Основные требования к машинам я деталям машин

Стандартизация, нормализация и унификация также относятся к основным требованиям технологичности деталей машины. [c.71]

Машина и механизм. Основные требования, предъявляемые к машинам и их деталям [c.321]

Отсюда вытекают следуюш,ие основные требования к деталям любой машины [c.174]

Какие основные требования предъявляются к машинам и их деталям [c.23]

Основные требования к контролепригодности объектов. Под контролепригодностью (дефектоскопической технологичностью) изделия понимают совокупность свойств конструкции и ее деталей на различных этапах проектирования, изготовления и доводки опытных образцов, необходимых для обеспечения возможности обоснованного дефектоскопического контроля деталей, узлов и агрегатов ответственного назначения при производстве, испытании, эксплуатации и ремонте. Эти свойства должны включать а) возможность контроля проверяемых деталей, узлов и агрегатов (по свойствам материалов, конструкций) одним методом или комплексом методов в процессе производства, ремонта и при эксплуатации б) инструментальную доступность к контролируемым зонам объекта при его изготовлении и при минимуме демонтажных работ и затрат времени для проведения эффективного контроля в условиях эксплуатации машин. [c.86]

Основные требования, предъявляемые к машинам для сварки трением, можно разделить на общие и специальные. К общим требованиям относятся высокая производительность и степень механизации и автоматизации технологического процесса и вспомогательных операций универсальность простота обслуживания, малая энерго- и металлоемкость унификация и типизация деталей и узлов технологичность изготовления, обслуживания, ремонта и др. Специальные требования могут быть разделены на технологические и конструктивные технологические — соответствие технических характеристик машин технологическому процессу сварки, регламентация процесса нагрева по времени или по величине проковки конструктивные — обеспечение жесткости узлов машины, надежного закрепления свариваемых заготовок в условиях вибрации, передачи значительных крутящих и тормозных моментов, возможности установки сменных зажимов для сварки различных заготовок, необходимость в устройствах по удалению усиления и грата. [c.230]

Конструирование заготовок с учетом всех технологических предпосылок, различных для различных способов изготовления, в ряде случаев осуществить трудно. Как конструкторы, так и технологи считают свои требования к деталям машин основными, в то время как с точки зрения экономичности изготовления и повышения производительности конструкции штампованных деталей надо рассматривать как своеобразный компромисс конструкторских и технологических требований. Необходимость компромисса вызывается тем, что в ряде случаев запроектированная конструкция не может быть осуществлена технологически, а технологически отработанная конструкция может не соответствовать своему функциональному назначению. [c.537]

Глава 28 ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ 1 Требования к деталям машин [c.188]

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К МАШИНАМ И ИХ ДЕТАЛЯМ. [c.13]

Под технологичностью конструкции понимают ее свойства, обеспечивающие в конкретных производственных условиях минимальные затраты на подготовку производства и на изготовление машин без ущерба для их качества. Технологичность конструкции машины обеспечивается при выполнении следующих основных требований применении деталей несложных форм, стандартных и нормализованных деталей, правильном выборе материала и заготовок, возможности расчленения машины на отдельные сборочные единицы, собираемые и разбираемые независимо друг от друга и др. [c.210]

Введена глава Основные требования, предъявляемые к машинам и их частям , в которой надежность рассматривается как важнейшее исходное требование, определяемое на этапе проектирования соответствующими критериями. В главе изложены основные понятия и критерии оценки надежности. В связи с этим сделана попытка упорядочить терминологию, касающуюся различных категорий нагрузок. Соответственно этому переработана глава Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин . Введена глава Экономические основы проектирования деталей машин , в которой изложены основы расчетов. [c.3]

Изложенные технологические требования к конструктивному оформлению деталей машин не могут, разумеется, претендовать на освещение этого вопроса с исчерпывающей полнотой. Однако они достаточно убедительно иллюстрируют необходимость увязки конструкции деталей машин с технологией их производства. Установление общих требований, предъявляемых технологией производства к конструкции машины и ее элементов, позволяет сделать попытку комплексного анализа конструкций с технологической точки зрения. Представляется, что такой анализ может быть построен на базе изложенных основных положений. При этом возможно, что наиболее целесообразное построение комплексного анализа должно быть направлено от конечной стадии к начальной стадии производства, т. е. от требований, вытекающих из технологии общей сборки, к требованиям, предъявляемым процессами выполнения заготовок для деталей машин. Однако до детальной разработки вопроса о комплексном анализе преждевременно делать какие-либо выводы. [c.330]

