Разгрузчик одноковшовый

Погрузочно-разгрузочные машины разделяются в основном на одноковшовые погрузчики, многоковшовые погрузчики и разгрузчики и разгрузочно-штабелевочные машины. Одноковшовые [c.372]

Удельный вес погрузочно-разгрузочных работ в общем объеме работ, выполняемый при помощи одноковшовых экскаваторов и кранов, за последние годы снижается в связи с освоением и применением в строительстве более эффективных специализированных машин, таких, как одноковшовые фронтальные пневмоколесные и гусеничные погрузчики, экскаваторы одноковшовые со специальным погрузочным оборудованием, краны-погрузчики вилочные автопогрузчики и электропогрузчики, многоковшовые погрузчики различных типов, разгрузчики железнодорожных вагонов с нерудными, сыпучими, кусковыми и порошкообразными материалами, конвейеры и др. [c.3]

К этой группе относятся экскаваторы. и погрузчики одноковшовые, краны-погрузчики, автомобильные краны, автопогрузчики, электропогрузчики, специальные погрузчики и некоторые установки пневматического действия, а также разгрузчики железнодорожных вагонов. [c.6]

При выборе погрузочно-разгрузочных машин и установок цикличного действия (одноковшовых универсальных погрузчиков и автопогрузчиков, специальных погрузчиков, кранов различных типов, экскаваторов одноковшовых со специальным погрузочным оборудованием, автомобильных самопогрузчиков, разгрузчиков железнодорожных вагонов) исходными данными являются производственные факторы, характеризующие условия работы указанных выше средств механизации, работающих самостоятельно либо в комплекте с транспортными средствами. [c.13]

Следует отметить, что применение разгрузчиков типа МВС с длинным отвальным ленточным конвейером связано с эксплуатационными трудностями ввода разгрузчика в вагон с передвижного мостика, поэтому более пригодными в этих условиях являются малогабаритные одноковшовые и конвейерно-бульдозерные разгрузчики, не имеющие отвального конвейера. [c.256]

Погрузчики одноковшовые строительные. Типы, основные параметры и размеры 12590—79 Разгрузчики цемента пневматические. Параметры и размеры [c.17]

Одноковшовый пневматический разгрузчик. На Запорожском алюминиевом заводе работает оригинальный малогабаритный разгрузчик на гусеничном ходу с пневмоприводом. Он выгружает ковшом емкостью 0,4 из крытых вагонов обожженный доломит, глинозем и другие грузы. Сжатый воздух под давлением 500 кПа подводится к специальной поворотной колонке гибким шлангом от централизованного источника. Расход воздуха 12 м /мин. [c.174]

По виду перегружаемых грузов машины разделяют на пять групп для штучных грузов (все виды кранов, автопогрузчики, машины напольного транспорта и др.) для сыпучих грузов (экскаваторы, одноковшовые и многоковшовые погрузчики) для порошкообразных грузов (всасывающие и нагнетательные разгрузчики, пневматические винтовые, камерные и струйные насосы) для жидких и комбинированных грузов. Некоторые машины первой и второй групп (краны, автопогрузчики, экскаваторы, одноковшовые погрузчики) при наличии сменных грузозахватных приспособлений можно одновременно использовать для перегрузки как штучных, так и сыпучих грузов. [c.39]

Одноковшовые малогабаритные разгрузчики на колесном или гусеничном ходу широко применяются в нашей стране и за границей. [c.174]

На ряде наших крупных промышленных предприятий (г. Запорожье) для выгрузки из крытых вагонов магнезитового порошка, обожженного доломита и других грузов применяются специальные малогабаритные одноковшовые разгрузчики на гусеничном ходу, [c.174]

Применяются для разгрузки цемента также самоходные одноковшовые разгрузчики, сходные по конструкции с одноковшовыми погрузочными машинами, но имеющие малые габаритные размеры. Такой разгрузчик вводится непосредственно в вагон. [c.326]

К этой группе относятся такие конвейерные машины как разгрузчики скребковые, элеваторно-ковшовые, скреперные и с подгребающими лапами, а также машины периодического действия — одноковшовые и грейферного типа. [c.199]

В п. 7. 4 рассматриваются скребковые разгрузчики, одноковшовые погрузчики, а также погрузчики и разгрузчики других типов, основной отличительной чертой всех этих машин является способность их к самозагрузке. [c.172]

