Машины ответственного назначения

Баббиты высоко-оловянистые Б83 2—5 <200 <1000 Для машин ответственного назначения [c.453]

Рис. 10.6. Схема термической обработки деталей машин ответственного назначения после цементации

Ниже изложена методика создания надежных манжетных герметизаторов вращающихся валов для гидравлических машин ответственного назначения. Выполнение всех предусмотренных операций целесообразно при создании манжет для тяжелых условий работы. [c.244]

Для улучшения структуры и механических свойств изготовленные из углеродистых сталей детали машин ответственного назначения и инструменты подвергают окончательной термической обработке — закалке и отпуску, а также различным операциям химико-термической обработки. В последнее время расширяется термическая обработки (закалка) листового и сортового проката из низкоуглеродистой стали, проводимая на металлургических заводах для повышения прочностных свойств и, следовательно, снижения массы изготовляемых изделий и конструкций. Такая обработка получила название термического упрочнения. Для проведения термического упрочнения на ряде металлургических заводов построены термические цехи. [c.88]

Если необходимо получить мелкозернистую структуру поверхностного слоя и сердцевины, производят двойную закалку первую— по режиму, указанному выше, вторую — с нагревом до 750—780° С, а затем сталь подвергают низкому отпуску. Цель первой закалки — измельчить структуру сердцевины и устранить цементитную сетку в поверхностном слое, цель второй — получить в поверхностном слое мелкоигольчатый мартенсит и уменьшить количество остаточного аустенита. Часто первую закалку заменяют нормализацией. Такую термическую обработку применяют после цементации для деталей машин ответственного назначения. [c.150]

В реальных узлах машин ответственного назначения смазка осуществляется, как правило, разбрызгиванием при окунании в масляную ванну или поливанием из сопла. [c.120]

К машинам ответственного назначения относятся машины, удовлетворяющие повышенным требованиям к качеству сварных соединений, они предназначены для сварки легированных сталей жаропрочных, титановых и легких сплавов. [c.51]

МАШИНЫ ОТВЕТСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ [c.62]

Машинами ответственного назначения для точечной и шовной сварки принято считать некоторые машины переменного тока, низкочастотные, конденсаторные и постоянного тока, обеспечивающие высокие стабильность параметров режима и качество сварных соединений. [c.62]

Большинство точечных и шовных машин ответственного назначения предназначено для сварки крупногабаритных узлов (табл. 7), так как они имеют большие [c.65]

Основные данные машин ответственного назначения для точечной и шовной сварки [c.66]

Толщины деталей (мм) из различных металлов, рекомендуемых для сварки на точечных и шовных машинах ответственного назначения [c.67]

Муфтами называют конструкции, служащие для соединения концов валов. Они применяются во многих машинах и механизмах и являются ответственными узлами, часто определяющими надежность и долговечность всей машины. Основное назначение муфт — передача вращения и момента (без изменения его величины и на- правления) с одного вала на другой или с вала на свободно сидящую на нем деталь (шкив, звездочка, зубчатое колесо и т. п.) и обратно. [c.538]

Выбор значений является очень ответственной задачей. Значение [TsJ оказывает большое влияние на габариты и массу (масса детали пропорциональна [5]) проектируемых изделий и, следовательно, на их стоимость и эксплуатационные расходы. С уменьшением [j] снижается масса изделий, но увеличивается возможность отказов — снижается надежность. В качестве ориентировочных можно рекомендовать следующие значения [5] для стальных деталей [.s = = 1,3...2,1 для чугунных — [л] = 2,0...2,4. Более точные значения л ] будут указаны ниже, при расчете деталей машин конкретного назначения. [c.26]

О возможностях и перспективах применения низких, средних и высоких давлений при кристаллизации расплавов для улучшения качества литых заготовок, а также изготовляемых из них деталей машин и механизмов опубликовано много данных. Отмечается перспективность использования повышенных давлений во время кристаллизации металлов и сплавов для обеспечения высоких и стабильных свойств литого материала при изготовлении заготовок ответственного назначения. [c.4]

Специальные узлы и детали машин Типы и размеры деталей и узлов особо ответственного назначения, связанных с безопасностью эксплуатации (для пассажиров и обслуживаю Щего персонала) или являющихся объектами международной стандартизации. Типы и исполнительные размеры узлов и деталей отраслевого примене- ния. Методы испытаний. Технические требования к изготовлению и упаковке Ограничение ГОСТа и ОСТа. Типы и исполнительные размеры деталей и узлов, характерных для производства только дан кого завода [c.146]