Основными критериями работоспособности деталей машин являются прочность, жесткость, износостойкость, теплостойкость, виброустойчивость. Кратко рассмотрим эти требования. [c.10]

В связи с перестройкой системы народного образования особую важность приобретает издание учебников, отвечающих новым требованиям подготовки кадров специалистов. Настоящий учебник содержит все основные разделы современного курса Детали машин . В нем освещены общие вопросы конструирования машин, их узлов и деталей, основы расчета работоспособности деталей машин, вопросы технологичности и экономичности, — описаны виды соединений частей машин между собой, а также передачи, устройства и детали для осуществления вращательного и поступательного движения в машинах. Даны основы расчета и конструирования деталей машин общего назначения. [c.327]

Отсюда вытекают следующие основные требования к деталям любой машины. [c.5]

Какими преимуществами обладают стандартизованные детали (сборочные единицы) при конструировании и выполнении ремонтных работ 7. Что такое стандартизация и унификация деталей и сборочных единиц машин и каково их значение в развитии машиностроения 8. Какие основные требования предъявляются к машинам и их деталям 9. Назовите материалы, получившие наибольшее применение в машиностроении, и укажите общие предпосылки выбора материала для изготовления детали. 10. Какое напряжение называется допускаемым и от чего оно зависит 11. От чего зависит размер предельного напряжения и требуемого (допускаемого) коэффициента запаса прочности 12. Дайте определения цикла напряжений, среднего напряжения цикла, амплитуды напряжения и коэффициента асимметрии цикла напряжений. 13. Какой цикл напряжений называется симметричным, отнулевым, асимметричным 14. Могут ли в детали, работающей под действием постоянной нагрузки, возникнуть переменные напряжения 15. Укажите основные факторы, влияющие на значение допускаемого напряжения и коэффициента запаса прочности. 16. Что следует понимать под табличным и дифференциальным методами выбора допускаемых напряжений 17. Запишите формулу для вычисления допускаемого напряжения при симметричном цикле и статическом нагружении детали. Дайте определения величин, входящих в эти формулы. 18. Запишите формулу для вычисления значения расчетного коэффициента запаса прочности при симметричном цикле напряжений для совместного изгиба и кручения. 19. Укажите основные критерии работоспособности и расчета деталей машин. Дайте определения прочности и жесткости. 20. Сформулируйте условия прочности и жесткости детали. [c.20]

Чрезвычайно тяжелые условия их работы в ограниченном пространстве крытого вагона, подчас на плотно слежавшихся грузах, в условиях сильного пылеобразования, а иногда и высокой температуры (цемент) весьма усложняют задачу и выдвигают в числе основных требований к этим машинам простоту кинематической схемы с возможно малым числом подверженных износам рабочих звеньев, активных узлов и деталей, в значительной степени определяющих эксплуатационную надежность всей установки. [c.175]

Основным требованиям, предъявляемым к машинной контактной сварке, является стабильность установленных параметров режима независимо от таких факторов, как напряжение питающей сети, давление сжатого воздуха и воды, температура помещения, изменение темпа сварки (производительности), которые могут изменяться в определенных допустимых пределах (см. ГОСТ 297—80), В связи с этим в универсальных машинах выделены группа А — мащины с повышенной стабильностью параметров и группа Б — машины с нормальной стабильностью параметров. Машины группы А предназначены для сварки деталей в изделиях ответственного назначения, например емкостей, работающих в [c.30]

Гладкие цилиндрические соединения разделяют на подвижные и неподвижные. Основное требование, предъявляемое к ответственным подвижным соединениям, — создание между валом и отверстием наименьшего зазора, обеспечивающего жидкостное трение, заданную несущую способность подшипника и сохранение указанного вида трения при увеличении зазора (в допустимых пределах) в процессе длительной эксплуатации машины, а для прецизионных соединений также точное центрирование и равномерное вращение вала. Основное требование, предъявляемое к неподвижным соединениям (разъемным и неразъемным), — обеспечение точного центрирования деталей и передача в процессе длительной эксплуатации заданного крутящего момента или осевой силы благодаря гарантированному натягу или дополнительному креплению деталей шпонками, стопорными винтами и т. п. Обеспечение наибольшей долговечности -общее требование ко всем соединениям деталей машин и приборов. [c.151]

