Приборы для измерения тяги

ПРИБОРЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЯГИ [c.171]

Модель устанавливается в нагрузочной рамке в точках приложения неизвестных усилий X,, Ху, воспроизводящих влияние кольцевых связей, и в точках приложения внешней нагрузки (осевая сила Р и др.) устанавливаются приборы для измерения перемещений и тарированные устройства (тяги) для передачи нагрузки (см. фиг. V. 33). [c.432]

Теперь установка паровоза на катках применяется в лабораториях при испытании паровозов. На катки ставят ведущие колеса, а сам паровоз удерживается на месте болтом, соединенным с неподвижной опорой (фиг. 111). Оси катков снабжаются сильными тормозами, с помощью которых можно изменять сопротивление катков вращению эти тормозы снабжены прибором для измерения работы трения. Таким образом получается искусственное сопротивление, заменяющее сопротивление поезда движению. Сила паровоза измеряется динамометром, указывающим напряжение того болта, который удерживает паровоз. При увеличении трения на осях катков сила тяги паровоза растет, и мы получим наглядное подтверждение того, что выше было сказано о значении трения между рельсами и ведущими колесами паровоза как внешней движущей силы. [c.167]

Для наблюдения за работой котла на нем устанавливаются разнообразные контрольно-измерительные приборы (КИП), к которым относятся термометры и термопары для наблюдения за температурой пара, воды и газов в различных точках котла, тягомеры для измерения тяги в газоходах, газоанализаторы, паромеры, водомеры и др. Некоторые из приборов снабжаются приспособлениями для записи показаний на бумаге. [c.166]

Пружинные М. основаны на применении металлич. пружины или упругой металлич. мембраны, деформирующихся под действием давления на них жидкости или газа. Если эту деформацию при помощи системы передаточных рычагов и зубчаток передать вращающейся указательной стрелке, то получится простой прибор для измерения давления в том замкнутом пространстве, с к-рым соединена пружина М. Главной частью пружинного М. является дугообразно изогнутая труба а (фиг. 3) из достаточно упругого материала, имеющая овальное сечение. Если открытый конец этой трубки закрепить неподвижно на стойке б и нагнетать через него в закрытую с другого конца трубку газ или жидкость, то трубка под влиянием внутреннего давления раскручивается и закрытый свободный ее конец отклоняется на угол, пропорциональный в определенных пределах давлений величине последнего. Это перемещение конца трубки передается при помощи тяги в зубчатому сектору е, к-рый зацепляется с шестеренкой, сидящей на оси стрелки. Как длина тяги в, так и точка присоединения ее к сектору сделаны изменяющимися, чтобы дать возможность выверки прибора, а именно изменяя длину тяги в, можно поставить стрелку на нуль, а перемещая точку соединения ее с сектором, изменяют передаточное отношение и т. о. приноравливают его к индивидуальным особенностям пружины. В пластинчатых, или мембранных, М. (фиг. [c.222]

ДИНАМОМЕТРИЧЕСКАЯ ВТУЛКА,прибор для измерении силы тяги пинта Ф и момента М авиационного двигателя при испытаниях винтомоторных групп как на станке, так и преимущественно на самолете в полете. [c.376]

Преобразователи с линейной характеристикой ЭЛП используются в первичных приборах для измерения абсолютного, вакуум-метрического и избыточного давлений, разности давлений, тяги и напора, уровня и плотности жидких сред и других величин. Для средств измерений этого типа выходной сигнал пропорционален измеряемой величине. Электросиловые преобразователи с квадратичной характеристикой ЭКП применяют в дифманометрах (гл. 12), предназначенных для измерения расхода жидкостей, газов и пара по перепаду давления в сужающем устройстве. В этом случае выходной сигнал дифманометра будет пропорционален измеряемому расходу. [c.325]