Болты и шпильки с утоненными стержнями изготовляют из круглых заготовок обтачиванием. Диаметры стержней крепежных деталей ответственного назначения уменьшают уковкой стержня на ротационно-ковочных машинах. [c.7]

Перечисленные положительные свойства чугуна с шаровидным графитом позволяют использовать его для изготовления деталей ответственного назначения в целях повышения качества, надежности и долговечности машин и механизмов. [c.137]

Разметчик 7-го разряда. Раз-метка деталей машин весьма сложной конфигурации ответственного назначения с проверкой основных размеров отдельных узлов, механизмов в разобранном и собранном виде. Определение исходных баз как для разметки, так и для дальнейшей обработки. Определение и проверка размечаемой заготовки в соответствии с размерами чертежей. Разметка с применением контрольно-измерительного инструмента—угольников с бортами, отвесов, рейсмусов, копиров, уровней и лекал. Выполнение работ по чертежам любой сложности и собранным или сопрягаемым узлам или деталям. [c.116]

К среднелегированным сталям относятся никелевые, хромистые и др. Они обладают высокими механическими свойствами и применяются для изготовления деталей машин и конструкций ответственного назначения. [c.18]

Поковки особо ответственного назначения, подвергающееся сложным напряжениям (коленчатые валы двигателей внутреннего сгорания, паровых машин, гребные валы) [c.42]

В книге дано описание конструкций агрегатов и машин для получения химических нитей из расплавов. Рассмотрены конструктивные особенности машин различного назначения большое внимание уделено методам инженерного расчета основных параметров машин (производительности, скоростей, давлений и т. п.), методам расчета и выбора конструктивных элементов узлов. Даны рекомендации по выбору характера обработки ответственных деталей, а также по испытаниям и эксплуатации узлов и систем машин. Приведены примеры расчета перспективных конструкций различных узлов и систем, характерных для данного типа машин. [c.222]

С помощью масел можно наиболее просто обеспечить непрерывность смазывания легко осуществить их подвод в трущийся контакт. Однако узлы, смазываемые маслами, требуют тщательного уплотнения, систематического (а в ответственных случаях непрерывного) контроля подачи масла кроме того, масла быстро стекают с наклонных поверхностей, сбрасываются центробежными силами с быстровращающихся деталей, подвержены более интенсивному испарению по сравнению с другими смазочными материалами. При групповом расположении узлов трения (например, в одном закрытом корпусе) организация смазывания маслами практически не представляет трудностей как в техническом отношении, так и в отношении трудоемкости обслуживания. Таким образом, масла являются основными смазочными материалами для машин общего назначения. [c.208]

Для опор с подшипниками качения машин общего назначения принимают 90 %-ную вероятность безотказной работы ( S = 0,9). Однако для ответственных узлов может потребоваться более высокая надежность, например, в авиационной и космической технике, атомной энергетике и в др> их областях. В этом случае скорректированный ресурс подшипников с учетом коэффициента надежности, который согласно рекомендациям ISO, находят по формуле [c.450]

Оловянные баббиты (Б88, Б83) обладают наилучшим сочетанием антифрикционных и физико-механических свойств. Однако ввиду большого содержания дорогостоящего олова они применяются для заливки подшипников ответственного назначения тяжело нагруженных машин (турбин). [c.222]

Основные требования к контролепригодности объектов. Под контролепригодностью (дефектоскопической технологичностью) изделия понимают совокупность свойств конструкции и ее деталей на различных этапах проектирования, изготовления и доводки опытных образцов, необходимых для обеспечения возможности обоснованного дефектоскопического контроля деталей, узлов и агрегатов ответственного назначения при производстве, испытании, эксплуатации и ремонте. Эти свойства должны включать а) возможность контроля проверяемых деталей, узлов и агрегатов (по свойствам материалов, конструкций) одним методом или комплексом методов в процессе производства, ремонта и при эксплуатации б) инструментальную доступность к контролируемым зонам объекта при его изготовлении и при минимуме демонтажных работ и затрат времени для проведения эффективного контроля в условиях эксплуатации машин. [c.86]

Детали машин и области применения ведущие зубчатые колеса электровозов и моторных вагонов поршневые пальцы двигателей, распределительные валики, оси и др. цементуемые и нитроцементуемые детали с высокой поверхностной твердостью крупные детали ответственного назначения, испытывающие при эксплуатации значительные динамические нагрузки детали крупных роликоподшипников. [c.160]