Кроме этих основных требований от деталей и узлов машин также требуются [c.10]

Однако под технологией машиностроения принято понимать научную дисциплину, изучающую преимущественно процессы механической обработки деталей и сборки машин и попутно затрагивающую вопросы выбора заготовок и методы их изготовления. Это объясняется тем, что в машиностроении заданные формы деталей с требуемой точностью и качеством их поверхностей достигаются в основном путем механической обработки, так как другие способы обработки не всегда могут обеспечить выполнение этих технических требований. В процессе механической обработки деталей машин возникает наибольшее число проблемных вопросов, связанных с необходимостью выполнения технических требований, поставленных конструкторами перед производством. Процесс механической обработки связан с эксплуатацией сложного оборудования — металлорежущих станков трудоемкость и себестоимость механической обработки больше, чем на других этапах процесса изготовления машин. [c.4]

Основные требования к машинам и деталям машин. Характеристики некоторых машиностроительных материалов [c.173]

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МАШИНАМ И ИХ ДЕТАЛЯМ [c.9]

В соответствии с современными направлениями развития машиностроения к проектируемым машинам предъявляются следующие основные требования высокая производительность и надежность удобство и безопасность обслуживания, экономичность в изготовлении и эксплуатации небольшие габариты низкая металлоемкость (масса) и энергоемкость технологичность максимальная взаимозаменяемость и унификация узлов и деталей транспортабельность соблюдение правил технической эстетики. [c.9]

Существуют разнообразные формы конструкций резьбовых соединений, дающие возможность удовлетворить требования различных отраслей машино- и приборостроения. Все резьбовые соединения в зависимости от назначения можно разделить на две основные группы резьбовые соединения для скрепления деталей друг с другом (крепежные) резьбовые соединения для передачи сил и движения (ходовые). Наибольшее распространение среди резьбовых деталей получили крепежные болты, винты, шпильки и гайки. Резьбовые соединения второй группы (ходовые) применяются в домкратах, слесарных тисках, прессах, металлорежущих станках и других механизмах и зде сь подробно не рассматриваются. [c.464]

В книге обобщены результаты работ по созданию комплекса научного оборудования для программных испытаний на усталость. Приведены характеристики усталости, определяемые с помощью программных испытательных машин, дано обоснование основных требований, предъявляемых к таким машинам, а также методов составления испыта гельных программ по данным статистической обработки информации об эксплуатационной нагруженности деталей. Основное внимание уделено динамическому исследованию программных испытательных машин, программирующих и стабилизирующих устройств, командной и исполнительной аппаратуры. [c.2]

Анализ физико-технических процессов, сопровождающих пластическое деформирование металлов при горячей штамповке, позволяет сформулировать основные требования, которые должны быть учтены при конструировании штампуемых деталей для повышения их технологичности. Для сокращения механической обработки максимально возможное количество поверхностей штампованных деталей должно предусматриваться (при их конструировании) без последующей механической обработки. Допуски на изготовление штамповок из черных металлов на различных видах кузнечно-прессового оборудования устанавливаются ГОСТом 7505—55. Припуски и допуски на поковки общего назначения, изготовляемые свободной ковкой на молотах, из углеродистой и легированной стали при единичном и мелкосерийном производстве регламентированы ГОСТом 7829—70, а на поковки весом до 35 т, изготовляемые свободной ковкой на прессах — ГОСТом 7062—67. Как показывает практика, в конструкциях машин часто предусматриваются излишняя точность и шероховатость поверхности, требующие механической обработки, которая значительно усложняет и удорожает изготовление машины. [c.353]

Выбор наиболее эффективного варианта изготовления отливок следует производить на основе комплексного анализа технической, экономической и организационной целесообразности. Применение отливок в основном определяется эксплуатационными и механическими свойствами литых сплавов, соответствующих требованиям современного машиностроения для наиболее ответственных сборочных единиц и деталей машин. Отливки по конфигурации и размерам в наибольшей мере приближаются к готовым деталям, а объем механической обработки отливок значительно меньше, чем заготовок, изготовленных другими методами. Потери металла при механической обработке отливок составляют не [c.183]

При сборке машин и механизмов основные требования сводятся, как правило, к соблюдению точности положения, враш,ения, линейного перемещения и т. д. основных ее узлов и деталей относительно каких-либо базовых поверхностей или относительно друг друга, причем точностные характеристики машин не всегда задаются в явном виде, т. е. в цифрах. [c.512]

