Сварные рамы и станины

Остов состоит из сварных рамы и станин и чугунных литых цилиндров, соединенных между собой анкерами. Полость партера отделена от цилиндров перегородкой с сальником. Поршень несколько укорочен и охлаждается маслом или пресной водой. [c.29]

СВАРНЫЕ РАМЫ И СТАНИНЫ [c.424]

Все механизмы станка установлены на станине. Станина собрана из отдельных чугунных отливок, закрепленных на сварной раме и связанных между собой болтовыми соединениями. [c.69]

Поперечные сечения стоек при продольных силах значительной величины (сотни тонн). Рациональные конструкции стоек приведены на рис. 15-1, л—п. Закры-тые сечения <рис. 15-1, о, я) выгодно применять в конструкциях различного рода рам и станин. В сжатых элементах иногда применяют цельнотянутые и сварные т >убы. [c.355]

Горизонтальные станины. В большинстве случаев это станины колонного типа. Передняя и задняя неподвижные поперечины соединены колоннами и их устанавливают, как правило, на общей сварной раме. Колонны станины - это направляющие для подвижной поперечины пресса. Прессы для пакетирования и брикетирования имеют станины коробчатого типа. [c.305]

Ковочные вальцы иногда оснащают автоматическими подачами или манипуляторами для подачи заготовки в рабочее пространство. Станины ковочных вальцов выполняют сборными из стоек, установленных на сварных рамах и стянутых стяжными болтами, либо литыми коробчатого сечения. Материал литых станин или стоек - сталь Л35. Рамы отливают из чугуна СЧ 21. [c.470]

В индивидуальном и мелкосерийном машиностроении сварка нашла относительно широкое применение как метод вытеснения литых заготовок (станин, рам и блоков двигателей) сварными в крупносерийном и массовом производствах ее часто применяют для соединения отдельных частей заготовок, изготовленных различными способами. [c.424]

На жёсткой сварной раме 2 установлены стойки станины 2 и корпус привода. В подшипниках стоек расположены три валка — один верхний 3 и два нижних 4. Нижние валки являются приводными. Верхний валок регулируется по высоте и может запрокидываться задним (левым) концом вверх последнее необходимо для снятия согнутого цилиндра с машины. [c.683]

Применение электрошлаковой сварки позволяет требующиеся при ремонте оборудования станины, рамы и другие крупные детали изготовлять не литыми, а сварно-литыми или ковано-ли-тыми с последующей их сваркой. [c.62]

Сварные зубчатые колеса, шкивы, кронштейны и тому подобные детали обычно считают деталями машин. Если же это сварная рама, станина или ферма, то такие конструкции квалифицируют как узлы. [c.184]

Станина состоит из наклонной рамы и опорных стоек. Рама сварная из угловой или полосовой стали. Наклон станины к горизонту при шариковых подшипниках принимается равным 1,5—2,5°. Для получения наклона опорные стойки рамы делаются неодинаковой высоты или станина выполняется па винтовых стойках, что дает возможность отрегулировать уклон и скорость движения транспортируемых грузов. [c.324]

Гидравлический пресс (рис. 56) для запрессовки втулок состоит из сварной рамы 4, по концам которой укреп тены две станины, представляющие собой чугунные плиты, стянутые четырьмя стальными колонками 11. К верхним плитам крепятся главные гидроцилиндры 10, нижние плиты воспринимают усилие запрессовки и являются опорами шпалы во время запрессовки. [c.102]

Рабочие механизмы для группировки и опрессовки радиаторов смонтированы на сварной раме (станине) 1. Внизу рамы установлен электродвигатель 2 мощностью 2,8 кет. Движение к двум червячным редуктором 3 передается через фрикционные муфты. Рабочие механизмы снабжены приспособлениями 4, в которые вставляют радиаторные ключи 5. Верстак-тележку 8 передвигают на раме при помощи маховичка II. Захват 6 тележки служит для закрепления радиатора 7, укладываемого на тележку. На раме смонтирован кнопочный пускатель 12. В конце рамы размещен верстак с поворотной кассетой 10 для гидравлического испытания радиаторов. [c.397]