Рассмотрим некоторые экспериментальные стенды, включенные в схему лаборатории МЭИ. Рабочая часть установки для исследования характеристик сопл, на влажном паре методом взвешивания реактивной силы (рис. 2.2) была выполнена с однокомпонентными газодинамическими весами и присоединялась к увлажнителям стенда I (рис. 2.1). Установка предназначалась для проведения физических исследований осесимметричных двухфазных течений и определения коэффициентов тяги, расхода и потерь кинетической энергии. Равноплечий рычаг 2 жесткой конструкции подвешен с помощью упругого шарнира (ленточного креста) в сварном корпусе. На рычага на одинаковом расстоянии от точки опоры размещены два идентичных стакана, связанных с увлажнителем стенда двумя гибкими сильфонами большого внутреннего диаметра. В стаканы устанавливают исследуемые объекты. Кинематическая схема весов позволяет, во-первых, полностью освободить силоизмеритель от измерения побочного усилия, создаваемого перепадом статических давлений на стаканах и, во-вторых, получать характеристики сопл при одном заглушенном стакане и сравнительные характеристики, сли сопла установлены в обоих стаканах. Рычаги 1 и 8 предназначены для присоединения к ним силоизмерителей и индикаторов перемещения рычага 2. Измерение реактивной силы осуществляется компенсационным (нулевым) методом. Рассматриваемая рабочая часть оснащена весами высокого класса точности и другими приборами для пневмометрических и оптических исследований потока. [c.23]

После этого преподаватель восстанавливает в памяти обучаемых сущность тяги, устройство и работу приборов для определения ее. Водяные манометры, используемые для измерения разрежения в топках котлов и силы тяги в них, называются тягомерами. Преподаватель показывает их и сообщает обучаемым, что погрешность измерения или точность показания этих тягомеров практически считается равной +0,1 мм. [c.156]

Для измерения величины силы тяги применяют специальные приборы — тягомеры. [c.272]

Как видно из формул, перегрузки Пу и Пх могут быть положительными и отрицательными. Положительная перегрузка щ соответствует положительной подъемной силе У и прижимает летчика к чашке сиденья. Положительная продольная перегрузка Пх получается при тяге, превышающей лобовое сопротивление, при этом летчик прижимается к спинке сиденья. При отрицательных перегрузках натягиваются привязные ремни. Для измерения перегрузок служат специальные приборы — акселерометры. По их показаниям можно судить о силах, которые действуют на самолет в полете. [c.125]

При установке тягомера, например для измерения силы тяги в топке, необходимо укрепить его на шнурке, продетом в ушки, на стенке топки и проверить по уровню, имеюш,емуся в приборе, его горизонтальное положение. При этом уровень жидкости в наклонной трубке должен быть против нулевой отметки шкалы. Затем свободный конец наклонной трубки соединяют при помощи резинового шланга с разрежением в топке, уровень жидкости в ней поднимется и покажет на шкале величину разрежения Б миллиметрах водяного столба или их долях. [c.295]

В зависимости от заданных функций изделия должны обладать разнообразными специальными эксплуатационными показателями. Так, для транспортных машин основными специальными эксплуатационными показателями являются грузоподъемность, мощность (или сила тяги), скорость движения, проходимость, к. п. д. двигателя и др. для металлообрабатывающего оборудования — точность обработки и сохранение начальной точности в процессе длительной работы, размер обрабатываемых поверхностей деталей, производительность, пределы скоростей, мощность, легкость переналадки и др. для измерительных приборов — точность измерения, воспроизводимость измерений, чувствительность прибора, цена деления шкалы, пределы измерения и др. [c.7]

Рассмотренные приборы жидкостного типа применяют при измерении сравнительно небольших давлений. Чаще всего их используют в лабораториях. Для измерения больших давлений обычно применяют механические приборы. Наиболее распространен пружинный манометр (рис. 14). Он состоит из полой тонкостенной изогнутой латунной трубки (пружины) А, один конец которой запаян и соединен с помощью тяги В с зубчатым механизмом С второй — открытый конец трубки — сообщается с сосудом, в котором замеряется давление. Через этот конец в трубку А поступает жидкость. Под действием давления пружина частично распрямляется и через зубчатый [c.32]

Для измерения сил, передаваемых от паровозов, тракторов, самолетов, буксиров и других двигателей к ведомой машине, служат приборы, называемые тяговыми динамометрами. Кроме измерения силы тяги, эти динамометры применяются для определения усилий, возникающих в конструкциях и в машинах при приложении к ним внешних статических сил в условиях стендовых испытаний. [c.337]

Для контроля тяги каждый агрегат должен иметь приборы, измеряющие разрежение в верхней части топочной камеры, а для чугунных секционных котлов — в борове до шибера, регулирующего тягу. Следует обращать внимание на правильность отбора импульса при изменении разрежения в топочной камере. Импульс следует отбирать обязательно из верхней части топочной камеры, так как в этой области разрежение наиболее низкое. Измерения показали, что разрежение в средней части топочной камеры промышленных котлов на 3—4 мм вод. ст. больше, чем в верхней части. [c.290]

