Грузы на гусеничном ходу

РАЗМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ [c.129]

ГРУЗЫ НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ [c.272]

Фиг. 28. Кинематическая схема крана на гусеничном ходу с двухвальной лебёдкой подъёма груза 1 — двигатель 2 п 3 — барабаны лебёдки подъёма груза 4 — муфта грузовой лебёдки 5 — тормоз грузовой лебёдки 6 — главная цепная передача.

Для подъема и транспортирования легких грузов применяют авто.мобильные краны, автопогрузчики и краны на гусеничном ходу. [c.262]

На автомобильных дорогах запрещается перевозка грузов, превышающих установленные для дороги и отраженные на знаках габариты и нагрузки загрязнение проезжей части и обочин, отверстий мостов, труб, канав и дренажных устройств, провоз без соответствующей упаковки грузов, засоряющих дорогу и полосу отвода сушка на дороге сельскохозяйственных продуктов— зерна, льна, сена, фруктов и т. п. устройство складов материалов и свалок мусора снега движение по проезжей части и обочинам машин на гусеничном ходу и с металлическими шпорами на колесах ремонт транспортных средств на проезжей части. [c.277]

Погрузчик одноковшовый фронтальный на гусеничном ходу грузо- Т0-7 (Д-574) 5950 [c.64]

В летний период балластные материалы с базы рационально грузить только в хоппер-дозаторные вертушки экскаватором на гусеничном ходу с емкостью ковша не менее 1 м . [c.117]

Для выгрузки из крытых железнодорожных вагонов суперфосфата, сульфата аммония, калийной соли и других слеживающихся минеральных удобрений применяются специальные электрические машины типа МВС (рис. 64). Машина этого типа — самоходная на гусеничном ходу, снабжена вертикальным шнековым рушителем. Хорошее сцепление гусениц с полом вагона создает необходимое напорное усилие при внедрении машины в груз. Шнековый рушитель разрыхляет слежавшийся груз и подает его подгребающими шнеками к ковшовому элеватору, а затем на ленточный транспортер. Малый радиус поворота позволяет машине передвигаться и разворачиваться в крытом вагоне. [c.99]

Преимуществом строительных погрузчиков при работе с гру-зовыми вилками по сравнению с автопогрузчиками, имеющими специальный рамный телескопический подъемник и один ведущий мост, является возможность установки штучных грузов под потолок или фермы складских помещений, так как габаритом машины при поднятом грузе является сам груз, а не выдвижная рама автопогрузчика. Кроме того, строительный погрузчик, особенно на гусеничном ходу, может перемещаться практически п любой грунтовой дороге и бездорожью. [c.281]

К передвижным кранам относятся также пневмоколесные самоходные краны (рис. 15) и краны на гусеничном ходу, предназначенные для выполнения разнообразных подъемно-транспортных работ в полевых условиях и на необорудованных строительных и монтажных площадках. Краны этого типа выпускаются грузоподъемностью от 5 до 100 Г при вылетах стрелы 5 л и более. Кран имеет независимо работающие механизмы подъема груза, подъема стрелы, вращения поворотной платформы, рабо- [c.22]

Краны на гусеничном ходу грузо- [c.361]

МЕТОДИКА РАСЧЕТА РАЗМЕЩЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ С ПЛОСКИМИ ОСНОВАНИЯМИ И НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ [c.109]

Одноковшовый пневматический разгрузчик. На Запорожском алюминиевом заводе работает оригинальный малогабаритный разгрузчик на гусеничном ходу с пневмоприводом. Он выгружает ковшом емкостью 0,4 из крытых вагонов обожженный доломит, глинозем и другие грузы. Сжатый воздух под давлением 500 кПа подводится к специальной поворотной колонке гибким шлангом от централизованного источника. Расход воздуха 12 м /мин. [c.174]

Выше уже упоминалось о том, что гусеничный трактор 12 (см. фиг. 32, 34—36) с большим коэффициентом сцепления гусениц использует свой полный вес на поле при максимуме тягового усилия, а полную мощность двигателя — при максимуме тягового усилия па крюке. Статическая нагрузка такого трактора должна быть сильно смещена вперед, чтобы при динамической нагрузке вся опорная длина гусеничной ленты была нагружена равномерно. Если трактор на гусеничном ходу оборудован для работы передним навесным отвалом (фиг. 35) или другим подобным навесным орудием, но может работать также и без них, то при снятии рабочих орудий рекомендуется впереди трактора устанавливать дополнительный груз соответствуюш,его веса. Двухосный колесный трактор 4 путем замены ведущих колес гусеницей 13 можно переоборудовать в полугусеничный трактор. [c.819]

