Сварка промышленного оборудования

Промышленное оборудование для сварки пластических масс токами высокой частоты [c.201]

Для производства высокочастотной сварки промышленность выпускает специальное сварочное оборудование, основные показатели которого приведены в табл. 137. [c.406]

Холодную сварку широко применяют в электротехнической и приборостроительной промышленности. Оборудованием для холодной сварки служат гидравлические, рычажные и эксцентриковые прессы. [c.480]

Просвечивание сварных стыков трубопроводов. В общем объеме различного промышленного оборудования, которое приходится просвечивать, большое место занимают трубопроводы. К ним относятся паропроводы и питательные трубопроводы котельных установок, теплофикационные сети, магистральные газопроводы, нефтепроводы и т. д. Все эти трубопроводы в настоящее время соединяются при помощи сварки. [c.291]

Однако не всегда возможно подготовить металл под сварку с применением промышленного оборудования, например при про- [c.192]

Лабораторией сварки трением ВНИИЭСО разработано промышленное оборудование для производства сварочных работ методом сварки трением. Это оборудование успешно эксплуатируется на ряде заводов. [c.3]

В брошюре рассмотрены современные методы сварки полимерных пленок контактным нагревом, газовыми теплоносителями, инфракрасным излучением, ультразвуком, токами высокой частоты. Уделено внимание технологии сварки различных пленок. Даны рекомендации по выбору методов сварки, сварочного оборудования и оптимальных режимов. Материал является обобщением работ по технологии сварки полимерных материалов, выполненных под руководством Л. Н. Ма-цюк в период с 1958 по 1963 г. Некоторые работы широко внедрены в промышленность. [c.2]

В крупносерийном производстве операции по сварке швов, расположенных во всех пространственных положениях, должны выполняться автоматами. Это могут быть автоматы для дуговой сварки, машины для контактной и точечной дуговой сварки, промышленные роботы, а также различные сварочные устройства, в которых перемещение изделия осуществляется механическим оборудованием линии. В зависимости от требуемой производительности на [c.343]

Развитие технологии и оборудования кузнечно-прессового производства привело к возникновению нескольких разновидностей кузнечной сварки, которые нашли применение в промышленности [c.134]

В связи с восстановительными работами на территориях, освобожденных от фашистских захватчиков, и строительством новых промышленных предприятий резко возросла в послевоенный период потребность в оборудовании для электрической сварки. Выросли требования к сварочным аппаратам, качеству сварочного шва и автоматизации процессов сварки. [c.104]

При помош,и сварки голыми электродами или с тонкой ионизирующей обмазкой изготовлялись конструкции каркасов промышленных зданий, строительные фермы, подкрановые пути, металлургическое оборудование, скрубберы, водоотделители, пылеуловители, трубопроводы, резервуары, мачты линий связи и другие, работающие главным образом над статическими нагрузками. По применению и темпам развития сварки Советский Союз уже в те годы обогнал ряд передовых в техническом отношении капиталистических стран. Этому в значительной мере содействовало быстрое расширение парка оборудования парк сварочных агрегатов постоянного тока и сварочных трансформаторов за первую пятилетку увеличился более чем в 20 раз. На отдельных заводах были организованы мощные сварочные цехи, которые по объему работ не уступали зарубежным. [c.115]

Развитие контактной сварки в довоенный период отнюдь не было равномерным. В первой и частично во второй пятилетке производились главным образом строительные работы, которые требовали наиболее универсальных методов сварки (дуговой и газовой). Этому требованию универсальности контактная сварка, имеющая строго специализированный характер, мало отвечала. Кроме того, контактная сварка предполагала использование сложного и энергоемкого оборудования. Наконец, недостаточная подготовленность промышленности к эффективному внедрению метода контактной сварки также тормозила его внедрение и лишь со второй половины 30-х годов контактная сварка постепенно стала находить внедрение в автомобильной, авиационной, тракторной промышленности, в производстве тонкостенных труб ИТ. д., где она обеспечивала высокую производительность труда и возможность механизации и автоматизации процесса. [c.118]