В приборе на площадке размещены шесть разъемных грузов с инденторами для измерения твердости соответственно 6 образцов. Грузы поднимаются при помощи тяги и кулачкового механизма. При нажатии кнопки на пульте включается двигатель исполнительного механизма, и муфта, поворачиваясь на 180°, опускает площадку [c.185]

Как правило, агрегаты, работающие на газовом топливе, должны быть оснащены следующими контрольно-измерительными приборами манометрами для измерения давления газа и воздуха у горелок тягомерами для измерения величины тяги (разрежения) в топке или последнем газоходе агрегата перед шибером термометрами для измерения температуры специальными приборами сигнализации, подающими сигнал о нарушениях теплового режима приборами блокировки, регулирующими соотношение газ — воздух. [c.70]

Измерение тяги. Для печей, работающих на топливе (нефти, дровах, угле, торфе, газе природном или генераторном), измерение тяги имеет важное значение для обеспечения нормальной работы печи. Существует довольно много приборов, измеряющих тягу в печах. Наиболее простыми и удобными в эксплуатации. являются К-образные трубки и тягомеры с наклонной трубкой. Давление или тяга измеряется в миллиметрах водяного столба. Обычно определяют статическое давление. [c.242]

Напоромеры, тягомеры и тягонапоромеры. Приборы этого типа служат для измерения небольших избыточных и вакуумметрических давлений неагрессивных газов, не превышающих обычно 4000 кгс/м (0,04 МПа). Например, в котельных установках, печах и в ряде других случаев напоромерами измеряют избыточное давление воздуха, тягомерами — разрежение (силу тяги) в газоходах, а тяго-напоромерами измеряют в топках разрежение — давление. Кроме указанных приборов изготовляются также дифференциальные тягонапоромеры, предназначенные для измерения разности вакуумметрических или избыточных давлений газа. [c.375]

Подвижной захват машины обычно связывают шнуром, гибкими лентами или тягами с записывающим прибором, барабан которого поворачивается пропорционально перемещению зажима (рис. 39). Подобный механизм не может применяться в машинах, предназначенных для испытаний полимерных материалов, так как шнуры и ленты со временем вытягиваются и не могут обеспечить необходимой точности измерения деформации. Кроме того, такой механизм не позволяет изменять масштабы записи деформаций [c.69]

Для определения испаряемости жидких диэлектриков наиболее пригоден метод, заключающийся в измерении потерь массы жидкости в испарительном сосуде, помещаемом в нагревательную баню при температуре 95 °С на 6 ч, при условии нахождения прибора в вы-тяж ном шкафу с умеренной тягой ( рис. 2-30). [c.75]

В зависимости от заданных функций изделия должны обладать разнообразными специфическими эксплуатационными показателями. Так, для транспортных машин основными специфическими эксплуатационными показателями являются мощность (сила тяги), грузоподъемность, скорость движения (полета), проходимость и т. д. для металлообрабатывающего оборудования — точность обработки и сохранение ее в процессе длительной работы, мощность и скорость (производительность), возможность быстрой переналадки при смене объекта производства и т. п. для измерительных приборов— точность и вариация показаний, чувствительность, цена деления шкалы, пределы измерения по шкале и прибору, измерительное усилие и др. [c.10]

При высокой температуре под действием нагрузки образец деформируется. Его деформацию измеряют с помощью экстензо-метров, укрепленных по концам рабочей части образца верхние тяги экстензометра жестко связаны с верхней частью образца. В них за пределами печи закреплены индикаторы — приборы для измерения величины деформации. [c.64]

Тягомер — прибор для измерения величины тяги (разреже-гшя) н топке или газоходе котла перед шибером. [c.54]

На современных предприятиях устан01влены муфельные печи рассматриваемого типа с муфелем длиной 2,9 м, шириной 1,16 Л1, высотой 0,92 м и полезной площадью 3,4 м . Печь снабжена приборами для измерения температуры в разных точках, давления газа, тяги, температуры воздуха в рекуператорах. [c.372]

Регулирование параметров процессов Давление (или вакуум) Приборы для измерения давления (тяго-напоромеры и др.), доэаторы, гидравлики, система вакуумирования и т. п.) [c.1539]