Станины горизонтальных прессов выполняются также и в виде целой литой или сварной рамы, устанавли- [c.386]

На сварной раме 8 автомата (фиг. 111) закреплена станина 7, в которой размещен привод, а также бункера брака /и 2. На верхней плите станины установлена измерительная станция 5 с пневматическим датчиком. 4. Измерительная станция закрыта прозрачным кожухом 6. Слева от нее установлен пульт управления 3. [c.163]

Сварные соединения. Сварка — это процесс соединения деталей, основанный на использовании сил молекулярного сцепления при местном нагреве изделия. Сварные соединения являются наиболее совершенными неразъемными соединениями, допускающими изготовление изделий неограниченных размеров. Форма и размеры сварных соединений изменяются в широких пределах от точки в несколько микрон до нескольких километров сварных швов. Сваркой изготовляют станины, рамы и основания машин, шкивы, зубчатые колеса, барабаны, балки и т. п. [c.550]

Станок ВМС-111 (рис. 149, 150, 151) предназначен для группировки радиаторов. Он состоит из сварной рамы 1, на которой закреплена станина 2 и верстак 3. Под станиной на раме 1 установлен электродвигатель [c.134]

Машина ТП-125 выполнена с гидромеханическим запиранием и червячным пластикатором в одну линию. Червяк вращается асинхронным электродвигателем через редуктор с цилиндрическими колесами. Скорость вращения червяка устанавливается сменными колесами. Общий вид машины приведен на фиг. 149. Станина машины 1 выполнена в виде сварной рамы, внутрь которой устанавливается гидроагрегат. Сверху станины монтируется механизм запирания 2, механизм впрыска 5 и редуктор 4. Опасная зона механизма запирания закрывается ограждением 3. Работа гидропривода и взаимодействие узлов описаны по фиг. 150. Механизм запирания приводится в действие двумя гидроцилиндрами. [c.180]

Опорные конструкции и станины ковшовых конвейеров, секции шахт на вертикальных участках, рамы и стойки выполняются сварными. На горизонтальных участках трассы к рамам опорных конструкций крепятся путевые направляющие, по которым движутся катки ходовой части. Обычно эти направляющие выполняются из рельсов, однако применяют 156 [c.156]

Механизм ВМС-1 ИМ (рис. 89) предназначен для группировки радиаторов с расстоянием между центрами ниппелей 500 мм. Механизм состоит из сварной рамы 1 на которой закреплена станина 2 и верстак 3. Под станиной на раме 1 установлен электродвигатель 4 с двумя шкивами на концах вала, который при помощи приводных ремней 5 приводит в движение шкивы 6 двух редукторов 7, установленных наверху станины 2. Шкивы 6 свободно насажены на валы 8, на которых с помощью шпонок закреплены конусы 9 и червяки 10. Валы 8 установлены на подшипниках в корпусах И. При сцеплении шкивов 6 с конусами 9, осуществляемом под давлением пружины 12, закрепленной упорными кольцами 13, валы 8 получают движение, при этом червяк 10 вращает червячные венцы 14. В ступице червячного венца 14 закрепляются специальные компенсаторные механизмы 15, в которые вставляются радиаторные ключи 16. Радиатор, подлежащий группировке, укладывается на тележку 17, которая может передвигаться на колеси- [c.138]

Рассмотрим характерные признаки и конструктивные особенности современных контрольных автоматов на типовых примерах. На рис. 1Х-7, а приведено измерительное устройство автомата для контроля и сортировки поршневых пальцев, где с точностью до 2,5 мкм контролируются их размеры и геометрическая форма и производится сортировка на размерные группы. Корпус , на котором закреплены индуктивные датчики 2 и призма 7, подвешен на пружинном параллелограмме 1. Измерительный наконечник 6 закреплен на рамке 4, подвешенной к корпусу на двух плоских пружинах 5. Рабочие поверхности призмы и наконечника оснащены твердым сплавом. Устройство помеш,ено в жестком корпусе измерительной станции, представляющей собой сварную раму, закрепленную на валу и поддерживаемую упором. Для осмотра подвижных трущихся деталей станции рама может быть повернута на 90° в стакане, закрепленном на станине. Функцию привода и распределительного вала выполняет программный командоаппарат с шариковым приводом, разработанный в МВТУ им. Баумана (см. рис. УП-14). Он представляет собой дистанционный быстропереналаживаемый распределительный агрегат, который может передавать возвратно-поступательные, вращательные и колебательные движения по заранее заданному закону [c.252]