Многое предстоит сделать в области комплексной механизации, автоматизации, экономики и организации сварочного производства улучшить еще слабо организованное серийное производство вспомогательного оборудования и средств комплексной механизации и автоматизации сварочных работ, организовать в промышленном масштабе изготовление широкой номенклатуры вспомогательного и нестандартного оборудования для механизированных поточных сборочно-сварочных линий, расширить научно-исследовательскую работу но более глубокому изучению физической сущности новых способов сварки, особенно с металлургической и металловедческой точки зрения. [c.143]

Существенно изменилось, а в ряде случаев и усложнилось технологическое оборудование, включающее станки с ЧПУ, обрабатывающие центры, контрольные автоматы. Все более широкое применение получают промышленные роботы, которые выполняют не только операции транспортировки, ориентации и загрузки оборудования, складирования, но и технологические контактной и дуговой сварки, лазерной обработки, термообработки и покрытий, контроля, сборки, окраски, упаковки и др. Многие современные виды технологических автоматов и роботов управляются с помощью микропроцессоров. Создаются модули, включающие технологическое оборудование и робот. На заводах с массовым выпуском продукции высокая концентрация технологических операций и производительность достигаются путем создания многономенклатурных автоматических линий, что стало особенно характерным для заготовительных цехов литейных, кузнечных, штамповочных, гальванопокрытий и термообработки. Во многие линии, в том числе металлообрабатывающие, встраиваются ЭВМ и программируемые контроллеры, используемые не только для [c.3]

Метод сварки трением очень экономичен, так как зона нагрева оказывается значительно меньше, нежели при дуговом процессе. Нагретые до требуемой температуры детали обжимаются, чем обеспечивается надежность работы соединений. Этот способ уже нашел применение в инструментальной промышленности и др. Усовершенствование оборудования позволит шире применять этот способ сварки в производстве. [c.126]

Сварка чугуна имеет большое значение в народном хозяйстве, она используется, например, при заварке дефектов литья, при ремонте деталей автотракторной промышленности, подвижного состава железных дорог, оборудования машиностроительных заводов. [c.128]

Особое место занимает в промышленности так называемая холодная сварка, заключающаяся в совместном пластическом деформировании деталей без предварительного их разогрева. Этот метод не требует большой энергоемкости, осуществляется на компактном оборудовании и не вызывает физико-химических изменений металлов в зоне их соединений. [c.129]

Сварка металла при помощи нагрева трением может найти широкое применение при ремонте тракторов, автомобилей, станочного оборудования, речных судов, сельскохозяйственных машин и другого технологического оборудования в различных отраслях промышленности. Посредством трения металлы и сплавы могут наращиваться на изношенные детали и восстанавливать их до первоначальных размеров. [c.115]

Несмотря на большую народнохозяйственную эффективность, сварка трением еще не нашла широкого применения в машиностроении. Методом трения, как правило, можно сваривать детали, из которых одна должна быть телом вращения, а другая деталь должна иметь плоскость для приварки первой. Эти ограничения сдерживают область расширения получения неразъемных соединений сваркой трением. До сих пор не разработаны технологические режимы сварки трением, в каждом конкретном случае их устанавливают путем экспериментального подбора и отработки в производственных условиях. С трудом удается сваривать этим методом стальные стержни диаметром менее 3,5 и более 100 мм. Недостаточно выпускается оборудования для сварки трением в промышленном масштабе. [c.116]

Адаптивные РТК и создаваемые на их основе ГАП второго поколения являются высшей формой комплексной автоматизации на современном этапе. Основная цель разработки таких РТК заключается в создании полностью автоматизированных цехов и заводов, быстро перестраиваемых на выпуск новой продукции. Эти цеха и заводы работают круглосуточно, причем в первую смену производится загрузка необходимых материалов и подготовка производства с участием людей, а во вторую и третью смену все оборудование (включая и адаптивные РТК) эксплуатируется в автоматическом режиме. Если до недавнего времени существовало мнение, что создать заводы-автоматы в условиях многономенклатурного серийного производства невозможно, то сейчас такие ГАП успешно работают в ряде промышленно развитых стран. Создание заводов-автоматов сводится, в основном, к комплексированию РТК различных типов (РТК механической обработки, сварки, сборки и т, п.) с автоматической транспортно-складской системой и автоматизированными средствами контроля качества выпускаемой продукции. [c.321]