Для наблюдения за работой котла устанавливают контрольно-измерительные приборы (КИП), к которым относятся м а-номет ры,термометры и термопары для наблюдения за давлением, температурой пара, воды и газов в различных точках котла, тягомеры для измерения тяги в газоходах, газоанализаторы, паромеры, водомеры и т. д. Некоторые из приборов снабжаются приспособлениями для записи показаний на бумаге. Манометр присоединяется к барабану котла через трехходовой мран для возможности П рисое динения контрольного манометра. На шкалу манометра наносят к р а с-вую черту, указывающую предельное давление, которое допустимо для данного котла. Манометры устанавливают также за паропере-1ревателбм и на экономайзере. [c.100]

Для размещения большого числа образцов в испытательной камере предусматривают съемные полки, которые не должны оказывать значительного сопротивления циркулирующему воздуху. Хороший доступ к испытательному объему обеспечивается тем, что размеры дверного проема соответствуют размерам в свету испытательной камеры. Для регулярного наблюдения за испытуемыми объектами в камере предусмотрено большое окно, чтобы не нарушать параметров испытания камеры из-за открывания дверей для наблюдения. Для обеспечения хорошей теплоизоляции окон и предотвращения конденсации влаги в большинстве конструкций камер окно имеет несколько стекол воздух между ними поддерживают сухим. Для освещения испытательной камеры лучше применять осветительную лампу внутри камеры, а не снаружи за стеклами окна. Некоторые камеры имеют отверстия под смотровыми окнами с рукавами для работы с испытуемыми изделиями. Для измерения электрических параметров приборов и проверки их неисправности работы во время испытания испытательную камеру снабжают вводами подачи электрического напряжения на испытуемые изделия. Кроме вводов камеры имеют проходные технологические отверстия, позволяющие монтировать панель с электровводами, гидравлические и пневматические вводы, тяги для механического управления изделиями и т. д. От- [c.491]

Для измерения разрежения применяется и мембранный тягомер ТМ-890. Он состоит из штуцера, трубки, верхней мембраны, плоской пружины, нижней мембраны, стрелки, оси с вилкой, тяги, рычагов, установочного конуса и шкалы. Для того чтобы измерить разрежение, штуцер-тягомера подводится к измеряемому раз-режеИию, которое через штуцер и трубку поступает в мембранную коробку, состоящую ИЗ двух гофрированных металлических мембран — нижней и верхней. Центр нижней 1 ембраны крепится неподвижно. От действия разрежения центр верхней мембраны спускается вниз. Это движение передается через ось с вилкой, тягу и рычаг стрелке, которая показывает разрежение на шкале, градуированной в миллиметрах водяного столба от О до 16. Усилие от разрежения воспринимается и плоской пружиной, сочлененной с мембранной коробкой. Установка стрелки на нуль производится корректором нуля, состоящим из рычага и установочного конуса. Последний прикреплен гайкой ко дну корпуса прибора. Стрелка устанавливается в нужном положении поворотом головки конуса. Прибор помещается на щите в утопленном положении. В корпусе прибора находится застекленное окно для наблюдения за показаниями тягомера. Тягомер сообщается с атмосферой через отверстие. Импульс разрежения к тягомеру должен подаваться из дымохода- перед шибером и из топки агрегата. [c.157]

Примененная кинематическая схема аэродинамических весов дает возможность, во-первых, полностью освободить силоизмеритель от измерения побочного усилия, создаваемого перепадом статических давлений на стаканах, превышающего величину тяги в десятки раз, и, во-вторых, получать обычные характеристики сопл (при одном заглушенном стакане) и сравнительные характеристики, если сопла установлены в обоих стаканах. Рычаги / и S предназначены для присоединения к ним силоизмерителей и индикаторов перемещения рычага 2. Измерение реактивной силы осуществляется комненсационным (нулевым) методом. Рассматриваемая рабочая часть оснащена рейтерными весами высокого класса точности и другими приборами для пнеамометрических и оптических исследований потока. [c.391]

Прибор служит для измерения скорости течения воды. Вода вращает крылья 1 вертущки прямо пропорционально скорости течения. Червяк 2, сидящий на одной оси с крыльями, вращает два зубчатых колеса 3 счетчика оборотов, одно со 100 зубьями, а другое со 101 зубом. Разность хода этих колес указывает полные сотни оборотов. Муфта 4 и коленчатый рычаг 5 с тягой 6 служат для включения и выключения вертущки при помощи рычага 7. [c.213]