Рис. 49.3. Типовые схемы механизации склада тяжеловесных грузов с применением кранов а—на железнодорожном ходу б — на гусеничном ходу в — с мостовым г — с козловым

На ряде наших крупных промышленных предприятий (г. Запорожье) для выгрузки из крытых вагонов магнезитового порошка, обожженного доломита и других грузов применяются специальные малогабаритные одноковшовые разгрузчики на гусеничном ходу, [c.174]

Рис. 52. Схемы работы механизма передвижения а — за счет сцепления колес и опорной поверхности б — за счет внешних тяговых сил / — тележка с блоками механизма подъема груза 2 — привод механизма передвижения 3 — привод механизма подъема груза 4 — тяговый канат в — на гусеничном ходу / — передаточная коническая пара, связанная с коробкой отъема мощности 2 — муфта 3— 4 — звездочки 5 — цепь 6 — гусеницы 7 — звездочка для привода гусеницы

Монтажный кран МКГ-6,3 (рис. 1У-76) является стреловым, полноповоротным, самоходным, на гусеничном ходу с дизель-механическим приводом. Кран МКГ-6,3 предназначен для строительно-монтажных работ и может быть использован на погрузочно-разгрузочных работах со штучными грузами. [c.370]

На склад груз подается с расположенного по оси складской площадки конвейера 1 с разгрузочной тележкой 2, соединенной с передвижным наклонным конвейером 3, опирающимся на портал, на котором ферма конвейера может поворачиваться на некоторый угол в обе стороны. Для погрузки со склада в железнодорожные вагоны служит роторная погрузочная машина 4 и ленточный перегружатель 5, смонтированный на гусеничном ходу (см. гл. XVI). [c.147]

На рис. 16.25, а показана погрузочная машина типа ПНБ-ЗМ с парными нагребающими лапами. Машина предназначается для погрузки трудно зачерпываемых, содержащих крупные куски грузов, таких как взорванная горная масса. Она смонтирована на гусеничном ходу. Оба конвейера машины пластинчатые. Привод машины электрический, общая мощность установленных двигателей 108 кВт, привод гусеничного хода электрогидравлический. Производительность машины при работе с рудой 3 м /мин и с углем 12 т/мин. Масса машины 20 т. Машиностроительным заводом им. С. М. Кирова (г. Копейск) выпускается машина ПНБ-4, производительность которой по руде и скальным породам составляет 6 м /мин, наибольший размер куска 800 мм, общая мощность установленных двигателей 240 кВт, масса 34 т. [c.460]

Краны на гусеничном ходу наиболее отвечают условиям работы на строительной площадке благодаря способности передвигаться по бездорожью как без груза, так и с грузом (табл. 33). [c.93]

Стреловые краны целесообразно применять во всех случаях отсутствия стационарных установок или механиз мо. в по. механизации погрузки или выгрузки грузов на. открытых складах, в полевых условиях, при непостоянстве грузопотока и т. п. случаях. Для механизации погрузочно-разгрузочных работ большое распространение получили краны-экскаваторы на гусеничном ходу, т. е. экскаваторы, дополнительно оснащенные в качестве сменного рабочего оборудования крановой стрелой для работы с крюком или грейфером (ГОСТ 518-54). [c.152]

Технические нормы загрузки четырехосного подвижного состава различными грузами на гусеничном ходу и основные элементы и детали крепления приведены в та0л. 21.2. [c.277]

Фиг. 26. Кинемати еская схема крана на гусеничном ходу с одновальной лебёдкой подъёма груза / — двигатель 2 и 3 — барабаны лебёдки подъёма груза 4 — лебёдка подъёма стрелы 5 — реверс 6 — тормоз лебёдки подъёма груза 7 — муфта лебёдки подъёма груза 8 — тормоз реверса 9 — редуктор 10 — главная муфта 11 — муфта механизма поьорота 12 — чеовячный редуктор лебедки подъёма стрелы 75 — опорный зубчатый венец 14 — тормоз лебёдки подъёма стрелы 7.5 — муфта леббдкн подъёма стрелы.