Элементы трубопроводов соединяют сваркой фланцевые соединения допускаются только для присоединения трубопроводов к арматуре и деталям оборудования, имеющим фланцы.. Допускается применение всех промышленных методов сварки, обеспечивающих необходимую эксплуатационную надежность соединений, в том числе электродуговой, контактной, электрошлако-вой, газовой. [c.207]

Несмотря на меньшую устойчивость ниобия по сравнению с танталом в различных коррозионных средах, встречающихся в химической технологии, его нельзя не рассматривать как потенциальный конструкционный материал. Например, производители оборудования нефтяной промышленности [661 заинтересованы в ниобии благодаря его стойкости против коррозии, механическим свойствам, формуемости, а также легкости сварки, необходимой при монтаже, ремонте и модификации. [c.462]

Значительные успехи получены в развитии механизированных методов контактной сварки. Этому способствовало совершенствование оборудования для этого вида сварки. Промышленность СССР выпускает различные типы универсальных и специальных машин для всех видов контактной сварки, которые находят широкое применение в первую очередь в автомобильной и авиационной промышленности. Но и в других отраслях промышленности, например в вагоностроении, использование контактной сварки быстро возрастало. Калининский вагоностроительный завод построил поточную линию для многоточечной сварки цельнометаллических железнодорожных вагонов. Прочные позиции завоевала контактная сварка в котлострое-нии (при сварке аустенитных и перлитных сталей на стыках труб, приварке шипов к экранам труб и т. д.), а также в строительстве, особенно при изготовлении арматуры для железобетонных конструкций, арматурных сеток и т. д. При этом применяются оригинальные отечественные машины. Значительно расширилось использование контактной сварки на заводах сельскохозяйственного машиностроения. Были освоены точечная и роликовая сварка легких сплавов, шовно-стыковая сварка труб и т. д. [c.128]

Для сварки алюминированных металлов предложено несколько способов. Из них необходимо отметить дающий хорощие результаты способ сварки на распространенном в алектровакуумнюй промышленности оборудовании двумя равными по величине импульсами тока, из которых первый подготавливает даверхность, разрушая пленку окиси и расплавляя алюминий, а второй производит сварку в контакте освобожденного от покрытия железа или никеля (2 400 а при давлении на электродах 4 кг для сварки алюминированного железа 6=0,2 мм с алюминированным железом той же толщины и 2 600 а при том же давлении для сварки алюминированного никеля с алюминированным железом тех же толщин). [c.350]

Потребители электрической энергии. Основным потребителем электрической энергии является промышленность. Электроэнергия используется для привода машин, станков и прочего промышленного оборудования, а также для проведения всевозможных технологических процессов плавления, нагревания и сварки металлов, процессов электролиза и др. Потребителем электроэнергии также яв- яется электротяговое хозяйство на транспорте. Широко используется электроэнергия также для механизации и электрификации многих сельскохозяйственных работ. Большая часть электрической энергии используется для освещения производственных и жилых помещений, дорог, улиц и для культурно-бытовых целей. [c.256]

Промышленное оборудование для сварки пластических масс токамп высокой частоты [2] [c.398]

Долговечность тента автомобиля определяется свойствами исходного материала, конструкцией тента, а также технологией его изготовления. Наиболее целесообразным способом изготовления тента из синтетических тентовых материалов следует считать сварку в переменном электрическом поле высокой частоты. В промышленных условиях в зависимости от типа сварочной установки, конструкции и размеров сварного шва сила анодного тока изменяется от 1,4 до 2,8 А, сила сеточного тока — от 0,45 до 0,58 А, а продолжительность сварки — от 6,5 до 18 с. Помимо высокой производительности эта технология обеспечивает тенту хорошие эстетические свойства, долговечность и полную водонепроницаемость. Однако этот метод требует дорогостоящего промышленного оборудования, а его применение экономически оправдано только при крупносерийном производстве. Поэтому в ряде случаев и особенно при индивидуальном изготовлении автомобильный тент выполняют методом пошива с применением синтетических ниток. Хотя некоторые марки ниток из льняных и хлопчатобумажных волокон имеют достаточную исходную прочность, их применение для пошива тентов нежелательно, так как они вследствие старения не обеспечивают тенту необходимой долговечности. Синтетические нитки х арактеризуются высокой износостойкостью, эластичностью, прочностью. [c.237]