Установка СМЖ-131 (рис. 288) для резки высокопрочной арматурной стали состоит из механизма подачи проволоки, станины, механизма реза, стола в сборе, гидропривода и электрооборудования. Механизм подачи проволоки смонтирован на сварной раме, внизу которой укреплен электродвигатель, приводящий в движение подающие ролики через клиноременную передачу. Для включения механизма раздвижки роликов сбоку механизма подачи имеется ручка для оператора. [c.292]

Основным узлом симметричной листогибочной машины (рис. 21.3) является станина из сварной рамы 1 и литых чугунных стоек 6. Средний 4 и боковые 5 валки опираются на подшипники скольжения, расположенные в стойках станины боковые валки приводные. Привод, механизмы запрокидывания [c.461]

Устройство машины следующее. На станине 1 укреплена ось 2, опирающаяся на роликоподшипник. На оси укреплена сварная рама 5, соединенная с кольцеобразным столом 4, который роликами Г) опирается на рельс 6. На кронштейнах 7, прикрепленных к столу установлены металлические формы 9, вращающиеся в цапфах 8. На машине установлено 26 форм (неразъемных). Машина получает вращение от электродвигателя 10 и шестерен 12 и 13. [c.95]

Станина 1 представляет собой сварную раму, изготовленную из сортовой стали. Шпиндельная бабка представляет собой литой чугунный симметричный корпус 5 с фланцевым основанием для крепления его болтами к станине 1. Внутри корпуса на радиально упорных подшипниках качения 2—3 (фиг. 205, б) смонтирован пустотелый шпиндель. Безопасность теплового расширения шпинделя обеспечивается расположением и креплением подшипников. Крепление подшипников на шпинделе и регулирование осевого натяга осуществляются круглой гайкой, навинчивающейся на нижний конец шпинделя. Крепление подшипников в корпусе осуществляется верхней крышкой. На верхнюю часть шпинделя 4 навинчен чугунный точеный диск 6 (планшайба). На диске укреплена центрирующая втулка 26 (фиг. 205, а) и четыре зажима 27. [c.221]

Крепление механизмов непосредственно на тумбе, станине или высокой сварной раме, которое обычно характерно для коробок передач и редукторов, имеющих вертикальное расположение выходного вала (рис. 19.5) когда электродвигатель монтируется в нише тумбы (станины) станка (рис. 19.6) или устанавливается на одной из ее боковых стенок (рис. 19.7) когда согласно техническому заданию на проектируемую установку или из-за ее конструктивных и эксплуатационных особенностей механизм не может непосредственно монтироваться на фундамент или установочную плиту. Так, на рис. 19.8 изображен привод к транспортеру, который смонтирован на сварной высокой раме, выполненной заодно с рамой транспортера. При таком способе крепления тщательно разрабатывается только монтаж проектируемой установки без подробностей разработки на общем виде самой станины или тумбы. [c.229]

Подъем и опускание загрузочно-разгрузочного стола осуществляется гидравлическим подъемником, который состоит из гидроцилиндра и четырех направляющих колонок, скользящих в направляющих втулках. Втулки закреплены на сварной раме, установленной на фундаменте. Для предотвращения раскачивания стола, особенно при максимальных ходах, на станине пресса закреплены Г-образные планки, которые удерживают стол при загрузке и разгрузке пресса. Кроме того, на столе предусмотрены две площадки с ограждением 6 для обслуживающего персонала. [c.134]

Комбинированный станок для стяжки шпал деревянными винтами или металлическими шпильками имеет составную станину, на которой смонтированы все узлы. Станина состоит из средней сварной рамы и двух приставных постаментов (рис. 54). На средней раме размещена аппаратура управления гидросистемой и электрооборудованием, маслобак с гидронасосом и приводные ребристые ролики. На постаментах, прикрепленных болтами к средней раме, смонтированы сверлильно-нарезные и силовые головки с механизмом их подачи, гидроцилиндры для сжатия концов шпалы, электродолбежники. Кроме того, на правом постаменте закреплен подвижной пневматический упор для строгой фиксации положения шпалы на станке. [c.95]

