Восстановление изношенных деталей металлизацией

Работы по восстановлению изношенных деталей металлизацией связаны с загрязнением окружающего воздуха пылью и парами распыляемого металла, действием [c.158]

Восстановление изношенных деталей металлизацией [c.84]

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ МЕТАЛЛИЗАЦИЕЙ [c.136]

Восстановление изношенных деталей машин проводят газовой или электрической металлизацией. Минимальная толщина покрытий для вала диаметром до 50 мм составляет 0,5 мм, а для вала [c.81]

Металлизация распылением — один из универсальных способов нанесения металлических покрытий на детали любой конфигурации и размеров, из любых материалов. Металлизация применяется для восстановления изношенных деталей машин, для нанесения антифрикционных и антикоррозионных покрытий, для исправления механического брака деталей (например, увеличения Диаметра неполномерных деталей), Для заделки трещин, раковин и рыхлоты в чугунных, стальных н цветных отливках, ДЛЯ повышения огнестойкости и жаростойкости деталей и для декоративной отделки. [c.183]

Восстановление изношенных деталей (валов и пр.) путем применения наплавки и металлизации, а также применение наплавки твердыми сплавами лопаток дымососов эксгаустеров, крыльчаток багерных насосов, бил шахтных мельниц, дробилок и пр. для увеличения длительности их работы. [c.249]

Применение металлизации для восстановления изношенных деталей машин. М., Машгиз, 1960. [c.637]

Металлизация применяется для нанесения покрытий с целью защиты деталей от коррозии (покрытие цинком, алюминием, кадмием) для восстановления изношенных деталей оборудования исправления дефектов на отливках для антифрикционных, декоративных и других видов покрытий. [c.13]

Металлизация распылением применяется как защитно-декоративное, антифрикционное и жаростойкое покрытие, а также для восстановления изношенных деталей с последующей обработкой их на металлорежущих станках и для исправления дефектного литья. [c.210]

Металлизация применяется как защитно-декоративное, антифрикционное и жаростойкое покрытие, для восстановления изношенных деталей и для исправления дефектов литья. [c.246]

К этому направлению относится целый комплекс вопросов разработка и совершенствование прогрессивных технологических процессов восстановления изношенных деталей (хромирования, оста-ливания, металлизации, сварки, наплавки твердыми сплавами, электроискрового способа, применения универсальных клеев и др.), разработка передовых методов ремонта (скоростного, узлового [200] и др.), определение основных параметров системы ремонта и другие вопросы. [c.263]

В ремонтной практике применяются следующие основные способы восстановления изношенных деталей механическая и слесарная обработка, сварка, наплавка, металлизация, хромирование, никелирование, осталивание, склеивание, упрочнение поверхности деталей и восстановление их формы под давлением. Как правило, после восстановления детали одним из способов ее подвергают механической или слесарной обработке, что необходимо для восстановления посадок сопряженных деталей, устранения овальности или конусности их поверхностей, обеспечения требуемой чистоты обработки. [c.20]

Для защитно-декоративного, антифрикционного и жаростойкого покрытия, а также для восстановления изношенных деталей с последующей их обработкой на металлорежущих станках и для исправления дефектного литья применяется металлизация распыливанием, которая заключается в распылении расплавленного металла струей сжатого воздуха и в нанесении распыленного металла на покрываемую поверхность с большой скоростью (100—150 м/сек). [c.34]

Металлизация распылением может быть также использована для восстановления изношенных деталей. В этом случае подготовку поверхности часто осуществляют путем механической обработки, (фрезерование на поверхности грубых канавок нли увеличение площади поверхности детали за счет создания на ней большого количества выемок). Такие способы обработки обычно не используются при нанесении покрытий в целях защиты от коррозии, за исключением случая насосных штанг, на которые иногда наплавляют слой никеля или нержавеющей стали. [c.380]

Стоимость восстановления изношенных деталей машин методом металлизации составляет от 5 до 60% стоимости новых деталей. [c.345]

Электрическая металлизация является прогрессивным технологическим процессом, благодаря которому имеется возможность быстрого восстановления изношенных деталей нанесение на поверхность слоя металла различной твердости и химического состава без последующей термообработки и без изменения структуры основного металла получение биметаллических антифрикционных покрытий с низким коэффициентом трения создание покрытий, обеспечивающих защиту ряда ответственных сооружений от коррозии. [c.318]