В настоящее время освоены и внедрены в производство точечная, прессовая и роликовая сварки пластмасс ТВЧ. Для сварки пластмасс применяют промышленное оборудование шовные машины ЛГС-02, МСТ-ЗМ и сьарочйый пресс Д ГСП 0,4. [c.58]

Технологическое оборудование для сварки когерентным световым лучом квантового генератора (лазера) или лазерной срарки используют в радио- и электронной промышленности. Благодаря острой фокусировке возможно сосредоточение очень большой тепловой энергии на площадках, измеряемых сотыми и тысячными долями миллиметра. Принципиально возможно создание лазера, пригодного для сварки очень толстого металла, но процесс плавления металла становится в этом случае практически неуправляемым. Поэтому в настоящее время лазерную сварку применяют для соединения металла сверхмалых толщин (металлическая фольга), проволок малого диаметра и т. п., т. е. изделий, которые не требуют разделки кромок. Основные типы сварных соединений — нахлесточные и стыковые. [c.16]

Проблема ремонтоспособности загрязненного оборудования едва ли не самая главная и наиболее трудная проблема радиационной безопасности в атомной промышленности. Причина этого заключается, в частности, в известных трудностях дезактивации оборудования, его демонтажа и транспортировки. Поэтому при проектировании защиты от источников нзлучення необходимо предусматривать решения, обеспечивающие безопасную ремонтоспособность атомной техники. Например, в транспортных галереях с технологическими растворами ревизия за состоянием целостности труб может осуществляться при помощи подвижных защитных камер (так называемых танков) с окнами из свинцовых стекол, или перископами. Пользуясь подобными камерами, можно выполнять и отдельные ремонтные работы смену вентилей, сварку и замену участков труб и т. д. Следует также предусматривать систему дезактивации оборудования и помещений зон I и II, а также специализированные цеха (или мастерские) по ремонту загрязненного оборудования. Все более широкое применение находит контроль за оборудованием и процессами при помощи телевизионной техники. В проблеме ремонтоспособности большую роль играют достаточно мобильные конструкции местных (чаще всего теневых защит). Особое внимание следует уделять защите от излучения при проведении ремонтных работ в аварийных ситуациях. [c.194]

Биметаллы успешно применяются во многих отраслях промышленности при решении конструктивных и технологических вопросов (гибка, сварка, отделка поверхности). Для изготовления емкостного оборудования используют биметалл углеродистая стальЧ-нержавеющая сталь . Весьма эффективно применение биметаллических конструкций из высокопрочных сталей с титаном. В этом случае удается получить высокую прочность и высокую коррозионную стойкость. Обычно такие биметаллические конструкции производят с применением взрывной технологии или диффузионной сваркой. В практике нашел широкое применение биметалл сталь-f медь , особенно для труб, подвергающихся высокому внутреннему давлению и действию коррозионной среды. Путем наплавки (иногда с последующей деформацией) производят биметаллические полуфабрикаты и изделия из биметалла сталь-f бронза . Большинство листов из алюминиевых сплавов производится с технологической планировкой чистым алюминием или сплавом алюминия с цинком, которая выполняет роль более коррозионностойкого слоя. [c.77]

Промышленные роботы строятся для выполнения двух основных видов работ а) технологических процессов (сварки, окраски, сборки и др.), когда захваты роботов манипулируют главным образом технологическими инструментами (сварочными электродами, краскопультами, сборочными инструментами) такие роботы являются технологическими машинами или их составными частями б) вспомогательных процессов (загрузки и съема деталей, их транспортирования между агрегатами и т. д.), когда захваты роботов манипулируют штучными изделиями эти роботы могут обслуживать технологическое оборудование самого различного технологического назначения, они обычно автономны и невстраиваемы. По своей структуре роботы универсальны, т. е. имеют комплекты функциональных элементов, позволяющие реализовать [c.15]

