Конвейеры конвейеры ковшовые (элеваторы

Конвейеры ковшовые (элеваторы) представляют собой устройства, в которых на бесконечной цепи, установленной на двух звездочках (ведущей и ведомой), или бесконечной ленте, установленной на двух барабанах, закреплены рабочие органы — ковши. [c.152]

На рис. 91 показан узел прямой, а на рис. 92 — боковой пересыпки с ленточного конвейера в ковшовый элеватор, причем установочные размеры к этим узлам приведены в табл. 38. [c.231]

По данным часового расхода материалов, приняв способы транспортировки цемента и заполнителей, вычерчивают принципиальную схему смесительной установки (рис. 48). На стрелках подачи материалов надписывают часовой расход цемента, песка, щебня, гравия, воды и др. Такая схема характеризует величину грузопотоков, по которой определяются основные размеры транспортирующих устройств. Заполнители могут подаваться ленточными конвейерами или ковшовыми элеваторами, а цемент — установками пневматического транспорта или шнеками и элеваторами. [c.98]

Приводные барабаны применяют в ленточных конвейерах и ковшовых элеваторах. Они закреплены на ведущем валу конвейера с помощью шпонок, а вал смонтирован на подшипниках качения с уплотнительными устройствами и пресс-масленками. [c.28]

Машины непрерывного действия работают непрерывным потоком. Загрузка и разгрузка несущего органа этих машин, производятся во время его движения. Машины, непрерывного действия, в свою очередь, подразделяют/на машины с тяговым органом (груз перемещается на движущейся бесконечной ленте)—ленточные конвейеры, ковшовые элеваторы и машины без тягового органа—установки пневматического транспорта. [c.71]

В качестве основного транспортирующего органа в современных погрузчиках непрерывного действия применяются ленточные, скребковые, пластинчатые, винтовые конвейеры и ковшовые элеваторы. Наиболее просты и надежны в действии ленточные и скребковые конвейеры. Сравнительно тяжелые и металлоемкие пластинчатые конвейеры и особенно ковшовые элеваторы, поэтому их преимущественно применяют для транспортировки кусковых, абразивных грузов. Винтовые конвейеры как основной транспортный орган используют редко из-за малой производительности, сильного измельчения груза и повышенного расхода энергии на транспортировку. В качестве погрузочного или отвального конвейера, как правило, применяется ленточный поворотный конвейер с изменяемой высотой разгрузки. [c.289]

В качестве основного транспортирующего органа в современных погрузчиках применяются ленточные, скребковые, пластинчатые, винтовые конвейеры и ковшовые элеваторы. Наиболее просты, надежны в действии и производительны ленточные и скребковые конвейеры. [c.150]

Для разгрузки вагона последовательно включают отвальный, передаточный конвейеры и ковшовый элеватор, затем клеть опускают и элеватор начинает зачерпывать груз. С элеватора груз через передаточный конвейер поступает на отвальный конвейер, которым сбрасывается в отвал или в какое-либо транспортное средство. [c.185]

Круглозвенные калиброванные термически обработанные цепи находят применение в скребковых конвейерах для подземного транспортирования угля, в изгибающихся скребковых, пластинчатых и подвесных конвейерах и ковшовых элеваторах. Успех внедрения круглозвенных цепей зависит от качества их изготовления и термообработки. [c.29]

Пластинчатые цепи находят широкое применение в пластинчатых, скребковых, тележечных и других конвейерах и ковшовых элеваторах. [c.33]

В этом случае, для пластинчатых конвейеров, ковшовых элеваторов и пр. приведенные массы рекомендуется принимать равными [c.98]

Сопротивления на прямолинейных участках. В зависимости от способа перемещения груза конвейеры с тяговым элементом разделяют на две группы 1) тяговый элемент является одновременно грузонесущим, и груз не входит в соприкосновение с направляющими 2) груз частично или полностью располагается на направляющих (например, в желобе), а тяговый элемент перемещается по тем же или по другим направляющим. К первой группе относятся ленточные, пластинчатые (с подвижными бортами), ковшовые, подвесные и тележечные конвейеры и ковшовые элеваторы, а ко второй — скребковые и скребково-ковшовые конвейеры. На конвейерах первой группы груз и тяговый элемент имеют одинаковый коэффициент сопротивления, а на конвейерах второй группы — разные коэффициенты сопротивления. [c.69]