Детали машин и области применения применяют для крупных деталей ответственного назначения, зубчатые венцы, шатуны, пальцы, оси и др. детали станкостроения, автотракторостроения, горнорудного, угольного и др. отраслей машиностроения, тяжелонагруженные зубчатые колеса грузовых автомобилей. [c.161]

Детали машин и области применения несложные по конфигурации детали ответственного назначения и арматура для морского судостроения, работающие при температуре до 300 °С, массивные детали (гребные випты, лопасти, сепараторы). [c.191]

Детали машин и области применения направляющие втулки выпускных клапанов, седла клапанов, шестерни и др. детали ответственного назначения в авиационной промышленности и в общем машиностроении. [c.194]

Массовая доля элементов 1,8. .. 2,1 % Be 0,2. .. 0,5 %Ni основа - Си. Детали машин и области применения пружины ответственного назначения, мембраны, пружинящие детали. Применяют в часовой промышленности, приборостроении, электронной технике, износостойкие детали всех видов. [c.195]

Электроды и электродные части (например, контактные плиты) являются ответственными частями контактной стыковой машины. Их назначение — подвод тока и передача сил к свариваемым деталям. Материал и конструкция электродов во многом определяют качество сварных соединений, производительность, а в некоторых случаях и возможность проведения процесса контактной сварки. Электроды стыковых машин в ряде случаев повторяют форму деталей, устанавливаемых в зажимы. Электроды для сварки лент и полос имеют плоскую поверхность, для сварки швеллеров, рельсов и брусков — плоскую выемку, а для сварки труб и круглых стержней — призматическую или полукруглую выемку. [c.198]

Развитие порошковой металлургии связано с применением ее методов для безотходного изготовления деталей машин. Появившиеся в конце 30-х - начале 40-х годов первые детали из железного порошка простой формы и относительно высокой пористости положили начало бурному развитию этого направления порошковой металлургии. Вначале из порошков изготавливали малонагруженные детали машин. Однако преимущества порошковой технологии способствовали поиску путей изготовления деталей с более высокими показателями прочности и более ответственного назначения. В настоящее время изучены и разработаны методы повышения плотности изделий двойным прессованием и спеканием, освоено спекание в присутствии жидкой фазы и пропиткой пористого каркаса из железного порошка медью. Кроме того, разработаны методы легирования железа углеродом, медью, никелем, хромом и другими металлами. В промышленности используют предварительно легированные стальные порошки. В настоящее время конструкционные детали, изготавливаемые из железных и стальных порошков, являются. наиболее распространенным видом продукции порошковой металлургии общемашиностроительного и приборостроительного назначения. Типичными представителями деталей конструкционного назначения, изготавливаемых из металлических порошков, являются шестерни, кулачки, накладки, шайбы, колпачки, заглушки, тройники, храповики, рычаги, крышки, фланцы сельскохозяйственных машин, тракторов, автомобилей и многие другие, которые находят применение в различных отраслях народного хозяйства. Основными преимуществами технологии изготовления конструкционных деталей из порошков является простота технологии, почти полное отсутствие потери металла в стружке, отсутствие дополнительной механической обработки и др. [c.4]

Запас прочности цепи п выбирается в зависимости от типа машины, ответственности ее назначения, условий работы, количества тяговых цепей и конфигурации трассы. Для горизонтальных пластинчатых конвейеров неответственного назначения, работающих в хороших условиях, доступных для регулярного надзора, принимают п = 5 6. Для конвейеров с крутонаклонными участками ответственного назначения, работающих в тяжелых условиях эксплуатации, принимают п = 7-ь10. [c.116]

Высокая ответственность назначения машин непрерывного транспорта требует квалифицированной их эксплуатации. Только правильно организованная эксплуатация и умелое обслуживание маш ин обеспечит им длительную, надежную и безаварийную работу. [c.336]

Баббит обладает высокой пластичностью, поэтому хорошо прирабатывается к цапфе вала. Чтобы обеспечить достаточную прочность подшипников и экономию цветных металлов, вкладыши обычно изготовляют из чугуна или стали, а внутреннюю поверхность их заливают тонким слоем баббита (на рис. 23.1, г баббитовая заливка показана сетчатой штриховкой). Лучшим антифрикционным сплавом является высокооловянистый баббит марки Б83 (ГОСТ 1320—74), содержащий 83% олова. В связи с дефицитностью и высокой стоимостью этот баббит применяют только в машинах ответственного назначения (для заливки подшипников паровых и гидравлических турбин, мощных компрессоров и др.). В качестве заменителей оловянистых баббитов применяют более дешевые баббиты сурмянистый БС и кальциевый БК (ГОСТ 1209—73). Для замены бронзы и баббита используется сплав алькусип, обладающий высокими физико-техническими и антифрикционными свойствами. [c.403]