Фиг. 27. Кинематическая схема крана на гусеничном ходу с одновальной лебёдкой подъёма груза и отдельным реверсом к лебёдке подъёма стрелы I — двигатель а и 3 — барабаны лебёдки подъёма груза 4 — лебёдка подъёма стрелы 5 — реверс 6 — муфта грузовой лебёдки 7—тормоз грузовой лебёдки 5—муфта реверса 9—тормоз реверса /О — главная цепная передача // —червячный редуктор лебёдки подъёма стрелы /2 — опорный зубчатый венец 13 — звёздочка цепной передачи механизма передвижения 14 — четырёхскоростиая коробка передач механизма передвижения.

Проходимость крана на гусеничном ходу и возможнссть перемещения по грунтам различной твёрдости определяется величиной среднего удельного давления на грунт при движении с грузом и без груза [c.915]

Такелаж тяжеловесных грузов без применения специальных грузоподъемных средств основан на одновременном использовании нескольких грузоподъемных средств или временных инженерных сооружений. При одновременном использовании нескольких грузоподъемных средств, каждое из них (например, мостовые или козловые краны, самоходные краны на гусеничном ходу и др.) может работать параллельно или через траверсу. На рис. 30 показан пример работы двух кранов через траверсу (подъем блока паровой турбины) и рис. 31 — параллельная работа трех грузоподъемных средств (двух трубоукладчиков и гусеничного крана) при такелаже турбоблока ГТУ (они приподнимают блок). [c.73]

В сентябре 1962 г. в Киеве на одном из предприятий Мин стерства строительства электростанций СССР при работе экскаватора-крана Э-801 произошло падение поднимаемого краном груза, которым был смертельно травмирован рабочий. Экскаватор на гусеничном ходу с дизельным приводом и пневматической системой управления изготовлен костромским экскаваторным заводом Рабочий металлист и оснащен крановым оборудованием. [c.703]

Для перевозки е самопогруз-кой и саморазгрузкой сыпучих грузов на открытом воздухе применяют одноковшовые погрузчики универсальные с навесным оборудованием или специальные, осуществляемые на диев-моколесных шасси (табл. 2.1>— 2.21) либо на гусеничном ходу (табл. 2.22). [c.34]

Тракторный транспорт на строительстве используется в вида поездов, состоящих из тягача-трактора мощностью 60—400 кВт, как правило, на гусеничном ходу и из тракторных прицепов на колесном ходу. Прицепы применяются бортовые и саморазгружаю-щиеся, с открывающимися внизу створками днища и опрокидывающимся кузовом. Бортовые автомобильные и тракторные прицепы предназначены для перевозки штучных грузов, а саморазгружаю-щиеся — для перевозки грунта и сыпучих материалов. [c.56]

Наиболее употребительными передвижными разгрузчиками для крытых вагонов с сыпучим грузом являются машины типа МВС на гусеничном ходу, а также навесные скребковые конвейеры на электро- или автопогрузчике конструкции Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта (ХИИЖТ). [c.97]

Схема 2 с использованием грейферного крана на гусеничном ходу (вылет стрелы 12—14 м) применяется при небольшой емкости склада. Для механизации вспомогательных операций предусматривается специальный самоходный портал, оснащенный рабочими мостками для подхода рабочих к люкам полувагонов, люко-закрывателям и подвесным электровибраторам для очистки полувагонов от остатков груза. [c.118]

Схема 7 представляет склад с кольцевым штабелем, образуемым с помощью поворотного ленточного конвейера-штабелера длиной 30—50 м при угле поворота его до 170° в зависимости от требуемой емкости штабеля. Для отгрузки из штабеля на автотранспорт предусматривается грейферный кран на гусеничном ходу или экскаватор с ковшом емкостью до 1,5 м . Конвейерная подача груза на производство возможна ленточным конвейером, помещенным в подштабельном тоннеле. [c.120]

Кран МКГ-25 лрузоподъемностью 25 т на гусеничном ходу (рис. 7) предназначен для выполнения монтажных работ на строительстве цромьццленных объектов. Он может быть использован на погрузочно-разгрузочных работах. Кран с основной стрелой длиной 12 м, имеет ширину гусеничной ленты 625 мм, удельное давление на грунт 0,8 кгс1см , дорожный просвет 450 мм, нанболее преодолеваемый угол подъема без груза 10 . [c.106]