Механический факультет готовил инженеров по 9 специальностям 1) технология машиностроения, металлорежущие станки и инструмент (спец. 0501) 2) обработка металлов давлением (0503) 3) технология сварки (0504) 4) машины по добыче торфа (0Й7) 5) машины и оборудование легкой и текстильной промышленност (0518) 6) приборы точной механики (0531) 7) автоматизация и комплексная механизация машиностроения (0636) 8) механическая технология волокнистых материалов (1102) 9) экономика и организация машиностроительной промышленности (1709). [c.12]

Современное оборудование отличается высокой производительностью и точностью работы, что предопределяет сложность конструкций здесь имеется возможность агрегатирования и широкой стандартизации. Например, современные печи для хлебопекарной промышленности, потребность в которых измеряется тысячами, изготовляются сваркой из стальных листов, снабжаются эффективной термоизоляцией.. Рис. 2Г дает представление о таких печах шести типоразмеров с площадью пода от 5 до 15 м . [c.97]

Сварка плавлением в настоящее время имеет наибольшее промышленное применение, занимая первое место среди других видов сварки по количеству и стоимости продукции, числу занятых рабочих и единиц действующего оборудования. Эта сварка отличается универсальностью и простотой приуеняемого оборудования. Плавление металла производит глубокие изменения его химического состава, структуры и механических свойств. По всем этим показателям наплавленный металл обычно резко отличается от основного. [c.273]

Непрерывно расширяется в промышленности применение автоматизированных процессов контактной сварки. В крупном масштабе их применяют в конструкциях вагонов, автомобилей, тракторов, электровозов, приборах, в особенности электронных. Институтом электросварки им. Е. О. Патона, Всесоюзным научно-исследовательским институтом электросварочного оборудования (ВНИЭСО), заводом Электрик и др. создано оборудование для контактной стыковой, точечной роликовой и других видов сварки. [c.169]

Сварка — один из ведущих технологичеоких процесшв в современном машиностроении, в том числе и в тракторостроении. Оборудование и технология сварки трением, разработанные на МТЗ, внедрены на многих предприятиях страны. На Минском тракторном заводе проведены работы по созданию современной технологии сварки пространственных узлов верхнего строения трактора, т. е. кабины и капота. По опыту передовых предприятий автомобильной промышленности на заводе спроектировано, изготовлено и внедрено оборудование для многоэлектродной контактной сварки. Созданы три автоматические линии для сборки и сварки капота и узлов кабины трактора МТЗ-80, которые обеспечивают значительный эффект за счет повышения производительности труда, повышения качества сварных узлов, улучшения условий труда. [c.182]

Трапы [В 64 подвижные для посадки и высадки пассажиров F /315 для самолетов (как оборудование аэродромов и авианосцев F 1/30 сопряженные с фюзеляжем С 1Д4 съемные D 9/00)> Тревожная сигнализация, устройства <на велосипедах В 62 J 3/00 в промышленных печах F 27 (В 1/28, 15/20, D 21/04)> Тренажеры (для водолазов В 63 С 11/32 для космонавтов В 64 G 7/00, G 09 В 9/00 для обучения управлению транспортными средствами С 09 В 9/00-9/08 для парашютистов В 64 D 23/00) Трение [ крепление конструктивных элементов или деталей машин с использованием трения В (2, 4)/00 передачи с использованием силы трения Н (13-19)/00 фрикционные накладки для увеличения силы трения при торможении D 69/(00-04) > F 16 механические устройства для зажигания с использованием трения F 23 Q 1/02-1/06 G 01 определение коэффициента трения N 19/02 в приборах, уменьшение D 5/08, G 12 В 3/06) сварка пластических материалов с использованием сил трения В 29 С 65/06 в текучих средах, уменьшение F 15 D 1/00] Тренировочные устройства В 64 (для космонавтов G 7/00 для парашютистов D 23/00) Треноги (как опоры для аппаратов, машин или иных предметов вообще 11/22 преобразуемые в прогулочные трости 13/08) [c.194]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...