, эксплуатация их обходится дорого, количество обслуживающего персонала на складах отдельных электростанций составляет 200 и более человек. Подавляющее большинство действующих электростанций работает на местном торфе, и, надо полагать, что проектируемые торфяные электростанции будут находиться поблизости от снабжающих их торфопредприятий. Поэтому, по мнению автора, экономически нецелесообразно создавать на таких электростанциях большие запасы торфа и организовывать большие резервные склады. При располагаемом в данное время высоком уровне технических средств по расчистке от снега железнодорожных путей и при налаженной организации своевременной, точно по графику, доставки торфа яа электростанции, расположенные от торфопредприятий на расстоянии до 100 км, является достаточным иметь на электростанции оперативный запас торфа не более чем на 1—2 суток. Основной запас должен находиться на прирельсовых путях ближайшего торфопредприятия, имеющего в достаточном количестве надеж н1 е погрузочные средства. [c.16]

Наряду с указанными эксплуатационными достоинствами мостовых кранов-перегружателей они имеют серьезные недостатки. Вес их значителен (см. табл. 2-1), что требует устройства дорогих железобетонных фундаментов под ездовые пути моста. Стоимость-перегружателей высо кая. Ремонт их дорогой и продолжительный. Управление механизмами сложное, требует большого напряжения и мастерства крановщика. Аварии с перегружателем при отсутствии равноценных ему по производительности резервных механизмов приводят зачастую к значительному снижению нагрузки на электростанциях. Остродефицитные тросы перегружателей быстро изнашиваются. Перегружатели ввиду их парусности мало устойчивы от ветровых нагрузок, и эксплуатация их запрещается при сильном ветре. Принимаемые в проектах профиль и емкость приемной траншеи на складе, оборудованном перегружателями, не позволяют зачастую полностью использовать номинальную грузоподъемность грейфера при заборе угля из траншеи, вследствие чего производительность перегружателей в таких случаях ограничивается. Перегружатели требуют большого расхода электроэнергии. Сооружение скла- [c.25]

На рис. 2-11 показан расходный склад топлива промышленной электростанции, потребляющий 120—150 г/ч угля. Склад оборудован тремя бульдозерами на тракторе С-100, из которых один — резервный. Подача топлива на склад производится непосредственно из приемного разгрузочного устройства 1 с малоемкими бункерами ленточным конвейером 2, транспортирующим уголь в дробильное устройство. С наклонного участка конвейера 2 стационарный плужковый бpa ывafeль 3 ссыпает уголь в первичную кучу 4, из которой он бульдозерами укладывается в два штабеля 5. Выдача угля со склада осуществляется теми же бульдозерами, которые забирают его [c.29]

Наименование объектов Расстояние до резервного склада торфв, м [c.52]

Расходный склад торфа оборудуется противопожарным водопроводом высокого давления с двусторонним питанием и расходом воды на пожаротушение не менее 25 л1сек. Все остальные требования в отношении принятия специальных мер противопожарной безопасности, а также мер по содержанию территории склада, ухода за К3(раванам1и должны полностью отвечать всем требованиям, предъявляемым к резервным складам торфа. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...