Теория и практика технологии литейного производства на современном этапе позволяют получать изделия с высокими эксплуатационными свойствами. Свидетельством тому является надежная работа отливок в реактивных двигателях, атомных энергетических установках и других машинах ответственного назначения. Литые заготовки используются не только в различных отраслях машиностроения и приборостроения, но и при изготовлении различных строительных конструкций доменных печей и других металлургиче- [c.147]

Для изделий ответственного назначения в настоящее время визуально-измерительный контроль проводится в соответствии с правилами, изложенными в руководящем документе РД 34.10.130-96 Инструкция по визуальному и измерительному контролю (в дальнейшем Инструкция). Настоящая Инструкция устанавливает обязательные требо вания к организации и порядку проведения работ, включая требования к подготовке персонала, средствам контроля и фиксации его результатов. Ей руководствуются при изготовлении, монтаже, ремонте, реконструкции и эксплуатации энергетического оборудования, металлических конструкций грузоподъемных машин, техгюлогических трубопроводов и других объектов, поднадзорных Госгортехнадзору России, Госатомнадзору России и Минстрою России. [c.139]

Однако отсутствие взаимозаменяемости и, как следствие, необходимость ручной пригонки или подбора ограничивают использование соединений в машинах крупносерийного и массового производства. Не рекомендуется применение соединений для быстровращающнхся валов ответственного назначения из-за сложности обеспечения концентричной посадки сопрягаемых деталей. Эти два недостатка соединений являются основными. Широко применяются соединения е призматическими шпонками. Такие соединения в сравнении с напряженными более технологичны (легкий монтаж и демонтаж) и обеспечивают лучшее центрирование деталей. Во многих случаях соединение деталей осуществляют с натягом. [c.524]

Применяют для изготовления деталей ответственного назначения, в том числе деталей гидравлических машин, антифрикционных деталей, рабочих частей насосов и турбобуров, а также различных деталей металлоре- [c.171]

Долговечность современных машин в значительной степени зависит от качества поверхностей их деталей. Понятие качества поверхности, определяющего эксплоатацион-ные свойства деталей машин, включает чистоту (микрогеометрию), механические свойства (твёрдость, наклёп и др.) и микроструктуру поверхностного слоя металла. Этот слой толщиной в несколько десятков микронов, имеющий в условиях эксплоатации наиболее ответственное назначение, после обработки получает другие характеристики, чем сердце-вина детали верхний слой деталей, изготовленных из мягких металлов, во время механической обработки приобретает наклёп, верхний слой закалённых сталей при шлифовании меняет мартенситную структуру на аустенитную и трооститную и т. п. [c.17]

Стали относятся к мартенситному классу, закаливаются на воздухе, обладают малой склонностью к хрупкому разрушению, хорошо работают при динамических нагрузках и в условиях пониженных температур. Кроме того, стали слабо разупрочняются при нагреве и могут применяться при температурах до 300 - 400°С. Они предназначены для деталей наиболее ответственного назначения (валы и роторы турбин, тяжелонагру-женные детали компрессорных машин, редукторов). [c.266]

Ответственного назначения, работающие с динамическими нагрузками при больших передаваемых усилиях (звездочки главного привода краноб, экскаваторов и других машин с неравномерным режимом работы) [c.530]

Массоваядоляэлементов 0,65. .. 0,75 %С 1,40. .. 1,70%Si 0,40... 0,60%Мп. Детали машин и области применения тяжелонагруженные плоские пружины ответственного назначения, пружины часовых механизмов и различных приборов. [c.169]

Рельефные машины низкочастотной контактной сварки предназначены для сварки током низкой частоты деталей ответственного назначения из коррозионно-стойких, низкоуглеродистых, жаропрочных сталей и сплавов. Типичная рельефная машина МРН-24001 имеет следующую конструкцию (рис. 1.13). На верхнем кронштейне 9 корпуса 10 установлен пневмопривод 8, на ползуне которого закреплена верхняя контактная плита 5, соединенная с выводными колодками силового сварочного трансформатора жесткими 4 и гибкими /шинами. Нижняя контактная плита 3, установленная на столе 2, соединена с выводными колодками сварочного трансформатора жесткими шинами /, допускающими при отпущенных болтах подъем или опускание стола 2 с целью изменения величины раствора. В рельефных машинах нового поколения вывер- [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...