Максимальное и тепловое реле

Максимальное и тепловое реле [c.80]

Регулировка реле максимального тока. Двигатели с фазным ротором защищаются реле максимального тока типа РЭО-401, а двигатели с короткозамкнутым ротором — предохранителями и тепловыми реле. Надежная и безопасная работа крана обеспечивается правильно отрегулированной и исправной максимальной защитой. При осмотрах и ремонтах крана следует тщательно проверить исправность реле максимального тока. Реле должны срабатывать при токе не выше 225% номинального и примерно на 25% выше пускового тока двигателя. Неисправные катушки и иные детали реле заменяются новыми. [c.105]

Токовая и тепловая защита электродвигателей от перегрузки. На крановых фазовых электродвигателях устанавливаются токовые реле мгновенного действия. Токовое реле способно пропускать максимальный ток, соответствующий суммарной (статической и динамической) нагрузке практически этот ток превышает в 2— 2,5 номинальный. Возможна регулировка и на меньший ток. Однако такая защита, обеспечивая сохранность электродвигателя, не предупреждает возможных механических повреждений или опрокидывания крана при его перегрузке. Тепловые реле предупреждают опасный для целости изоляции нагрев обмоток двигателя при режимах работы, которые на практике могут оказаться выше расчетных. Некоторые зарубежные фирмы устанавливают на кранах и мгновенно действующие и тепловые реле. В СССР и США ограничиваются в основном мгновенно действующими реле, считая, что при повторно-кратковременном режиме тепловые реле не всегда могут правильно реагировать на изменение температуры обмоток. При повышенном же режиме работы единственно правильное решение — замена двигателя или принятие мер к недопущению такого режима. [c.13]

Питание цепей управления и освещения производится от двух трансформаторов 1Т0 на 380/50 в мощностью 2,5 ква и 2Т0 на 380/12 в мощностью 0,25 ква, установленных на полу поворотной платформы под распределительным ящиком. Высокая сторона этих трансформаторов включается автоматом 2А, имеющим три максимальные катушки и два тепловых реле, защищающих трансформаторы от перегрузки и токов короткого замыкания. Низкая сторона трансформаторов включается однополюсными автоматами ЗА, 4А, 5А, 6А, 7А (каждая фаза имеет отдельный автомат), снабженными максимальной катушкой и тепловым реле. [c.234]

Система защиты выпрямителя имеет защитные устройства, обеспечивающие своевременное отключение его от питающей сети. Эта система осуществляет защиту от коротких замыканий, попадания переменного напряжения на выходные шины, перегрузок по току, перегрева тиристоров, исчезновения одной из фаз питающей сети при выходе из строя элементов системы управления тиристоров. Для защиты от коротких замыканий используется максимальная токовая защита, когда сила тока короткого замыкания достигает двукратного значения номинального тока. Защита от попадания переменного тока на выходные шины осуществляется аналогично защите от коротких замыканий. Защита от перегрузок по току выполнена на трансформаторе тока и тепловом реле. Защита от перегрева тиристоров выполнена на терморезисторах и транзисторах. Защита от исчезновения одной из фаз питающей сети обеспечивается соответствующим отключением катушек сило- [c.178]

Двигатели должны иметь защитные устройства, позволяющие своевременно отключать их от сети при нарушении нормального режима работы. В результате такого нарушения могут быть повреждены изоляция, целостность обмоток и электрических соединений. Наиболее часто нормальный режим работы нарушается из-за перегрузки, короткого замыкания, понижения или исчезновения напряжения. Перегрузка — это увеличение силы тока двигателя по сравнению с номинальной. Защита двигателей от перегрузок и короткого замыкания называется максимальной токовой защитой. Она выполняется плавкими предохранителями, токовыми и тепловыми реле. [c.41]

