Основное электрооборудование

Установки индукционного нагрева состоят из технологических устройств (нагреватели или плавильные печи), источников питания, линий передачи и средств управления. Технологические устройства определяются видом процесса и содержат электротехнические, механические и иные элементы. Установки на частоту 50 Гц обычно могут быть укомплектованы элементами общего электротехнического назначения (за исключением самого нагревателя или печи). На средних частотах и радиочастотах необходимо специальное оборудование (41, 46). В настоящей главе дается краткая характеристика основного электрооборудования средней частоты и радиочастоты. [c.167]

Создание линий электропередачи постоянного тока напряжением 2500 кВ потребует решения ряда крупных научно-технических проблем. Необходимо провести комплекс исследований и разработку высоковольтного и преобразовательного оборудования, а также расчет режима электропередачи постоянного тока напряжением 2250—2500 кВ. В этом аспекте следует провести технико-экономическое обоснование электропередачи постоянного тока на указанное напряжение и пропускной способностью от 13 до 40 млн. кВт. Предстоит также разработать технические требования к основному электрооборудованию на эти уровни напряжений и мощностей. [c.245]

Для переключения линии с одного режима работы на другой при первоначальной наладке, подналадке, переналадке, в случаях устранения неполадок и т. п. служит центральный пульт управления 7. На этот же пульт поступают сигналы от оборудования линии о ходе работы, о необходимости замены инструмента и др. По этим сигналам наладчик судит о состоянии всех устройств линии и в случае необходимости вмешивается в их работу, устраняя мелкие неполадки, заменяя инструмент и т. д. Для удобства обслуживания станков линии у каждого из них имеется дополнительный подвесной пульт 6. Основное электрооборудование для управления линией размещено в электрошкафу /, который соединен системой верхней разводки 5 со станками и устройствами линии. Для механизации вспомогательных перемеще- [c.12]

В машинном помещении размещается основное электрооборудование лифта. [c.98]

К техническому заданию должны быть приложены необходимые чертежи общий вид с размещением основного электрооборудования, кинематическая и пневмогидравлическая схемы, циклограмма, а также другие чертежи, поясняющие работу механизмов или агрегатов. [c.72]

Электрооборудование, применяемое на автовышках и автоподъемниках, можно разделить на две категории вспомогательное и основное. От вспомогательного оборудования не зависят работоспособность машин, возможность осуществлять рабочие операции. Основное - электрооборудование подъемников с электроприводом, подъемников, имеющих электрогидравлическое управление, оборудование, обеспечивающее безопасность работы. [c.251]

К основному электрооборудованию подъемников относятся элементы электрогидравлического управления (кнопки, переключатели, кабели, катушки и т.п.), элементы системы безопасности (коленчатые выключатели, ограничители, дисплеи), а при оборудовании подъемника питанием от внешней сети — электродвигатель насосов, [c.251]

Вспомогательное электрооборудование имеет, как правило, напряжение 12 или 24 В (по напряжению сети базового автомобиля). Основное электрооборудование электрогидравлического управления имеет такое же напряжение. Силовое электрооборудование, питающееся от внешней сети, рассчитано на напряжение 380 В переменного тока. [c.252]

Электрические схемы. Электрическая схема, или схема электрических соединений, представляет собой условное графическое изображение основного электрооборудования (генераторов, трансформаторов и преобразователей), аппаратуры распределительных устройств и приборов данной электрической станции или подстанции в их взаимной электрической связи с токоведущими частями (голыми токопроводами или шинами и кабелями). [c.156]

Дано описание различных типов компоновки главного корпуса, вспомогательных устройств и сооружений тепловых электростанций и их основного электрооборудования. [c.2]

Перечень основного электрооборудования управления механизмами крана МКГ-16 [c.416]

Перечень основного электрооборудования питания и защиты крана [c.417]

Основное электрооборудование питания и защиты крана МКП-25, а также управления его механизмами, за исключением механизма передвижения, соответствует электрооборудованию крана МКГ-25. Перечень основного электрооборудования управления механизмом передвижения крана МКП-25 [c.427]

Основное электрооборудование питания и защиты краиа и уп-равления механизмам кра.ча приведено в табл. 180, 181, [c.429]

Перечень основного электрооборудования управления механизмами кранов МСК-Щ/20 и МСК-7/25 [c.433]