К ним относятся ленточные, цепные, скребковые, винтовые и другие конвейеры, ковшовые элеваторы и другие машины. [c.151]

При сравнении эффективности различных вариантов механизации должны учитываться все расходы, которые вызываются особенностями эксплуатации различных средств механизации, Э . Например, при работе ковшовых элеваторов нередко имеет место рассыпание грузов, что вызывает дополнительный объем работ по уборке, а при ленточных конвейерах возможны распыл или измельчение материалов, снижающее их качество, и т. п. Все эти потери в денежном выражении должны учитываться суммарными годовыми эксплуатационными расходами по соответствующему варианту механизации. В частности, годовые расходы, вызванные безвозвратными потерями или снижением стоимости материалов, определяются выражением [c.414]

Топливоподача запроектирована по следующей схеме топливо самосвалами подвозится к приемным бункерам котельной, оборудованным винтовыми дробилками из приемных бункеров ковшовым элеватором топливо подается в центральные бункера и затем при помощи винтового конвейера поступает в бункера котлов. [c.94]

Для транспорта топлива на электростанциях используют различного типа конвейеры (ленточные, пластинчатые, скребковые), ковшовые элеваторы, скиповые подъемники и др. Наиболее распространенными благодаря своей надежности и экономичности являются конвейеры с тканевыми прорезиненными лентами (ленточные транспортеры). [c.180]

Погрузочные машины с винтовым питателем (рис. 5.26, б) с ленточным или лопастным (для крупнокусковых материалов) винтом применяют для перегрузки песка, гравия, щебня, глины. При вращении винта / с одновременным перемещением машины (надвиганием на штабель) его витки подгребают материал с обеих сторон к наклонному ковшовому элеватору 2, по наличию которого машины называют также многоковшовыми погрузчиками. Материал выгружается в транспортное средство через спускной лоток непосредственно или с помощью отвального конвейера 5, обычно поворотного в горизонтальной плоскости. [c.137]

К этой группе машин относят многоковшовые погрузчики с подгребающим и черпающим питателями конвейеры ленточные передвижные, ковшовые (элеваторы) и винтовые (шнеки), применяемые в качестве вспомогательных транспортных устройств к основным погрузочно-разгрузочным машинам и установкам большая [c.6]

Конвейеры ковшовые, винтовые и элеваторы 41739 21,8 10 11,8 [c.59]

Конвейер ковшовый ленточный (элеватор) ЭЛГ-160 1010 [c.65]

Конвейер ковшовый цепной (элеватор) Разгрузчик сыпучих материалов производительностью 320 м ч ЭЦО-250 ЭЦО-450 ЭЦО-600 ТР-2 (С-492) 2071 5150—7700 10 500— 14 700 13 680 [c.65]

Конвейеры подразделяются на следующие типы конвейеры ленточные передвижные, конвейеры ковшовые ленточные и цепные (элеваторы), конвейеры винтовые (шнеки). [c.147]

Конвейеры ковшовые ленточные и цепные (элеваторы) применяют для подъема по вертикали или в круто наклонном направлении на высоту до 50 м сыпучих и мелкокусковых сухих материалов (песка и др.), а также влажного песка, молотого гипса, извести, цемента и т. д. [c.152]

Техническая характеристика конвейеров ковшовых ленточных и цепных (элеваторов) приведена в табл. 46, 47. [c.153]

Техническая характеристика конвейеров ковшовых цепных (элеваторов) [c.155]

По роду перемещаемых грузов различают машины для транспортирования насыпных материалов (ленточные, пластинчатые, ковшовые, скребковые, винтовые конвейеры, ковшовые элеваторы, транспортирующие трубы), штучных грузов (ленточные, пластин- 4атые, тележечные, люлечные, подвесные, роликовые, шаговые конвейеры, люлечные и полочные элеваторы) и пассажиров (ленточные и пластинчатые конвейеры, эскалаторы). [c.6]

Нормативный минимальнь Й коэффициент готовности для вибрационных и роликовых неприводных конвейеров равен 0,98, для подвесных грузонесущих 0,975, для ленточных стационарных и передвижных, пластинчатых, винтовых, тележечных, роликовых приводных конвейеров н ковшовых элеваторов 0,96, для ленточных переставных карьерных конвейеров 0,9. [c.9]