Надежность — основное требование, предъявляемое к любому прибору, агрегату, машине. Самая гениальная машина, лишенная этого качества, может превратиться в бесполезную груду металлолома. Обеспечить достаточную надежность и долговечность сложнейших автоматических комплексов, космических кораблей, конвейерных линий можно лишь при высоком качестве их деталей, при тщательной сборке, непрерывной проверке их работы и при умении мгновенно найти возникшую неисправность. Значит, нужны приборы для контроля исходных металлических заготовок, всевозможные испытательные стенды, устройства непрерывного обегающего контроля, когда специальные автоматы по многу раз за секунду проверяют температуру, давление, плотность во всех закоулках системы. Нужны хитроумные диагностические системы, разнообразные дефектоскопы и датчики, ибо, как сказал академик В. А. Трапезников Проблема надежности является ключевой, и по существу она решает вопрос, быть или не быть широкой автоматизации . [c.49]

Разработку стандартов, устанавливающих ряды, типы и основные пара1метры высокопроизводительных дорожных и строительных машин (в том числе в северном исполнении), намечено осуществить на базе промышленных тракторов и тягачей. Предусматривается создание стандартов, определяющих типоразмерные ряды, технические требования и объем применения унифицированных узлов и деталей машин и оборудования для комплексной механизации лесозаготовительных и лесосплавных работ, строительства, сооружения и ремонта дорог, ремонта и обслуживания мелиоративных систем, оборудования для вентиляции и кондиционирования воздуха, оборудования для прачечных и химической чистки, машин для уборки и санитарной очистки городов, камнерезных машин. Стандартизуются инструменты для механизации ручных работ в промышленности и строительстве с целью повышения их производительности и технического уровня, а также организации специализированных производств. [c.97]

Кроме указанных основных требований, машина должна ещё обеспечивать 1) возможность быстрого и точного зажатия деталей 2) достаточное расстояние между разнополярными электродами и требуемую величину хода подвижной плиты 3) минимальный удельный расход энергии и высокий к. п. д., 4) мини- [c.362]

Основным требованием является обеспечение в помещении постоянства температуры воздуха на уровне -f 20° С с весьма незначительной величиной допускаемых отклонений (термоконстантные условия). В зависимости от характера выполняемых в их работ помещения прецизионного производства классифицируются по параметрам температурно-влажностного режима и гигиеническим требованиям яа пять групп 1А, 1Б, 1В, ПА и ПБ. Первые четыре группы включают помещения для финишной механической обработки деталей и финишной сборки узлов и машин, а также помещения для контрольных измерений. [c.59]

В справочных таблицах приведены основные данные по деталям машин, составленные на основе государственных обш,есоюзных стандартов (ГОСТ и ОСТ), нормалей машиностроения (МН) и нормалей проектных организаций и крупнейших машиностроительных заводов. Справочный материал подобран применительно к практическим требованиям конструкторских бюро и учебным программам вузов. [c.2]

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАБОЧИМ ЧЕРТЕЖАМ И ЧЕРТЕЖИ НАИБОЛЕЕ РАСИРОСТРАНЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ МАШИН [c.108]

Основным требованием, предъявляемым к стали для режущего инструмента, является сохранение режущей кромки в течение длительного времени. В работе режущее лезвие инструмента тупится, изнашивается. В отличие от изнашивающихся частей деталей машин (валы, кулачки н т. д.) у режущего инструмента работает на износ очень тонкая полоска металла при значительных удельных давлениях на нее. Чтобы эта по--vo Ka металла была устойчивой против истирания, она должна иметь высокую твердость, как правило, выше HR 60. [c.411]

Среди испьгганий деталей машин особое место занимают учебные лабораторные испытания. К ним предъявляются следующие требования иллюстративность основных положений теории наглядность результатов кратковременность, опреде-ляемия необходимостью уложить каждое испытание в одно занятие малые габариты экспериментальных установок дешевые образцы. [c.475]