При металлизации и напылении с целью упрочнения поверхности металла, защиты от влияния внешней среды, восстановления изношенных деталей в распылительную головку установки (пистолет, металлизатор) подается напыляемый материал в виде порошка или проволоки. [c.134]

При восстановлении наружных поверхностей изношенных деталей толщина наносимого слои должна быть не менее 0,75— 1,0 мм на сторону. Если износ меньше этой величины, то шейка перед металлизацией подвергается обточке до соответственного размера. [c.36]

К первому относится восстановление деталей механической обработкой до удаления следов износа, ко второму — восстановление деталей введением дополнительных частей и компенсаторов износа, восстановление путем пластических деформаций и все способы, обеспечивающие наращивание металла на изношенные поверхности (металлизация, гальванические покрытия, электроимпульсное нанесение металла, наплавка). [c.299]

Для защиты деталей газонефтепромыслового оборудования от коррозии, а также для восстановления изношенных поверхностей широкое промышленное применение получили различные методы металлизации, классифицируемые в зависимости от исходного состояния и способа плавления распыляемого материала. Этот метод успешно может быть использован для получения многослойных покрытий. [c.53]

Материалы для восстановления автомобильных деталей механизированными (автоматическими и полуавтоматическими) видами наращивания поверхностей. При восстановлении автомобильных деталей механизированными видами наращивания изношенных поверхностей наибольшее применение нашли автоматическая наплавка под слоем флюса, электроимпульсная (вибродуговая) наплавка, наплавка в среде углекислого газа, металлизация напылением и электроискровое наращивание. [c.108]

Наращивание поверхностей изношенных автомобильных деталей металлизацией (напылением) осуществляется на авторемонтных предприятиях электродуговым, газовым и высокочастотным способами. Марки присадочной проволоки, обычно применяемой при восстановлении деталей металлизацией напылением, указаны в табл. 94. [c.120]

Металлизацию широко применяют при ремонте оборудования с целью восстановления размеров изношенных деталей, исправления некоторых литейных дефектов, защиты от коррозии и получения декоративных покрытий, повышения жаростойкости и т. п. Физико-механические свойства слоя, образуемого в процессе ме- [c.499]

Металлизацию широко применяют при ремонте оборудования для восстановления размеров изношенных деталей, исправления некоторых литейных дефектов, защиты от коррозии и получения декоративных покрытий, повышения жаростойкости и т. п. Физико-механические свойства слоя, образуемого в процессе металлизации, могут сильно отличаться от свойств основного металла. После нанесения покрытия детали подвергают механической обработке. [c.345]

Металлизация поверхности изделий распылением частиц расплавленного металла струей сжатого воздуха получила широкое применение в машиностроении в целях защиты изделий от коррозии, повышения жаростойкости стали (алитирование), восстановления размеров изношенных деталей, исправления дефектов литья. [c.86]

Хорошие результаты дают электрометаллизация и пористое хромирование изношенных деталей машин например, сроки службы деталей, восстановленных способом металлизации, при- [c.220]

Металлизация — покрытие посредством распыления (пульверизации) расплавленного металла — применяется для ремонта и восстановления изношенных деталей, исправления брака, повышения жароупорности дета-дей(например, покрытие алюминием), придания антикоррозионных свойств (оцинковка). Процесс в основном протекает следующим образом. К соплу аппарата подается проволока из металла, служащего материалом для покрытия, к которой подводятся кислород и ацетилен, дающие при горении высокую температуру (до 3000° С), проволока плавится расплавленный металл распыляется сжатым воздухом, поступающим к соплу под давлением до 4 ат (392,4 кн1м ), с силой ударяется о поверхность детали и прочно к ней пристает. [c.28]

К основным положениям системы планово-предупредительного ремонта инструмента и оснастки, на которых должны базироваться технический надзор за эксплуатацией технологической оснастки и организация работы мастерских по ремонту, относятся классификация приспособлений, вспомогательного инструмента, штампов, прессформ, металлических моделей и прочей оснастки по группам сложности, точности и интенсивности эксплуатации составление инструментальным отделом завода годовых планов-графиков планово-предупредительных ремонтов и уточненных месячных планов (сроки передачи оснастки в ремонт в месячных планах должны быть согласованы с руководством инструментальной службы соответствующего цеха) составление номенклатуры запасных частей для ремонта оснастки и инструмента организация их изготовления в инструментальных цехах и поддержание необходимого запаса их в кладовых РИМ составление альбома технической документации (чертежей, паспортов, нормалей технических условий и пр.), необходимых для разработки схем и методов контроля и технологии ремонта применение для ремонта оснастки и инструмента прогрессивной технологии восстановления изношеных деталей или их отдельных конструктивных элементов путем искро- и газопламенной наплавки, электроискрового восстановления изношенного слоя, хромирования, металлизации и др. [c.129]