Перечень основного электрооборудования питания и защиты крана МСК-101 20 и МСК-7/25 [c.434]

В табл. 26 приведен перечень основного электрооборудования козловых кранов. [c.78]

Современные автомобили имеют в основном электрооборудование с напряжением 12 В. Источниками электрической энергии в нем являются аккумуляторные батареи и генераторы, а потребителями— приборы пуска, зажигания, сигнализации, контрольно-измерительные и вспомогательные. Источники и потребители электроэнергии соединены между собой параллельно. [c.66]

Размещение основного электрооборудования на тепловозе показано на рис. 40—42. Установка тяговых электродвигателей представлена на примере задней тележки (см. рис. 40). Передняя тележка аналогична задней, но повернута относительно нее на 180°. На выносном рисунке показана также компоновка агрегатов, установленных на тяговом генераторе. [c.91]

Рис. 40. Размещение на тепловозе основного электрооборудования

Основное электрооборудование лифта устанавливается в его машинном помещении часть его размещается по всей высоте шахты отдельные блокировочные контакты скоростных лифтов устанавливаются в шахтном приямке, [c.124]

Сдвоенный тепловоз ВМ, выполненный в 1934 г., имеет основное электрооборудование такое же, как серийные тепловозы Э-ЭЛ. По схеме он отличается от серийного тем, что регулирование напряжения, как в тепловозе ЭЭЛ-2, осуществляется изменением сопротивлений в цепи возбуждения возбудителя. Каждая секция тепловоза имеет четыре двигателя, соединённых параллельно. [c.505]

Глава VII ОСНОВНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ [c.163]

Расчет тяговых подстанций предусматривает определение их мощности, количества силовых трансформаторов, выбор основного электрооборудования, принятие решений по месторасположению подстанций. В своей основе такой расчет предполагал бы определение электрических нагрузок на шинах подстанций, создаваемых всеми электровозами. Применительно к условиям открытых горных работ выполнить его с достаточной точностью аналитическими методами нельзя, так как месторасположение электроподвижного состава в тяговой сети не является постоянным, эксплуатационные режимы локомотивов по тяго-496 [c.496]

Важной задачей при разработке различного криогенного электрооборудования является организация эффективного охлаждения токовводов. Основной способ ее решения заключается в использовании паров испаряющегося в криостате гелия для продольного охлаждения проницаемого токоввода. Одна из первых конструкций -это токоввод из собранного в жгут набора проволочных оплеток. [c.17]

Для плавки алюминиевых и медных сплавов, а также чугунов применяют открытые индукционные тигельные печи промышленной частоты емкостью от 0,4 - 1,0 до 25 - 60 т и производительностью 0,5 - 6,0 т жидкого металла в 1 ч. Независимо от марки выплавляемого сплава и емкости индукционные тигельные печи имеют одинаковые конструкционные узлы и отличаются в основном производительностью и мощностью электрооборудования. [c.246]

Система регулирования состоит из двух основных каналов канала регулирования скорости (КРС) и канала регулирования положения кабины в зоне точной остановки (КРПК). Комплект привода лифта состоит из следующего основного электрооборудования [c.187]

Электрические схемы. Электрическая схема, или схема электрических соединений, представляет собой условное графическое изображение основного электрооборудования (генераторов, трансформаторов, преобразователей, электроприемников), аппаратуры [c.136]

К основному электрооборудованию относятся электродвигатели аппараты управления электродвигателями — кон троллеры, командо-контроллеры, контакторы, магнитные пускатели, реле управления аппараты регулирования частоты вращения электродвигателей — пускорегулирующие реостаты, тормозные машины ап параты управления тормозами — тормозные электромагниты и элек-трогидравлические толкатели аппараты электрической заищты — защитные панели, автоматические выключатели, максимальные и. [c.336]