Фиг. 113. Общий вид машины РСКМ-320 —сварная рама 2—станина 5-направляющие буксы 4—круглая балка 5 — подвижная колонка 6,7, 8 и 9—контактно-зажимные губки

Човоротный круг установлен на опорном шарикоподшипнике большого диаметра и вращается от собственного привода. Механизм подачи реек состоит из сварной рамы и цепного транспортера с двумя ветвями, на каждой из которых имеется захват. Гидротолкатели представляют собой телескопические гидроцилиндры. На штоке одного из них установлена тележка с упором для проталкивания вагонетки, на штоке другого закреплена резиновая пята. Станина, по которой перемещается тележка перекладчика, представляет собой сварную балку. Один конец ее шарнирно закреплен на опорах. На другом конце смонтирован эксцентриковый механизм, который поднимает и опускает балку. Эксцентрики поворачиваются с помощью гидроцилиндра и опираются на раму накопителя. [c.174]

Станок СМТ-188 (рис. 247, а, б) предназначен для формования бетонных камней размером 390X190X188 мм со щелевидными пустотами. Станок состоит из собственно станка, гидронасосной установки, пульта управления и пневмосъемника. Станок собран на сварной раме и включает станину, вибростол, форму, пригруз, питатель с рыхлителем, магазин поддонов, каретку подачи поддонов и привод вибратора. [c.245]

Насос (рис. 5.9) состоит из корпуса и выемной части. Для обеспечения герметичности выемная часть уплотняется медной прокладкой 6 трапецеидального сечения. Корпус насоса сварной конструкции из теплоустойчивой стали марки 48ТС защищен изнутри нержавеющей наплавкой. К нему приварены опорные лапы, которыми он опирается на фундаментную раму. Выемная часть состоит из крышки с горловиной 7, сваренной из поковок стали 48ТС, в которой расположены ГСП и уплотнение вала 10, верхнего радиально-осевого подшипника, вала 8, рабочего колеса 2, направляющего аппарата 3 и станины 9. Вал 8 — цельно- [c.144]

Агрегатный станок фиг. 360) имеет сварную раму I прямоугольной формы, установленную на бетонном фундаменте. На раме станка укреплены четыре кондукторно-фнксаторных узла 2 по стыковым узлам центроплана с консолью, контрольные ложементы 3, два подвижных ложемента на домкратах 4, два задних 5 и два передних 6 кондук-торио-фиксаторных узла по стыковым узлам центроплана с фюзеляжем, одношпиндельная сверлильная головка 7 и многошпиндельная сверлильная головка 8. На раме станка установлены четыре сверлильные двухшпиндельные головки 9 для обработки стыковых узлов центроплана с консолями. Каждая сверлильная головка установлена иа литой станине 10 и состоит из электродвигателя И с редуктором 12 (набор зубчатых шестерен), двух горизонтальных шпинделей 13 и штурвала 14. [c.298]

На рис. 26.4 изображен гидравлический горизонта.яьный трубопрутковый пресс усилием 120 МН конструкции Уральского завода тяжелого машиностроения. Назначение пресса — горячее прессование профилей и труб из алюминиевых сплавов. Станина пресса колонного типа, расположенная горизонтально, имеет неподвижные поперечины Зяб, которые крепят на сварной раме. [c.342]

Для перемещения сваренной сетки на заданный шаг служит каретка, которая состоит из сварной рамы, двух направляющих и пяти кронштейнов, несущих ось с надеты.ми на нее чугунными рычагами с тягами, захватывающими поперечную проволоку. Каретка перемещается в четырех подшипниках, закрепленных на каркасе станины. Возвратно-поступательное перемещение каретки осуществляется пневматическим цилиндром. В цилиндре имеется ограничительный поршень, который может быть установлен так, чтобы обеспечивался требуемый ход аретки в пределах от 50 до 500 мм. [c.294]