Динамометрический В., специальный железнодорожный В., оборудованный приборами для испытания локомотивов и изучения обстояте.льств тяги поездов. Первый динамометрич. В. был оборудован в России в 1913 г. и работает до настоящего времени с его помощью были сделаны все наиболее важные испытания локомотивов в СССР, единственные по полноте в мире. Кроме аппаратного зала в динамометрич. В. обычно имеются небольшая мастерская для мелкого спешного ремонта приборов, 1—2 купе, помещение для проводника, котельное помещение и уборная. Важнейшими приборами динамометрич. В. являются динамометр, скоростемер, установка для анализа дымовых газов паровоза, установка для измерения темп-р. Динамометры применяются в настоящее время преимущественно гидравлические. [c.105]

Установка ИМЕТ-ВМД сконструирована автором в 1960—1961 гг. по типу приборов М. Г. Лозинского [116]. Принципиальное отличие ее от этого прибора заключается в том, что поперек шейки образца установлен дилатометр. Установка (рис. 26) состоит из двух узлов 1) вакуумной камеры 7 с деформирующим рычажным устройством 17 для растяжения образца грузами, с микроскопом i, имеющим объектив с фокусным расстоянием 15 мм и фотоприставку, с дилатометром 12 и вакуумными насосами 2) нагревателя с трансформатором и пультом управления 14, работающего по тому же принципу, что и в машине ИМЕТ-1. Образец 4 (рис. 26, е) укрепляется в зажимах деформирующего устройства и нагревается током от нагревателя 14 по заданной программе. Один из зажимов прикреплен ко дну камеры, а другой перемещается в салазках и жестко связан с тягой 11 рычага 17 деформирующего устройства. Рукоятка с многозаходным винтом 10 позволяет быстро прикладывать растягивающую нагрузку к образцу, а в случае необходимости — подвергать образец сжатию. Поверхность образца, обращенная к микроскопу, предварительно полируется. Дилатометр 12 предназначен для измерения деформации в шейке образца при нагружении и в процессе фазовых превращений при последующих выдержках или непрерывном охлаждении. С его помощью определялась также и деформация титановых сплавов и стали в процессе их испытания на задержанное разрушение (см. гл. П1, 6). Деформация измеряется с помощью индукционного датчика 7 системы ТЛ-2 с усилителем (рис. 26, б). Термопары привариваются к образцу с нижней его стороны. Температура и деформация регистрируются с помощью шлейфового осциллографа. Кроме визуальных наблюдений за изменениями структуры, применяются фотографирование и киносъемка с помощью специальных насадок на микроскоп. [c.66]

Прибор, измеряющий атмосферное давление, называют барометром, отсюда атмосферное давление — барометрическим. Прибор, предназначенный для измерения абсолютного давления, называют манометром абсолютного давления. Прибор, измеряющий избыточное или вакуумметрическое давление, — соответственно манометром избыточного давления и вакуумметром. Прибор, измеряющий малое избыточное давление (например, давление воздуха, подаваемого в топку котла) и разрежение газа (например, в газоходе Котла), называется соотвегственно напоромером и тяго- [c.347]

Если дифманометр отградуирован вместе с вторичным прибором, то комплекту присваивается класс точности 1,5. Дифманометры ДПЭМ рассчитаны на предельно допускаемое рабочее избыточное давление 2,5 кгс/см . Они применяются для измерения расхода газа по перепаду давления в сужающем устройстве, разности давлений, разрежения (тяги) и небольшого избыточного давления (напора). [c.409]

Дифманометры ДМПК-4, выпускаемые на предельные номиналь ные перепады давления от 25 до 400 кгс/м (от 250 до 400 Па) используются для измерения в комплекте с вторичными приборами перепада давления, избыточного давления (напора), вакуумметри ческого давления (тяги) и расхода газа по перепаду давления в су жающем устройстве, Они могут работать также и с автоматическими регуляторами. [c.424]

Устройство измерения силы тяги состоит из опор, жестко Связанных с фундаментом динамометрической платформы, на которой устанавливается двигатель, градуировочного устройства, первичного преобразователя усилий, вторичного прибора и силопередающей системы. Динамометрическая платформа под действием силы тяги мож т перемещаться в осевом направлении, что и Используется для измереНйя. [c.13]

