Крепление на конусном хвостовике

Крепление на конусном хвостовике [c.174]

Переходные втулки применяются для крепления режущего ин-, струмента с коническим хвостовиком. Наружные и внутренние поверхности втулок изготовляются с конусом Морзе семи номеров, от № О до № 6. Если размер конуса хвостовика соответствует размеру конуса отверстия шпинделя станка, то режущий инструмент устанавливается хвостовиком непосредственно в отверстие шпинделя (фиг. 164, а). Если конус сверла меньше конического отверстия шпинделя станка, то на конусный хвостовик сверла надевают переходную втулку и вместе со сверлом вставляют в конусное гнездо шпинделя станка (фиг. 164, б). Если одной втулки недостаточно, применяют несколько переходных втулок, которые вставляют одну в другую. [c.205]

При обработке отверстий рел<ущий инструмент необходимо вставлять в коническое отверстие шпинделя с определенным номером конуса Морзе с хвостовиками, имеющими меньший номер конуса Морзе. В таких случаях применяют переходные втулки, которые внутренним конусным отверстием надевают на конусный хвостовик режущего инструмента, а наружной конусной поверхностью вставляют в коническое отверстие шпинделя станка. Следовательно, переходные втулки служат для крепления режущего инструмента в конусном отверстии шпинделя станка. [c.200]

Концевые и шпоночные фрезы диаметром до 20 мм, для которых базой крепления служит цилиндрический хвостовик, закрепляют на концевых оправках при помощи цангового зажима. Концевые, торцовые и шпоночные фрезы диаметром свыше 200 мм, для которых базой крепления является конический хвостовик, устанавливают в шпинделе станка непосредственно или при помощи переходных конусных втулок. Затяжка конического хвостовика в коническом гнезде шпинделя производится винтом (см. гл. 5). [c.67]

Элементы крепления развертки. Развертку, как п всякий режущий инструмент, снабжают соединительной частью. Насадные развертки чаще всего имеют конусное отверстие с конусностью 1 30 и дополнительно торцовую шпоночную канавку. Хвостовые машинные развертки имеют обычно конусный хвостовик с лапкой, который вставляют в соответствующее гнездо шпинделя или специального патрона, или цилиндрический хвостовик, На ручных развертках на конце хвостовика делают квадрат для работы воротком. [c.141]

На сверлильных станках при нарезании глухих отверстий используют патроны, выключающиеся, когда метчик достигнет конца отверстия и величина крутящего момента станет больше той, на которую отрегулирован патрон (рис. 127). Этот патрон имеет корпус 1 с конусным хвостовиком и ведомую втулку 2, служащую для крепления метчика. Ведомая втулка соединяется с ведущей втулкой 3. Ведущая втулка, соединенная с корпусом шпонкой, прижимается к ведомой втулке пружиной 4. При увеличении крутящего момента больше допустимой величины осевая составляющая [c.166]

Установка и крепление долбяка. На шпинделе зубодолбежного станка долбяк закрепляется консольно, без нижней опоры. Чтобы избежать прогиба при резании система долбяк — шпиндель должны иметь достаточную жесткость и высокую точность установки. Для повышения жесткости в новых станках внешней диаметр шпинделя инструмента увеличен. В конусное отверстие шпинделя устанавливается переходная вставка, ее размеры и форма определяются типом и размерами долбяка. На рис. ПО представлены способы крепления долбяков на шпинделе инструмента. На рис. рис. 110, а, б показано крепление долбяков с хвостовиками, крепление дисковых долбяков с диаметром 150, 125, 100 и 75 мм показано на рис. 110, б, г, д, е. [c.184]

Установка и крепление алмазных кругов. Круги устанавливают на оправках или фланцах по скользящей посадке 2-го класса точности. Поверхность контакта конического отверстия фланца или конусного хвостовика оправки со шпинделем шлифовальной головки должна составлять не менее 80%. Биение посадочной поверхности оправки под круг не должно превыщать 0,01 мм, а биение рабочей поверхности алмазного круга при установке его на шпинделе станка — 0,02 мм. [c.170]