Станина пресса состоит из сварной рамы, на которой закреплены поперечина и задний упор, соединенные между собой четырьмя колоннами с помо- [c.133]

Ориентация деталей производится частично ножевыми захватами, частично вибролотком. Наилучшие результаты ориентации достигаются при небольшом количестве деталей в бункере. Детали, не получившие ориентации, продолжают двигаться по вибролотку и через его боковые вырезы попадают в специальную тару. В случае, если неправильно ориентированные детали не попали в лоток через боковые вырезы, они удаляются съемной планкой 18 с отверстием, равным диаметру детали. Для расположения деталей на вибролотке в один слой служит щиток 17. Детали, находящиеся в верхнем слое, удерживаются щитком до тех пор, пока в лоток не переместятся все детали нижнего слоя. Скорость движения деталей по лотку регулируется изменением напряжения в катушке электромагнита 20 и зазора между сердечником 19 и якорем 21. Аппаратура управления электродвигателем 4 монтируется в шкафу 16, который крепится к станине загрузочного устройства. Станин-а и узлы привода смонтированы на сварной раме 8. Для точной установки вибролотка на линию направляющего ножа станка по мере изнашивания шлифовального круга рама 8 перемещается относительно основания 7 при помощи винта 6. Загрузочное устрой- [c.120]

Смесительные бегуны СМ-568 (рис. 135) периодического действия предназначены для измельчения и перемешивания полусухих глин, шамота и других материалов. Они состоят из разъемной станины, чаши и двух катков, вращающихся вокруг осей в подшипниках, качения. Станина представляет собой сварную раму, в средней части которой имеется окно для крепления корпуса подпятника вала с чашей. Чаша выполнена в виде стальной отливки с 12 броневыми и четырьмя футеровочными плитами, укрепленными в специальном углублении пода чаши. Чаша в сборе с валом и узлом подпятника устанавливается на раму. Узлы катков с рессорами подвешены на двух горизонтальных осях, прикрепленных к колоннам станины. На верхней раме станины установлен механизм разгрузочного схребка, соединенный муфтой [c.135]

П тифовальный агрегат включает сварную раму, станину и механизм подачи. Подвижная станина может перемещаться по скалкам, укрепленным в стойках на раме, при помощи механизма подачи. На станине в шарикоподшипниках установлен барабан с зубчатым колесом. Барабан вращается от шестерни привода, смонтированного внутри корпуса станины. [c.367]

Верхняя поперечина в гидравлических прессах предназначена для замыкания станины в виде единой рамы и установки рабочих цилиндров. Она может быть литой или сварной соответственно из стального литья или катаной стали сав>350МПа (рис. 10.2). Высоту верхней поперечины устанавливают в зависимости от диаметра колонн и принимают Л = (2,5...3,5) . Она имеет гнезда для установки рабочих, а в некоторых случаях возвратных и уравновешивающих цилиндров, а также для колонн. Диаметры гнезд под гидравлические цилиндры больше диаметра самих цилиндров на величину деформации их под действием внутреннего давления. При отсутствии такого зазора стенки цилиндрических гнезд [c.300]

Назначение — станины прокатных станов, шкивы, травер<5ы, поршни, буксы, крышки цилиндров, плиты настильные, рамы рольгангов и тележек, мульды, корпусы подшипников, детали сварно-литых конструкций и другие детали, работающие при температуре от —40 до 450 С под давлением. [c.563]

Сварные соединения применяют во всех отраслях промышленности. В машиностроении, судостроении и строительстве сварные соединения заменили заклепочные, за исключением конструкций, подверженных вибрационным и ударным нагрузкам (корпуса и крылья самолетов, мосты и др.) и конструкций из несвариваемых материалов (текстолит и др.). Сварку широко применяют вместо литья и ковки как технологический способ для создания разнообразных по форме деталей, при этом масса сварных конструкций в сравнении с чугунными литыми уменьшается почти на 50%, а стоимость изделий—в 1,5.. . 2 раза. Сварными выполняют станины, рамы, зубчатые колеса, шкивы, звездочки, цистерны, трубы, корпуса речных и морских судов и т. д. [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...