Транспортер ТГС-4 имеет в качестве ходовой части трелевочный трактор Онежского завода ТДТ-55 с двигателем СМД-НБ мощностью 62 л. с. Вынесенные вперед двигатель и кабина создают свободное пространство в задней часта р.амы, где размещены механизм передвижения, гадрокран, лебедка с тяговым усилием 7 тс и установлена платформа для грузов. Таким образом, транспортер ТГС-4 представляет собой самоходную машину на гусеничном ходу с кузовом, с гадравличеоким краном, производящим погрузку перевозимых грузов в кузов и выгрузку из него, и с бульдозерным устройством впереди машины. [c.342]

На ряде станций применяется вагоноразгрузчик, разработанный ХИИТ на базе электропогрузчика модели 4004. Он оборудован двухстворчатым ковшом, раскрывающимся в вертикальной плоскости. Вместимость ковша 0,35 м , производительность от 20 до 30 т/ч. Существенный недостаток одноковшовых вагоноразгрузчи-ков с передним расположением ковша — при разгрузке требуются сложные маневры внутри кузова вагона. Это снижает производительность, увеличивает расход энергии и износ машины. Машина с боковой разгрузкой ковша состоит (рис. 80) из несущей рамы на гусеничном ходу 1 с двумя независимыми электроприводами, ковша 2, шарнирно закрепленного на стойке 3 рамы, объемного двухканального гидропривода для управления ковшом и портативного кнопочного пульта дистанционного управления машиной. Сверху ковша крепится съемная грейферная челюсть 4, которую при работе с легкозачерпываемыми грузами можно быстро снять. Большое напорное усилие гусениц и грейферная челюсть [c.127]

При расчете шпоры и обосновании способа размещения и крепления машины на гусеничном ходу учитываются все требования Инструкции по перевозке грузов негабаритных и погруженных на транспортеры и гл, 1 Технических ус-,1СЕи8 погрузки и крепления грузов, за исключением нормативной величины продольной инерционной силы ( 26), значение которой принимается равным 700 кго иа 1 т веса машины, если ее вес более 25 т, и 800 кг на 1 т — для машин весом менее 25 т. [c.134]

Для выгрузки из выгонов сыпучих химических грузов применяют вагоноразгрузчики МВС-3 Министерства морского флота (рис. 220). Основанием машины является тележка 1 на гусеничном ходу, снабженная станиной 3, объединяющей рабочие механизмы машины. Захват груза производится ковшами элеватора 4, установленного наклонно в средней части вагоноразгрузчика. Внизу элеватора, с двух его сторон, смонтированы винтовые питатели 6, подгребающие груз к ковшам. Питатели 6 имеют диаметр 485 мм с шагом витков 165 мм. Здесь же, в передней части машины, установлен вертикальный шнековый рушитель 5 из шести шнеков, имеющих общий привод. Диаметр шнеков рушителя 200 мм, шаг витков 131 мм. [c.410]

На рис. 221 представлен вагоноразгрузчик ковшово-фрезерного типа, предназначенный для выгрузки слежавшегося груза. Машина смонтирована на гусеничном ходу с независимым приводом на каждую гусеницу. Основными частями вагоноразгрузчика являются тележка I на гусеничном ходу станина 10] закрепленная на этой станине шарнирно труба-рукоять 7 с встроенным в нее винтовым конвейером заборная головка 8, несущая пять сварных ковшей ленточный конвейер 3 электрооборудование с аппаратурой, сосредоточенной в ящике 5, и гидропривод 6. [c.411]

Интересен опыт металлургического- завода Запорожсталь , где на выгрузке хромового порошка, обожженного доломита и других сыпучих грузов применяетсй одноковшовый пневматический разгрузчик на гусеничном ходу. [c.177]

Разгрузчик состоит из самоходной тележки на гусеничном ходу, на раме которо йсмонтирован элеватор с подгребающими шнеками. Для рыхления слежавшегося груза предусмотрен шнековый рушитель. Выдача сыпучего материала из дверного проема вагона, штабелирование или погрузка осуществляются ленточным конвейером. Конвейер может подниматься и опускаться, благодаря чему регулируется высота сброса материала через воронку. Поворот конвейера в горизонтальной плоскости осуществляется специальным механизмом поворота. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...