Цилиндрическая фреза (рис. 13, а, б) имеет отверстие и шпоночный паз для установки на цилиндрической оправке. Концевую фрезу 7 при помощи хвостовика с резьбовым отверстием устанавливают непосредственно в коническое отверстие шпинделя 9 пли вместе с переходной втулкой 8 (рис. 13, в). Торцовые фрезы по способу крепления на шпинделе разделяются на фрезы с конусным хвостовиком (рис. 13, г) и насадные фрезы (рис. 13, д). Крутящий момент торцовым фрезам передается шпонка.ми 11. Затягивают фрезу шомполом 10. [c.26]

Корпус поводковой буксы бесчелюстной тележки (см. рис. 340). Рекомендации по ремонту корпуса буксы челюстной тележки, касающиеся устранения трещин и пор, восстановления гнезда под посадку обойм роликоподшипников, относятся и к ремонту корпуса поводковой буксы. В корпусе поводковой буксы изнашиваются (обминаются) пазы, где размещаются хвостовики поводковых валиков и резьбовые отверстия (М20) под болты крепления поводков. Выступы, образовавшиеся вследствие наклепа (сминания), с конусных поверхностей пазов удаляют опиловкой по шаблону или механической обработкой таким образом, чтобы прилегание конусных поверхностей паза и хвостовика валика поводка было не менее 50%. При этом зазор С (см. рис. 327) между дном паза и хвостовиком валика должен составлять не менее 2,5 мм. Нормальный натяг допускается восстанавливать наращиванием конусных поверхностей хвостовиков валиков электроискровым способом (см. 14) или наложением на каждый хвостовик фасонной (в форме корыта) стальной прокладки необходимой толщины. Резьбовые отверстия под болты крепления поводков восстанавливают обработкой под ремонтный размер (М22). [c.419]

Муфта состоит из двух стальных фланцев (рис. 42), насаженных в горячем состоянии (140° С) на конусные поверхности хвостовиков ведущей шестерни и вала двигателя. К фланцам крепится резино-кордная упругая оболочка, состоящая из резины с прослойкой кордной ткани. Оболочку устанавливают на фланец шестерни, прижимают полукольцами и закрепляют болтами с шайбами, которые попарно контрят проволокой. В полукольца вставлены резьбовые втулки под болты. Для крепления оболочки к фланцу двигателя также применяют полукольца, каждое из которых для удержания внутри оболочки навешивают на два фиксатора, запрессованных во втулки фланца шестерни. [c.60]

Для точной подачи режущих кромок на координатно-рас-точных станках с ЧПУ применяют конструкции расточных оправок, в которых резец перемещается при помощи эксцентрика (рис. 14). Корпус 1 имеет конусный хвостовик для крепления в щпинделе станка и эксцентрическую расточку, в которую входит оправка 2. На оправке закреплено червячное колесо 3, которое приводится в движение червяком 4. На корпусе установлена обойма 5, а на оправке — диск 6. [c.205]

Секторы 5 перекатываются 10 зубчатым подушкам секторов 9 (Ст. 6), прикреплённых к буксе-водилу 10 (Ст. 25-4518). К меж-цилиндровому креплению на болтах ставится плита ЧП (Ст. 25-4518), в которую установлен конусный хвостовик шкворня 12. На цилиндрическую часть шкворня /2 надевается шаровая цапфа [c.272]

При работе на прессах с ручным выталкиванием возможно применение выталкивателей с конической головкой (рис. 69, в). Свободное крепление выталкивателей в матрице позволяет легко производить удаление отпрессованных изделий. Головка выталкивателя, имеющая конусность в 60°, плотно подгоняется по конусу отверстия в матрице. Снизу на проточенный хвостовик надевается шайба, которая шплинтуется. При правильной подгонке выталкивателя к матрице исключается попадание прессматериала под головку и компенсируется возможное несовпадение отверстий в матрице и в плите выталкивателей. [c.225]