Разработка и производство унифицированных составных частей (деталей, сборочных единиц) является необходимой предпосылкой для широкого использования метода агрегатирования оборудования и аппаратуры при создании новых конструкций машин и приборов. На современном этапе научно-технического прогресса, характерного частой сменой изделий, изготавливаемых в производстве, широким развитием работ по созданию специального технологического оборудования, постоянным совершенствованием технологии производства, метод агрегатирования позволяет создавать новые конструкции машин и приборов на заданном техническом уровне и в весьма сжатые сроки. Метод агрегатирования при конструировании изделий машино- и приборостроения значительдю сокращает объем работ по проектированию, подготовке производства и освоению новых изделий в производстве за счет многократного использования унифицированных и стандартных деталей и сборочных единиц. Агрегатирование как метод конструирования широко используется при создании изделий не только основного, но и вспомогательного производства. Длительность подготовки производства нового изделия в значительной степени определяется временем, необходимым для разработки и изготовления штампов, пресс-форм, различных приспособлений, специального инструмента, средств контроля и другой оснастки и оборудования, именуемых изделиями вспомогательного производства. Разработка и изготовление технологической оснастки составляет по трудоемкости до 70% всех работ, связанных с технологической подготовкой производства нового изделия, а длительность этих работ доходит до 90% всего времени подготовки производства. При этом трудоемкость проектирования и изготовления технологической оснастки значительно больше, чем трудоемкость разработки того изделия, для изготовления которого она необходима. Требования к производительности, точности и качеству технологического оборудования и оснастки постоянно растут, что является следствием усложнения современной техники, повышения ее технических и эксплуа- [c.32]

О выборе материалов для изготовления деталей машин. Материалы и термообработка имеют решающее значение для качества и экономичности машин. Выбирая материал, необходимо учитывать следующие факторы 1) соответствие свойств материала основным требованиям надежности деталей в течение заданного срока службы 2) весовые и габаритные требования к детали и машине в целом 3) соответствие технологических свойств материала конструктивной форме и намеченному способу обработки детали (штампуе-мость, обрабатываемость на станках и т.д.) [c.216]

Основным требованием к информации о нагруженности является точность определения действующих нагрузок. При экспериментальных исследованиях это требование удовлетворяется выбором соответствующей аппаратуры и длительности измерений на каждом режиме работы изучаемого объекта (машины, конструкции).. Когда изменение нагрузок имеет периодический характер, длительность тензоизмерений должна соответствовать не менее чем трем—шести полным периодам нестационарного процесса [17, 22]. Для процессов случайного типа точность определения действующих нагрузок может быть обеспечена представительной информацией в объеме, достаточном для установления статистических закономерностей изменения нагрузок,[11, 25, 27], Предполагая, что данные о нагруженности деталей представлены в наиболее полном и наглядном виде, т. е. в форме записей изменения нагрузок на осциллографной ленте, киноленте, рассмотрим методику проведения их анализе. [c.17]

Совершенно естественно, что па основе классификации существуюо.щх конструкций- деталей машин, сложившихся в ряде случаев еще в те времена, когда никаких требований, кроме соответствия целевому назначению, к деталям не предъявляли, трудно было удовлетворительно разрешить задачу типизации технологических процессов. Своеобразная наследственность ранее существовавших индивидуализированных методов конструирования и изготовления нашла свое выражение в конструктивных формах деталей машин, исключавших возмОуКность их классификации по основным совпа-даюш.им технологическим признакам. В силу этого стало совершенно необходимым установить новые дополнительные связи между технологичностью деталей как совокупностью технологических предпосылок конструирования их и типизацией технологических процессов. Это могло быть сделано только на основе предварительного сопоставления и анализа различных конструкций деталей машин. Такой анализ должен в конечном итоге обеспечить необходимое и достаточное технологическое подобие всех сопоставляемых заготовок деталей путем придания этим деталям дополнительных конструктивных особенностей или исключения существующих, конечно, без изменений функций, выполняерлых деталями в машине. [c.234]

По отношению к графическ11м документам в ЕСКД сформулированы а) основные требования к рабочим чертежам б) основные надписи в) правила выполнения чертежей (деталей, сборочных, общих видов, габаритных, монтажных) г) общие правила выполнения чертежей (форматы, масштабы, линии, шрифты, виды и т. д.) д) правила выполнения чертежей различных изделий (пружин, зубчатых колес, соединений, трубопроводов и т. д.) е) обозначения условные графические в схемах (общего применения, электрических машин, полупроводниковых приборов и т. д.). [c.32]

К основным требованиям, предъявляемым к деталям машин, относятся прочность, твердость, износостойкость, пластичность, обрабатываемость, термообрабатываемость, свариваемость, легкоплавкость, жидкотекучесть, плотность, специальные свойства, стоимость и т. п. [c.591]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...