Для восстановления изношенных деталей используют метод металлизации, с помощью которого на изношенную поверхность можно наносить слой заданной толщины. Сущность этого метода заключается в том, что на подготовленную поверхность (обезжиренную и зачищенную напильником или наждачной бумагой до шероховатости) наносят распыленный (расплавленный) слой металла в струе горячего воздуха. Металл плавится в металлизаторах с помощью токов высокой частоты, ацетилено-кнслородного пламени или электрической дуги. [c.279]

Весьма эффективно восстановление изношенных деталей методом металлизации и наплавки. Так, на Подольском механическом заводе изготовление нового шпинделя токарно-винторезнд- [c.262]

Металлизация, шоопирование (покрытие распылением) заключается в том, что с помощью специального аппарата под давлением сжатого воздуха на поверхность изделия направляются брызги расплавленного металла. Способ применяется для покрытия преимущественно крупных конструкций или изделий цинком, алюминием , свинцом, медью, а также сталью (при восстановлении изношенных деталей). [c.170]

Способы восстановления изношенных деталей. Изношенные детали восстанавливаю механической обработкой (с применением ремонтных размеров, добавочных деталей и замены части детали), наваркой, металлизацией, гальваническим наращиванием (хромирование, осталивание, омеднение), электроискровой обработкой, перезаливкой антифрикционными сплавами (баббитом, свинцовистой бронзой), способом давления (осадка, раздача и др.), когда свободный металл детали перемещается к изношенным ее местам. Детали, имеющие механические повреждения, можно восстанавливать металлизацией, пайкой, заваркой, правкой, слесарной (штифтовка, постановка заплат) или механической обработкой. Для восстановления деталей с химико-тепловыми повреждениями применяют заварку, припиловку, шабровку, фрезерование или шлифование (например, седел клапанов), притирку, механическую обработку. [c.373]

Для восстановления изношенных деталей можно применять металлизацию или гальваническое покрытие (хромирование, покрытие железом, медью). При ремонте поршневых пальцев, плунжерных пар применяют хромирование. Этот способ заключается в электролитическом нанесении хрома на рабочую поверхность детали. Чаще хром на деталь наносится под требуемый размер, реже — с припуском на обработку. Различают несколько видов хромировалия, из них наиболее распространенными являются гладкое и пористое. [c.40]

Ряд технологических процессов, применяемых в ремонт ной практике для восстановления изношенных деталей, только обеспечивает получение требуемого размера, ш и способствует- повышению износостойкости данной пары Остановимся кратко на наиболее распространенных тех нологических процессах нанесения износостойких покрытий Металлизация распылением. Сущность процесса метал лизации состоит в том, что расплавленный металл распы ляется струей сжатого воздуха на мелкие частицы, которы с большой скоростью направляются на поверхность и, уда ряясь, сцепляются с ней, образуя слой металлическог покрытия. Металл расплавляется ацетилено-кислородны пламенем (газовая металлизация) или электрической дуго [c.150]

Восстановление изношенных деталей машин коленчатых и распределительных валов тракторов и автомобилей, паровых машин и газовых турбин, а также любых деталей машин, рдботающих на трение и не подвергающихся во время работы ударам. Восстановленные металлизацией сталью детали отличаются высокой износоустойчивостью. [c.218]

Нанесение металлического покрытия Зашита от коррозии, восстановление геометрических размеров изношенных деталей, заделка раког.ин в литье, антифрикционные, жароупорные, деко-ративные и другие покрытия Нанесение покрытий ручным способом. Металлизация тел вращения на токарных станках при перемещении аппарата с суппортом металлизация однородных массовых изделий на специальных автоматах [c.733]

Ремонт деталей металлизацией применяется для восстановления валов и осей, особенно тех изношенных мест, на которые не-йодвижно устанавливаются подшипники качения, зубчатые колеса, шкивы и т. п. [c.435]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...