Компрессор 1 (рис. 71) и понижающий редуктор 7 с передаточным отношением 2,46 установлены на двух опорах каждый, электродвигатель 12 — на четырех платиках 25 х 115 х 130 мм с резьбовыми отверстиями М20, Фланцы 4 11 компрессора и электродвигателя посажены на конусные валы со шпонками. Перед закреплением фланцев проверяют их прилегание по краске к поверхности хвостовиков валов. Площадь отпечатка должна иметь не менее 70 % сопрягаемой поверхности, при недостаточной площади отпечатка необходима притирка мелким наждачным порошком, смешанным с маслом. Гайки крепления фланцев на валах электродвигателя и компрессора затягивают вращающим моментом 400+50 Н м (40+5 кгс м) или обеспечивают осевой натяг фланцев 0,7—1,4 мм. [c.124]

Компрессор 1 и понижающий редуктор 7 с передаточным отношением 2,46 установлены на двух опорах каждый, а электродвигатель 12 — на четырех платиках с резьбовыми отверстиями. Фланцы 4 н 11 компрессора и электродвигателя посажены на конусные валы со шпонками. Перед закреплением фланцев проверяют по краске их прилегание к поверхности хвостовиков валов. Гайки крепления фланцев на валах электродвигателя и компрессора затягивают моментом (400 + 50) Н-м [(40 + 5) кгс-м] или обеспечивают осевой натяг фланцев 0,7—1,4 мм. [c.126]

Закрепление фрез на станках. Соединительными частями — базами крепления — у фрез могут служить цилиндрические отверстия с продольными или поперечными шпоночными пазами, конусные и цилиндрические хвостовики (см. рис. 2.17). [c.67]

Вставить хвостовики пальцев наружных шарниров боковых рулевых тяг в конусные отверстия рычагов рулевой трапеции, навернуть, затянуть и зашплинтовать гайки. Поднимая или опуская маятниковый рычаг, установить головку его на одном уровне с головкой рулевой сошки и затянуть болты крепления кронштейна маятникового рычага к раме. [c.196]

Закрепление фрез на станках. Соединительными частями — базами крепления у фрез могут служить цилиндрические отверстия А с продольными или поперечными шпоночными пазами Я, конусные К и цилиндрические Д хвостовики (см. рис. 18). Размеры цилиндрических оправок и отверстий в инструменте приведены в ГОСТ 9472-70. [c.139]

Для крепления насадных сборных фрез, имеющих конусное посадочное отверстие, применяют концевые оправки по фиг. 77. Конический хвостовик 1 устанавливают в коническое гнездо шпинделя. Фрезу надевают коническим, посадочным отверстием на конус 2 оправки и скрепляют с оправкой плоской торцовой шпонкой (вкладышем) 3 при помощи винта 4. Вкладыш 3 входит в соответствующие пазы в отверстии фрезы и в торце оправки. [c.127]

Вставленную в конусное гнездо шпинделя концевую оправку закрепляют плотно при помощи винта (шомпола), проходящего внутри отверстия пустотелого шпинделя. Концевая оправка в станке работает консольно. Конический хвостовик концевой оправки может быть выполнен (в зависимости от конструкции переднего конца шпинделя станка) с конусом Морзе или метрическим конусом. При креплении фрез на концевых оправках необходимо обеспечивать совпадение направления резьбы для винтов с направлением движения фрез. Если торцовая фреза является праворежущей, то и в оправке должна быть правая резьба, а если леворежущей — то левая резьба. Для крепления торцовых фрез (рис. [c.72]