К основному электрооборудованию относятсяз электродвигатели аппараты управления электродвигателями — контроллеры, командоконтроллеры, контакторы, магнитные пускатели, реле управления аппараты регулирования скорости электродвигателей — пускорегулирующие реостаты, тормозные машины аппараты управления тормозами — тормозные электромагниты и электрогидрав-лические толкатели аппараты электрической защиты — защитные панели, автоматические выключатели, максимальные и тепловые реле, предохранители, распределительные ящики и другие аппараты, обеспечивающие максимальную и нулевую защиту электродвигателей аппараты механической защиты — конечные выключатели и ограничители грузоподъемности, обеспечивающие защиту крана и его механизмов от перехода крайних положений и перегрузки полупроводниковые выпрямители (селеновые, германиевые и кремниевые), являющиеся преобразователями переменного тока в постоянный ток, которым питаются обмотки возбуждения тормозных машин, обмотки магнитных усилителей, а также силовые цепи и цепи управления некоторых типов башенных кранов генераторы переменного и постоянного тока, применяемые на некоторых типах башенных кранов в качестве источников питания для всего электрооборудования или электрооборудования приводов отдельных механизмов аппараты и приборы, используемые для различных переключений и контроля в силовых цепях и цепях управления, — кнопки, рубильники, выключатели, переключатели, измерительные приборы. [c.99]

Основное электрооборудование питаяня и защиты крана приведено в табл. 171, а управление механизмами крана — в табл. 170. [c.414]

К основному электрооборудованию относятся электродвигатели аппараты управления электродвигателями — магнитные пускатели, контакторы, реле управления, аппараты регулирования скорости электродвигателей — пускорегулирующие сопротивления, вихревые тормозные генераторы аппараты [c.71]

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, УСТАНОВЛЕННОГО НА ТЕПЛОВОЗАХ ТЭП60 С НАЧАЛА ВЫПУСКА (1960 г.) [c.221]

К основному электрооборудованию относятся электродвигатели, командоконтроллеры, контроллеры, контакторы, реле управления, пускорегулирующие резисторы, вихревой тормозной генератор, тормозные электромагнитные, защитные панели, автоматические выключатели, максимальные реле, предохранители, распределительные ящики, конечные выключатели, селеновые вьшрямители, кнопки, выключатели, переключатели, измерительные приборы. [c.91]

Размещение основного электрооборудования на тепловозе 2ТЭ116 показано схематично на рис. 106. Главная рама и кузов тепловоза опираются на две трехосные тележки, на которых установлены тяговые электродвигатели 21, имеющие опорно-осевую подвеску, и валы их якорей связаны шестернями с осями колесных пар. В нишах под рамой по обеим сторонам тепловоза расположены аккумуляторные отсеки 20. В них установлена аккумуляторная батарея 48ТН-450, осмотр и демонтаж которой производятся снаружи тепловоза. Внутри кузова тепловоза находятся дизель-генератор 1А-9ДГ, основное и вспомогательное электрооборудование. Дизель-генератор состоит из дизеля 33 и тягового генератора 43, установленных в центральной части дизельного помещения на общей поддизельной раме. Якорь синхронного генератора приводится во вращение непосредственно от коленчатого вала дизеля через муфту пластинчатого типа. На специальных лапах станины генератора установлены и закреплены возбудитель 30 и стартер-генератор 42. Якори их также приводятся во вращение коленчатым валом дизеля посредством привода распределительного вала дизеля и валопроводов. Над дизель-генератором на крыше кузова установлен вентилятор 10 с электродвигателем для вентиляции дизельного помещения. [c.187]

Каждому основному комплекту присваивают самостоятельное обозначение, в состав которого включают базовое обозначение и (через дефис) марку основного комплекта. Базовое обозначение присваивают по действующей в проектной организации системе. Марки основных комплектов рекомендуются следующие (наименование — марка) генеральный план — ГП сооружение транспорта — ТР технология производств — ТХ технологические коммуникации — ТК воздухоснабжение — ВС автоматизация — А электроснабжение — ЭС электрическое освещение — ЭО силовое электрооборудование — ЭМ газоснабжение — ГС наружные сети и сооружения газоснабжения — НГ тепловые сети — ТС связь и сигнализация — СС архитеюурные реще-ния — АР интерьеры — АИ конструкции железобетонные — КЖ, металлические — КМ, металлические деталировоч-ные — КМД, деревянные — КД архитектурно-строительные рещения (при объединении в один комплект чертежей АР, АИ, КЖ, КД) — АС антикоррозионная защита конструкций — АЗ отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха — ОВ внутренние водопровод и канализация — ВК наружные сети водоснабжения и кана.тизации — НВК. [c.374]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...