Подъем и опускание рамы с ковшовыми элеваторами осуществляется двухбарабанной электрической лебедкой, смонтированной на промежуточной площадке выше рамы, через систему полиспастов. Ковшовый элеватор пере.чещается вместе с передаточным ленточным конвейером, что обеспечивает непрерывную подачу выгружаемого материала. Для предотвращения перехода элеватором крайних положений (верхнего и нижнего) на нем установлены конечные выключатели и 12 179 [c.179]

Приготовление масс. Обработка сырьевых материалов. Дробление, измельчение и тонкий помол каменистых сырьевых материалов являются одной нз наиболее дорогих операций в процессе приготовления масс, так как па нее тратится большое количество электроэнергии затраты на ремонт и замену быстро изнашивающихся частей агрегатов также велики. В связи с этим ведется строительство помольно-обогатительных заводов, дающих возможность осуществить на них полную механизацию процесса измельчения, применить наиболее совершенные дробильные и помольные машины. Так, папример, основное оборудование Енской помольно-обогатительной фабрики включает щековую дробилку, работающую в открытом цикле конусную дробилку, работающую в замкнутом цикле с инерционным грохотом (сито), шаровые мельницы мокрого помола, работающие в замкнутом цикле со спиральным классификатором сгуститель суспензии электромагнитный сепаратор пропеллерные мешалки для перемешивания с флотагентами (пенооб-разующими добавками) флотационные машины, извлекающие вместе с пеной нужные фракции вакуум-фильтры, отделяющие материал от жидкости сушильные барабаны, циклонные пылеуловители трубные мельницы сухого помола, работающие в замкнутом цикле с классификатором КВЦ-1000 питатели и дозаторы для подачи сухих и жидких материалов. Транспортирующими агрегатами служат ленточные конвейеры, ковшовые элеваторы, песковые насосы, вентиляционные установки для воздушных сепараторов и пылеуловителей. Материал поставляется молотым до О—56 мкм. Полевошпатовые концентраты поставляются с обогатительных фабрик в молотом виде. Поставка заранее измельченных стандартизированных материалов позволила ликвидировать на ряде заводов тонкой керамики участки, где осуществляется грубое измельчение. При поступлении на предприятие кварц-полевошпатового сырья в виде кусковых материалов их подвергают мойке в барабанах и последующему дроблению в щековых или конусных дробилках, измельчению на бегунах с гранитными катками и подом, а затем тонкому помолу в цилиндрических и конических шаровых, вибрационных и струйных мельницах. [c.331]

По назначению различают конвейеры для насыпных грузов (ленточные, пластинчатые, ковшовые, скребковые, винтовые конвейеры, ковшовые элеваторы, транспортируюш,ие трубы), для штучных грузов (ленточные, пластинчатые, тележечные, люлечные, подвесные, роликовые, шагающие конвейеры, люлечные и полочные элеваторы) и для пассажиров (ленточные и пластинчатые конвейеры, эскалаторы). [c.8]

Конвейеры относятся к машинам непрерывного транспорта и делятся по конструктивному признаку на две большие группы конвейеры с гибким тяговым органом и конвейеры без гибкого тягового органа. К конвейерам с гибким тяговым органом относятся следующие наиболее распространенные машины ленточные, пластинчатые, скребковые, люлеч-ные, подвесные, тележечные конвейеры, ковшовые элеваторы и эскалаторы. К конвейерам без гибкого тягового органа принадлежат конвейеры винтовые, качающиеся (в том числе вибрационные), роликовые и с возвратно-поступательным движением. [c.5]

Питатель с двумя подгребающими винтами — шнеками применяется главным образом в погрузчиках, где роль основного приемного конвейера выполняет ковшовый элеватор. Устройство погрузчика показано на рис. 87. Два шнека (ленточных, сплошных нли лопастных) с разными направлениями навивки закреплены на одном валу по обе стороны от нижних концевых звездочек злеватора. Груз зачерпывается ковшами, а шнеки, подгребая материал к ковшам, расширяют фронт зачерпывания. [c.159]

ДляТразгрузки вагона последовательно включают отвальный, передаточный конвейеры и ковшовый элеватор, затем клеть опускают и элеватор начинает зачерпывать груз. [c.190]