В зависимости от размеров обрабатываемой детали (длинное или короткое отверстие) и принятой схемы обработки различают патроны жесткие и плавающие . Для крепления жестких хонинговальных головок применяют патроны, показанные на рис. 29. Коническим хвостовиком 1 патрон вставляют в конусное отверстие шпинделя 2, в торце которого имеется открытый паз. Затяжка патрона в шпинделе осуществляется вращением гайки 3, которая своим торцом перемещает вверх по пазу шпинделя чеку 4 вместе с хвостовиком I. Толкатель 5 передает усилие от механизма разжима брусков на разжимной конус головки. В нижнее калиброванное отверстие патрона вставляют хвостовик стержня хонинговальной головки, который крепят в байонетном замке патрона с помощью штифта. Во избежание произвольного выпадения головки из патрона предусмотрено предохранительное кольцо 7. Снять головку можно только после установки кольца 7 в верхнее положение. [c.52]

На рис. 114, б показано крепление оправки 2 с фрезой 1 без применения шомпола. Для этого к торцу шпинделя 7 крепят винтами 6 резьбовой фланец 5 с гайкой 3. Во фланце перпендикулярно его оси просверлено отверстие. Оправка имеет конусное отверстие, перпендикулярное ее оси. Оправку с фрезой помещают коническим хвостовиком в шпиндель, а в совпавшие отверстия фланца и оправки вставляют пружинящий штифт 4, который при вращении гайки 3 затягивает конус оправки в шпиндель. [c.127]

Универсальный патрон для крепления протяжек, показанный на рис. 204, а, имеет рычажно-кулачковый зажим для закрепления протяжек диаметром 16—32 мм на вертикально-протяжных станках. Хвостовик корпуса 2 с помощью шпонки и гайки 1 закреплен в ползуне 3 станка. В пазах 7 корпуса на осях 9 шарнирно закреплены кулачки 8, соединенные шарнирными тягами 6 с кронштейнами 5. В крайнем верхнем положении конусная часть й-ола 13, преодолевая усилие пружины 4, нажимают на гильзу 10, а тяга 6 разводит кулачки. При движении ползуна вниз (рис. 204, б) пружина 4 (рис. 204, а) разжимается и, действуя на гильзу 10 и тягу 6, зажимает хвостовик кулачками 8. Для центрирования протяжки в патроне служат сменные кулачки 11, которые крепят винтом 12. [c.265]

На нижнюю резьбовую часть корпуса патрона, выполненную за одно целое с хвостовиком 1, навертывается кольцо 2. Для облегчения навертывания кольца на его цилиндрической части сделано рифление (накатка), которое устраняет скольжение руки при креплении сверл. Нижняя часть корпуса патрона и кольца имеет внутренние конусы 4 и 5, куда заходит своими конусными направляющими разрезная цанга 3. Цилин- [c.114]

Когда не требуется передавать силы, действующие со стороны упругого элемента, в вертикальном направлении (а только в боковом и продольном), то достаточно использовать более простой по конструкции направляющий шарнир, в котором пружина, поджимающая сферу, обеспечивает отсутствие зазора и равномерное трение. На рис. 3.1.17 изображен прямой шарнир с цилиндрическим хвостовиком, а на рис. 3.1.18 — перевернутый шарнире конусным креплением. [c.106]

Передний центр выполнен в виде трехзубого поводка с коническим хвостовиком, которым он вставляется в конусное отверстие шпинделя. Задний центр имеет конусную и заостренную части и закрепляется в пиноли задней бабки. Для уменьшения трения и повышения надежности крепления заготовки задний центр устанавливают на подшипник, что обеспечивает его вращение вместе с заготовкой. [c.212]