Так как работа электропривода грузоподъемных машин происходит в повторно-кратковременном режиме с частыми пусками и остановками, то весьма важно обеспечить защиту электродвигателя и пусковой аппаратуры от перегрузки, а механизм предохранить от возможности самопроизвольного включения при восстановлении напряжения сети после временного отключения. Поэтому все подъемно-транспортные машины снабжают автоматической тепловой или максимальной и нулевой защитой. осуществляемой тепловыми, максимальными и блокировочными реле. [c.26]

Технические средства защиты от сверхтоков должны отключить поврежденный участок от сети и прекратить протекание тока. Защита двигателей от сверхтоков выполняется при помощи плавких предохранителей, токовых реле (реле максимального тока) и тепловых реле. [c.99]

FI — предохранитель К1 — рубильник SI и S2 — пусковые кнопки Открыто и Закрыто соответственно КЗ, /(5 — магнитный пускатель — тепловое реле — кнопка блокировки ручного управления (входит в поставку завода) S3, S5 — конечные выключатели (входят в поставку завода) S6, S7 — путевые выключатели (входят в поставку завода) И1, Н2, НЗ, И4 — сигнальные лампы Открыто , Закрыто , Блокировка ручного управления реле максимального тока М — электродвигатель (входит в поставку завода). [c.191]

Роторная таблеточная машина МТ-ЗА относится к третьему классу, с жесткой программой, многопозиционная, прессование двустороннее. Для предохранения от перегрузки в цепь электродвигателя включается тепловое реле и реле максимального тока. [c.198]

Контактор хода. вперед Контактор хода назад Контактор линейный Контактор тормозной Контактор ускорения Пускатель магнитный Пускатель магнитный хода вперед и назад Реле промежуточное Реле времени Реле тепловое Реле максимальное [c.75]

Защита двигателя от перегрузок и коротких замыканий осуществляется автоматом 1А, имеющим три максимальные катушки ш два тепловых реле. [c.234]

К реле цепей высокого напряжения относятся реле повышенного и низкого напряжения, реле контроля защиты, реле рекуперации, реле боксования, реле максимальной токовой защиты, дифференциальные реле, тепловые реле, реле заземления и реле ускорения (минимального тока). [c.72]

К блокировочным устройствам кранов относятся блокировочный контакт крышки люка, ведущего из кабины на галерею крана, блокировочный контакт у дверей торца мостового крана, когда посадка в кабину осуществляется через мост, блокировочный контакт дверей кабины, контакт ключ-марки у мостовых кранов (который дает возможность управлять краном лишь лицу, получившему ключ-марку), а также контакты максимальных реле, блокировочные контакты, действующие при перекосе конструкции перегрузочных мостов и козловых кранов, контакты тепловых реле и нулевая блокировка у контроллеров. [c.132]

Электродвигатель с фазным ротором запускают при помощи пускового реостата. Защищают электродвигатель от перегрузок и понижения напряжения максимальным автоматом или защитным тепловым реле магнитного пускателя. [c.226]

По принципу действия различают реле токовые (максимальные и минимальные), потенциальные (максимальные и минимальные), дифференциальные, тепловые, комбинированные. [c.329]

Все электродвигатели имеют защиту от перегрузки в виде тепловых реле. Электродвигатели ротора и хода, кроме тепловых реле, имеют защиту от мгновенных пиковых перегрузок максимальными токовыми реле прямого включения, а на электродвигатели малой мощности (насоса и конвейера) установлены плавкие предохранители. [c.413]

Перегрузки ограничиваются максимальным моментом двигателя и нагревом двигателя (контроль тепловыми реле) [c.121]

Электрическая схема предусматривает сле-дуюш,ие защиты от коротких замыканий — автоматом от перегрузки — тепловыми реле от работы иа упор — максимальными реле. [c.233]