При небольших грузооборотах для выгр, зкн сыпучих грузов применяют малогабаритные одноковшовые разгрузчики на гусеничном пли колесном ходу с ковшом e нiO ью 0,5 м , обеспечиваюш,ие производительность 20—25 т/ч (СМ. гл. 2). [c.148]

Основными подъемно-транспортными машинами являются краны на железнодорожном и автомобильном ходу, краны мостовые и электрокозловые (рис. 164) грузоподъемностью от 5 до 25 г автопогрузчики грузоподъемностью 5—10 т (рис. 165) и электропогрузчики грузоподъемностью 0,75—1,5 т (рис. 166) экскаваторы ковшовые одноковшовые погрузчики, пневматические разгрузчики и другие машины. [c.323]

Канатно-ковшовые установки разбиваются на установки с под-важной хвостовой частью и с неподвижной хвостовой частью разгрузчики — на аккумуляторные ковшовые, краново-грейферные установки, вагоноопрокидыватели, шлагбаумные установки, щитовые сталкиватели, ялатформоопрокидыватели, скребковые разгрузчики погрузочки — на самоходные одноковшовые, многоковшовые с отвальным ленточным конвейером и автопогрузчики. [c.8]

Одноковшовый разгрузчик с боковой разгрузкой ковша (рис. 5.5). Несущая рама машины опирается на гусеничную тележку 7 с раздельными электроприводами каждой гусеницы. Ковш 8 шарнирно закреплен на стойке 2 рамы и имеет съемную грейферную челюсть /, которая закреплена сверху (при работе на легкозачерпы-ваемых грузах не используется). Большое напорное усилие гусениц и наличие грейферной челюсти обеспечивают хорошее заполнение ковша при выгрузке любого груза. Для разгрузки ковш с помощью двух силовых цилиндров 3 и 6 опрокидывается назад. Наличие двух расходящихся желобов 4 и устанавливаемой вручную направляющей поворотной заслонки 5 позволяет разгружать ковш в любую сторону без сложного маневрирования, как это необходимо при разгрузке погрузчика с фронтальным ковшом. Производительность работ возрастает почти в 2 раза, так как исключен целый ряд [c.176]

В зависимости от типа склада, вида материалов, технологии производства погрузочно-разгрузочных работ применяют различные типы машин и механизмов на складах цемента — специализированные погрузочно-разгрузочные машины пневматического принципа действия на складах заполнителей бетонов и растворов — специальные разгрузчики скребкового и черпающего типа, вибрационные и рыхлительные установки, ленточные конвейеры, одноковшовые экскаваторы, а также краны с грейферным ковшом и погрузчики на складах для штучных грузов —- краны башенные, мостовые, стреловые, козловые, портальные, штабелеры, авто- и электропогрузчики и другие средства напольного транспорта. [c.17]

В зависимости от условий обслуживания ПРТС машины разделяют на стационарные и передвижные (мобильные). Стационарные машины имеют ходовое оборудование для перемещения только на одном пункте с устойчивым объемом работ. К ним относятся мостовые, козловые, башенные и портальные краны и специальные разгрузчики для заполнителя. Передвижные машины имеют ходовое оборудование на шасси с собственным источником энергии и могут перемещаться на многие пункты склада и места производства грузовых работ на строительных площадках. К передвижным машинам относятся экскаваторы одноковшовые и многоковшовые, погрузчики, автопогрузчики, машины напольного транспорта, автомобильные и пневмоколесные железнодорожные краны, краны короткобазовые иа спецшасси автомобильного типа. [c.39]

По назначению ПРТС машины разделяют на две группы общего назначения (универсальные) и специализированные. К машинам общего назначения (универсальным) относят машины, перерабатывающие различные виды грузов краны, экскаваторы, одноковшовые погрузчики, автопогрузчики. К специализированным относятся машины для переработки только одного вида груза пневматические установки для цемента, разгрузчики для заполнителей бетонов и др. [c.39]

Интересен опыт металлургического- завода Запорожсталь , где на выгрузке хромового порошка, обожженного доломита и других сыпучих грузов применяетсй одноковшовый пневматический разгрузчик на гусеничном ходу. [c.177]

На фиг. 227 показан одноковшовый разгрузчик системы инж. Инякина. Машину вводят в вагон по настилу, уложенному между вагоном и рампой прирельсового склада, и включают подгребающий механизм. Скребок этого механизма несколькими движениями заполняет ковш, затем опускается и образует четвертую стенку ковша. Для перемещения ковш поднимается на 150 мм, и машина задним ходом заезжает на решетку приемного бункера, где ковш опрокидывается и разгружается. [c.326]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...