Пластинчатая муфта. Для соединения вала переднего распределительного редуктора с валом тягового генератора и с валом компрессора служит пластинчатая муфта (рис. 148), состоящая из двух полумуфт 8, скрепленных между собой болтами 7. К полумуфтам болтами 6 прикреплены фланцы 5. Болты затянуты и попарно зашплинтованы оттожженной проволокой. К фланцам с обеих сторон муфты крепятся пакеты дисков 2. Каждый пакет состоит из 22 дисков, штампованных из листовой стали толщиной 0,5 мм. Через отверстия, смещенные на 60° относительно крепления пакетов дисков к фланцам муфты, пакеты крепят с одной стороны муфты к фланцам редуктора, с другой — к фланцу компрессора или генератора. Фланцы редуктора посажены на вал на конусно-прессовой посадке, при этом предусмотрена возможность их демонтажа маслосъемником. Фланцы компрессора и генератора посажены на конусные хвостовики валов со шпонками и закреплены гайками. Пакеты дисков прикреплены к фланцам болтами 4 с обжимными гайками /. Под голоВки болтов установлены сферические шайбы 3, позволяющие изгибаться дискам при погрешности в центровке сопрягаемых валов. Таким образом, пластинчатые муфты за счет упругой деформации самих дисков обеспечивают относительный поворот соединяемых валов при их несоосности. Применение в пластинчатой муфте полумуфт 8 и фланцев 5 вместо устанавливаемой ранее неразъемной траверсы дает возможность замены вышедших из строя дисков муфты без демонтажа редуктора. [c.194]

Червячные фрезы конусные (фиг. 165) применяются для нарезания конических колес с криволинейными зубьями, очерченными по кривым, близким к эвольвенте, на станках 75FK и 200FK. Профиль зуба фрезы располагается на образующей делительного конуса с углом при вершине 60°. Образующая делительного конуса слегка вогнута. Стрела прогиба 0,015от. По этой причине толщина зубьев на малом диаметре фрезы больше на 0,01—0,02т, чем на большом. Зубья у конической фрезы изготовляются фланкированными на расстоянии 0,8/и от делительной прямой ножка зуба утолщается под углом 5°. Очертание дна впадины между зубьями по типу I или II вызвано необходимостью облегчить выход круга при шлифовании профиля. Базой крепления фрез в шпинделе станка служит конусный хвостовик конусностью 1 20. [c.385]

Для восстановления диаметра калибрующих зубьев протяжки втулку делают с продольным наклонным пазом, устанавливая ее на конусный конец хвостовика тела протяжки (рис. 2.30, д). Натягом гайки регулируют диаметральный размер втулки. Крепление секций щлицевой протяжки показано на рис. 2.30, е. [c.76]

Борштанги для расточных работ с одним или несколькими окнами (рис. 27, а, б) закрепляются конусным хвостовиком в шпинделе и получают дополнительную опору и направление во втулках приспособления и задней стойки. Борштанги состоят из следующих основных элементов (рис. 28, а, б) собственно борштанги 1, направляющих шпонок 2 и 5, крепежных винтов 4, конического винта 6, сухаря 5, расточного резца 8 и установочного кольца 7. На направляющем диаметре борштанги фрезеруются винтовые канавки для смазки. Крепление расточных бдоков на борштанге показано на рис. 28, б. [c.52]

Для точечной сварки наиболее распространены прямые электроды. Их изготовляют из прутка диаметром 12.. 40 мм (ГОСТ 14111—90). Рабочая поверхность электродов может быть плоской или сферической. Для сварки деталей сложной конструкции используются электроды со смещенной рабочей поверхностью (сапожковые). Электрод крепится хвостовиком, который имеет конусность 1 10 или 1 5. Иногда электроды имеют цилиндрические поверхности крепления. В этом случае их зажимают специальными зажимами или крепят конусными резьбовыми соединениями. Электроды со сменной рабочей частью можно крепить на конусе, накидной гайкой, припаивать или запрессовывать. [c.182]

ИЗ целого куска стали на одном из концов трубки имеются три режущих зуба другой конец служит хвостовиком для крепления в гне.зде держателя (револьверной головки). Благодаря взаимному уравновещиванию усилий резания и жесткости самого инструмента, при помощи пустотелых фрез удается снимать стружки больших сечений. Толщина снимаемого на сторону слоя может быть до 6 мм. Внутреннее отверстие (рабочее) делается коническим с увеличивающимся в сторону хвостовика диаметром и конусностью 0,01—0,015. [c.338]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...