К коммутационной аппаратуре можно отнести рубильники выключатели пакетные, барабанные, путевые и конечные переключатели универсальные переключатели кнопки и кнопочные станции командные электропневматические приборы, командоаппараты, а также магнитные пускатели 149, 50, 52]. Регулировочная аппаратура состоит из контакторов, различных реле, в том числе электронных реле и фотореле, а защитная аппаратура — из плавких предохранителей, тепловых реле и реле максимального тока. К вспомогательной аппаратуре можно отнести регулируемые и нерегулируемые сопротивления, электромагниты, золотники и т. д. [17, 30, 35, 57]. [c.6]

Плавкие предохранители защищают схему только от коротких замыканий. Для защиты двигателей от длительных перегрузок и недопустимого перегрева применяются автоматы, тепловые реле и реле максимального тока. [c.19]

Реле максимального тока применяется в качестве промежуточного аппарата для токовой защиты двигателей при коротких замыканиях и недопустимых всплесках тока. Токовая катушка реле включается в силовую цепь электродвигателя. Отключение электродвигателя при перегрузках осуществляется контактами теплового реле, размыкающими цепь контактора, который, в свою очередь, производит отключение двигателя от сети. Для защиты трехфазных асинхронных двигателей 2 Ш [c.19]

Все крановые электроприводы должны иметь надежную защиту от перегрузок и коротких замыканий, поэтому максимальные реле всегда дублируются плавкими предохранителями или автоматическими воздушными выключателями. Использовать тепловые реле для защиты [c.201]

ГОСТ 2,710—81 распространяется на электрические схемы и устанавливает типы условных буквенно-цифровых обозначений их элементов. В обозначениях использованы прописные буквы латинского алфавита и арабские цифры, например РЦ — плавкий предохранитель если предохранителей несколько в одной схеме, их обозначают Р1]1, Р1 2 и т. д. Обозначения контакторов, магнитных пускателей и реле начинаются с буквы К КМ — контактор или пускатель ДЛ — токовое (максимальное) реле КК — тепловое реле КР — реле торможения КУ — реле напряжения. Обозначения сопротивлений, реостатов и резисторов начинаются с буквы Я ЯА — сопротивление якоря КЯ — резистор регулировочный (реостат) ЯТ — резистор пусковой ЯР — резистор тормозной и т. д. Часто используют также следующие обозначения УВ — [c.252]

Все вагоны, эксплуатируемые в пассажирских поездах, имеют двухпроводную систему электрооборудования, изолированную от корпуса (кузова). Во всех цепях предусмотрена двухполюсная защита от короткого замыкания и длительных перегрузок. Для защиты оборудования от повышенного напряжения, которое может возникнуть при неисправности регулятора напряжения генератора (РНГ), размыкании цепи аккумуляторной батареи и других аварийных режимах, установлено реле максимального напряжения (РМН), а для предотвращения чрезмерного разряда аккумуляторной батареи — реле пониженного напряжения (РПН). Защиту генератора от перегрузки обеспечивают соответствующие ограничители тока, а защиту электродвигателей — тепловые реле. [c.141]

Тиристорный регулятор предназначен для регулирования напряжения генератора и переключения нагрузок с аккумуляторной батареи на генератор и обратно. Реле минимального и максимального напряжения предназначены соответственно для отключения большинства потребителей при разряде аккумуляторной батареи ниже 98 В и включении генератора при повышении напряжения в сети свыше 185 В. Тепловое реле служит для отключения двигателей при повышении их температуры выше допустимой. [c.211]

Тепловое реле применяется для защиты двигателей от небольших, но длительных перегрузок (более 10—20%). Особенно эти реле нужны для защиты асинхронных короткозамкнутых двигателей. У таких двигателей вследствие большого пускового тока плавкие предохранители выбираются с очень большим запасом по току и не реагируют на перегрузку двигателя, а реле максимального тока мгновенного действия настраиваются на ток, превышающий номинальный в 6—7 раз. [c.100]