Погрузочные машины с захватывающим устройством имеют приспособления, которые захватывают материал и подают его на приемно-транспортирующее устройство. Наиболее широкое распространение получили винтовые загрузочные устройства, рычажные загребающие лапы и роторные загружатели. В качестве транспортирующих устройств применяются ленточные, пластинчатые и скребковые конвейеры и ковшовые элеваторы. В некоторых погрузочных машинах приемные транспортируюш,ие устройства одновременно служат и для подачи материала на транспортные средства или в бункера. У других имеется два конвейера — один для приема груза от захватных органов (обычно наклонный), другой для транспортирования его к месту разгрузки (отвальный). Приемный конвейер перемещает материал по линии движения погрузчика, а отвальный может быть повернут в горизонтальной плоскости под углом до 90° в обе стороны от указанной линии. [c.321]

Для перемещения топлива со складов и внутри котельных используют ленточные, скребковые и винтовые конвейеры, ковшовые элеваторы, скиповые подъемники электротельферы с кошками. Если топливо загружается в топки котлов с того же ровня,. на котором грасположен склад, и расход топлива яе превышает 1500 кг ч, то подавать топливо в котельную в виде исключения можно вручную в безрельсовых или рельсовых вагонетках. [c.193]

Наряду с конструктивными улучшениями и расширением производства грузоподъемных машин и оборудования канатных подвесных дорог совершенствовалось и соответственно возрастало производство установок непрерывного транспорта, повышались их производительность и эксплуатационная надежность, увеличивались скорости перемещения и дальность бес-перегрузочной доставки грузов. К началу 50-х годов был завершен пересмотр типовых конструкций большинства основных групп транспортирующих машин. Последовательно расширяясь в последующие годы, велись проектирование, испытания и производственное освоение новых образцов ленточных и цепных ковшовых элеваторов, пластинчатых конвейеров для транспортирования различных материалов по пространственным трассам, конвейеров с погруженными скребками, ковшовых конвейеров с сомкнутыми ковшами, вибрационных конвейеров с электромагнитными и электромеханическими приводными устройствами, тоннельных эскалаторов с высотами подъема до 65 м для етровокза-лов и поэтажных эскалаторов для общественных и административных зданий, ленточных конвейеров большой протяженности и мощности (производительностью до нескольких тысяч кубических метров в час) для перемещения руды, угля и вскрышных пород в карьерах, шахтах и цехах горно-обогатительных комбинатов, рациональных комплексов пневмотранс-портных установок и пр. [c.180]

Формирование и развитие системы машин в перерабатывающих отраслях производства происходило еще в середине XIX в., но особенно ускорилось в 70—90-х годах, когда выпуск такой продукции, как мука, сахар, масло, мясо, табак, начал исчисляться в сотнях тысяч и миллионах тонн. Рассмотрим, к примеру, как осуществлялись производственные процессы в системе машин и аппаратов сахарной промышленности. Поступавшие на сахарные заводы свекловичные корни после предварительной очистки направляли в моечные машины. Тщательно обмытые корни ковшовым элеватором подавали к резательной машине, откуда нарезанные свекловичные пластинки по конвейеру поступали в диффузоры, где извлекали сок. Полученный сок фильтровали и заливали в специальные котлы, в которых осуществлялись процессы дефекации и сатурации, т. е. очистки и обработки с помощью извести и угольной кислоты. Очищенный сок выпаривали, снова фильтровали и направляли в уварочные аппараты, где он превращался в густую массу, а затем поступал для окончательной концентрации в вакуум-анпараты, после чего застывал в виде кристаллической массы в особых сосудах. Окончательное размешивание и получение готовых кристаллов сахара проводили на центрифугах. В конце процесса сахар снова очищали, подвергали механическому контролю, взвешивали и упаковывали. [c.39]

I — буферные бункера для стружки, размещенные в приямке 2—ковшовые элеваторы 3 — ленточные конвейеры для транспортировки стружки 4 — передвижные бункер-весы, с помощ,ью которых стружка выгружается в плавильные печи 5 — индукционные тигельные электропечи eMKO Tbjo 6 т [c.41]

Типовые схемы установки вибрационных питателей а — многоприводных перпендикулярно к конвейеру, б — для подачи насыпного груза в ковшовый элеватор и шнек, в — для загрузки железнодорожных вагонов, г — для подачи шихты в печь при варке стекла, д — над об-жиговой печью, е — для подачи материала в сушилку или охладитель, ж — над ленточным конвейером, з — z переставляемым вибровозбудителем, и для дозирования материала в мельницу или вращающуюся сушил- у к — для подачи материала на ленточный конвейер из питателя-грохота л — н — для подачи материала в валковую или щелевую дробилки, о—р — с бункером, взвешивающей вагонеткой и конвейером [c.315]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...