Для измерения небольших давлений газа (воздуха) применяются тягомеры (для вакуумметрического давления), напоромеры (для избыточного давления) и тяготпоромеры (для вакуумметрического и избыточного давлений). Эти приборы, иснользуемь[е для (шределения давления в топке, газоходах и воздуховодах котлоагрегата, имеют одностороннюю (тягомеры и напоромеры) или двустороннюю (тяго-напоромеры) шкалу, градуированную обычно в кгс/м (мм вод. ст.). [c.251]

Деформация образца через тяги передается измерительному штоку индикатора и связанному с ним упругому элементу. Для учета погрешностей при возможном перекосе образца система измерения деформации выполнена в виде двух симметрично расположенных датчиков. Деформацию можно визуально фиксировать по шкалам индикаторов, а также записывать автоматически с помощью системы тен-зодатчики упругого элемента 27 — усилитель 8АНЧ — потенциометр КСП-4 (или одна из координат прибора ПДС-21 при записи диаграммы растяжения). [c.93]

Советская промышленность уже в 1975 году освоила серийный выпуск лазеров различных типов, серий ГОС и ГОР, серии ЛГ и др. Они демонстрировались на iMho-гих международных выставках, и вызывали всеобщий интерес [4, 5, 6]. Ускоренными темпами развивалась лазерная техника и в США, Франции, Англии, Италии, ФРГ. В новое научное направление вовлекалось все больше ученых и исследователей. Они принесли новые идеи, часть из которых оказалась давно забытыми старыми. Так, например, использование схемы эксперимента А. Майкельсона, который он приводил еще в npomJioM веке, привело к созданию лазерного гироскопа, а точнее, датчика угловой скорости вращения (ДУС), который отличается от роторного более высокой точностью, широким диапазоном измеряемых скоростей, практически мгновенным включением в работу (не нужно время на раскрутку ротора), малой чувствительностью к перегрузкам [7, 8]. Эти приборы стали использовать в системах навигации и стабилизации. Для решения ряда научных проблем были построены различные локаторы и дально-. меры с лазером в качестве источника излучения. Например, при проведении локации Луны локатор был размещен в Крымской обсерватории и им осуществлялось зондирование поверхности Луны. С тем, чтобы получить отраженный сигнал значительной мощности, на Луну был доставлен зеркальный отражатель, изготовленный французскими учеными и техниками [9, 10]. О высокой точности лазерной локации говорит такой эксперимент.. Он был выполнен сотрудниками обсерватории Мишель де Прованс по американскому спутнику Эксплорер-22 . Этот спутник был также оснащен зеркальной панелью, состоящей из 360 оптических элементов. В локаторе в качестве источника излучения использовался рубиновый лазер. После обработки результатов локации выяснилось, что в момент измерений наклонная дальность от локатора до спутника составляла 1571 км 992 м. Причем это Расстояние было измерено с ошибкой всего 8 м. Такой эксперимент дает ученым возможность составить более правильное представление о форме Земли и о распределении поля тяготения. И если раньше считалось, что поле тяготения имеет сферическую форму, затем стали говорить об эллиптической форме, то теперь о поле тяго- [c.6]

Увеличение свободного хода рулевого колеса может быть вызвано ослаблением крепления или износом шаровых соединений рулевых тяг, ослаблением крепления картера рулевого механизма и рулевой сошки, износом ролика и червяка, подшипников червяка и ролика, нарушением регулировки рулевого механизма. Свободный ход рулевого колеса должен быть не более 10—15 мм (3°—5°) на автомобиле Москвич-412 , 12—13 мм (5°)—на автомобиле ВАЗ-2101 при измерении его по ободу рулевого колеса. Для проверки передние колеса ставят в среднее положение, соответствующее движению автомобиля по прямой поворачивают рулевое колесо влево до упора, но не нарушая положения передних колес. Замечают положение рулевого колеса по какой-либо точке на щитке приборов и поворачивают рулевое колесо вправо, также не нарушая положения колес, и измеряют пройденное расстояние спицей по ободу колеса. Это и будет величина свободного хода. Более точно свободный ход определяют специальным прибором-люфтоме-ром. Для определения неисправности нужно проверить осмотром крепление деталей рулевого привода и наличие люфта в шарнирных соединениях. При этом необходимо одному человеку делать резкие движения рулевым колесом вправо и влево, а другому снизу осматривать все крепления и соединения. Устранение этой неисправности осуществляется подтягиванием креплений и заменой изношенных шарниров. [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...