Реле классифицируют по различным признакам по принципу действия — на электромагнитные, электродинамические, тепловые, пневматические и т. п. контактные и бесконтактные — магнитные и полупроводниковые по роду контролируемой (входной) величины — реле тока, напряжения, времени, мощности, фазы, тепловые реле и т. п. по изменению величины, на которую реле должны реагировать,— максимальные, минимальные по способу включения — на первичные (при включении обмотки в цепи защищаемого аппарата) и вторичные для размножения числа контактов или увеличения их мощности — промежуточные реле и т. д. [c.232]

Автоматические выключатели (автоматы) предназначены для защиты электрооборудования от перегрузок и коротких замыканий, а также для не слишком частых коммутаций электрических цепей. Автоматы обладают большой универсальностью, так как в зависимости от исполнения могут выполнять функции рубильника, выключателей, тепловых реле, реле максимального тока и минимального напряжения. [c.99]

Рел<им работы тепловой трубы с перегревом пара используется в теплопередающих устройствах и термостатах с расширенными возможностями по максимальной мощности, температуре и управлению теплотехнических параметров этих устройств. [c.38]

Проверка регулировки и настройки электроаппаратуры включает контроль величин параметров срабатывания максимальных и тепловых реле, реле времени и др., которые должны соответствовать данным, приведенным в таблицах на электрических принципиальных схшах. [c.228]

Осмотр сопротивлений и замена поврежденных секций, проверка целостности элементов и состояния пускорегулирующих сопротивлений. Контроль максимальных и тепловых реле защиты крана и троллейной линии. [c.222]

К основному электрооборудованию относятсяз электродвигатели аппараты управления электродвигателями — контроллеры, командоконтроллеры, контакторы, магнитные пускатели, реле управления аппараты регулирования скорости электродвигателей — пускорегулирующие реостаты, тормозные машины аппараты управления тормозами — тормозные электромагниты и электрогидрав-лические толкатели аппараты электрической защиты — защитные панели, автоматические выключатели, максимальные и тепловые реле, предохранители, распределительные ящики и другие аппараты, обеспечивающие максимальную и нулевую защиту электродвигателей аппараты механической защиты — конечные выключатели и ограничители грузоподъемности, обеспечивающие защиту крана и его механизмов от перехода крайних положений и перегрузки полупроводниковые выпрямители (селеновые, германиевые и кремниевые), являющиеся преобразователями переменного тока в постоянный ток, которым питаются обмотки возбуждения тормозных машин, обмотки магнитных усилителей, а также силовые цепи и цепи управления некоторых типов башенных кранов генераторы переменного и постоянного тока, применяемые на некоторых типах башенных кранов в качестве источников питания для всего электрооборудования или электрооборудования приводов отдельных механизмов аппараты и приборы, используемые для различных переключений и контроля в силовых цепях и цепях управления, — кнопки, рубильники, выключатели, переключатели, измерительные приборы. [c.99]

Снять искрогасительные камеры и кожуха с аппаратов, кроме токовых, тепловых реле и автоматов защиты. Очистить от нагара главные и вспомогательные контакты всех контакторов и реле, за исключением нулевых токовых, максимальных и тепловых реле и автоматов защиты. Очистку производить (при наличии раковин) личным напильником и окончательно — бархатным напильником или пемзой (наждачной бумагой контакты не зачищать). Очистку контактов производить сначала на аппаратах, расположенных выше, а потом ниже. При этом, во избежание попадания металлической пыли на ниже распо ложенные аппараты, закрыть их салфетками. После запиловки контактов продуть все аппараты, искрогасительные камеры и клеммники пылесосом или мехом, а контакты, кроме того, обтереть неволокнистой тряпкой, слегка смоченной в спирте [c.127]

На рис. 32 представлена схема работы теплового реле, служащего для максимальной и тепловой защиты электродвигателей с короткозамккуАЫм ротором. Тепловое реле состоит из проволочного электрического нагре-58 [c.58]

Защита цепей управления и вспомогательных приводов производится установочными автоматами с максимальным или тепловым реле. Контакты ККОП, ККОВ, ККОТ, КПВ и КПТ обеспечивают в схеме нулевую блокировку катушки промежуточных контакторов включены таким образом, что они получают питание только при включенных двигателях вентиляторов главных приводов и включенных выключателях тормозов ВТП, В ТВ ж ВТТШ. [c.285]

Электрические устройства должны защищать главным образом двигатели и электрооборудование станка при чрезмерном возрастании нагрузки. Эта защита осуществляется выключением двигателя при его перегрузке, а вместе с ним в случае надобности также и всех сблокированных с ним двигателей. В качестве таких средств защиты в станках используются обычно автоматические выключатели — электромагнитные реле, максимальные мгновенного действия или работаюпхие с выдержкой времени, и тепловые реле. Срабатывающее при перегрузке реле можно использовать не только для выключения, но и для торможения соответствующего электродвигателя, а при надобности и для реверсирования его. [c.664]

Ток отсечки максимального расцепителя автоматического выключателя силовой цепи должен быть больше пускового тока электродвигателя. Защиту от перегрузки целесообразно выполнять с помощью тепловых реле, встроенных в магнитные пуска-тёли или защитные автоматы, что должно предусматриваться при заказе этих аппаратов. В электроприводах механизмов, не создающих перегрузки (вентиляторы, дымососы, водяные насосы и т. п.), защита от перегрузок не предусматривается. [c.44]

Электрические печи, в которых необходимо поддерживать постоянную температуру в течение длительного времени, снабжаются терморегуляторами. Это — милливольтметр более сложного устройства, чем обычный. Помимо стрелки, вдоль шкалы терморегулятора могут устанавливаться два указателя — максимальный и минимальный (фиг. 135). Предположим, что надо отрегулировать печь так, чтобы температура в ней не повышалась выше 800° и не снижалась ниже 780°. Тогда максимальный указатель ставится против деления 800°, а минимальный — против деления 780°. Как только стрелка дойдет до деления 800°, замкнется электрическая цепь — и находящееся внутри терморегулятора реле отключит печь от сети. Нагрев печи прекратится, и она начнет охлаждаться. Температура в печи начнет понижаться, и стрелка милливольтмет- ра пойдет влево. Когда она дойдет до минимального указателя, замкнется другая цепь — и второе реле включит печь в сеть. Печь начнет нагреваться, стрелка пойдет вправо к максимальному указателю и т. д. Необходимо иметь в виду, что ставить указатели очень близко один к другому без особой необходимости не следует, особенно в печах с малой тепловой инерцией включения и отключения будут быстро следовать одно за другим и почти непрерывно дергать терморегулятор от этого работа его расстраивается. [c.208]

Ограничение максимальной скорости теплово-3 а. При достижении тепловозом скорости 32,5 км/ч на маневровом и 65 км/ч на поездном режиме напряжение датчика Д становится достаточным для пробоя стабилитрона в цепи реле РС. РС включается и своим з. контактом включает промежуточное реле скорости РПрС плюс от контакта контроллера, провод 339, клемма БУ/7, контакт РС, клемма БУ/9, катушка реле 7 ЯрС, клемма БУ/8, провода 134, 140, 136, клемма 2/19 и далее на минус. [c.166]

Защита электродвигателей с фазовым ротором осуществляется максимально-токовыми реле, расположенными в защитной панели. Защита электродвигателей подъема стрелы и подъема гуська предусмотрена установочным автоматом со встроенными максимальнотоковыми и тепловыми расцепителями. Торможение механизмов производится колодочными тормозами с короткоходовыми электромагнитами МО-ЗООБ и МО-200Б. [c.309]

Для защиты высоковольтных нагревательных элементов, которые не могут работать без воды, предусмотрены реле максимальной температуры — РМТ (тепловое реле) и жидкостный выключатель (реле минимального уровня — РМУ). При повышении температуры выше 95 °С тепловое реле срабатывает — размыкает цепь прггания высоковольтных контакторов. Приведение реле в рабочее состояние происходит автоматически при снижении температуры воды до 85 °С. [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...